Trošku som hľadal a všade sa ľudia zhodli, že stačí 5100. 300V dávajú väčšinou na okruhy a pod. a ako aj 7100 tak aj 300V sú drahšie od 5100.

www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=104490...

tak teraz neviem tiez idem menit olej v mojej XJ6 a chcel som dat motul 300V ale teraz pozeram ze norton16 ide davat motul 5100a pozeram ze je aj motul 7100....
takze ktory olej tam dat......?

Johno,
ja ešte stále neviem čo s tými padákmi... každopádne buď jeden šrob alebo dva, iná možnosť asi nie je
Čo hovoríte na tieto hoši?

www.amazon.co.uk/Crash-Puig-Yamaha-DIVERSION-Crashpads...

dík data za vysvetlenie.
Kúpil som dneska 4L :D
Pozri obrázok


Takže stupačka a pokryvená brzda:
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Snáď je tam vidno, že stupačka je urvaná V skutočnosti je však stupačka celá a mám k nej všetko, akurát sa urval ten "zvar" okolo toho, čo je väčší problém.

Ďalšia vec, nádrž:
Pozri obrázok

Pozri obrázok

To je kapitola sama o sebe, na to treba návštevu klampiara... Pozná niekto z vás niekoho šikovného?

Plasty na nádrži:
Pozri obrázok
Zajtra idem za nejakým týpkom tuna v Ružinove ohľadom tohto, tak uvidím, čo mi na to povie.

Dôvod úpravy: som nešikovný

Upravené 1 krát. Naposledy upravil norton16 (04.03.2014 21:33)

Ja mam tie origo padaky uchytene na jednom srobe, tiez som sa divil, preco to dali len na jeden srob, ked sa to da dat bez problemov na dva sroby tak ako tie PUIG padaky. Oni asi vedia, preco to dali na jeden srob. Pri slabom pade to na jednom srobe v pohode udrzi, ale ked je pad silny, ti ten padak aj tak nepomoze a ked je na dvoch sroboch, moze vytrhnut kus ramu a to je neopravitelna vec. Ked je len jeden srob, asi sa skor urve ten srob ako by doslo k posodeniu ramu. Ale to si len myslim, nemusi to byt tak.

norton odfot to dolamene ... prilep sem .. daco vymyslime. resp. skusime ;)

norton ... podla mna nie, ja som laik ... podla servisaka ano.
len ty nemazes iba motor ... ale aj spoku a tam bude pes zakopany.
niekde na nejakom fore som cital (uz si nespominam kde) ze po zavedeni syntetiky do FZ6 (ze ide jazdit RACE, tak si dal RACE olej) mu zacala spojka smykat, tak sa vratil s5 k predpisanemu a prestalo to. Osobnu skusenost nemam ziadnu.

navod vravi :
SAE 10W-40 Api service SH/CD Energy conserving 2
na strane 6-12
Engine oil:
Type:
SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40,
SAE 20W-40 or SAE 20W-50
Recommended engine oil grade:
API service SG type or higher, JASO
standard MA
na strane 8-1

www.oilspecifications.org/api_eolcs.php
articles.orlandosentinel.com/1989-04-20/topic...

nieco okolo olejov www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-myty--Mytus-treti---mine...

ja som laik .. len som poguglil ... snad ti to pomoze si spravit nazor

jeger: dík za linky, vŕtaniu do plastu a pod. by som sa radšej vyhol...

datadive:
Takže nie je v podstate žiadny rozdiel medzi motulom a yamalube? a prečo nie syntetický? Syntetika má lepší studený štart, nižšiu spotrebu a pod.

Celkovo mám inak pocit, že aj po 5rokoch od kedy je motorka na trhu, je na ňu stále strašne málo náhradných dielov a pod. Teraz som spadol a urvala sa mi stupačka v podstate aj s tým plastom, ktorý ju držal. Teraz neviem, či sa to bude cez nejaké "zváranie plastov" dať opraviť, alebo musím kúpiť celý ten dlhý bočný plast, na ktorom je okrem iného aj zadná brdza, zadná stupačka a pod.

norton ... padaky ... vyssie uvedene uz asi neplati .. pozeral som to po webe, nenasiel som ... nahradili to tymto www.puigusa.com/tuning-bikes/yamaha-xj-6-2010...

SK zastupca vela znamok zivota nevykazuje .... cesky sa tvari v pohode ... www.hdcom.cz/puig.html

pripadne daj do googlu "yamaha xj6n crash pads" prepni na obrazky a vyberaj

norton
k oleju ... chlapik z Yamahy mi povedal ze yamalube je tiez motul ... len v inom obale, ze to je to iste ... len yamaha ma drahsie flasky. Urcite polosyntetiku.

k padakom ... ty to prepokladam potebujes na nahaca a nie na kapotovanu verziu.
odporucim ti tie co mam ja ... su dlhe, daju sa na ne nohy zajazdy vylozit, maju dost masa na suchanie a maju aj slusne uchytenie, narozdiel od origalnalov.
(skopirovane z predoslej strany)
Vymenil som padaky ...
povodne, uchytene jednym srobom :
img412.imageshack.us/img412/7205/picture09112011013.jpg
nove :
img831.imageshack.us/img831/9250/picture09112011025.jpg

kupil som ich tu : www.louis.de/_103425381165519c06fa5f0d796c7bc3fc...
dalsia vyhoda je ze sa daju vymienat a objednavat jednotlive casti, povodne sa dali vymenit iba komplet

Vela moznosti nemame len tieto, musis vrtat do plastu:

thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mh184Rm2IRSrHwkVE6MIRlQ...

www.motorradgarage.com.au/frame-slider-kit-yamaha-xj6sl...

alebo si vyrobis vlastne padaky.
Mam vlastne ale este som ich nastastie neotestoval.
Olej? To je uz asi jedno Shel, Motul, Yamalube,,hlavne 10W40 a cim castejsie menis tym lepsie.

