spominanej nighster:

Video: www.youtube.com/watch?v=BxlG6Da4Sgg&mode=related...

Tommy911, Acheron, pridite sa pozriet na preteky Oldtimerov do Noveho Mesta nad Vahom (byva to v auguste) a mozete si nazivo pozriet starych harikov, ako si to valia po mestskom okruhu. Potom pridete na to, ze staci im len nahodit par doplnkov a cruiser mame na svete.

Nahodou, celkom pekna masina!! ..az na ten vyfuk a ten bazmek na opretie paty.

Vadim : dúfam, že si si uľavil a ti to urobilo dobre. ja ťa urážať nebudem. tiež mám svoj názor na paštekárov ... ja aspoň nekurvím motorky

silvo: Záhoráci sú ľudia len spolovice, takže si vlastne človekom dva a pol krát. Ale kto má VTX18, je človekom dvakrát, tak teraz neviem... Asi si tri krát človekom, ale niesom si istý. Možno nám to objasní FaDe.

Ani za nič

campa : no vidíš 3x HONDA. veď ty si v potstate rozumný človek . robiť chyby je ľudské a ani ti to nezazlievam. chce to len čas a ty sa opäť vrátiš zasa ku kvalite šikmookých mužíkov.
ja mám jedno také rčenie : že keď nevie človek čo má od dobroty robiť, tak sa ide kolotočovať (alebo si kúpi HD-čko)
no a podľa Vadima som 5x človekom

(neni tu vhodny smajl) ale ukaz mi ,kde pisem ,ze su na cestovani a nemyslim to ironicky :

tu je moj prispevok , hrubym som vyznacil slova ktore ti asi nic nehovoria

oni vlastne ss motorky vobec niesu na okruh , ale na cestovanie a preto znizuju vahu , prisposobuju posed ,podvozok ,dizajn ,pneumatiky sportovej jazde aby sa na nich na okruhu nejazdilo ... tak teda dopohody turista ta nova R6 tobôž ten posledny smajl je tiez oznaceny hrubym

ps. ku tomu vytacaniu do cervena , poznam nejedneho cloveka co to robi a zatial som nepostrehol ziadne nasledky , je tam predca obmedzovac . U jedneho taktiez clena motoridu je to vo zvyku drzat motorku v cervenom len tak pocas celeho zrazu , kupodivu je to gsxr , a tobôž ten clovek s tou motorkou vyhral na motorovej brzde prve miesto a tobôž na nej jazdi este aj za tohto pocasia a nema ziadny problem , ta motorka ma nacuvane viac ako hociktora GP super mega luxusne bolsevicko vystipana kraska a vies preco , to by si ale mal vediet , lebo ten obsah motora neni tak naslapany vykonom , je to robene aby to malo aj vykon aj vydrz a aj normalnu spotrebu pre normalneho cloveka .

ked povazujes tych par sekund co je rozdiel medzi GP jazdcami a jazdcami co som dal na nich odkaz za az taky velky rozdliel ,ze GP jazdci zavodia a Jazdci na SS sa len vozia tak teda chod sa snimi povozit a zober aj nejakeho tandemistu nak niesi pocas celeho zavodu sam ...tobôž nebolo by odveci dat si jedno poldeci

duggo: ty si pozeras co pises???Najprv napises ze Supersporty su urcena na cestovanie a teraz ze ze v kazdom teste spominaju ze su najvhodnejsie na okruh...Asi to ukoncim,lebo za chvilu povies ze su asi najlepsie na freestyle motocross,heh...

Ja si myslim ze teito moto su urcene na blbnutie po kvalitnych cestach bez velkej premavky a behanie po okruhu,ale urcite nie pre adrenalinove jazdenie po okruhu kde sa ta m,oto vyslovene nici..

A to co pises ze vykon ine oproti zivotnosti...tak to mas pravdu a ztoho ti musi byt jasne ze ked niekto zoberie trebars ti R1 na okruh a bude snou jazdit stylom motogp, ze tam bude dve hodiny vytacat moto do cerveneho a vytcat vsetky stupne na maximunm tak ti musi byt jasne ze kedze su tie diely z uplne ineho materialu ako v moto GP tak ta R1 to nemoze prezit bez ujmy...
Len zhrniem na Supersportoch niesu pouzite diely ako na motoGP,dalej tieto stroje niesu na zavodenie na okruhu,ale vozenie na okruhu to uz by som bral...

zabudol si tam napisat tobôž ty genevák

raptor aspon ,ze ty chapes co myslim a citas medzi riadkami
plavajuce kotuce a vlastne samotne kotuce , upside-down vidlice ,kazetove prevodovky , uhol predenj vidlice a celkovy razvor , tlmic riadenia a podobne veci sa tam montuju len koli tomu aby ta motorka bola rychlejsia na okruhu ! do normalnej premavky to neni potrebne . V kazdom teste ss motoriek spominaju okruh , kde je asi najvhodnejsie s nou jazdit tak tu prosim ta nepise ,ze na okruh sa nehodia !

ak tu pleties ceny dielov na GP tak to je trosku odveci , vykon ide proti zivotnosti a ja takze nepoznam cloveka co si kupi motorku co po jazde potrebuje komplet servis , mozno tak sportove blatostroje ale to je zasa nieco ine ...

auta nechaj autami , idem si dat poldeci

Ale to ze su na Supersportoch pouzite diely z motoGP sa mi zda ze mylesl vazne!A neveril by si kolko ludi tomu veri...Potom si kazdy debilek trocha upravi octaviu, audi, bmw a uz len pocujes ze v zakrute nezvladol riadenie a vyletel z cesty...Lebo si kazdy mysli ze ma ten istymaterial co maju profesionalny zavodnici...

tommy911 .. ja skusim (posledny raz)

DUGGO TO MYSLEL I R O N I C K Y ! ! !

Dugo: Chalani co mi vadi ked si niekto fakt nepriznam chybu,ale bude vytahovat dozblbnutia argumenty ktore uz fakt niesu k veci...

Ze sa da cestovat aj na R1?Jasne ze da. Videl som manikov co cestovali velke vzdialenosti na bicykli, babete, skutry...Lenze ty si napisal ze Supersoprty su urcene na cestovanie....Tot chod povedat ich vyrobcom a prestanu asi vyrabat moto na csetovanie,ale budu sa sustredit iba na Supersporty,heh...

