Veľmi pekný plán Pavle, držím palce...

Obdiv,fandím a držím palce aby to zvládli ako on tak i JAWA,vlastním o niečo modernejšiu trindu,ale hoci ma nikde nenechala za tých 7rokov,ale používam ju po jazdení po okolitých kopaniciach,no na takúto štreku asi by ma nenahovoril nik,a to nemá ani tolko najazdené čo tá Pavlova.

trochu ma odvalila ta kufromontaz ... pripada mi ako päst na oko ale z hladiska turistiky a takehoto VYJAZDU je nevyhnutna ... nech to teda funguje tfuj tfuj

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jozo13 (12.06.2013 10:57)

No jóóóóó. To se to Sucháčovi jede vokolo světa, když má jako sponzora mj i Paštikárnu Haméé !
Pak je jasný, naco má na tom Dvojdechu ty gigantický kufry = pojízdná paštikárna.
Pozri obrázok
To umí každej, vzít si dvojkolový Muzeum ,narvat kufry paštikama a vyrazit.
Správnej cestovatel ale má hadry aspoň za 2 litry, BMW ,a jede nízkorozpočtovej Trip vybavenej elektrotechnikou jak v atomový vzducholodi. Ten Sucháč to bude asi nějakej popelář.
Správní nízkorozpočtový Cestovatelé si berou na cestu bublifuk, polštář, kexíky a novinku : energetický dietní pokrm od Danone !
Pozri obrázok

Šťastnú cestu

vela stastia...a ako poradcu by mohol angazovat kacatko, cesta by sa mu sice predlzila o cca 14 rokov, no ale co uz

Cesta okolo sveta na tom pohodlnom sedadle to je odvaha , to sa počíta za dve cesty okolo sveta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (12.06.2013 17:48)

Na tom sedle sa nahodou sedi celkom v pohode, na inej motorke by to perovalo az hroza ale na jawu staci.

Len je to zase jedna z ciest ala "cim vasci srot tym lepsie", akosi je to v poslednej dobe minimalne tak moderne ako Bavoraky GS obsypane svetlami, kovovymi kuframi a kadejakymi inymi "cool" somarinkami. Uz tu boli trabanty, Pioniere, CZ 175 a kadeco ine, ono pokial to je adventurista bez penazi alebo parta recesistov je to asi v pohode, ale toto mi pripada trochu na efekt pre publikum, ale mozno sa mylim.

Kazdy z nas sa s tymi rachotinami CZ/JAWA natrapil asi uz dost tak budme radi, ze je to za nami. Je to asi nostalgia a chalan to urcite da, ale na nestabilnej a nespolahlivej motorke to cloveka ani nebavi.

A este k clanku: neviem preco pisu, ze 50.000km je nejako extra vela. Pokial sa o stroj dobre staralo a bol si prvy majitel, poznam ludi co bez problemov najazdili 60.000 a isla stale ako hodinky (samozrejme s "povinnym servisovanim").

A Pavlovi vela stastia, nech mu to ubehne a masinka nech vydrzi (t.j. neohne sa mu vidlicka v prevodovke, nepodpali odtrhove ramienko, neobrusia uhliky, nezahadzu sviecky, nerozvikla lozisko na klukovke, nepretrhne nahon na tachometer, nezanesie hrdzou palivovy filter, nezacal tiect olej zo skrine...).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dottore (12.06.2013 18:33)

Jaj az teraz som si vsimol, ze najkrajsiu cast motorky = elektriku komplet prerobili. Tak to je nefer, preco by sa Pavol pocas cesty nemohol pohrat s vymenou indukcky, pritlacanim uhlikov pri nefungujucom dobijani alebo fantastickym otacanim magneta pri nastavovani predstihu povodneho 6 Voltoveho skvostu? Je to nesportove a ja byt tou Jawou tak sa stazujem... To uz si mohol zobrat aj to GS to je aspon poriadna motorka .

Dottore: jestli dokážeš vymyslet jakýkoliv způsob, jak s originálním 6V dynamem svítit, nabíjet telefon, notebook a foťák, sem s ním.

