Pekné, GSko je na roztrhanie...

Kiež by sa dali pridať štatistiky dovezených moto... to by bola iná realita...

Peťo, štatistiky dovozov existujú, akurát je s ich spracovávaním trochen viac roboty...

Herghott

Výborne spracovaná štatistika Prehľadné

tie PCX-ká išli ako teplé rožky, ale za tú cenu no nekúp to......

zaujmavá štatistika,som zvedavý na tohtoročnú,ako sa uchytia novinky nielen od Hondy,keďže nielen cena tlačí predaj...

honda rulez

Cesi maju pokles o 10%.... na 16 667.

Tie čísla predaja sú hrozne nízke (v SR 3554 ks) ak porovnám z číslom z CZ (16667 ks) to je rozdiel 4,69 násobný. Chlapci čo predávajú v SR motocykle a doplnky sa majú čo obracať aby vôbec
prežili, nie je im čo závidieť ! Asi sme malý a lakomý trh.

slovensko je mikro trh

Slovenko je piditrh... Ak budeme hovoriť len o postkomunistickom bloku V4, tak v Maďarsku sa už aj malé deti rodia pomaly na motorkách (a tamojší motorkári sú aj na úrovni vybavení - stačí sa ísť pozrieť na ich výstavu, teda parkovisko pre ňou, a najmä klubovú scénu) a Poliakov je zase strašne veľa (čiže predaje sú X-násobne vyššie). Česi sú tiež rodení motorkári a do karát im hrá vyššia kúpyschopnosť a vyššia hustota dopravy (hlavne Praha a veľké mestá).

Herghott

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Herghott (16.01.2012 14:19)

PeterKeke: to je normalne, ved napr. aj v Taliansku je jednotka, aj ked mu dycha na chrbat GSA...

Herghott: Pekna praca. Rok 2007 si len rozdelil ?
Predaj je len obrazom frekvencie jazdenia, v diskusii o pocte najazdenych km boli kedysi bezne desiatky tisic km, vlani sa tam predbiehali len s tisickami... A vela slovakov sa radsej necha oklamat stocenou lestenkou po dochodcovi z Talianska a vysmieva sa kupcom novych moto, ze oni toooolko usetrili...

Zaujimave su nizke cisla HD, v Cechach je to najpredavanejsia znacka v objeme nad 800ccm, u nas asi nie...

Pre porovnanie cisla z CR: www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/prodej-motorek-a-s...

Menton: nie, tam to jednoducho vyšlo na kus presne rovnako...

MarekZ: Harley začal na Slovensku oficiálne len tento rok, dovtedy boli jeho predaje evidované ako dovozy zo zahraničia. Treba uznať, že to nie je zlý výsledok. V CZ majú ale úplne inú históriu a tradíciu.

Herghott

statistika na motorkari.cz je chujovina .. vid jeden z najpredavanejsi nejaky Johnway ..

preco len suzuki prestali vyrabat sv650

Marek, plán prekročili chalani (a ja som im v tom tiež pomohol ), plus to čo sme sa bavili aj s rapťákom na pive....

Jo, a koľko z tých 16669 českých a neviemkoľko maďarských je kupovaných k nám? Keď som sa rozhodol pre fungel od dealera, tak od Slovenského

Robo, keď už si načal tému dovozov Tento rok to nebolo také okaté, ale v roku 2009, keď padol forint a CZK, to sa vozilo a vozilóóó...

Herghott

Ono, tento rok som zase podporil vás hneď z kraja Tak aby sa o mňa ostatní predajcovia na rok 2013 pobili

Vlani sa predavalo aj od nas von, nie je to one way... A meny okolo padaju aj teraz, to sa bude voziiiiiit...