Neviem na co si sem dal link na ten zavod???Pokial viem je to amatersky pretek, ktory j hodne vzdialeny od moto GP a pochybujem ze ti ludia co tam pretekaju si mozu dovolit podobne motorky, servis, sponzorov a neviem co este...Bavili sme sa o tom ze si povedal ze na Supersportoch su pouzite diely z motoGP a ja som sa ti to snazil vyvratit, ze mozno typom hej,ale urcite nie materialmi, technologiou a neviem cim este...Trebars ta R1 stoji 380 tisic ceskych, tak za tuto cenu tipujem ze do Rossiho Yamahy nekupia ani valce s piestami...

Tak stale nechapem na co si sem dal ten link, hm?

Kua chlapy co este nespite! Sak zaspite silvestra

Vadim: alebo inak???

Koľko si mal motoriek, toľkokrát si človekom!

Silvo, zabúdaš že som mal Hondu 3x a aj tak chcem HD. Prečo asi? Koľko motoriek si mal?

volako so to tu cele zamotava ! ku tomu cestovaniu netreba komentar

Tommy911 ok , ss motorky niesu na okruh a vlastne vsetci zavodnici z tohto zavodu otom samy nevedia www.motorkari.cz/index.php?show=00000003556

campa, vieš čo je podstatné ? že ty si s HD-čkom stotožnený. a vvv ooo ttt ooom tttooo je.
o tom, že ja by som si to nikdy nekúpil, pretože je to pre mňa všetko ostatné (tradícia, image, doplnky, odznaky, opasky, hodinky, špacírky, čelenky, otvaráky, košielky, viazanky a mnoho inej veteše ...) len nie motorka ťa nebude asi nikdy zaujímať. každý sme nejaký a podľa toho si vyberáme nielen motorky, ale aj iné veci do života.
a je to takto dobre. lebo ako inak by sme mohli porovnávať, keby sme mali všetci len jednu značku ? niekto musí mať aj HD, aby tí čo jazdia HONDU zistili, keď sa prevezú na HD-čku, že si naozaj dobre vybrali

campa nuz tusim buell uz vyrobil nieco ako cestne enduro... nic nie je nemozne, ale ked sa s toho budu stracat srofiky tak to nescem

EHE

tommy911 duggo to myslel IRONICKY
...inak cestovat sa da predstav si aj na R1, (vygoogli si sjaak, R1 around the world) cestovat sa da uplne na vsetkom

campa ze ty chces aby som konvertoval

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (30.12.2006 18:59)

Nepijem pivo...nemám ho rád. Skôr sedím na motorke od 7:00 do 21:00

campa: Som naozaj jediný, kto jazdí a nestretávaš ho? Ak ide o nejaké stretávanie pri pive, alebo tak podobne, tak o ma ešte pekne dlho nestretneš. Zato tam stretneš spústu iných...

Campa: toto mas uplnu pravdu...Ked prisla Honda tak si vsetci mysleli ze to ma znamenat a nechapali ze ako xce prerazit s takymi crepmi a kde su dnes a tak isto ine znacky z vychodu a ciny..A tak isto so znackami aut...Nikdy by si kedysi nekupil kiu, hyiundai a neviem co...A tak to bude aj so znackami typu Yuki a podobne...Nikto tomu neveri,ale cina s vojimi vyrobkami za chvilu zahlti cely trh a predbehne ich v kazdom odvetvi..

duggo: to nemyslis vazne ze Supresoprty su motorky urcene na cestovanie???He-He...A este nepovedz ze vo dvojici a nabelny,heh..Videl som ludi cestovat na vsetkom moznom,ale ten kto si kupi supersport urcite nebude mat cestovatelske ambicie......By ma zaujimalo ako sa bude citit jazdec na R1 po 600 km..trase,heh
A to ze su na nich pouzite veci z moto gp, tak tomu never..Aso len tak ze v moto GP zacali poúzivat rdialnu brzdu tam ju dame aj n R1..Keby na tej R1 boli veci take ako na motorke motoGP tak by ta R1 nestala neviem kolko 400,alebo 500 tisic, ci kolko stoji,ale hodne cez 2 miliony...Ducati urobilo ako prva spravila moto z motoGP a dala ju do predaja..Je to Ducati Desmosedici RR, denne sa vyrobia priblizne 4 kusy a cena 45 tsic EUR bez DPH...A to este nieje moto ktora je presne z Moto GP...Tak mi nevrav ze sa sa Supersporty u nas predavane priblizuju k motoGP,heh..Tu som nasiel nejaky clanok www.motorkari.cz/index.php?show=00000003565

Inak uz sa nedivim ze kazdy mlady tuszi po Supersporte kem im nakecaju marketingovymi tahmi ze je to motorka z MotoGP a kazdy sa potom citi ako majster sveta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (30.12.2006 16:42)

Varan je podľa mna jedna dobrá a všeúžitková motorka za ktorú ja nedám ale ani 50 litrov. Viem že je dobrá ale nie pre mňa. Ja to nedokážem kúpiť ani za 100litrov nové. Nemá to srdce /afrika ho mala/. Ale to je môj názor. Takže je bezpohlavnáˇaj keď sa jedná o kvalitnú hondu za rozumné peniaze/ako pre koho/.

A nezabudajte že HD je tu viac ako 100 rokov a na japonca sa pozeralo v 1960 ako teraz kopa Vás na Yuki, teda čínu. Neriešte to. Raptor, máš pozvanku cez leto na skúšku môjho HD.

Vadim: furt na niečom jazdíš a nikde ta nie je možné stretnúť, si na mňa asi moc rýchly

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (30.12.2006 16:19)

tommy911 suzuki gsx1000r S motorkou z Moto GP nema spolocne nic , to je pravda , gsxr vydrzi omnoho viacej km ako GP motorka a su na nej diely ktore pred par dnami boli na GP taktiez .
oni vlastne ss motorky vobec niesu na okruh , ale na cestovanie a preto znizuju vahu , prisposobuju posed ,podvozok ,dizajn ,pneumatiky sportovej jazde aby sa na nich na okruhu nejazdilo www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A... tak teda dopohody turista ta nova R6

raptor: oky ...Vies ja mam Suzuki Bandit,ale myslis ze som nejaky zastanca firmy Suzuki???Keby zajtra zbanktorovala tak mi je to uplne fuk..Keby Ina firma robila podobnu moto za mensie peniaze tak si jupim hned...Ja som sa rozhodoval tak ze to mal byt este celkom klasicky naked a dostal som ho za celkom zaujimavu cenu...
Tym som len xcel povedat ze to co prezivaju sklany fanusikovia urcite znacky sa da len tazko pochopit..kazdy na tom vidi to svoje...

tommy nevyriesime to, asi som hlupy a nechcem (alebo neviem) pochopit o com rozpravas, uzavriem to tak ze ti neberiem tvoj nazor ale stojim si za svojim

