Mám rád tieto obrovské prekoňované motorky typu Busa, ZZR1400 a iné v rátane tohoto... Palec hore, za článok, fotky aj video

paradna mašinka aj ked mne osobne sa pači viac bez prednej kapoty verzia K1300R...

Táto motorka mne osobne nič nehovorí, ale mikulcovi davam palec hore za text

pekne foto, stylova znackova prilba, ale rifle...pani, tie rifle!!!

Fajn test, riadny kus masiny. Raz ked vyrastiem...

Cudujem sa obutiu - metzeler M3, mne na R1 mizli pred ocami. Co potom na tejto sportovej turistike. Na zadku musi byt slaba km vydrz.

Ako píše Mato69, tiež mám rád obrovské, prekoňované turistické motorky. GTR, FJR, ST, VFR... Dobre sa mi to čítalo. Je to pre mňa jeden z tých krajších baworákov.
Text a fotky -

Tentoraz super napisane, plus tradicne skvele fotky. Jaaaaj, hned by som sa isiel povozit...

Prvým priekopníkom vysokorýchlostných turistov bola Honda CBR1100XX Blackbird co tak ZZR1100?
pripadne starsie FJ, GSX-F, GPZ alebo rovno od BMW K1
XX je tak prvopocin hondy ostatni take motorky robili davno

Ked si spomenul BMW K1.... to je strasne skareda moto...ako v podstate skareda motorka neexistuje, su len take co sa niekomu pacia viac a niekomu menej ale komu ssa moze pacit K1 ? ( to je recnicka otazka, netreba odpovedat :D )

......................potrebujem poriadnu prácu

mne sa nezda hmotnost prehnana, ved je to velka motorka, nie nejaky krpaty supersport,alebo nahac. Poriadny chlap nemoze mat s nou problem.

luxuj je luxus..my skolaci mozme len slintat

Takéto veľké stroje mám rád...super článok

Ano ano. Uz sa na nu tesim. Presiel som na k 1200 s pol sveta a slusne si pojazdil aj na okruhoch. Velka, tazka a skareda. Ale vie pekne nasrat japoncov, hlavne na cielovke na panonii, hehe. Top speed 295 km/h Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bmwk1200s (01.02.2010 20:44)

Krásna je...

Pekný bavor, šitá na mieru premňa

..pjekna je(hlavne v tejto farbe),ale mal by som dilemu,ci radsej nezobrat K1300GT..no este ze na nu nie su bubaky,lebo by som sa vazne nevedel rozhodnut..

Super test
Konečne pekná motorka od BMW

prečítajte si test v najnovšom Motohouse koľko žerie oleja,ale ináč by som ju bral

super test, super moto co dodat ;o)

neviem, čo by som dodal

milanfazer: tiez som cital, bol som prekvapeny, moj nazor to pripisuje biednemu zabehu..

KTM oranzova jej fakt svedci

Marcell

chcel by som sa opytat skusenych na ten quickshifter. V jednej relacii hovorili pani z eresracingu, ze radit s quickshifterom pod plnym plynom dava dost zabrat prevodovke a ze ju to nici.

tu to dava vyrobca za priplatok k motorke (a to este nejake bmw na prevodovky trpeli)

tak ako to teda je?

dik

Model, ktorý sme mali, navyše disponoval asistentom radenia rýchlostných stupňov (gearshift asistent) aký mávajú najmä pretekárske špeciály. Tento funguje na princípe krátkeho vypnutia zapaľovania, kedy môžeš radiť smerom nahor pod plynom bez spojky.
A čo nekonečné debaty o radení bez spojky.???

na moto bez toho asistenta radis hore bez spojky, ale musis plyn ubrat.
s tymto zariadenim neuberas, proste radis pod plynom.

"Ubranie" plynu zariadi krátke odpojenie zapalovania...

Aj keď tým, že držíš plyn ako hluchý dvere tam je hneď po zapnutí zapalovania capnutá plná sila... Myslím, že o "šetrenie" tej predovky sa stará tá elektronika...
Podľa mňa je to zvýšená záťaž na prevodovku, čisto úvahou, mojou, možno aj mylnou... (Ja si myslím, že aj klasické radenie bez spojky s ubratím plynu je vačšia záťaž). Ale technicky sa nevyznám do prevodoviek, takže kludne sa môžem mýliť.

to bi ste sa čudovali, ale ket to budeš dávat bes spojki a ubereš, je to horší. Tak isto aj ze spojkú. Neubírat a nestuáčat spojku, ftedi to je ono.

pekna moto, este aj farbu ma tu spravnu , je na nej sice plno modernych zbytocnosti, no ale co uz, doba je moderna ... je to vlastne "Hayabusa pre prdlafku"

Asistent radenia je návyková záležitosť /LSD je šuvix/, horšie to je keď sa ideš raz za čas previezť na inej motorke. To prevodovka skučí o pomoc.
milanfazer- moja žiadny olej nežere.

ja len tak, ako vzdy

Pozri obrázok

Pozri obrázok

www.hayabusa.org/forum/gen-ii-busa-information...

hen zas on...

