Tak to som zvedavý!

No to vyzera nadejne !

a zas ta retaz

Už sa teším na predstavenie čo to bude zač a hlavne za koľko?

Kcem To Mať . . . nespisovné, ale pravdivé

Som naozaj zvedavý, lebo reálne poškuľujem po veľkom cestovnom endure...a aby zvládlo aj terén!

Uz to ma zvody tahane spodkom takze o 5 cm minimalne znizena svetla vyska.

no čo...cesťák..

superflafla... ak je toto cestak potom co je MTS? hmmm
kto z Vas drsnych bahniakov na cestovnych endurach ma na to aby realne siahol na dno moznosti tejto novinky ktoru ste videli leda tak na obrazku?

haro + kto?

povedat na motorku ktora ma vpredu 21" koleso ze je cestak je podla mna velmi mierne povedane trufale

mola presiel z cistokrvneho endura na nemca z nadvahou a nizsim vykonom... preco asi?

este ta motorka ani poriadne nevysla a uz sa naslo par eruduvanych kritikov

p.s. jebe mi alebo sa fakt zastavam KTM

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.09.2012 15:34)

MTS je este vacsi...a?

Preco spominat rovno dno? A ked dno tak dno coho, resp. akych vlastnosti?
Pre niekoho je lahko dosiahnutelne dno napr. uz aj to co spomina Mola.

Raptor, práve ked nevieš, tak velmi rýchlo dosiahneš dno, lebo ak je na dne jazdec tak aj moto . Napr. tam kde slabý jazdec "poladí" tie zvody pod motorom, tak ten čo to vie ich možno ani neušpiní. To isté platí aj o iných častiach aj tejto moto.
Takže všeobecne oblúbená fráza : kolko jazdcov využije potenciál moto, auta, koňa je NEZMYSEL.
Mňa by zaujímalo, či tá 23 litrová nádrž musí byť kvôli spotrebe alebo kvôli cestovaniu...

Vzdy sa tesim na novinky ale teraz neviem neviem.Pride mi to ako dalsi Crosstourer/Crossrunner,Multistrada a tiez moja oblubena Super tenere a dalsia moto s kopou elektronickych hraciek.Myslim ze koncom produkcie 990 ADV vyhynie posledne poctive velke enduro.Ale ved pockame a uvidime.

Mne sa paci ten velky display vlavo, este k nemu ten stvortlacitkovy ovladac na lavej rukovati a mozno sa na nej bude dat hrat aj tetris za jazdy po nudnej dialnici...

Obrazky nejazdia, tuto moto si na jesen velmi rad vyskusam... Uvidime, ci bude aj pre mna...

suhlasim s Flankym, onicom naco mi je 150k v terene? Uz teraz Rkova 115k je ,,ostra" masina, a malokto vie ju ovladat v terene. Ten vykon naplno clovek vyuzije jedine tak v Afrike v dunach inak ani nie.
KTM ma jedinecnu bezkonkurencnu motorku na ktorej v terene bol jazdec dnom jazdy a nie moto. Podla mna si to len tymto skazila.
Lebo trend ako vidim poslednu dobu je PRE mna otrasny ani jedna novinka v tomto segmente sa mi skoro nepaci ale to je jedno.

Jednoznacne, ked mam kupit KTM tak to budu posledne modely 990R

este nejaky plech na spodok a mozno by som si aj zvykol

zbožné prianie:

Pozri obrázok

Myslim ze KTM sa chysta aj na nejaku adventure 800ku... takze toto mieri podla predpokladov do moto SUV vod, asi sa pozreli na statistiky predajnosti nemeckych kolegov. Som zvedavy na finalny design

tiez sa zastavam nazoru ze co ma ist este do blata tomu staci aj 800ccm vsetko nad uz je prezitok a je to dobre leda tak Nahanat Amisa po serpentynkach

cau, vie niekto co sa stalo s planovanou protestnou akciou v Blave ohladom parkovania a nasadzovania papuci?

pito asi si necital clanok, motorka bude mat dve palivove mapy, z toho slabsiu pre offroad

ak niekto place nad tym ze ma zvody vedene spodkom ja sa zamyslam ci sa svetla vyska koli tomu musela nutne znizit... je uplne vylucitelne ze konstrukteri osadili ten motor do ramu vyssie takze napriek tomu ze zaryti bahniaci nieco take ako zvody vedene spodkom nemozu ani citit, sa svetla vyska motocykla nezmenila?

este by ma zaujimala otazka kolko z vas je ochotnych si kupit takehoto fungla a ist ho zfleku plieskat do terenu. KTM sa prisposobila trendom a urobila velmi mierne turistickejsiu motorku. KTM potrebuje predavat mnozstva a nie robit radikalne modely vhodne iba pre par vyvolenych. Vsetko ostatne su kecy lebo ako tu niekto mudro povedal, fotky nejazdia a ako hovorim ja ukazana plati.