Raptor: mna porazi ty vazne nechapes o com znacka HD je, je mi jasne ze ked postavim cloveka aj na 125 sportovej tak to natre cloveku n HD, ale o to tu vobec nejde!!!
Ty nenajdes jediny dovod preco by mal byt HD horsi ako ina moto, najdes len dovody ktore pri HD nemaju ziaden vyznam...Ja sa s tebou bavim pretoze nemam HD,ale viem o nom dost.Ale ludia ktory si tsvajau vlasne HD a jadzia na nich cely zivot a je to pre nich cely zivot keby si prisiel medzi nich a zacal im tam rozpravat to co tu tak by sa s tebou ani nebavili, nie opreto ze by si mysleli ze si debil,alebo neviem co,ale preto ze by si bol na uplnej inej urovni ako oni...Oni by ti srali na nejake brzdy na maximalne pohodlie, na odpruzenie, na radenie a neiem co este...Ale pritom, keby presadli na priklad na GS 1150 takj by sa citili nehorazne dobre,ale im by o to vobec neslo...

tommy911 prosim uz prestan

-ZIADNY motor nevydrzi kazdodenne tocenie do cervena, je jedno aka je to znacka a je jedno ci je to chopper enduro, SS

-porovnavat pretekarsky special zo seriovou motorkou je uplne smiesne napriek tomu tvrdit ze seriove SS sa len tvaria ako sportove motorky mi pride cudne

-zo seriovym SS sa na okruhu mozes krasne vyblaznit a citit sa ako 50% rossi a vobec ho nemusis znicit

-keby si postavil vedla toho manika co by vedel super ovladat XR 1200 ineho manika co by vedel rovnako super ovladat inu sportovejsiu moto, co myslis kto z nich by bol prvy?

Raptor: Ked uz by si ju xcel brat ako sportovu tak oky....Bud si isty ze manik ktory by tento stroj vedel super ovladat tak by to na ceste,ale na babe natretlel urcite aj inym borcom so sportovejsimi moto...Nehovorim o Dirt tracku kde by on obehol cele jedno kolo kym by tam prisli R1 a spol...A ked uz sme pri tom mne sa podarilo celkom dobre ponehat a ponahanat ludi na babe s Dragstarom 650.

Pozri i toto a prilozene video a mozno to viac pochopis www.motorkari.cz/index.php?show=00000003768...

Problem tu vacsini ludi je ze na motorke sleduju len ake ma zrychlenie, max.rychlost, brzdy a ine somariny...HD sa nepaci kazdemu,ale mozte si byt isty ze na maloktorej moto zazijete to co na HD.

Inak Raptor az teraz som si vsimol co ti napisal HD 1200 ze R1 sa len tvari ako sportova moto...Videl som manikov vservise Suzuki co tam priniesli total znicenu GSXR 1000, ale uplne noevu,lebo jazdili s nou okruhy a samozrejme ze tieto moto niesu stavane na to aby vydrzali take zatazenie a vytacanie.To su vazne mtoto sportove tak na bezne cesty...S motorkou z Moto GP to nema spolocne nic!Asi preco aj kazdy predava tieto moto po dvoch rokoch,heh...Pretoze ten motor nevydrzi kazdodenne tocenie do cervena...

Inak toto co si napisal nieje je skryte porovnavanie???
fade vysvetli mi, kecalkovi, ked je XR1200 sportova motorka co je potom R1 RR, GSXR

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Tommy911 (30.12.2006 13:00)

madigor do klbu krc dostat nemozes, krc mozes dostat IBA do svalu a com mal napisat ze dostal som krc do horneho uponu quadricepsu? Neslovickuj, prosim ta, dobre vies co som tym myslel. Je mozne ze chyba je vo mne a len mne sa na nom zle sedi, ale je to tak a plati to mnohych moto so stupackami pod a za zadkom.

Ten nazor na Varan som tam dal hlavne preto aby si ty a tebe podobny zase nebral nazor niekomu co sa im paci HD, kolko ludi tolko chuti... Toto bolo prvykrat co som o Varane takto pisal. Ale predsa, ked ho porovnas z GSkom nepripada ti ako kelimok

veta ze elektra je 1000x pohodlnejsia ako pan sa mi vidi 1000x prehnana ano uhadol si, ono su to aj dve rozne kategorie, ale do istej rychlosti pohodlnejsia je, vo vyssich rychlostiach (ktore mna aj tak nezaujimaju) bude asi pohodlnejsi Pan.

madigor do klbu krc dostat nemozes, krc mozes dostat IBA do svalu, ale to len tak na okraj, ...si asi jediny kto sa stazuje na varana s tym ze ho boleli z varana bedrove klby a kolena, varan je chapany ako POHODLNY cestovatel a posed ktory ma na nom jazdec je komfortny a prijemny....

to ze je varan pre teba kelimok je tvoj subjektivny nazor ktory ti samozrejme neberiem, pre mna je to nadherna macata masina dizajnovo velmi podarena, ale o vzhlade a dizajne sa mozme hadat velmi dlho a vysledok sporu bude mat aj tak iba akademicku hodnotu...

veta ze elektra je 1000x pohodlnejsia ako pan sa mi vidi 1000x prehnana

raptor: clanok som prave precital dvakrat a som asi slepy, mozes mi prosim ta citovat pasaz kde je napisane ze XR1200 je sportova a este nebodaj zavodna?

O Varane som nepisal o jazdnych vlasnostiach a skrkani stupaciek, pisal som cisto o dizajne a ten je totalne bezpohlavny, proste kelimok (ano suhlasim aj Varan sa da prikraslit).

Co sa posedu tyka mna na varane bolely bedrove klby a kolena, bedrovy klb ma skoro zhodil ked som zastal a chcel sa postavit tak som dostal don taky krc ze som to skoro neustal. Pre mna je kategoria cruiser (pozor nie ziadne chopper extremnosti) maximalne vhodna, iste nerobim na na nom nejaku extremnu mototuristiku (max. v kuse som presiel len 780km) a ani nechodim casto do lesa (aj ked aj to bolo sice pomalsie ako enduraci ale len preto ze ja na to nemam) a ani nechodim odierat stupacky na babu (aj ked ju mam pod nosom, je my to tam moc nebezpecne nie raz som sa tesne vyhol jogurtakovi co to neodhadol)

O pohodli na HD sa tiez mozeme dlho bavit, totiz ani jeden seriovy HD nema ziadnen extremny posed, naopak taka Electra je tisickrat pohodlnejsia ako napr. Pan.