Juj a ešte som sa chcel spýtať na padáky. Nakoľko som doteraz nemal a asi by bolo dobré mať... Pozeral som ebay a všetko, čo tam bolo dostupné bolo len pre XJ6 Diversion. To sa bojím, že nebude pasovať...
Mohli by ste mi dať, prosím vás, nejaké referencie, že odkiaľ máte vy a ako ste s nimi spokojní? Poprípade či už boli "testované"...
Dík.

Ahojte,

takže olej používate tento?

www.yamalube.sk/Yamalube-olej-FS-4-10W-40-d1.htm...

Ja som mal teraz Motul a bol som spokojný, ale možno by som prešiel na yamalube.

A minerálny olej asi nie, čo?

mi napadlo ... snad pomoze ked budete menit/prat vzduchac ... pavuka ma doma asi kazdy ... pekne sa da pouzit na podrzanie nadrze
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (05.12.2013 10:51)

datadive
to som potreboval vediet ze ci 10w40 alebo 15w50
a znacku yamalube alebo motul 300V....
vdaka

Parada, mozno aj ten by som zobral, ak bude na predaj, dohodneme ;)
Ej tak to tu poznas potom ...cislo som poslal tak kludne volaj ked tu budes na blizku ;)

paul666 10w40 yamalube, ked nieje tak, motul a ked nieje ani ten tak motorex

mam aj vyfuk
v reci mi byva segra ... chodim okolo, posli na seba kontakt do SS

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (08.08.2013 13:43)

datadive v prvom rade diky za pomoc,

dobre vediet, no neviem kedy budem riesit vzhlad este, prvorade je aby bola pojazdna ...
Kazdopadne packy aj zrkadlo by som zobral ci uz od teba alebo Giovanniho, to este dohodneme ;)
Budem potrebovat asi aj vyfuk vymenit, nie je prerazeny ale je odrety a troska preliaceny, je len otazkou casu kedy ho zacne chytat hrdza, neviem ci sa to da opravit/vyklepat pripadne natriet dakym antikoroznym poterom, ale su tam vysoke teploty aby ta farba nepopukala...
Pripadne ak budes chciet ju dojst kuknut nemam s tym problem, mozno budes vediet poradit co pozriet na nej, ale uz je chudera hola, plasty bocne,predne +svetlo som dal dole uz...
Som zo Senca ked uz tu budes mozes sa aj do vody hodit na jazerach :D

jorge packy mam , aj zrkadlo by sa mozno naslo ...
ked xes mozem dobehnut s mojou xj a pozres co by z nahatej pasovalo a co nie

Giovanni

diky za pomoc, zatial mi to neponahla az tak, som zmiereny s tym ze na tuto sezonu som asi dojazdil;(...musim setrit na opravy nech to viem zbuchat naraz vsetko.
Uz dlho sa chystam do PO mam otial byvaleho spoluziaka z VS co tiez jazdi na masine a pracuje tu v BA mozno pojdem pokukat tamojsi kraj, priapdne by sa to poslalo cez toho kamarata ak by suhlasil;)

@jorge, moju mailovu adresu najdes v profile, tak mozes potom poslat foto. Ja najskor o 2 tyzdne poslem co mam doma v Presove. Jedine co bude mozno problem ako dostat tie veci z PO do BA kedze ja vsade cestujem na moto , ale to doriesime neskor. Nieco mam aj v Brne, tak ked budem mat cast, poslem tiez. Zatial.

Este kym nezabudnem, cital som ze ste menili aj packy (brzdova+spojkova) ak by niekto mal este niekde na policke aj tie by som kupil ;)

Zdravim Giovanni

Padnuta bola na pravu stranu a aj predna strana to schytala, vidle vyzeraju byt v pohode,ale este to dam na kontrolu, predny pravy brzdny kotuc a zadny je tiez troska oskrety vraj to treba tiez vymenit.
Riditka by som urcite zobral ak by ti nechybali (nie zadarmo ;) ) nakolko pri tom pade sa mi zkrivilo a vraj vyrovnavat to sa neoplati a ani nechcem, aj nadrz mam troska oskretu ale nie je preliacena takze pohoda.Chcem ju dat do povodneho stavu ta masinka za to stoji
Potrebovat budem krytku na olejovu a vodnu pumpu+tu hadicku co z nej ide (bo sa pretrhla) a olejovu vanu(krytku), pravy blinker predny a spataky na oboch stranach.
Pripadne to mozem poslat nafotene len este nemam pozbierane vsetky foto aj z miesta cinu. Fotky co som doma nafotil mam k dispozicii.
K tym palstom, ako som pisal chcel by som z nej spravit na buducu sezonu nahaca nakolko chcem na nu nahodit padaky co som nasiel na nete a odkrutit si motoskolu, aby som vedel kde ma ta masina hranice a mal ju plne v merku (naucit sa jazdit ;)) ).
Plasty by som skusil nahodit ak by sedeli aj tie by som zobral,ale najprv ju musim dat motoricky do top stavu.
Co som letmo kukal by tie plasty mohli sediet, Svetlo vyzera byt rovnake akurat uchyty neviem ako su riesene. Som hladal tie plasty aj na partsdepot-e ale nasiel som tam len moju masinu ;(.

Ahoj @jorge, tak ta vitam v klube Napis co vsetko by si potraboval.