Nehovorim ze vsetko novsie musi byt nutne lepsie ako starsi model ale akoby sa stalo modou kritizovat vsetko nove.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (10.09.2012 8:01)

A naco ty vobec toto vysvetlujes. Kazdy napisal co je jemu pochuti a podla mna aj vie o co ide. Hardcore ortodoxní enduraci placu ze to scestnelo a tento segment vymiera, turistom sa to naopak paci. Niekto rad puristicke opravitelne aj kladivom, niekto pretechnizovane s diagnostikou a NTB vo vrecku...A tak to ma byt..
Tak co riesis?
Nejazdis ty uz nahodou toto?

Pozri obrázok

Raptor, dost vela krat som ostal vysiet na susplechu... Pri vedeni horuceho kolena spodom sa bude musiet riesit aj izolacia (kto by chcel mat po jazde 300stupnovy susplech?) Navyse kolaps susplechu moze znamenat znicenie kolena, dnes so skrkvanym susplechom cestu dokoncis.
Ano aj pri takomto rieseni sa da zachovat svetla vyska ale skonci to tak, ze bud bude sedlo brutalne vysoko (takze motorka sa stane pre mensich ludi nepohodlnou = nepredajnou) alebo bude nizko aj vzhladom na stupacky a stane sa nepohodlnou pre vsetkych = nepredajnou)

este by ma zaujimala otazka kolko z vas je ochotnych si kupit takehoto fungla a ist ho zfleku plieskat do terenu.

no je nas dost...povedal by som ze vacsina KTM 990 to tak hned robila.


Ci si novy model zasluzi kritiku alebo nie sa uvidi v buducnosti. Pre nas, ktory chceme velke enduro na jazdenie v terene toto nie je volba, pretoze tato motorka sa zaradila medzi nezmysly typu bmw X6, yamaha 1200 supertenere, honda crosstourer, tiger neviem co atd.

Ale ak to ma ktm pomoct prezit a budovat dalsie modely, ktore nam daju to co chceme, tak preco nie.

Priznam sa sanka mi pri prvom pohlade nespadla, ale nemusi to byt zla moto. Vsetko overi cas. Neviem ci starnem, ale to ze s 1190ccm scestnela mi nevadi. Mimo cesty je aj tych 800 uz dost. Nevadi mi ani ta retaz, som jej zastancom. Skor mi vadia vsetky tie elektronicke "pomôcko-kurvitka", ale to na kazdej novej masnine od kazdeho vyrobcu.
Takze jej zelam nech si vybuduje meno spolahlivej masinky, lebo KTM si to po svojom vyvojarskom usili uz naozaj zasluzi.

Grc, odporný grc!

superflafla myslel som ze hardcore ortodoxni enduraci siahnu po 690R

raptor - siahnu po lc 4 adv. Prepáč nedalo nevrknút si.

K motorke - čas ukáže čo stoho bude.

raptor: hej, ta je ako stvorena na tri kufre dva lodne vaky, spolujazdca a hor sa krizom cez Maramureš...vieš žiju aj takí, čo chcú aj velku (relativne pohodlnu) aj off..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (10.09.2012 10:28)

flanky: sam dobre vies, ze to co chces ty a este dalsie male percento potencionalnych zakaznikov sa proste nezaobide bez individualnej upravy. Za tych solventnejsich to riesi TT a podobne firmy. Pre nas, co nas bavi uz samotne to vymyslanie, laborovanie niesu urcene funglovky, ale overene stroje, pri ktorych uz je jasne ci sa do nich oplati investovat energia a financie. Takze v konecnom dosledku kupis lacnejsiu jazdenku, investujes do prestavby a za cenu novej mas lepsiu ako seriovku.

PS: neverim ze by ta naozaj bavilo kupit si idealnu moto (keby taka existovala) a cely cas co ju mas a jazdis na nej by si do nicoho okrem udrzby nesahal. Ved by si umrel od nudy.

superflanker - ale bezdebaty ale aj tak je dolezity jazdec az potom motorka

uz som to niekolko krat pisal, na sandrallye som pred dvomi rokmi videl dvoch cechov ktori na starych varaderach robili veci ze som nechapal a dalsieho co si R1100GS tocil okolo nohy...

a potom panka na KTM 950 SuperEnduro ktory sa trapil, nozickoval a padal

takze este raz, koli z vas dokazu siahnut na dno motorke ktoru nikto z vas nejazdil zato vela z vas kritizuje?

podla mna KTM spravilo teraz presne taku motorku ako si popisal t.j.

stvorena na tri kufre dva lodne vaky, spolujazdca a hor sa krizom cez Maramureš...vieš žiju aj takí, čo chcú aj velku (relativne pohodlnu) aj off..|

+ pre hardcore umelcov ktori to budu silno potrebuvat urcite spravi akrapuvač alebo trubatech alebo samotne KTM zvody vedla motora