Co sa tyka vedenia HD, robia len to co im kaze ich osvedceny recept. Uz som o tom pisal, ze v 80tych rokoch chceli konkurovat v segmnete japonskych motocyklov a skoro ich to stalo krk. Riesenie bolo vytvorit si vlastny segment a funguje to dodnes. XR1200 je proste pre toho kto chce HD zvuk, HD vybracie (aj ked tie uz tiez boli trosku obmedzene) ale chce sportovejsi posed podobny ako mu doteraz ponukal len japonsky nahac. A to najdolezitejsie je ze XR1200 sa "hra"na legendu XR750 po ktorej v sedemdesiatych a osemdesiatych rokoch zbozne pokukovali teenagery, dnesny 40/50tnici.

Proste kazda motorka je pre niekoho ineho, ak by nebola tak by sa jednoducho nepredavala. Nezabudajte ze nech si my myslime co chceme, tak je vsetko aj tak len o peniazoch.

1. Je vhodný na adrenalínový šport dójdem-nedójdem?
2. To si píš!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (30.12.2006 11:23)

madigor prosim ta precitaj si este raz ten clanok a predpokladam ze mas na varane co to odjazdene ked ho oznacujes za bezpohlavnu a nudnu motorku... nuz mozno je naozaj nudna v tom ze je to japonec s ktoreho sa nestracaju srofiky .. a bezpohlavna koli tomu ze ma pravidelny chod motora a jazdec na nej nesedi ako opica, kazdopadne je daleko univerzalnejsia ako hociktory harik co je fakt ktory sa tebe zda ako nudny a ostatnym ktori nie su HD positive ako velka prednost

tommy911 prosim ta netrep, ja neporovnavam HD a R1, vsak ale nech mi uz niekto z vas obhajcov napise
na aky druh sportu je vhodny tento stroj? jazda s kaviarne do kaviarne?

vadim ty v 220 registrujes prekvapene pohlady zo silnych sportakov? .. kde? v spatnom zrcatku? ..to si lepsi ako chuck norris

raptor: Tie dve Campove "motorky" majú viac spoločného, ako rozdielneho!

Campa: Ja som sedel (čo sa týka HD) od Sportstera 1200, cez Road Kinga, Heritage Softail, Electru Glide, 1600 ccm stavbu S&S, až po showbike a ani na jednej z nich som nemal pocit, že by som si užíval jazdy. Obdivné pohľady nič netušiacich okoloidúcich to áno, ale kvôli tomu nebudem utrácať státisíce...
Ale musím uznať, že ani ovládanie 330 kíl železa, ktoré má sto koní, 160 Nm a rázvor skoro ako vagón, tiež nie je jazda ako v perinke.
A tie prekvapkané pohľady zo "silných šporťákov", keď ich dvestodvadsiatkou predbehne "traktor" sú tiež dosť úsmevné.

ono by tam pasovalo slovo "relativne" sportova masina...

Fade ma pravdu...Ako mozte porovnavat HD a R1...Pripadate mi ako 15-18 rocny chalani co za sportovu masinu povazuju len R1...Asi poznate zo sportu len F1 a Moto GP...Asi neviete ze v USA je popularna Dirtt Track a jazdi sa dodnes...Jazdil ju aj Hayden...
Na HD je nieco ine ako na inych masinach...Pochopte to...Zabudnete na stres, na cas, na vsetko a len sa vozite krajinou...

Raptor:...to nemyslis vazne ze xce porovnavat moto ako HD a R1 a to co si pisal...Mna fakt svihne,heh

Silvo:...Vo vedeni HD su ludia co vedia co robia...Su tam ludia co sa nemenia, nie ako v inych firmach...Neni tam clovek co s atam dostal lebo neviem co...Je to fakt tradicia...
Ze HD nieje pohodlny???..A moto ma byt pohodlna???...Kto xce pohodlie nech si kupi volvo,alebo gold wing....Ortodoxny HDckari by nikdy nexceli ani prednu brzdu, ani odpruzeny ram......
To ze niekto upravuje HD na vykon 150 koni??..TO nechapem ani ja....To ze niekto upravuje HD tak ako xce on...to chapem...Kazdy xce nieco ine, aj ked malo ludi ma vkus
Nco davat na HD USD vidlu, radilane brzdy, dva kotuce dopredu???..Ved su to len marketingove tahy...To sa oplati na masine co ide cez 250 na okruhu, inak je to na draka...
Lenze dnes uz nikto nexce klasicky choper...v mode su moto ako mas ty a podobne....Ked xcu nalakt mladych ludi na podobne moto..musia vyzerat ako tvoja...Nic proti nej,....

Totot co si napisal, mas uplnu pravdu...kto si chce dobre zajazdiť, tak si kúpi japonca a kto chce prezentovať tradíciu a byť "IMAGEOVÝ" ... tak má HD-čko ...

Sonny Barger povedal ze dodnes nechape preco Hells Angels nejazdia na japonskych motorkach,heh...Rozhodne su asi lepsie...I ked je tam zbytocne vela veci ktore tam byt nemusia...

MadIgor ma zase pravdu...Tie cruisery a chopre a nebiem co este ako sa to vola sa snazia presadit na trhu tym ze tam davaju komponenty so supresprtov a neviem z coho este a posobi to cele ako zlepenina vsetkeho mozneho...Inak by to nepredali...Keby ta tvoja moto nemala dv brzdy v predu, USD vidlu, vodou chladeny motor taknekupi nikto pod 40 rokov...To je ten problem...

Campa: Je pkeny ten tvoh HD,ale ta opierka a tie brasne su mozno praktocke,ale vyzrea to otrasne a fakt hnusne!!!

MadIgor - Varan je bezpohlavny a nudny, pokial na nom nejazdis extremne. Skus na nom ale prvy krat oskret stupacku a zacnes sa skerit aj Ty. Alebo na nom skus vyrazit niekam na suchu polnu cestu, zas sa budes len skerit. Na ccc sa skerim len dokedy ma nezacnu boliet krize alebo predlaktia. Potom je to uz otrava. Ale mozno som len malo odolny.

Raptor prosim teba, co to stale trepes o sportovej motorke. Sak nikde ale naozaj nikde nebolo spominane ze XR1200 je sportova motorka ale ze XR750 je zavodna/sportova motorka (to dufam suhlasis aj ty). Vies sport nie su len supersporty (alebo supersproty?) su to aj bahniaky, endura, trialky a aj taka moto turistika sa da oznacit ako sport. Ked si ides zabehat tak sportujes ale neznamena hned ze zavodis.