Ja mam XJ6 Diversion uz od roku 2009 a uz som co to pomenil v ramci tuningu, prvy sezonu som mal aj lahku nehodu ale hav. poistka to pokryla, takze som dostal nove diely. Napriklad na masine mam opravenu povodnu nadrz kedze stacilo trochu vyklepat a nova nadrz mi stoji v garazi, lebo som ju planoval prestriekat Najde sa tam myslym aj bocna a predna kapotaz ale to ti bude asi na nic kedze mas F verziu, ale su tam aj riaditka, zadne brzdove svetlo, padaky a podobne, takze napsi co ti chyba. Ja momentalne posobim v Brne ale o 2 tyzdne som doma, tak mozem pozriet co tam vlasnte mam urobit aj foto.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Giovanni (06.08.2013 17:37)

Ahojte XJckari

vlastnim masinku XJ6 Diversion F 2010, no zaciatkom jula sme sli do alp pojazdit a mal som nehodu ...citam ze vela z vas menilo kade ake veci, chcel by som sa informovat ci vam nahodou neostali dake veci co ste povymienali, ak by boli na predaj mal by som zujem, pripadne poradit kde by som mohol zohnat nahradne dielce okrem www.partsdepot.cz.
Rozmyslam ze ju prerobim na jednu sezonu bez kapotaze na nahace ako cistu xj6ku+padaky, ale neviem ci by by mi tam pasovali plasty;(...ak by ste vedeli poradit, pomohlo by mi to


Dakujem ;)

aky olej pouzivate ...... lebo potrebujem menit olej a neviem aky kupit???

na tych battlaxoch mi najviac vadilo ze velmi rychlo stratili tvar ... predna sla rychlo do spicu a zadna na puk ... teraz mam MPP3 skusim ich do konca sezony.

mne tie Bridgestone Battlax 021 vydržali takto: predná 12500 km (dalo by sa aj viac , ale už vidieť zjazdenie vzoru v strede do hladka , tak nechcem riskovať ), zadná vydrží aj dalších 3000 km minimálne. Ale v celku som spokojný s nimi či za sucha alebo za dažďa(cestovné využitie, nie jazda ako na okruhu),idem dať na to ale Dunlop Roadsmarty II tak potom napíšem aké sú. Bola tu debata aj o olejoch, ja som dal Castrol Racing a všetko v poriadku. Inak nejaké zrazy xj6 bývajú tu na Slovensku?

MPR3 som menil po 27kkm ... vybornu sluzbu spravili

Tie Dunlop Sportmax Roadsmart co su tam obute od vyroby vydrzia okolo 15 tis. km, podla toho ako jazdis, zadna vydrzi o nieco menej.

Zdravim,
ako ste na tom so životnosťou pneumatík? Viem, že má na to vplyv veľa vecí ale približne po koľko km meníte pneumatiky napr. Bridgestone, Dunlop a iné? Mám dilemu či prezuť len prednú alebo to vymeniť ako sadu, aj keď zadná by ešte vydržala dosť, ale rád si nechám poradiť rozumne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vanburan (09.07.2013 19:02)

ten X-type mam a funguje ako ma, je asi najmensi co je na trhu ..

skusal uz niekto ten GEARTRONIC ZERO - PLUG and PLAY???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil paul666 (04.04.2013 18:39)

tak uz mam aj ja xj6 chcem kupit ukazovatel zaradeneho rychlostneho stupna a rozmyslam nad GIPRO X-TYPE www.eres-racing.sk/moto-doplnky-a-prislusenstvo-pre-yam... alebo GEARTRONIC ZERO - PLUG and PLAY www.eres-racing.sk/ukazovatel-zaradenej-rychlosti-na-mo...

mate niekto ten GEARTRONIC ZERO - PLUG and PLAY staci ho zapojit do diagnostickeho konektoru a hned by mal fungovat........ziadne nastavovanie nic........
....je tazke zapojit GIPRO X-TYPE??? ...lebo co som cital tak je potrebny zasah do kabelaze moto...
vdaka

mnooo takto ... myslim si (JA) ze zvody a E (homologizacia) nemaju moc spolocneho ... to E sa dava na koncovky vyfukov, na zvodoch som si take nic nevsimol .. na zvodoch su akurat tak cisla aby si vedel ktory zvod na ktory valec a tot vsjo ...

videl som policajtov v rakusku merat hluk ale nie emisie (mozno som toho len malo videl) ... tak by to mohlo prejst ... mas Ecko mas DB killer ... co viac pre nich mozes spravit?

na druhu stranu da sa kupit do vyfukov univerzalna katalyzatorova vlozka

s emisiami sa stretnem asi az na STK ... a co som tak cital ine diskusie, tak bez problemov ... to by tam musel byt daky co si mu zenu prehol aby ta za to natahoval ... preistotu si ten povodny vyfuk samozrejme necham, vymenit to je asi na 2 hodky pianko roboty

opravte ma ak sa mylim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (10.03.2013 16:33)

Aj ked mam inu moto , rozmyslam nad vymenou zvodov, Datadive Ty si to vyhodil, ako je to potom napr v rakusku ked nemas katalizator? Staci ked to mas homologovane a je to ok? Dik za info.

minulu sezonu som zhanal zadny blatnik , ale nakoniec som to nechal tak, teraz po nom kukam zas, tuto sezonu maju ten PUIG v ciernom prevedeni aj na www.louis.de , takze nebude problem ho zohnat

www.louis.de/_3068779fb5e558a2461ba1f10fa0bd7a0a...

...takze kam som sa pohol cez zimu:
1. nahradne diely ... som zvedavy ako bude vyzerat ta rozeta ... veci som nakupil u motoraptor.sk (bez problemov), tento rok budem menit spojku, sviecky aj platnicky tak toho je trosku viac ...
Pozri obrázok

2. novy potah na sedlo ... matna cierna 55e (kolega z prace vybavil)
Pozri obrázok

3. nove zrkadla ... FAR Viper, vyrazne lahsie, solidne spracovanie, trosku ma tam stve ten napis .. asi ho zamalujem ...45e/kus motodiscovery.com
Pozri obrázok

4. uz vyssie spominany vyfuk .. SC-Project GP Evo Carbon 4-1 ... 850e
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Video: www.youtube.com/watch?v=Erk0TIY_EKw

este musim gumy kupit a je to komplet ... rozmyslam ci si 3ti X posebe kupit MPR3 (som spokojny, ale predsta 3 roky posebe .. hm), alebo vyskusam MPP3 ... alebo tie dunlopy .. tot dilema.

takze tolko odomna, pocas mojho zimneho spanku

pochvalte sa aj Vy .. nech to nevyzra ze tu machrujem iba ja

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (09.03.2013 23:38)

palo666 klasika ... rafky, dorazi na spodnych okuliaroch, podla koncov pacok zistis kolko X bola na zemi, ked das dole kryt primaru zistis ako sa staral, takto by som mohol pokracovat este dlho ... pomerne novy stroj takze nejake casom overe vady este niesu ... a kup si daku inu ...taku mam ja ... odporucam si sebou zobrat niekho kto sa trocha vyzna ...