Herghott: ok, ja som narazal iba na to, ako je cesky a slovensky trh rozdielny, aj poctom predanych motoriek aj rozdelenim medzi jednotlive znacky, nad tym je preferencia jednotlivych cielovych skupin a ich bonita. Pre mna je sokujuce, ze sme za Cechmi tak daleko, zaroven velmi drzim palce vsetkym predajcom motoriek, aby sa predavala u nas aspon tretina toho, co v Cechach, v kazdom segmente. Inak slusna analyza , HD som spomenul preto, lebo akosi mam tu znacku rad, poradie v pocte predanych model uz sedi trosku viac, na druhom mieste je GS .

Znova prvenstvo Hondy,ved jak inak.

Podľa tohto sme relatívne náročný trh a je buď žiadaná kvalita, alebo úplne lacné veci. Jeden z dôkazov toho, že na Slovensku už neexistuje stredná sociálna vrstva. Ako fanda suzuki musím napr skonštatovať, že nemajú žiaden špičkový model (snáď okrem osobitej busy a triedy ss) - prakticky konkurujú iba cenami.

Treba zacat predavat motorky cez internet.

Sadlaty, kríza zatvára "sociálne nožnice" - chudobní su ešte chudobnejší a bohatí sú bohatší...

Herghott

Sadlaty, ale veď Suzuki sa jasne vydalo smerom budget bikov pre novomotorkárov, nemám pocit, že by chceli dosiahnuť čokoľvek iné

eNeM a uz im aj v tomto segmente zacina davat Honda na prdel - vid novinky 2012

kingston, veru, včera som videl naživo tú Nc 700 a veru že za ten peňáz jaký seriózny kus motorky

Keď si vezmem, koľko som dal v 18-tich za svojho prvého jazdeného štvortakta a aké boli ceny v porovnaní s platmi vtedy a aké sú teraz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil eNeM (19.01.2012 8:11)

kriza otvara socialne noznice...

maTooB-ups

by ma zaujimalo s coho by zil predajca znaciek kawasaki alebo yamaha keby sa venoval len tomu

myslim ze rast a pokles predaja zodpoveda zdrojom ktore jednotlive znacky vynalozili na mareting ...

eNeM ..súhlas. Asi vedia, čo robia

asi je tam kokotyna v tych tabulkach lebo pochybujem ze 1200 supertenere by sa predalo viac ako v stromov asi to mala byt xtz 660 tenere, nem ? a bohvie kolko takych skriatkov sa tam veslo. nayvse co robim ja povinne statistiky pre urady tak tam pisem take kokotyny, ze by som podla toho ani obeznu drahu zeme nenastavoval. navyse vudy ked v novinach citam nieco pri com som bol alebo tomu rozumiem, je zle meno alebo cislo, alebo nejaky logicky mechanizmus, ktory si novinar prisposobil svojmu inemu typu myslenia.,

"Ja verim iba takej statistike, ktoru si zmanipulujem sam"
tak to nejak povedal niekto mudry, tusim Churchil

Bedna Veď to sú oficiálne štatistiky. Myslíš, že po Slovensku jazdí 30 Teneriek, ktorých majitelia majú v techničáku napísané, že majú Supertenere?

Zavolaj Janovi Baloghovi a spýtaj sa ho, koľko predal Superteneriek. Skoro celé to číslo išlo od neho

Herghott

Sadlaty, ono mne sa ten trend síce nepáči , ale ako vo všetkom, nie je zaujímavý názor skúseného, ktorý vie, čo chce, ale nového zákazníka . Presne ako u fotoaparátov. Nie je podstatné, či tvoj foťák za 3500 evri kúpia šiesti profifotografi a vychvália ťa, ako vďaka nemu získali ceny, radšej predáš 600 foťákov za 400 éčiek začínajúcim amatérom, ktorí chcú niečo lepšie ako je kompakt . Biznis je o dopyte a dopyt je o širokej verejnosti. Aj keď ja som zo Suzuki ako motorkár sklamaný, ako podnikateľ ich plne chápem a pochopili aká je doba , motorky sa stávajú bežným doplnkom pre strednú a vyššiu triedu a tam je aj najväčší potenciál na predaj. Bežný motorkár dnes už je normálny človek, ktorý ide občas na víkend, párkrát po práci a na jednu dovču k moru, nech najazdí 5 - 8 000, jeden servis ročne, jedny gumy ročne, nepotrebuje byť náročný a (chvalabohu) chce funglovku. Keď som ja kupoval XR, len som zavolal Sršňovi, čo mi má dať, nech mi vystaví papiere a kedy mám prísť zaplatiť. Taký zákazník je síce bezproblémový, ale je nás málo