Silvo, 883ke chyba na zaciatku jednotka aby mohla konkurovat 18ke VTX co do vykonu ale handling ma lepsi. A o zvuku sa uz ani nemusim zmienovat, celkovo este som nevidel cruiser od Hondy ktory by na mna neposobil dojmom PVC hracky.

Mna napriklad nezaujima ci je, ako Vadim hovori motorka dobra a kvalitna, ani ci je rychla a dokonca ani ci sa vlni alebo nie. Mna zaujima len jedno, ci sa na nej skerim Ked napriklad porovnam s XR1200kou Varan tak je Varan len bezpohlavny paskvil, proste nema osobnost, este aj ten Transalp je krajsi. Ina vec je napriklad Pan, ten ma osobnost...

povinnost? to sa da inak prelozit aj ako manzelstvo
ocuvaj ma ty bigamista, som zvedavy na milenku keru naozaj lubis lebo tieto dve harpye....

koňu...
Obe ber ako povinnosť mne sebe sama sa vlastnej ja....

PS: a dobrej schyzoš nikdááá nie je sáááám

campa ehm mozem nieco?
tie dve motorky ktore vlastnis to ti je zaujimavy kontrast , niekto by priam mohol povedat ze priam moto-schyzofrenia .. len tolko som chcel

Ojazdéne si mrkni silvo. A 883 je pre ženskú, na čo na to sadáš.Skúsil si Road Kinga? Už nepresadneš. Ver tomu.

campa : HD som jazdil, ale iba 883-jku.mal som z toho pocit, ako keby som sa vozil na babete a celú cestu som sa rehotal. až som sa trapne cítil, keď sa mňa majiteľ opýtal, že čo mi je také smiešne ... bolo to netaktné. ale čo sa zabijem, keď som mal z toho také pocity ?
keď som si potom presadol na moju 18-tku, bol som veľmi šťastný, že ju mám ...

a čo sa týka tých cien, tak VTX1800 stojí 599 000sk
a VTX1300 stojí 415 900sk

tak neviem na akých trhoch si tie ceny videl. nebolo to náhodou modelárstvo ???

...svetlo v tme....

campa ale toho raptora si nevysvetlil

...zvláštne fakt, hlavne keď tvaja majú VTX1800 ktorá je lacnejšia na trhu ako 1300vka. Prečo asi?

jedine pozitivum tejto diskusie ze raptor, vadim a silvo maju rovnaky nazor

..ojedinela konstelacia hviezd

Silvo, mal si HD? Ja som VTX/aj 18tku/ jazdil.

Tommy911 kritika je zdravá. keby nobolo kritiky, nebolo by čo vylepšovať a keď niekto postaví takýto kolohnát, tak tu je kritika na mieste. ale netreba strácať nádej. možno raz aj HD postavý motorku, okolo ktorej keď sa prejdem, budem si môcť povedať že : TY KOKOOOOS ... zatiaľ všetko, čo som videl sú to také neotesané ohrablá. chýba tomu desingerský cit. ale nebude to asi tým, že by bolo na svete málo dobrých desingerov, ale tým že vo vedení sú asi kladivá, ktoré sa bránia pokroku a novým nápadom (asi im uniklo, že sekuntovka na kotinách sa pohybuje do prava). preto takmer každé druhé HD-čko končí v garaži a chlapci si to "odborne" prestavujú, aby tá motorka mala akože neopakovateľný a jedinečný desing. a tak sa nám tu rodia všeliaké monštrá na ktorých keď sa prejdeš 100km si vytrasený ako detva a o posede, kde máš prdel niekde až na ŠPZ-tke a rajdy od seba sak, že ti vyťahujú ramená s klbov a hlava sa ti trasie 15cm od predného reflektora už radšej ani nehovorím.
pokiaľ výrobca nedokáže sklbiť techniku, desing s komfortom pre jazdca, tak je to o hovne. a dokedy sa toto v HD nenaučia, tak môžu akurát hulákať do celého sveta (tak ako to aj stále robia), že HD je tradícia ...
ale to je dosť málo. ludia sa potrebujú voziť hlavne na motorkách a nie na tradícii. kto si chce dobre zajazdiť, tak si kúpi japonca a kto chce prezentovať tradíciu a byť "IMAGEOVÝ" ... tak má HD-čko ...
ale je to ako sa hovorí aj o vkuse a aj napríklad taký Robo Grigorov, alebo Senzus majú svojich fanúšikov, ktorý nakupujú ich CD-čka ...

Pánboh s nami a zlé preč (smajlík ozlomkrky sa prežehnávajúci)!

blbnut budes len pokial nestratis prvy dolezity srofik
na frajerinu si viem predstavit uplne inu univerzalnejsu motorku ako je toto cudo

kua ja chlapec z maleho mesta takyto sport nepoznam

Ako Cafe a frajerina na blbnutie po BA a jeho okolia, tzv kakaoko

fade odpovedz mi prosim ta na otazku na aky druh "sportu" je vhodna takato motorka v stave ako je tu odprezentovana...

raptor: supersport

raptak, supermotard by si tiez neoznacil za sportovu motorku len preto ze nema 150 koni a kapotaz?
A taky Buell alebo nejake streety... to nie su sportove moto? A co taka Dukna? ani to nie je sportova moto?

agre: to ze ma nieco spolocny nazov, neznamena ze to je to iste... Kazda guma ma svoje pod-oznacenie, Qualifier je len kategoria do ktorej je guma zaradena... Jedna sa o novo vyvinute gumy, tkatiez Elite od Dunlopu je niekolko rokov az desatroci stare oznacenie a tiez su pod tymto nazvom predavane fungl novo vyvinute gumy siroke 240 a 250 pre V-Rod v edicii Special alebo SE kde ma V-Rod rovno z fabriky takuto siroku gumu...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil FaDe (29.12.2006 13:40)

Agre, FaDe ti naznačoval že bez HD ten rozmer v katalógu nenajdeš. Má proste zásluhu že sa vyrába. Aj ja mám na mojom Dunlop. Asi rámcova zmluva.

tak jazdil len rok a ja už hóóóóódne dlho. Uznavaš správne. Neboj, ani ja ho v garáži nechcem. Ale teším že je niečo nové. Mne moje HD postačuje.