A pro ty, co se podivují nad výběrem motocyklu - možná vám unikl detail rozpočtu celé akce - což je 410.800 Kč. To je cena nového BMW R1200GSA. Kde někteří začínají, můžou být druzí doma na značkách.... ale jo, ještě nevyjel. Nechme se překvapit. Každopádně 350ku dokáže opravit na koleni, ND na ni sežene na 50% cesty v každý zaplivaný žumpě a zná ji jako svý boty, protože už na ní nějakej ten kilometr najel. Jako celek je 350 volně bastlitelná, což moderní motocykly nenabízejí v takové míře. Všude tři prdele elektroniky, kontroly všeho možnýho a pak člověk jen kouká, když musí v nějaký kyselý prdeli čekat na DHL s jednou malou čínskou součástkou do svého oblíbeného BMW, protože bez toho to prostě nepojede. Navíc zarostlej jak mužik na voskákaný třindě nebude zrovna vypadat jako majitel GOLDcard. Je to jedno s druhým.

To vlastenectví rozhodně nestojí v popředí.

LuckyLU: tak nech sa hlavne zdravy vrati domov, ostatne je vedlajsie

sam na cestach bude zaber na psychiku, tak mu budem drzat palce ked uz si ako low cost nezvolil aspon dr650...

Držím palce . V poslednej dobe nejak pribúda týchto ciest naprieč kontinentami .

Len jedna vec mi nedá spať. Nevadí im že cestujú sami ? Nemajú sa s kým porozprávať, nemá kto pomôcť pri opravách. Ja by som sa osobne bál ísť takúto štreku sám.

Ale pevne verím že všetko pôjde podľa plánu a vráti sa do republiky zdravý, šťastný a vyjazdený .

Pôjde aj cez SR ?

Dottore, ako vypadá tá Jawka s VAPE dnes, presne tak mala vypadať už z výroby v praveku, navyše aj VAPE je český výrobok, takže až tak veľký "podvod" to nie je...

Tiež by som bral na sólo-cestu skôr dobre pripravenú triapolu, ako nejaký posledný edvenčurácky výkrik módy...

papi: sak kto nemal na Jawke prerobene na bezkontaktne zapalovanie nebol "in" nie? myslim na starsich modeloch, na tych poslednych to uz asi bolo v serii. navyse s tym "podvodom" som len srandoval, len som si spomenul kolkokrat som bohoval pri strajkujucej elektrike (teda na mojej CZ175Sport).

ale ja by som bral tu DR, aspon to viac unesie a aj drapaky sa daju na to hodit...

ale ak pojde Pavel cez SK aspon ho pridem pozdravit, sak uz kadeco pojazdil tak urcite vie co robi

Drzim palce a prajem kopec zabavy na ceste!

Pekne urobene kufre! Podla fotiek to vyzera ako pohodova pracicka ktoru zvladne hocikto . Verim ze to tak nie je. Ale zaujimava inspiracia..

Držím palce, ak môžem, ako som videl ten predĺžený nadvarený rám pod odpílenou časťou sedla, privarte si tam ešte nejakú výstuhu, aspoň kus pásoviny zospodu, alebo zvrchu, ak tam chcete niečo naložiť. A na benzínovú hadičku URČITE SITKO ... sitko, ktoré je zaliate v plastovom valčeku. Mám to založené a od GO motora som najazdil asi 13.000km vrátane Chorvátska a karburátor funguje bez najmenšieho problému... Vidím ho stále iba zvonku

Mne sa viac pacia dobrodruzstva na jednoduchych strojoch s pastikou vo vrecku ako slavne vypravy s rozpoctom maleho statu.
Akurat mi pride ze nosnost jawky je prekrocena uz len s namontovanymi prazdnymi kuframi, nie nabalena a s jazdcom

tref:
JAWA je konštrukčne schopná po úprave ( 1,5m doska položená na sedadle) odviesť piatich ludí.
Bežne sme takto jazdili zo zábav.