zdravim chcem kupit takuto motorku na co si treba davat pozor pri tejto moto.....chcem kupit rok 2009
tu su nejake fotky.....Pozri obrázok
Pozri obrázok
vdaka za pomoc

Sokypo system na mazanie som zrusil, mazalo to sice dobre, aj sa mi to podarilo celkom dobre naastavit ... ale spinilo to zadne koleso , mam ho demontovany v garazi .. kludne ti ho poslem postou (okrem toho elektro/mag ventilu, ten som uz pouzil inde) .. popr ti niekde uploadnem fotky nech si mozes vyrobit podla predlohy sam ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (25.02.2013 9:11)

Gumy som ešte nekupoval. Len som začal rozmýšľať

Zareagujem aj na olej ... mal som moznost vyskusat motul 300v, castrol racing, motul 7100 a s prvym menovanym som si sadol najlepsie. Moto isla krasne do otacok a celkovo subjektivne som mal z chodu moto najlepsi pocit. Posledny jednoznacne najslabsi, aj ked podla papierov, je to skoro to iste. Skoro ... Nechapem preco ,ale je to citit na jazde, rozbehu.

Vzduchac meneny nebol, povodny bol vo vybornom stave. Sviecky Ngk vymene podla papierov, stare vyzerali skoro ako ,,nove,, :D .

Retaz sa tiez zatial drzi a dufam, ze este nejaku dobu podrzi. Inak datadive, tvoj system na mazanie vyzera dobre, mohol by si poskytnut nieco blizsie k realizacii. Rad by som sa inspiroval.

Rogid sa nevyjadruje ... a ja sa nejako nudim doma, tak ... Od novoty pouzivam Dunlop roadsmart, minulu sezonu som upgreadol na roadsmart 2 (vtedy este novinku) a rozdiel citim markantny. Tie novsie drzia podstatne lepsie a jazdi sa mi s nimi istejšie. Predchodca sa mi zdal pri nizsej teplote neisty a troska smykal. Nove drzia ukazkovo. Overene aj v hustom a vytrvalom dazdi cestou cez PL a CZ na Slovensko (cca 250km.)

Rogid ake gumy si kupil ? ...

Menil som ... ziaden problem s tym nieje. Ked zhodis koleso tak to cidlo je priskrutkovane na ,,kryte,, kolesa (strana s brzdou). Vyskocit nevyskoci urcite nic, netreba sa toho obavat.

Menil už niekto z Vás pneu na Xjčke? V manuály je písané niečo s čidlom ABS. Nejaké osobné skúsenosti ako to "tam" vyzerá alebo niečo? Bude mi treba meniť gumu a bojím sa či mi niečo nevyskočí alebo tak...

datadive - neviem kde objednavas ty RK sady ale ja to vzdy riesim tak ze sadu "vyskladavam" podla katalogu presne preto aby som predisiel takymto omylom

takýchto nepresností a chýb je plno, takže nabudúce budeš vedieť kde sa ten bordel vzal... každopádne dík, práve som to opravil... link ti už nepošlem lebo by mi ho moderátorko zasa zmazal

raptor .. presne .. skutocnost je taka ze retazove sady RK chain na XJ6 nekupovat ... predne kolecko OK, retaz OK a rozetu ti poslu s 5timi dierami z XJ600 , preto mam teraz jednu free rozetu pre XJ600 na darovanie .. (2 roky dozadu osobna skusenost) .. ked to objednas zvlast, nie ako sadu, tak je to OK
XJ600 sa robili do roku 2000/2 potom 10 rokov pauza a v 2009 zacali vyrabat XJ6 ...

XJ600
Pozri obrázok
DIVERSION
Pozri obrázok

kazdopadne pre rozety plati ... 5 dier XJ600 .. 6 dier XJ6

Zdravim,

slubil som foto, tak tu su. Novy vyfuk medzizvod+koncovka od firmy RPtuning. Pan majitel so serioznym pristupom k veci Vam na mieru urobi vyfuk aj so zvodmi, ak by ste chceli a hlavne podla vasho gusta. Vyfuk splna normy a ma vyberatelny DBkiller, keby Vam bolo malo . Zvuk a postrehy dam az po zime, kedze moto uz je davno zazimovana v predajni HD.

FOTO - Vyfuk prevednie koncovka evolution-full-carbon, trubky matny nerez, obruce lesky nerez:
Pozri obrázok

FOTO 2: Vyfuk, ktori uz tiez robili na XJ6; koncovka konicka leskly nerez s ulozenim pod sedlom:
Pozri obrázok

PS: Vesele sviatky prajem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Giovanni (19.12.2012 19:08)

datadive - pripustam ze to moze tak vyzerat, najsmutnejsie je na tom to ze ja ten "bordel"preberam z oficialnych katalogov

ak si myslíš že máš lepšie údaje ako RK tak im napíš, ja som už hľadanie absolútnej pravdy v tomto smere vzdal

aby si si nemyslel že len tak halabala táram tak nech sa páči
www.caratsrl.com/uploads/2ca11f245f83670acf5d0a2e3ea545...

kto chce psa biť, palicu si nájde

moderátor - díky, veselé vianoce a veľa zdravia

raptor ... XJ600 Diversion vyrobena v roku 2009 NEEXISTUJE ..

mozno preto budu tie typy rozdielne (pocet zubov je rovnaky,dieru su inak), lebo patria na rozdielne stroje ... XJ600 a XJ6 nieje to iste, rozdiel je cca 10 rokov ... mas v tom riadny bordel.. na predacu az moc.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (19.12.2012 15:31)

mozno vam to pomoze, ja som zistil ze su tam rozdielne typy dier na uchytenie zadneho kotuca, takze tym padom sa predavaju v druhovyrobe aj dva rozne typy zadnych kotucov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (19.12.2012 15:50)