tie budiky su fuj odporne..ked si vezmem ze to je to, na co cumim cely cas co mam tu motorku, tak mi je divnô, najma ked je to najnovsi model. BMW musi vzdy nieco dojebat

tu aspon dali valce spravne

nezabutko: treba kukat pret sebja a né na buďíki

mikulec: ja sa kukam pred seba, neboj, ale ked by som sa pozrel dole asi by mi som sa citil jak na csostroji..o 20 rokov dozadu

dobry test, krasny stroj, super fotky cacao !

len to pomenovanie: "nemecky velke plochy" ...hmm.. no.. neviem co je vseobecne na velkych plochach nemecke (ducati maju taliansky velke plochy?) ale je to subjektivne ako si pisal...

banditak> mal som skor na mysli BMW a Mercedes auta. Vzdy mi tie ich karoserie prisli rovne ako placka, bez prelisov a inych detailov. Ale aj to je SUBJEKTIVNE. niekomu sa to moze zdat vpohode.

som milo prekvapeny vasimi reakciami.

dakujem

test dobry, motorka velmi pekna, K1300R este krajsia ale.. my si tykame (co sa tyka toho videa)?

je nadherná!

Dobrý článok o dobrej mašine. ono to naozaj je strojovňa

Až na tie džínsy bez chráničov a nemiestne ponosy na hmotnosť (fuckt som ešte nevidel 1300 kubíkovú motorku s hmotnosťou 600-vky) celkom dobrý test.

No ujovi na staré kolena zadrbkalo v hlavicke a pojazdil som Kacenku. A je z toho love story jak hovado ....Znovu som začal zit. Famozne zrychlenie, kvalty tam zlahlulinka padaju jak podprdy vo VIP zone na Chippendales, orgasticke zrychlenie , na tachu 270 a Kačenka furt drží ako anglická princezna vikingskemu yarlovi....neskutocna popitchovecka, vysmiaty som jak veverica. Aspon ze kardan občas trošku hryzie a brzdy sú ddecentne kusavejsie, inac by ta germánska dokonalost bola až sterilna. Trvalo mi 52 rokov, kým som zistil, co mi robí fakt kurwa radost. Famozna motorka, doteraz z mojich the best

Mam ju pod plachtov ako sekundarku (k1200s) ale ked som po dlhom case na nu sadol tak som sa rehotal jak male decko. Uzasny stroj...

Kedysi som na to vysadol, moto sa mi strasne nepacila, na design niesom vysadeny ale jazdne vlastnosti vyborne. Dokonca v dobe, ked som pokukoval, po nejakom okruhovom turistovi, to bol velky favorit a lacny, lebo sa uz objavovali prve gulanice z Germanie.
Problem je, ze sa na nu nezmestim.
Po urcitych upravach, by som sa zmestil, dnes je to "lacny" stroj, hlavne prevereny, drzi si urcitu cenu, ale za cenu dvoch vygulanych, je uz na polovici ceny novej.

Jej predchodca 1200 trpel na prevodovky, ktore sa rozsypavali a moznost vysypat kolieska a poskladat bola prakticky nulova, dnes viem, ze K1300 ma lepsiu prevodovku.
lenze pred 10 rokmi, by som to chcel na okruh a obcasne jazdenie mimo mesto, take celodenne sluzobky a vylety, do 1000km na den. Na okruhy ma ale moc neuzije, hoci prave ja si myslim, ze ta moto je idelana prave na okruhy, presnejsie presuny za okruhmi a nasledne jazdenie na nich.
Na okruhoch by som sa vyblbol, az by som zbieral brnkatka. Ale pred 10 rokmi.. Dnes uz viem, ze z pribudajucim vekom, sa rany tazssie hoja. Nielen cestny lisaj, alebo male frakturky, ale aj diery v mesci predrate. Tazko povedat, ci je to tym, ze ma clovek blizssie do hrobu, na tejto, alebo podobnej masine, alebo ci je to vekom, ked sa meter zivota, zda byt kratsi, ako ta cast, ktoru sme uz z rolky vytiahli..
Lenze prave tie presuny, su tryzna. 2m vysky, kolena napasovane v kapotazi, doslova natlacene a ked sa posuniem do zadu, na "okruhovu poziciu", tak po urcitom case, zosadam z pocitom, ze sa mi anatomia zmenila na "muchu" proste krcen svaly mam stuhnute a oci kukaju do oblohy. Ma to jednu vyhodu, ze pri krmeni, staci hadzat do nasypnika a prehltat.
Dnes by som tu moto, musel mat jedine pod plachtou a vybrat si, ktorou sa vyberiem kam.
Na to ale nemam garaz, aby som si robil zbierku stacionarneho potesenia.
Do mesta, ako je BA, je to dost hruby vtip, na kazdodenne jazdenie.
Podla mna, je to idelany adept, na technicky vyvoj v BMW, kde do toho napasuju DSG, alebo robotizuju prevodovku, skratka jedneho dna, bude to okruhovo-turisticky skuter.
Inak gratulujem Romanovi, ze si spravil radost, prajem vela stastnych km a nech sluzi ku stastiu a tvoj usmev je ako na tvojom avatare.