Biznis je o peniazoch, nie o dobrom pocite, to je charita

Mimochodom len hrubé štatistiky NOVÝCH dovezených motoriek:

HONDA 63
HARLEY 52
BMW 35
SUZUKI 29
YAMAHA 23
DUCATI 20
KTM 19
KAWASAKI 13
TRIUMPH 10
Ostatné 110

Spolu 374 ks.

Herghott

lebo uz ked len kuknem na cesty je tych 660 mrte a 1200 asik menej, jednu som videl. a ze by ich slo viac ako west rómov sa mi nechce prilis verit ale mne je to jedno, lebo pre mna je len jedna statistika a to je pohlad do mojej garaze, tej statistike verim a vlaste 660 tam vobec nie je v tabulke.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (19.01.2012 12:11)

Bedna Že vy jste se zase kochal, pane doktore?

Ja som raz v Alpách ráno kukol zo stanu cez malé okienko na oblohu. Bola modrá a bez oblakov. Keď som vyšiel von, zistil som, že to bolo jediné modré miesto medzi ťažkými čiernymi mrakmi. Do konca dňa mi potom pršalo.

Stromy sa na Slovensku predávajú X rokov. Alebo ty hovoríš len o tých, čo sa predali v roku 2011? Kukal si im techničáky?

Janovi si zavolal?

Herghott

A 660 tam nie je, lebo je to len TOP 10 Stromov sa predalo málo, lebo staré neboli na sklade a nové sa ešte neuchytili.

Herghott

Fišerko, takto: meteleskublesku.cz/media/01/snd/07.mp3

ja som len taky postreh dal, netvrdim ze sa nemylim, volat isto nebudem nikam, lebo, mna by tie masiny zaujimali iba keby som ich mal pekne u mna v garazach okrem toho som natelefonovany tolko, ze uz pouzivam handsfree aby som nemal skratenu ruku

anketova otaaazka: co myslite predalo sa na sk v 2011 viac xtz 660 tenere alebo xtz 1200 supertenere ?

Novinky sa väčšinou lepšie predávajú než starinky. 660 už má svoj vek.

Výcuc rovno zo štatistík, VIN ani objem neklamú:

VIN Výrobca Zdvih Značka Model
JYADP011000004271 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000001106 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000005742 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000008144 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000005327 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000004276 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000008136 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000005387 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000008870 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000006709 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000008555 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000002329 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000005396 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
ZD0DM021000007595 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000007687 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009112 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009079 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009078 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009076 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
JYADP011000004253 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000004769 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000007198 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000008577 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000008873 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
ZD0DM021000009072 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009077 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009081 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009110 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
JYADP011000004495 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000004918 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
ZD0DM021000007920 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009083 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
JYADP011000005369 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000006716 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000006718 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000006732 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000006795 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000007207 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000004856 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000008972 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
JYADP011000006701 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z
ZD0DM021000006077 YAMAHA MOTOR ITALIA S,P,A, ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
ZD0DM021000009063 YAMAHA MOTOR ITALIA S.P.A. ITA 660,0 YAMAHA XT660Z Tenere
JYADP011000006717 YAMAHA MOTOR CO.LTD JPN 1199,0 YAMAHA XT1200Z

Herghott

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Herghott (19.01.2012 13:46)

anketova otazka zodpovedana

som prekvapko, ze tolko xtz 1200 islo. nechcel som vola do styxu, este by si mysleli, ze som hlavou trafil borovicu v lese


...len ci si si to sam doma neupravil troska a par 660 tiek capol na 1200

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bedna (19.01.2012 13:51)

bedna-kto by chcel 650-tku ked moze mat 1200-fku

Slovenskym a ceskym predajcom zelam aby sa im viacej darilo.