Zdravim Vás..No konečne nejaký xj6 motorkári.ak niekto zháňa ešte stále padáky, ja som ich bral z www.motolm.sk/inpage/kontakt/ kedže tam mám najbližšie a je tam super veduca čo ochotne poradí a zoženie čo treba.
cena bola 55e,konkrétne tieto www.eres-racing.sk/yamaha-5/yamaha-xj-6-09-11-7
plexo som bral tiež z tejto stránky,objednáva sa to z talianska,ale je to tento model
www.eres-racing.sk/yamaha-17/cupolino-yamaha-xj6-600-09...
cena 92 eur.
Ako som čítal vaše príspevky, s xj6-kou sa poriadne hráte. Riešil niekto od vás výrobu nosiča na kufor?

ja som sa rozhodol pre termignoni, mali priamo na mieru a teraz už čkám na nahodenie, zvuk potom nahrám

imageshack.us/g/1/9853016/

Ešte som zabudol, viem ze to vysvetlenie výfuku nie dokonale, nie som expert, chcel som len poukázať ze zvody sú OK, škoda platiť za nove a ešte link na tu firmu ak Vas to zaujalo:


www.rptuning.cz/cz/galerie

Zdravím všetkých nadšencov :D

@mentalista44: K tvojej otázke. Zvuk sa ti zmení len minimálne pokiaľ iba pridáš koncovku a je jedno od akej značky. Problém robí ten ťažký katalyzátor medzi zvodmi a koncovkou, ktorý brzdi a zároveň aj zvukovo tlmi výfuk. Takže pokiaľ ho tam budeš mat, tak sa nič sa nezmení.

Čo sa týka toho čí musíš kúpiť cele nove zvody, tak odpoveď je trochu záludná. Skúsim to trochu objasniť. Výfuk sa bežné skladá z troch základných funkčných časti (môže mať aj viac ale tri sú základ, v prípade XJ6 tvoria všetky jeden celok čím chceli ušetriť na hmotnosti a pod.)

1.) Nerezové zvody, ktoré vedu výfuk. plyny od valcov motoru po katalyzátor/tlmič. Keď máš štvorvalec, tak sú samozrejme štyri a postupne sa redukujú do jedného zvodu. Tie sú na XJ6 úplné v poriadku, iba ak by si ich chcel z iného materiálu napríklad titanu

2.) Ďalšia časť tvorí tlmič, pripadne aj katalyzátor s lambda sondou, ako to funguje nemá zmysel opisovať, účel vyplýva z názvu tlmič tlmí, katalyzátor redukuje emisie a lambda sonda slúži na úpravu palivovej zmesi zjednodušene povedané.

3.) Posledná časť je koncovka/laďák (+DBkiller), ktorá ma skôr už iba akustickú funkciu, možno aj estetickú

No a problém u XJ6 je stredná časť ktorú tvorí trojcestný katalyzátor a všetko príliš tlmi aj výstupný zvuk. Takže ak poznáš niekoho kto ti dokáže vyrobiť funkčný medzizvod (nie len nerezovú trubku) namiesto katalyzátoru, tak máš vyhrane a stačí si dokúpiť iba koncovku v prevedení aký chceš (carbon ma hlbší zvuk, titan niečo v strede, nerez naopak ostrý). Ak nie tak musíš kúpiť komplet zvody.

PS: Ako som už písal vyššie, katalyzátor som vymenil sa nerezovú trubku už dávno (ako tlmič slúžia nerezové drôtenky) a koncovka od Devilu, číže zvuk mam pekný, lenže medzvizvod to samozrejme nie je aký ma byt, číže sa mi zmenila trochu výkonnostná krivka.
Ale konečne som našiel riešenie, konkrétne firmu RPtuning pri Brne, ktorá sa už 15 rokov zaoberá výrobou výfukov na moto a na mieru. Takže asi pred týždňom som zaniesol motorku a nechal si vyrobiť od nich medzizvod a koncovku v full-carbon prevedení a samozrejme to vyjde lacnejšie ako komplet zvody od zahraničných firiem. Ked bude hotová, uploadnem fotky aj zvuk. Najlepšie na tom je, že výkonnostná krivka ostane v poriadku, maximálne mi v Yamahe obohatia palivovú zmes, čiže žiadne zásahy do riadiacej jednotky netreba. Majiteľ ktorý so mnou rozprával je fanda a už aj jednu XJ6 podobne upravoval takže to majú odskúšané

Cavte ludkovia,poradi mi niekto?Narok chcem menit vyfuk- od SBK LeoVince EVO 2 underbody,ma super zvuk a hlavne ostava pod moto ako seriovi len neviem ci mi bude stacit koncovka alebo by som mal vymenit full aj zvody.Bude to mat vpliv na chraplak ak to nevimenim komlpet?V servise mi povedali ze nie....aky je na to vas nazor.Je to dost mastna cena menuit to cele dik

datadive tuje moje cislo 0904242939 mohli bi sme sa stretnut ja som z DNV

no tak tomu mojmu prehrievaniu,moto som rozobral ale nic moc som nenasiel akurat v kvapaline bolo nieco ako bi sa mi tam nieco suchalu su tam take male trblietky kovu ale nic som nenasiel ani na vodnej pumpe tak neviem. kupil som novu kvap. a skusim to poskladat vyskusat dufam ze to bude dobre. a coja viem tie iridijova sviecky kamarat to kupil atiez maju mat dlchsiu zivotnost a vydrzali este menej ako normalne a boli este aj dost drahe tak potom neviem. retaz mam tie povodnu poculsom ze bi mala vydrzat 40 az 60 tis. podla jazdenia.