FaDe - sory, bracho, ale nikto ma nepresvedci, ze si dnes mozes kupit dve pneumatiky Dunlop Qualifier s rozdielnymi vlastnostami. Tusim jedina guma, co sa vyraba pod jednym oznacenim v dvoch vyhotoveniach je Avon Azzaro (trosku maksia a tvrdsia). Proste katalog -> vyberies typ Qualifier (= zmes, kostra a dezen rovnake) a rozmery.

campa ak si na 750 shadowe ponahanal kamosa na hornete 9 tak kamos vie oproti tebe dost chabo jazdit

...dobre uznavam ako pokus o retrosportovy showbike, moze byt

Máš aj nemáš pravdu. To že nie je pekná pre teba chápem. Ani mne moc na začiatku nerezala ale tam nemáš čo zmeniť ak chceš mať dizajn 1970 a podobnosť k XR750. Jazdné vlastnosti je iné, to nepoznáme ale sedel som na Sportster 1200 sport a šiel pekne. Ja som na svojej Shadowke 750 ponaháňal kamoša cez babu na Hornete 900 a to tiež nebola športová motorka. Daj to Vincovi do rúk a uvidíš šport

Harlejaci by sa mali držat len cestovných strojov a choprov toto sa im nejako nepodarilo.
Mne osobne sa to nepači a ešte kto vie čo to bude stat,ale malo asi nie.

Uz som na ne mrkol, a musim sa priznat, ze bez odozvy. Toto nie je moja oblast.

campa, ocakaval som tuto odpoved a teraz sa ta opytam co je na XR1200 sportove? na aky druh sportu sa hodi tato motorka tak ako ju vidno na obrazku? jazda pomalosti?

kua ja nemam vobec nic proti HD ako znacke, dokonca Vrod sa mi dizajnovo velmi paci ale toto je ...

Dali: foto sú už aj tu Len Tak: HD, nemocnica a kopa \"štastia\"
a niečo zrealizujem zajtra.

Roptor.: to je superšport. mrkni v katalogoch, tam sa tak hrdia.

...no a treba dodať, a to nie je len môj názor, že ideálna motorka má mať 100 koní, 100 krúťak a do 200kg. Napr. nová KTM nech nenesiem do neba Buell. A táto XR má mať 90PS a 110 krúťak a okolo 230 kg. To nie je daleko k ideálu.

campa: Kludne ju vytlac a nafot na snehu. Aspon budes mat kontrastne pozadie a lahsie nastavis vyvazenie bielej

P.S. Ta XR-ka ma nieco do seba.

fade vysvetli mi, kecalkovi, ked je XR1200 sportova motorka co je potom R1 RR, GSXR

No pekne, traja-styria kecalkovia co o HD vedia akurat to ze ho zalozili pani Harley a Davidson sa tu idu rozplyvat a analyzovat tuto znacku, jej filozofiu, a jej snahy...
Tiez sa nikomu nerypem do nazorov na enduro alebo jogurty...

XR1200 je sportova motorka, je to snaha HD preniknut na europsky segment trhu, ktory je prave ten co mu HD nic nehovori. Snahou tejto moto je prilakat prave tych, ktori HD povazuju za tradicneho vyrobcu kostitrasovych chopprov. Dunlop spolu s HD vyvija uz niekolko rokov nove pneu pre ich modely, a Agre to ze maju spolocny nazov Qualifier neznamena ze sa jedna o tu gumu ktora bola pred 20 rokmi pouzivana na V-Maxe... Dunlop napr. spolu s HD vyvinul aj nove 200-ky a 240-ku pre HD V-Rod...

O tom ze XR750 je Dirt Trackova legenda, ktora schovavala do vrecka vela europskych znaciek v dobe svojej ery nebudem s nikym polemizovat, to je fakt. Co sa tyka XR 1200 to by neboli amici, aby si nezakladali nieco na legende, avsak to nic nemeni na tom, ze sa pri XR 1200 jedna o motorku s pouzitim komponentov od zvucnych mien, a jej snahou je pritiahnut sportovejsie zalozenych ludi ktori pokukuju po nahacoch, retro nahacoch, alebo supermotardoch. XR ma byt niecim tak v strede, ani nahac, ani supermotard proste funbike na asfalt... V Amerike HD nepotrebuje pritahovat zakaznikov, pretoze tamojsim ludom bohato postacuje paleta Chopprov a V-Rod... Preto je tento model robeny pre europsky trh, a preto bol predstaveny v europe, pretoze by mal pritiahnut presne tych europanov, ktori o HD vedia len to ze vyraba archaice choppre a cruisre so stracajucimi sa srobikmi...

...alkohol, metla ludstva !

campa: ad foto HD:
ad sneh: dobre hovoris, secko je zasnezene . A ked som isiel o polnoci z krcmi tak este nic nebolo - akurat sem tam padla nejaka vlocka.

KURNIK! ...práve som pozrel von od PC a šecko biele. Ako pofotím kua to moje HD

Dik bratu. Mám pocit že je tu značná neznalosť

campa: ad AMF: o podrobnstiach som sa uz nexel rozpisovat, to necham na tvoj clanok ;)

Najprv poviem že som rád že tento stroj bude aj keď ma nebere tak ako som čakal. Musím ale priznať že časom jej pomalunku dochádzam na chuť.

Doplním:
Model Storz XR883 bol cestný motocykel vychádzajúci zo sportstera, jeho priamym vzorom je plochodrážny Harley XR750. Steve Storz bol v sedemdesiatych rokoch dolaďovačom továrenského tímu HD.
Zabudate alebo neviete že mená ako Randy Goss alebo Ricky Graham, to je všetko rodenie závodníkov v AMA. Asi každý pozná človeka v GP známeho, Kennyho Robertsa. Je národný majster AMA 1972,1973 a majster GP500v rokoch 78,79,80. Jeho syn na tom vyrástol a posledného majstra GP máme na tom odchovaného tiež. Koniec koncov na jeho driftovacej death jazde v zákrutách to je dosť znať. Ono okolo roku 77 nastala brutálna zmena pravidiel, čo viedlo k poškodeniu pretekov v USA a jeho miernemu úpadku. Pán Dick O´Brien bol človek ktorý to vzdal a mal mamutí podiel na obrovskej popularite týchto závodov. Zabúdate že tam sa už v 1905 naháňalo pár šialencov po dráhe bez bŕzd a nebolo to rovno.
Viac popíšem v pripravovanom 4 dielnom článku o HD. Dozviete sa aj ako zasiahla AMF nielen do závodov ale aj do výrobného procesu a kúpou spoločnosti v 1969 a pokazilo komplet meno a kvalitu spracovania HD. Budme radi že v 1981 sa podarilo spoločnosť nadšencom odkúpiť nazad.