No mne roztržitý policajt niekedy v 90tych rokoch do papierov na moju Jawu 350 skutočne napísal 5 miest na sedenie. Veľká škoda, že som si to neodfotil.
Inak ale prajem veľa šťastia rovesníkovi. Trochu závidím a určite budem sledovať, pokiaľ bude blogovať.
Potešila fotka nožika rybičky ktorá mi vylovila z hlbokej pamäti spomienky na detstvo.

tomuto hovorim vyprava...
ja by som tiez siel radsej na 350,ako na novej GS,lebo kde by sa pokazila,jebol by som ju ozem a cestou kupil dalsi crep...
stavim sa ze bude rychlejsi jak ta slecna co sa vybrala chlastat do Libye s cernochmi. nechcem davat zle predpovede,ale ten zadny podsedlovy ram sa mu urcite v tych zvaroch odtrhne niekde v Mongolsku...

Hochu davej si bacha na domorode divky! Aby se ti nestalo neco takoveho, jako slovenske Kacence

Veľa šťastia a bacha na seba!

Tak tomu se riká adrenalin jako prase.

Ty woe, já si s těma paštikama dělal kozy ,a vono je to nakonec pravda, to je voser......
jezdce oblékla firma PSí Hubík, pneumatiky dodala společnost Mitas a paštiky pro Pavla na cestu pochází z Hamé Babice.
zdroj :
www.motorkari.cz/cestovani/akce-predstavujeme...
Sem zvědavej kam až soudruh dojede a kde a kdy ho, z Iž motogangu, nějaká bárišňa přefikne. Tipuji tak těsně za Ural, a tam se stane mužikem, a s Natašou budou paštikařit a kouřit trávu s hašem, v bývalém kolchoze Podpičníkoy na věčné časy .
Pozri obrázok

Vole, ale to se vožení, jen aby dostal pas. Všichni to tak dělaj...

Ahááá, no jó ty woe, sem nato skoro zapoměl jak na smrt. No to pak ale znamená, že tam bude prvních 5let jen sedět jak žába na prameni a čekat na razítko, pak je to celý jasňačka, že se ani nemúže vrátit.
Hele Papi a všimnul sis v tom odkazu, jaký má PavelS na těch fotkách na sebe ty hustokrutý rukavice ? Taky si je měl? No voni totiž jiný tenkrát nebyly, jen tyhle a lyžařský, čili asi jo. Co ? Sem tyhle měl samozřejmě taky, jako všichni borci tenkrát, jen sem si je nabarvil načerno, abych byl stylovej a ladily s černým koženkovo-vikxlajvantovým křivákem z NDR. Jo jasně, černilo mě to ruce, loupala se ta fasa barva, no a co. Boty taky jedinný co byly, krosáky ze Snahy Mnichovice, jistě pamatuješ
Když vidím ty dnešní mladý co tu řešej, rukavice na léto, přechodný, do deště, jaký membrány, Sympa Gore, Trilaminát, a co já vím, jaký chrániče, či i dlaňový a karbon a sešitý krajní prsty ...
Tohle jak si pamatuješ ,nemělo lautr nic, ani podšívku,ani chrániče nic, je hrubá sešitá kúže co promokla a hotovson. A stím se jezdilo porád, když bylo -2C, tak rifle z Tuzexu, tyhle rukavice a jelo se. Dnes je to všechno věda, jak skafandry a lety kosmickou lodí a místo ježdění mladý študujou testy membrán
A ještě jedna odlišnost, dost razantní mě napadá. Nikdo nedával stroje do servisú, nebyly, každý si řešil svúj stroj sám doma, a to i na cestě při nouzovkách,/ povolenej koš,upadlý kladívko,vysypaný volný kuličky z krku..etc etc/ takže každý byl sám svým mechanikem a každý svúj stroj znal do šroubku a věděl jak co funguje a naco třeba sáhnout při poruše. Já dělal generálku tenkrát v kuchyni, s písty v troubě, tehdy normální. Ale každý si svého stroje i vážil, měl jej čistý , vyleštěný, opečovaný. To teď jsou servisy plný zasratých, nikdy nemytých zahumusených strojú, s ročníma mouchama všude. Již si toho mlaďasové neváží , serou nato, jsou líný. Jsou líný si i mejt a leštit motorku. To neexistovalo. Motorka je vizitkou majitele, i vizitkou toho, jaký je srdcař motorkář, jak bere svúj stroj a své nadšení vážně, a jak svúj stroj miluje a váží se jej. Zda srdeční vášen či póza.
Papi snad nevadila trocha nostalgie