prijímací technik je mimo, ale ten servisák je šikovný, vždy s nim preberiem čo treba

mayo moto ma nieco cez 20 tis., minulu sezonu som na nej horko tazko spravil 2,5 tis, musel som riesit ine veci, na moto nebol cas, tak hadam tuto sezonu to bude lepsie. Retaz je povodna, uz som sa stretol s nazorom, ze treba vymenit, ale vacsinou chalani hovorili, ze este neni treba, tak zatial ju necham tak. Bol som v bikerscentre dohodnut termin servisu po 20 tis km, najskor mi technik tvrdil, ze sviecky mali byt menene po 13 tis. km, ja mu na to ze v knizke je po 20 tis a on ze ak moto ide normalne, tak to ani neni treba menit , tak ja uz potom neviem Urcite ich vymenit dam, ale dam tam take iste ako od vyroby, iridiove maju vacsiu zivotnost, ale vraj nie su vhodne pre kazdy motor, ale to mi povedal ten prijimaci technik, ktory v tom evidentne nema uplne jasno, tak dam take ako od vyroby a mam pokoj.

aj ja mám iridiové, pri kontrole pri 30 tis mi technik povedal že meniť netreba

ja som menil po 20k ... a dal som iridiove ktore by mali vydrzat 2x tolko ... budem menit pri 60

teplota mi beha pri normalnej jazde od 78 po 84 ...


dnes mi daky zmrd slohol doraz z stupacky nechapem naco to komu bude

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (28.06.2012 14:57)

elza, teploty v pohode v lete v meste vyskočia aj cez 100, myslím že pri tej teplote sa zapína aj ventilátor

čo sa týka sviečok tiež som sa stretol s tým názorom, že pokiaľ sú v poriadku nie je dôvod ich meniť, ja mám cez 30 tis a sviečky pôvodné aj keď som už chcel meniť technik ma presvedčil že nie je dôvod

btw Johno : reťaz máš pôvodnú či už si menil ? koľko máš km ?

Johno no ja som menil na 20tis podla servisu. tam nejde oto ci to ide dobre aj po tich 20 ale ze su te sviecky vyzihane a sracaju svoju ucinost. takze ja doporucujem vymenit a nieje to taka velka polozka a hlavne nespekulovat a dat tam take ake tam boli.

Elza podla mna je to normalne, u mna je to podobne.

Pri kolkych km treba menit sviecky??? Podla manualu tusim po 20 TIS. ,ale stretol som sa aj s nazorom, ze ak ide moto normalne neni treba, tak teraz neviem. Dik za rady

caute ja mam xj=cko uz 3roky a asi tak 24ooo najazdne nanej ,ale chcem sa spitat vas vsetkych na aku teplotu jazdite pri vysokich teplotach vonku,mne sa zda ze od minuleho roku jazdim asi tak na 86 stupnoch a vysie tak chcem vediet ci je to normalne alebo to mam rozobrat a skontrolovat ako termostat cerpadlo atd.

pekne videjko som nasiel ... two brothers exhaust


Video: www.youtube.com/watch?v=8-Fp6adS-tM

@datadive: No pre zmenu palivovych map su dve mzonosti:

- nechat napalit novy cip pre riadiacu jednotku s tym ze sa povodny zachova (bud sa vymeni za novy ak sa da alebo sa nasadi na povodny cez specialnu paticu novy), mam stastie ze akurat v Brne je jedna spolahliva firma DK, ktora sa tym zaobera uz dlhsiu dobu, ale predsa tuto moznost nepreferujem

- druha je jednoduchsia a bez zasahu do riadiacej jednotky Power Commander

paul666 dobra, spolahliva, vsestranna, dostatok vykonu. pokial ta to netaha vyslovene k jogurtom, tak budes spokojny.

giovanni daj potom please vediet ... lebo presne ako pises, ze ked vymenim iba koncovku a nie komplet vyfukovy system , pojde mi hore spotreba a lahsie pojde do otacok, ale ze pridem o Nm.
Mapy xes menit ako ? ... PC3? to som este nezistoval ci sa da prepisovat TCI co mame v masinach

paul666 tu uz mame vsetci jasno ... je to rozumna motorka, tj. pozitivne

zdravim ..... rozmyslam nad kupou tejto motorky.....teraz ma KTM duke 125 ale chcel by som nieco trochu silnejsie a XJ6N vyzera byt celkom fajn......ake su vase skusenosti s touto moto???

@datadive, no krutak ak sa zmenil tak skoro nepozorovatelne, budem vediet viac ked ju hodim na brzdu ale spotreba mi stupla ale len minimalne kedze ten novy vyfuk kladie mensi odpor. Uvidim ked zozeniem ten kovovy sulec a skusim aj zmenu palivovych map. Dam potom vediet.

@jeger, zvuk si mozes vypocut cez ten link co je pod fotkami

ked sa bude dat nahraj ten zvuk som zvedavy na to, inak skor sa mi paci schovany koncak ako (Leo Vince UNDERBODY 8232 ) no skoda ze je nas malo na Akrapovica, mozno neskor.

Giovannni ... ako sa ti zmenila ta vykonostna krivka? ... lebo mna prave od takehoto riesenia vseci odhovarali, ze stratim krutak ..

Tak asi nejako to bude . No ako som uz spominal este to ma nejake muchi ale casom sa vsetko doladi, len treba peniaze. Ked sa niekedy dohodneme na stretku, pripadne ze vyrazime na nejaky zraz, mozte pocut nazivo. Trencin BA Brno su dost blizko seba, zatim.

to je jedno, cim to budes nahravat, zvuk v pocitaci bude aj tak skresleny, aj ked je akokolvek kvalitna nahravka, kazde repraky to zahraju trochu inak. Ale podla toho videa to vyzera byt slusny zvuk

Zdravim,

nech sa paci fotka vyfuku bez kalalyzatora (este treba vybrusit zvary) a jedno video. Za kvalitu sa vopred opravedlnujem ale momentalne sa stahujem a mam k dispozicii iba jeden stary fotak, zvuk je v skutocnosti trosku nizsi.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

www.facebook.com/photo.php?v=396455267058263...

Upravené 6 krát. Naposledy upravil Giovanni (13.06.2012 19:59)

Tak Vas zdravim XJ6kari .