Inak tie maloobjemové stroje majú svoj pôvod v Taliansku. HD v 1960 kupil polovičný podiel spoločnosti Aermacchi začína zosilnovat import.


www.gr-sohn.com/englisch/index1.htm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (28.12.2006 22:46)

acheron: suhlasim s tommmym 911, perfektne to zhrnul, ludia opustaju svoje idealy kvoli prachom.... vidim, ze sa vyznas v HD, neporovnatelne viac ako ja a ty mi teda celkovo chces povedat, ze HD nie je tradicny vyrobca, ale radsej predajca, chopprov...ja to berem ako novy poznatok, prijimam ho...
PS: k tej forme diskusie, uplne s tebou suhlasim, menej rozumny povie: je to hnusne, rozumnejsi povie: nepaci sa mi to...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duroslav (28.12.2006 23:59)

nexcem ta urazat, na to uz ma vek,len som reagoval na to co si napisal ze kritizujes HD a potom si kupis nieco ako je ta honda..tak kto tu nema vkus,heh

Toto beriem spat co som napisal...Bola by somarina aby si ludia kupovali rovnake motorky, naozaj ma kazdy iny vkus a paci sa mu nieco ine...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (28.12.2006 19:40)

ty si mi už iný odborník cez techniku a desing. už radšej nič nepíš ...
no práve niekto má vkus a niekto ho nemá vôbec.

boha tak cruiser,alebo si to volaj jak xces...aj tak motorka s takym vzhladom a vodou chladenym motorom...no porazi ma..A hlavne ze to rebrovanie je tam na okrasu...ale kazdy ma iny vkus...

Tommy911 ... vidno že sa vyznáš VTX 18-tka a že chopper ...

raptor: no jeho chvilkovy stav mysle to musel byt, kedze to vyslovil (napisal) to mu sa nemoze vyhnut ani on ked nieco napises najprv to musis mat v hlave
Vulgarizmi mi nastastie nevdadia a medzi motorkarmi sa citim nadmieru dobre
Ale ta jeho reakcia bola vsetko mozne len nie Konstruktivna kritika

acheron ty poznas superblablu tak dobre ze hovoris o stave jeho mysle hmmm?

v poslednom odstavci pises ze mas znacky ktore ta nepritahuju, takze iste uznas ze niekoho nemusi pritahovat prave HD a imidz HD ...a superblabla len stavnato vyjadril ako ho toto konkretne HD nepritahuje

ak si citlivy na vulgarizmy tak ti medzi motorkarmi to budes mat tazke

duroslav: ... ale musim ta este jemne poopravit podobne ako zacal CYGNO, ze na v tych rokoch este takzvana "chopper tradicia" neexistovala, vyrabali sa proste len motorky pre spotrebitelov. (ako ked sa zacali vyrabat auta, ani vtedy neexistovali triedy Coupe, Combi, Hatchback... boli proste len auta ku ktorym sa neskor pridali zavodne a neskor sa delili na otvorene a so strechou) Tie dvojtatky sa sice vyrabali aj (hlavne) koli financnym problemom, ale nie ta XLCR, ktora ma vela prvkov a technologii z XR750. Tu zacali vyrabat pre fanuskov XR750, ktorych nebolo malo. Ale fanuskovia boli tak ortodoxny, ze sa im nepacil tmavy nater, a celkovo tmave tonovanie motorky, ktore tomu dava na dnesnu doby taky sexy nadych. ;) Na tu dobu bolo to tmave tonovanie nadcasove, a asi to sposobilo, ze ju fanuskovia XR570 zavrhovali. Na druhej strane bolo zas vela majitelov, ktori tvrdili ze to bola najkrajsia motorka svojej doby, vobec. Kupovali si ju "frajeri" a predvadzali sa snou po meste a behali s nou po cestach "z kaviarne do kaviarne" - preto aj mala nazov Cafe Racer (nazov samozrejme dostala uz vo vyrobe, ale v tej dobe sa zvyklo s takymito motorkami predvadzat a to xeli v HD dosiahnut).

lure: to je jasne, ze vzdy budu taky ktorych ta ktora znacka neoslovi, a plati to aj o vsetkych znackach a snad vo vsetkych priemysloch od aut az po mobili
Napr. HD je u nas prakticky jedna zo znaciek motoriek, teda pre bezneho motorkara (popr. laika) - za to v amerike to je tradicia, nostalgia a samozrejme (pre kazdu krajinu zname) Narodniarstvo A zase sa to da povedat o vsetkych znackach ktore existuju velmi dlho a ktore sa postupne zapisu do mysli obcanov, ci uz tradiciou, vytazmi v zavadoch, vytazmi v konkurencnom boji a pod. ;)
Aj ja mam znacky(myslim tym hlavne modeli tych znaciek), ktore by som si nekupil. Jednoducho ma nepritahuju tie stroje a imidz znacky. Ale nastastie vacsina z nas uz je tu na vyssej urovni ako len pustat "vulgarizmi" ako napr. niekto kto styrmi slovami opisal vseobecny stav svojej mysle ;) .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil AcHeRoN (28.12.2006 18:45)

Teraz je v taliansky rukach. Nemyslim, ze hrozi nejaky zanik. Znacka sa nemusi orientovat na kvantitu aby prezila. Ducati chce posobit na trhu s vyssou pridanou hodnotou, co je podla mna v zavislosti na velkosti a kapacitach Ducati spravne rozhodnutie.
Inak podla uz zverejneho ceskeho cennika Ducati zlacnuje svoje stroje na rok 2007, takze by sa to dalo ocakavat aj u nas.

cygno: o tomto nemam prehlad,ale diky...som sa nieco nove dozvedel...Nexcel som urazat znacku Ducati, len sa tu o nej hovorilo tak som ju zobral za priklad...Ducati nebude mat nic z toho ked bude predavat nekrestansky drahe motorky...Nech si kazdy hovori co xces,ale v prvom rade su prachy...Kazdemu o ne ide...Tak isto ich potrebuje aj Ducati...Neviem komu patri Ducati teraz,ale bud si isty ze za par rokov bud zanikne,alebo bude nutena vyrabat skutre, minimotorky a lacne stroje...Ak uz to nerobi pod inou znackou...

Nevies komu Ducati patri teraz???Myslim pod aky konern a ake znacky tam este patria???...

Tommy911 sice budem teraz trocha od temy, ale musim ta poopravit, v tom co si o Ducati myslis. Nie je pravda (zacina rokom 2007), ze Ducati ide predavat niekolko typov "entry level bikes (maly monster, mala multistrada)". Od roku 2007 ma Ducati v ponuke len jeden "entry level" a to monstra 695. Mala mulstistrada sa uz nerobi, takisto ako napriklad s2r 800 dark. Federico Minoli (sef Ducati) strategiu Ducati prezentuje aj na webe blog.ducati.com/post/102/auguri#more a mozes sa tam docitat, ze Ducati sa chce co najviac sustredit na "sport". Ducati sa zameriava na premiove produkty bez kompromisov. Ako velky Federico povedal: Ducati na zavodnej drahe ale aj na kazdych semaforoch musi lepsie zrychlovat, lepsie sa ovladat, lepsie brzdit ako ktokolvek iny...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil cygno (28.12.2006 17:57)

MadIgor: mas uplnu pravdu...ale malokto vie take veci...