Nápad PavlaS /* má již X cest za sebou, jeho cestopisy jsou velmi čtivé a plné informací, inspirace a zážitkú, čili je to starý mazák, co to zvládne s přehledem /se mě velice VELMI líbí, zejména díky stroji/ strávil sem na stejném a podobném mládí a cca100tkm/ a tím jak to celé pojal, včetně bošáku a retro oblečku.Moc se mě to líbí a není to pozér.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Wing2 (21.06.2013 18:49)

Fešák sa ožení v Ukrajine a bude po srande

Wing2 -u: , rifle z Tuzexu, kockovaná flanelová košeľa, politráky, .... a boli sme frajeri.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (21.06.2013 20:08)

Pekný výlet, držím palce 634ka je moderný stroj a na takúto cestu ideálny Ak pôjde nabudúce na peráku, pridám sa

Mal ísť radšej na péraku, ten by to iste v pohode vydržal. A hlavne aby šťastne došiel, mal by si dávať do čaju bróm !!! ... neviem či pôsobí aj proti zamilovaniu, ale to druhé je vojensky overené.

Pozri obrázok

Vela stastia

mate niekto nalepku a rybicku na podporu projektu? inak foto kde je zarezana pilka v sedle nema chybu

Z pohľadu na rybičku sa mi vrátila do úst tá hrdzavo-železná chuť odrezanej papriky alebo rajčiny .

Bol to najlacnejší zatvárací nožík za 4Kčs a dal sa perfektne nabrúsiť.

Väčší frajeri mali nehrdzavejúci nožík za 8 alebo 10Kčs s rukoväťou z dreva alebo srnčieho parožia .

Rybička stála dve koruny československé. Viem. Z papierovej modrej trojkoruny mi vydali jednu za ktorú som si kúpil dva kopčeky jahodovej zmrzliny.
Štyri koruny stála DUKLA.Ale tú si kupovali velkáči.
Nôž s umelým parožím stál v Polovníkovi 21 Kčs a ten si kupovali ešte väčší velkáči.
Inak o tú rybičku a škatulku by som mal záujem.

Ozaj, egres2 . Kudla DUKLA mi nejako vypadla zo zoznamu .

Bol totiež hrdzavejúci nožík, vačší ako rybička.

Ati ked ti dusa pisti za rybickou, ale uz o nieco kvalitnejsou, tak mas ju mat.
Su ale dostat aj lacnejsie verzie.

Mal som aj rybicku aj duklu aj sarajevo. Dnes sa uz dukla da kupit asi len niekde po bazaroch, a sarajevo som uz nevidel nikde.
Pozri obrázok
Moznoze ak by som este niekde u mamy v pivnici pohladal, tak by som nieco nasiel.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (26.06.2013 12:09)

Egreš ano, rybičky stáli 2 Kčs, dedo mal Duklu ("dukla-kudla" ), ale tá neviem, koľko stála. Rybičku jednu mám dodnes...

A ešte k príspevku, čo pridal Wing2, naše mačo-oblečenie v sedemdesiatych rokoch: čierne vojenské kanady, super-rifle alebo lewisky a čierna tankistická bunda alebo podobné kópie z Maďarska či Poľska. Prilba Römer 1000 alebo 2000, prípadne Boeri.

Ale z recesie sme si občas obliekli aj začiatkom osemdesiatych rokov staré veci po dedoch a otcoch, niečo sa mi ešte zachovalo dodnes. To bola super kvalita, integrované funkčné prádlo aj nepremoky, no, mačo-bunda Bruno Banani z praveku, čo vám poviem... a čižmy Bilgerli po jazdcoch z monarchie. Túto fotku som už niekam raz pridal, ale nech...