Ozval by som sa skor, ale mal som rusny rok. Zmena prace, zmena bydliska, rozchod a pod., takze mi neostal cas na Motoride a hlavne tu nebol este ziadny XJ6kar .
Riesil som podobnu dilemu, nikto Vas model nepozna, nikde nedostanete ziadne doplnky a vsetci na vas vyjavene civia, ked im oznamite ze mate Yamahu XJ6 .

Mam toho vela na srdci, ale zacnem pekne od zaciatku.
Zacal som s jazdou v roku 2009 a ako moju prvotinu som si vybral novo vychadzajucu XJ6 Diversion (Diversion preto lebo som planoval aj turistyku), samozrejme som pokukoval po dravejsie vyzerajucich modeloch, ale do dnes nelutujem. V zhladom na to ze je to moja prva, som urobil velmi dobre. Xj6 je vyvazena, vela odpusti aj hlupemu zaciatocnikovi, kde by Vam ina moto uz urazila hlavu . Mal som uz aj pady, aj vylet do Chorvatska, no proste som si cuz oto z nou prezil a stale sa mam co ucit. Ale o tom som nechcel kedze to vyda na samostatny clanok, ktoru mozno napisem, ked nebudem lenivy.

Co Vas vsetkych trapi a trapilo pred rokom aj mna, bol vyfuk, ten super prisne homologizovany podla noriem EU trojcestny vyfuk. S pociatku fain, ale po case som si vravel ze mi nieco chyba, nepocul som ten prekrasny zvuk co som obdivoval na inych strojoch. Hladal som po nete no bezvysledne (len tak mimochodom, teraz by som si urcite vybral verziu od SC Project Carbon, najlepsi pomer cena/zvuk a pre mna osobne aj vyzor). Pisal som aj panom od Akrapovica, kedze odvadzaju dobru pracu, ci nehodlaju vyrobit aj nieco pre nas ,ale bohuzial je nas stale malo. Tak som sa nastval a skusil to sam.

V skratke:
- kupil som koncovku/ladak od Devilu Carbon, cca 170Eur, najdrahsia investicia co sa tyka vyfuku
- povodne zvody som ponechal, odrezal som flexou za lambda sondou katalyzator v tom najuzsom mieste
- nakupil som nerezove rurky, dve kolena a plech a poprosil kamarata, aby mi vyrobil kuzel, aby som sa dostal z povodnej sirky zvodov na bezny priemer
- pozical som si zvaracku a argonovy bombu a spolu sme to pozvarali do vyslednej formy, chcelo tor par merani a skusania kym sme to na pevno zvarili
- na koniec este par nerezovych dratenych ziniek co sa pouzivaju na umyvanie riadu aby som si ho mohol doladit
Nie je to dokonale, ani to nema taky pekny zvuk ako SC Project ale za investiciu 250eur to stoji za to.

Vysledok Vam najblizsie nafotim a pokusim sa aj nahrat zvuk aj ked s tym ja vatcinou problem, no uvidime.

Zostava este par co mam v plane:
- na miesto ziniek by sa mal dat kupit kovovy sulec huste perforovany, to iste je pouzite aj v katalyzatore len ma vacsi priemer
- zmenila sa mi trochu vykonosna krivka a samozrejme aj spotreba kedze splodiny pruda inak, jedna moznost je si nechat napalit novy cip pre riadiacu jednotku, co sa mi vobec nepozdava a ta druha je
www.dkracing.cz/obchod/index.php?module=shop...
stoji to sice takmer 300eur ale je to univerzalne pre kazdu moto a moznosti je neurekom.

PS datadive: Klobuk dole co si vsetko stihol odviest na svojej moto, mam co dohanat :D.
PS2: Pozeram ze vsetci ste zo zapadu SR, ja momentalne byvam v Brne a do BA je to len na skok. Mohli by sme dat niekedy stretko a kavicku.

Chalani a čo tie výfuky Menil už niekto z vás?

Johno to pocujes, ci ju treba vymenit alebo nie .. ked je cista

Ampi XJjcko myslim pouziva uzsiu retaz 520. Ja to menim aj ked ostavaju zaseknute clanky a su na nej "vlny" ... natiahnuta byt ani nemusi, ked nieje tiptop .. ide dole. Ked to vycistim a nastojane potocim zadnym kolesom tak sa proste musi tocit ..
Uz mam nahodenu druhu sadu MPR3 a s radostou pojdem do tretej ak nepride daco lepsie ... u mna maximalna spokojnost. vydrz, drzanie tvaru, zahrievanie, prilnavost (a to mam 160tku ... tak 180-200 to musi byt sen)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (05.06.2012 10:52)

No, teraz neviem presne či Fazer nemá rovnakú reťaz ako XJ, klamal by som, keby som to tvrdil, ale 15 tis je dosť málo. Treba dávať pozor, aby nebola moc nešponovaná, vtedy ju naťahuje viac a aj životnosť sa skracuje, ale to asi je jasné každému. Datadive a Ty to máš určite nadstavené presne podľa manuálu, preto sa čudujem, že iba taká malá životnosť. Ja som mal aut. mazanie a po 42 tis sa reťaz stále nikam nepýtala
Datadive, PR3 sa ako na XJ správajú, kúpiš ich znova ?

ja pojdem na servis po 20 tis km, retaz nevyzera nejako zle, ale odborne to zhodnotit neviem, tak som chcel len tak orientacne vediet, ci uz ju bude treba menit alebo este nie.

retaz od vyroby moc nevydrzala ... tu som pekne natiahol (15.000)
potom som kupil DID VX2 v sade aj s koleckami JT (23.000 - aj s koleckami 120e) a teraz mam DID ZVMX2 (+10.000, retaz a spojka 140e) zatial drzi najlepsie, za tie prachy musi.
Vychadza mi to tak ... ze ked menim gumy (MPR3) vymenim aj retaz, ked uz je koleso dole ... a kolecka menim s kazdou 2hou retazou (pre istotu, ani tym povodnym nic nieje) ... samozrejme vhodna starostlivost predlzi zivotnost (Motul).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (04.06.2012 10:14)

menili ste uz niekto retazovu sadu na XJ6? kolko asi km vydrzi retaz od vyroby? samozrejme len orientacne, pri beznom style jazdy...