Privital by som vacsie zastupenie cestovnych endur 800ccm ale my to tu neovplyvnime..

by ma zaujimalo kto nastavil benchmark ze od 50ccm su uz "velke motorky"
osobne 125 ani 250 za velke motorky nepovazujem, taktiez v inej statistike predaja som videl ze za velke motorky sa brali tie s 500+ cmm, detto podla legislativy skupin vodicskych preukazov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (22.01.2012 11:26)

Raptor, je to tak kvôli vodičákom. Do 50 ccm máš aj klasický autový vodičák, nad 50 už si ho robíš cielene kvôli motorke (v budúcnosti do autového budú spadať aj motorky do 125 ccm, ale pravdepodobne len s variátorom, resp. automatikou, takže potom sa upraví aj sledovanie).

Je jasné, že niektoré značky sledujú len predaje nad 125, resp. nad 500 a niektoré dokonca len nad 800, záleží od ich portfólia.

Herghott

dovolim si povedat ze aj Honda ma dostatocne velke portfolium aby motorky o objeme 125ccm nedavala do jednej kategorie s VFR1200...

zda sa mi nepomer hovorit o vitazstve hondy cez prizmu 48 predanych CBF125 (2150€) nad 45 predanymi GS1200 (cca +14000€) (to ze je to zrovna BMW neber v tomto pripade do uvahy ak sa Ti da), keby honda predala 48 Varadier, Transalpov alebo VFR12 ci inych naozaj velkych motoriek nepovedal by som pol slova k tomu vitazstvu

48 x 2150€ = 103.200€
45 x 14000€ = 630.000€
-pricom financny rozdiel 526.800€ bude vacsi nakolko do R 1200 GS spadaju aj drahsie modely Adventure + mnozstvo fabrickych doplnkov ktore sa casto priobjednavaju a tak navysuju cenu

z tvojho posledneho odstavca by nestranny pozorovatel mohol nadobudnut pocit ze tento clanok je pro Honda orientovany co dufam nie je pravda lebo ho urcite pisal motonovinar - profik, ten benchmark ktory urcuje odkedy sa motorka povazuje za "velku" by mal byt nastaveny tak aby bol najlepsim moznym zohladnenim kubatur vsetkych znaciek

vratim sa k mojej povodnej otazke: kto nastavil benchmark ze velka motorka je od +50ccm?
vdaka za odpoved

p.s. to ze je to tentokrat Honda vs. BMW neznamena ze by som sa uplne rovnako neozval keby to bolo Ducati vs. Yamaha

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (22.01.2012 13:04)

raptaku, ale tieto hodnotenia nie su o obrate jednotlivych znaciek ale o predajoch - pocte predanych kusov

jaky nepomer vitazstva, ked raz jedna znacka preda viac kusov ako druha, proste preda viac kusov.. uplne ina vec je, aky bol obrat a aky bol zisk

jablka nem hrusky

Raptor, šak nech si to každý sleduje ako chce. Niekedy sa CBF125 predávalo nad 90 ks a GS pod 20... Tento článok mal byť rýchlym a stručným prehľadom. Rovnako sa to dá sledovať po kategóriách a ísť ešte viac do hĺbky, ale to asi 90 % ľudí nezaujíma.

Píšeš že: "Honda ma dostatocne velke portfolium aby motorky o objeme 125ccm nedavala do jednej kategorie s VFR1200" - ale práveže nad 125 alebo nad 500 sledujú iba značky, ktoré majú menšie portfólio. Čím väčšie portfólio máš, tým väčšia časť trhu ťa musí zaujímať.

Herghott

najlepsie si dat flasu sampankeho a je to vybavene.

Honda vyhrava tusim kazdy rok!