Pozri obrázok

Taky pěkný ! K Boerkám z Tuzexu,co měli jen Ti nějvětší borci, se většina propracovala postupně léta a léta, většina však nikdy. Ta cena , vzhledem k platúm byla děsivá. Ještě větší Mistři světa se zmohli co se pamatuji , též z Tuzexu, na Uvex Boss ale to byl absolutní unikát. Snad jen jednou jedinkrát přišla do Túzu i kolekce od Wintex, rukavice , ledviňáky,ale po těch se jen zaprášilo a tím bylo finíto
Čili asi většina z nás jezdila v laminátový šlupce, slepný ze dvou polovic, a nějakou slídou vpředu co se při 100kmh přitlačila na nos jak se prohnula. A jasně, Cassida se dala dole zmáčknou jen rukama,jak to byl pevnej matroš. Snad to PavelS nepojede v ní, to bylo čistý samurajství.
Pozri obrázok

Wing2: diky za tip, ani za svet som si nevedel spomenut ako sa ta moja prilba volala, jasne Cassida, uplne makkucka slupka a miesto plexiskla taka nejaka priehladna super lahko poskrabatelna folia a dokonca moje obe prilby mali presne takisto nakrivo nalepeny ten pasik vpredu na brade ako ta na obrazku a myslim, ze vnutro sa ani vybrat nedalo az ma nostalgia oviala a ked na motorku tak jedine kanady, to sa dymilo kym majitel nerezignoval na oilmaster a radsej si to nenamiesal v bandaske sam, chlapci aj tak si myslim, ze ked low cost tak nejake stare 6kilo za 1000Euro, tam sa tiez nema co pokazit, Jawa to je mucenie seba sameho takze kto na tom ide sa chce tyrat a neustale zhanat 2taktny olej, ale kvoli nakladom sa tomu tazko uveri (najma ak je poprerabana odhora az dolu co tiez nie je zadarmo)

a Wing, tu lasku k motorke kedysi by som zas az tak moc neidealizoval, ja a plno inych ludi na tom boli nuteni chodit takmer celorocne a do roboty, ale zeby sa vsetky leskli cistotou sa teda neda povedat, mozno len preto lebo ked si ju chudak majitel musel rozobrat tak ju uz aj utrel od spiny, co v praxi znamena minimalne 3x do roka , a este si pamatate vypalovanie sadzi vo vyfuku?

www.auto.cz/jawa-ceste-kolem-sveta-obkrouzi-motorka-aut...

neviete niekto co sa s Pavlom deje?? na fb su inflo ze Pavel sa stretol s Olgojom Chorchojom
,,bohužel o svém setkání s Olgojem Chorchojem nám už asi nic neřekne. Po několikadenní odmlce našel pátrací oddíl správy parku v Gobi jen jeho osobní věci. Doufáme, že je Pavel naživu a třeba jen v euforii emigroval do sousední Číny.´
dufam ze chlapik zije a ide dalej i ked podla toho co pisu neviem

www.facebook.com/media/set/?set=a.561153907264058.10737...

A doparoma.

Dúfam, že sa len oženil...

jedna gigantická recesia evidentne pridaná samotným chlapíkom olgoj chorchoj

enem - no veru tiez som si vravel ze to bude nieco take ... tiez v to dufam ale tak neviem preto zistujem info inak cryptozoologie.xf.cz/6_ostatni/02_chorchoj.htm tod je ten olgoj

už len podľa foto to je jasná recesia

olgoj chrchoj je niečo ako yetti, takže chalan má evidentne zmysel pre humor

Upravené 1 krát. Naposledy upravil eNeM (06.08.2013 20:09)

pisal vcera na motorkari.cz:

Ahoj všem podruhé z Ulanbátaru a díky za podporu. Sedím v Bikers Pubu, hltám placky s masem, piju Budvar (místního Čingise jsem se už nějak přepil) a odesílám třetí díl z Gobi, kterou jsme s Jawou za minulý týden nakroutili 1800 km (asfalt 450 km) a přivezli písek z Chongor Els. Slawa: Žatecký Gus je stejně jako mongolský Old Czech pivo, které Čecha nevidělo. Snip: bude to znít jako reklama, ale ty Mitasky nemaj chybu - E03 na předek nechci, na zadku najedou míň (menší objem pozitivního vzorku). Předek tam chci zkusit nechat na celou cestu. Zadek funguje i v blátě a do Vladiku vydrží, nyní má 11350 km. Přes všechno to ostré kamení tady nebyl zatím jediný defekt. Předek funguje slušně i v písku. V blátě se ucpává blatník, to je problém, ale nikoliv pneumatiky. Neměnil bych. Pavel

Více na: www.motorkari.cz/cestovani/akce-reportaze...
Copyright © Motorkari.cz

super vdaka