Video: www.youtube.com/watch?v=sPOamROh1Ns

riskant ... u mna je zatial iba v plane, sledujem na jednom fore nemcura co to kupil minuly mesiac a cakam ze co napise.

www.ebay.de/itm/Kotfluegel-Puig-hinten-Yamaha-XJ6-09-10...

Asi rovnaka cena. Postovne na SK tusim 15.90 €.

Ma uz niekdo nahodeny ten aftermarketovy vyfuk? Ake su skusenosti?

na SK som ho nenasiel, mozno by ti ho ale vedeli objednat... padaky ich predava vela
za 117 eur tinyurl.com/cwle5hl Belgicko

Pozri obrázok

aj mne sa pozdava ten puig, ale asi ho bude problem zohnat. jedine ebay ma napada. alebo vies poradit nejaku slovensku alebo cesku stranku kde by sa to dalo objednat?

ja mam ten body style ... je rovnaky ako ermax az na nejaky ten detajl, obalil som to karbonovou foliou. Keby som kupoval znova asi by som siel do toho puig v carbon prevedeni (vtedy nebol) ...
... tu sietku som prilepil tavnou pistolou, plastom a pozatlacal tak aby to co najmenej trcalo (uz sa mi jednu stranu podarilo odtrhnut ked sa mi na rozohriatu gumu prilepil kamen a vbehol pod blatnik)

nelakovany = cierny plast, vylisok .. zaklad nic viac

Co som tak pozeral:

Puig su v ciernej farbe a imitacii karbonu

www.puig.tv/tuning-bikes/yamaha-xj-6-2009...

BodyStyle su cierne lakovane, alebo nelakovane, vsade su fotky len toho lakovaneho, aj to na celom nete len jedna fotka, kde nie je vidiet cely blatnik aj s krytkou retaze, chcel by som vidiet, ako vyzera ten nelakovany

www.louis.eu/_309451027114b9ff16d8f1349bcb3826cf...

Ermax

su lakovane vo forme kapotaze, ale odfoteny je len grafitovy

www.ermax.cz/xj-6-diversion-f-20102012-blatnik-c-3234_3...

vseliake ine farebne variacie, samozrejme bez fotiek

www.ermax.cz/xj-6-20092010-blatnik-c-3212_3213.html

na tej stranke ermaxu maju pomylene diversion F s diversionom S

e este origo Yamaha

www.yamaha-motor.eu/cz/accessories/index.aspx...

datadive daj please nejaky typ na zadny blatnik, aky mas ty, ci by si ho kupil este raz alebo radsej inu znacku, ci bol problem s montazou alebo ci to presne sedelo. lepsi je podla teba nejaky plastovy alebo farebny lakovany, ci sa to moc spini od retaze , proste nejake tvoje skusenosti...

To nie .. ale vsetko dokopy, ano .. preto som to rozpisal
Co sa tyka jazdy vikendy mimo mesto jazdim vacsinou s choprakom, takze pianko, aj ked obcas mu zdrhnem .. zatacky ... a po-pia krizom cez celu BA do prace a z prace po obchvate.

z vlastnej skusenosti ... najvacsi prirastok vykonu mas , ked poriadne vycistis kolecka a retaz

ja som si autoretazoolejnicku vyrobil .. infuzna sada z lekarne 0,40 , elektromagneticky ventil 9,90 , ventil z akvarka 0,20 a zbytok som mal doma. Mazem starym olejom, vzdy si pri vymene necham liter odlozit, necham ho pretiect cez filter na kavu ... to trva aj tyzden a mam na celu sezonu na mazanie retaze. Cistenie retaze je potom otazka 5 minut ... neskor to sem potom popisem ked si to nachystam

Data.
Myslíš, že ak vymeníš sviečky a filter má to významnejší vplyv na spotrebu? Je to určite plus, ale spotreba je aj o štýle jazdy. Zrejme si kludný vodič a netočíš to do oblakov. či? Sviečky určite žiadny vplyv a filter 0,01l na 100km.
Mašinu máš ale pekne vytunenú. Teraz som si objednal tie modré Race páčky (krátke) a krátky držiak špz. Ten malý blatník si zrejme kupoval v Luiz-e. Ja som to našiel aj u MOTON.CZ zhruba za tú istú cenu a robia to aj v metalíze. Predpokladám kúpu blatníka a spodný plat pod sedankou. Len všetko stojí prachy, takže pozreji. Automatickú olejničku reťaze som zatiaľ zrušil. Ešte doplním nejaké nálepky a drobnosti a môžeme vyraziť.

inak rozdiel vo zvuku je aj medzi tymi istymi koncovkami pokial su z ineho materialu, ocel a titan zneju dost odlisne od carbonu, carbon je viac basovy

zo stranky toho SC Project

Full exhaust system 4-1 with GP-EVO silencer
Silencer available in:

Official price list:
Selling price:

Product code:

Carbon - euro 830.00 Y06-C03C
Black stainless steel - euro 830.00 Y06-C03O
Titanium euro - 850.00 Y06-C03T

Full system 4-1 with collectors in stainless steel AISI 304 and GP-EVO silencer
Street legal version according "EU" regulations. DB Killer removeable to modify from street legal configuration to racing configuration.
Not compatible with centre stand ... nahace nemaju, Diversion ma v zaklade
Product is supplied with all fittings required and link pipe. 24 months SC-Project official guarantee

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (02.04.2012 23:58)

ampi dojdu odmeny a idem do toho ... co som pozeral ako sa to meni, tak zvladneme s kocurom aj doma na kolene ;)

SokyPo ...a este aby som ti odpovedal, ja mam podla GPS spotrebu 4,17, oproti OEM mam KN filter, Iridiove NGK sviecky (na trhu bolo vela falosnych), gumy MPR3 , JT ozubene koliecka (rozmer som nemenil) a retaz DID ZVMX 520 ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (02.04.2012 23:23)