Lure: Tebe vadi ako vyzeraju stroje HD, mne zase vadi, ze pomaly tento svet a EU a globalizacia a neviem co este vytlaci klasicky HD a zacne vyrabat vodou chladene a uplne ine stroje ako doteraz...vid V-road

Astacus: mozno s abudes divit ale ako s apise...HD jazdil sportove zavody skor ako snivali ze za 50 rokov,alebo kolko pride na svet Honda, Ducati a neviem kto este...

Duroslav: Mas pravdu, to je to co pisem ze ta globalizacia nas znici..Presne ako pises, s tym porsche..lenze HD tu motorku robilo uz davno a teraz sa k nej len vracia...

Silvo: to vravi ten pravy co ma Chooper vodou chladeny,heh...

Problem celeho sveta je v tom ze za par rokov,ako uz teraz nebude problem si kupuim motot ako HD, Ducati, BMW a podobne, pretoze im uz nepojde o tradicium,alebo o dobre meno,ale o prachy budu sa snazit predavat za kazdu cenu a preto budu robit ako uz ja robia ludove modely za ludove ceny,aby si kazdy mohol kupit tieto masiny...Kedysi mal Ducati nejaky fanusik co ho kazdy obdivoval...dnes si moze za male peniaze kupit kazdy stroje ako mala Multistrada, maly Monster a pod...A to plati pre vsetky znacky a modely, aut, moto a neviem coho este..

Motorka sa mi velmi nepaci, clanok ano.
Akurat nechapem vyraz "chopper tradiciu". Ved HD existovalo davno predtym ako zacali vyraba chopre. Preco by firma mala vyrabat len jeden druh motoriek? Ved jej rozsirovanie na ine trhy zvysuje moznost vyberu pre nas vsetkych. Expandovat na ine trhy sa nemusi len ked je firma vo financnej krize.

acheron: dik, teraz som uz mudrejsi, ale v podstate si mi dal trosku za pravdu, ta chopper tradicia tam urcite je, porusali ju kvoli financnym dovodom, ci financna kriza, alebo uvedomenie, ze su pozadu, maju teraz vari financnu krizu?
ale opakujem, dal si si peknu robotu, dik za info

paci sa mi

ešte raz opakujem. H U M Á Č ...

... a este som zabudol, motor VRODa pochadza tiez so superbiku HD VR1000 ktory jazdil (a ziskal aj zopar vavrinov) v AMA superbike od polovice devatdesiatych rokov po 2001
www.motorcycle.com/mo/mcharley/vr1000.html

AxHeRoN: vyborne, urobil si aj s Awiom pracu za mna, presne to som sem chcel dat a mozno este fakt ze kateogoria Chopper sa vyvinula v 60. rokoch a cruiser este neskor a dovtedy boli HD All purpose motorcycle (cize na kratke vozenie po meste, na dlhe cestovanie, na sport, utility pre policiu a armadu apod.). Dalsia kryza HD prisla v polovicy 80tych rokov ked boli pred krachom (mali tusim dokonca nutenu spravu) a angazovali niekolko europskych a japonskych odbornikov, ktory prisli k zaveru ze japoncov nedobehnu (ktory zacali vyrabat podstatne lacnejsie ako sa vyrabalo hocico v amerike) a nema zmysel predavat motocykle konkurujece japonskym priamo. Stvorily preto image legendy s celym francheisingom (od oblecenia, dielov az po parfem) a odvtedy je HD samostatnou kapitolou motoriek ktora sa nemusi porovnavat s nicim inym. To ale neznamena ze sa v amerike zastavili vsetky diania okolo inych aktivyt HD, ako napr. sport. Spomeniem napr. sprint, dirt track a crosscountry a toho casu ma HD/Buell dokonca zatupenie v AMA superbike serii.

Ale spat k XR1200, stale mam pocit ze je to stroj smerovany na dieru po vzduchovo olejovom Bandite a verte ze si v Europe (hlavne nemecku) najde vela priaznivcov, ked sa urobi zopar uprav (hlavne asi to sedadlo) tak z nej bude slusny nastupca Banditu. Zoberte uz len ten krutak... Koniec koncov je to zatial stale len prototyp a vo finale moze vypadat inak.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil MadIgor (28.12.2006 9:25)

AcHeRoN:
Ale si mi dal.... Máš pravdu, ja sa na HD dívam neobjektívne, ale v mojom prvom príspevku - je siedmy v poradí - som v skratke napísal, že bumem svojím spôsobom zaujatý
Nič to však, toto je diskusia a teda budú tu tí skalní - ako si napr. ty, ale budú tu aj takí, ktorých HD neoslovuje. Neboj nič, HD preto nezanikne....
V podstate som čakal, že okolo tejto moto bude živá diskusia - to sa aj naplňa a je to dobre. Aspoň je o čom diskutovať, keď už nemôžeme jazdiť...

duroslav: ja som to precital dobre. HD zacalo v roku 1977 s predajom XLCR (CR znamena Cafe Racer) obrazok. Mala motor zo Sporstera a technologie z XR750. Bol to prvy Harley s troma kotucovymi brzdami.
A ked si to uz teda nacal... tak trocha historie nezaskodi:
V 60. rokoch mal HD financne problemy a potreboval masovo predavat motorky aby mal poriadny zisk a tak prevzal jednu taliansku automobilku a zacal vyrabat male motorky s konkurencie schopnou cenou. Medzi ne patril aj (v amerike nazyvany) Sprint obrazok. Bol rychly, maly a lahko sa ovladal. V 60tych a aj zaciatkom 70tych rokov sa z neho predalo okolo 4000 az 6000 kusov, cim uz v roku 1967 dvonasobne prekonali Sportstery. Sprintu sa darilo coraz viac a neskor dostal vacsi motor - 350ccm, a v roku '73 elektricky starter. Dalej v tej dobe predavali aj dvojtaktne stroje: Rapido 125 obrazok, a moped M50 obrazok a rad terennych strojov s objemami 125-250 ccm obrazok, ktore konkurovali japonskym strojom.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil AcHeRoN (28.12.2006 3:41)

a inak ak je to brane ako retro tak pohode, hadam sa najde 5 ludi co to zobere, ale inak je to mimo