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.09.2012 10:52)

bača: máš pravdu, ale ja nikomu jeho nazor neberiem. Tak nech mne nikto neberie nazor ked poviem že je to z môjho pohľadu "cesťák". U mna by v tomto prevedeni urcite odisli zvody a za nimi ta rura zo sporaku hned v prvej hlbsej (rozumej po nad kolena) kolaji od LKTcky.

superflanker podla mna ty si mylis svojho serioveho transalpa s touto seriovou KTM, ked MTS moze jazdis pikes peak co potom moze jazdit tato KTM?

neviem clovece, mam pocit ze pre takych ako ty by bolo najlepsie keby sa vyrabali hardcore zavodne specialy v seriovej vyrobe ...lenze potom by si nemal co ladit ako mudro napisal baca

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.09.2012 11:26)

No potom sa ani necudujem ze nechapes o com tocim...
Ked je pre teba terenom teren na Pikes Peak hill climbing ktory prejde aj toto:
Pozri obrázok

Potom je zbytocne vysvetlovat co clovek ocakava od motorky pri "offroad" cestovani a pojmy ako svetla vyska, zranitelnost filtra ci chladica.

superflanker vzdavam sa vyhral si.. ta nova KTM je napicu, je to cestna motorka a je to hanba pre KTM...

Pozri obrázok

zdroj informacii: obrázok
koncim v tejto diskusii

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.09.2012 11:39)

Maťko...nech sa páči. RC8 v LC8.

Pozri obrázok

Celá téma tu!

O tom viem...a?

treba si setrit prip. nakupit do zasoby este 990 alebo 950 nech je na co spominat! dufam,ze vyjdu aspon teda s nejakou V2 800 , prijemnou vahou a pohodlnou ovladatelnostou. lebo mordovat sa v terene s 230kg je masochizmus

supis: toto sice nie je tema o ktorej nieco viem, kedze pre mna je uz teren aj rakuska polna cesta, ktora mimochodom kvalitou povrchu pripomina skor novsie useky nasich dialnic, ale... pri vsetkej ucte k tebe a tvojmu TA, zmier sa uz konecne s tym, ze motorku aku chces ty uz nikto nikdy seriovo vyrabat nebude. Bude to uz len horsie...

dreamer: ja som s tym zmiereny uz davno. To vsak neznamena ze budem nekriticky chvalit trend "SUV" ktory nam je ostatne roky servirovany.

Maťo...len som Ti chcel ukázať, ako som si ja predstavoval novú LC8. Nestalo sa. Nevedel som, že to poznáš

Ďalšia pičovina z ktorej budú odpadávať predné vidly. Pádom sa snáď nikto nevyhne ale rozdrbať sa kôli rozpadnutiu KTM-ky pod zadkom to je už silná káva

SUV - sport utility vehicle (športovo úžitkove vozidlo)
SUM - sport utility motocycle (športovo úžitkový motocykel) - to som si tu skratku teraz vymyslel a nechám si ju patentovať

☺

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MaAT (11.09.2012 14:50)

[img][/img]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil motobi (12.09.2012 23:27)

to:admin - je mozne zjednodusit vkladanie obrazkov? dakujem

ja myslim,ze tak ako Super tenerku novu, Tigra a tak ani tuto KTM neuvidime na rally

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Killbydeath (13.09.2012 9:01)

pre všetkých čo tu vyplakávajú o terénnosti neterénnosti: Kúpte si EXCéčko. Jasi plánujem si kúpiť adventure a isto ju nepostavím na masívne štuple a budem sa tváriť, že aký ja to extrém jazdím, na to mám dvojtakt

www.motohouse.cz/zname-finalni-podobu-ktm-adventure

takze za 10 rokov vyvoja sa podarilo to, ze ma motorka o 15kg viac ako ta stara.

bravo.

..a o 200 kubikov, 35 koni, milion elktronickych cingrlatiek.

...ktore nikoho nezaujimaju.

ci nikoho, ukazu az predaje...

tak to je jasne, rozhodnutie kupujuceho je najvacsi argument. Ved ludia su vselijaki. Som krutil hlavou, ked som sa docital na nejakom fore k novej kawe 636, ze konecne tam dali rozne palivove mapy Kokos naco na taku motorku mapy?

jaaaaj, este ste ju ani nevideli nazivo, toboz na nej nejazdili a uz ju zadupete az pod ciernu zem...
uz len za to, ze nema zobak, ako vsetky posledne poriadne obezne novinky, ma u mna

Doplnené: KTM 1190 Adventure a Adventure R 2013 odhalená

teplak a presne to som urobil.Prave som objednal jednu Rkovu aj s kitom na znizenie(nechcem ABS) a tu si necham do zodratia(ci mojho alebo moto ukaze cas).Vzdy som chcel Super Tenere ale mam takeho citaka ze Tenerky budu odteraz stavat na kazdom rohu.
matus, na stranke yamahasupertenere.com bola tema kde majitelia pisali ze by na novej ST chceli CRUISE CONTROL .

Awia: nemozes spojit diskusie ? takto sa to zas bude rozchadzat do niekolkych clankov... diky...