pamatam sa ako som namazal kedysi davno retaz na Jawe 350 podla navodu prevod. olejom PP80 a.....po 20 km som mal na jednej polovici tela krasny cierny pas od oleja ktory som uz nikdy nevypral......takze niektore navody stoja za p...

ja pozivam naftu a myslim ze v poho...vlastne aj petrolej je ok

peterkeke: lenže ja tam mám ešte možno dva dieliky to môžem o kúsok posunúť už... kua daľšia kurevsky drahá investícia

rixo však ju našponuj a namaž,,,

stetec + technicky petrolej + handra + cas...

Čaute, ja mám reťaz ešte od predošlého majiteľa ktorý tvrdil, že je menená reťazová sada a teraz je tam D.I.D., no pokiaľ viem, DID má na tej spojke vyrazené DID a to tam ja nemám, problém je ale v tom, že reťaz je pokrytá červeným prachom a keď ju chytím a pohýbem v smere ku kolesu a od kolesa tak sa ohne asi o 3cam na každú stranu a keď chytím článok zozadu na rozete a pohýbem tak má tiež veľkú vôlu... viem že taká reťazová sada stojí dosť a ja na to momentálne nemám tak žew čo mám robiť či sa s tým dá jazdiť:D

Neviem, či to tu nebolo, ale v tomto článku niekto testoval vplyv tu spomenutých "rozpúšťadiel" na krúžky.. motocykel.sk/clanok.php?id=82

v lídli som videl prostriedok na čistenie reťaze v spreji a v spreji bol aj na mazanie reťaze, len či to nie je nejakí šmejd z Poľska

prvú retaz sem mazal každých cca 1000km - podla teho v jakem prostredí sem jezdil - mazal sem ju značkú MegaOlej od Novato, žádné spešl spreje, protože tento sem mnel zadara. Čistení retaze max. na konec sezony, alebo pri výmene gúm. Retaz s celú sadú sem menil po 34tis. km

No konečne môžem(e) použiť sprey, ktorý som vyhrala v tombole :D

dobrý link

-mám na motorke 32 400 km reťaz od novoty,mažem ju cca po 500-800km a čistil som ju za sezonu asi 5-krát vraj ešte prejdem na nej 4-5 tis km ......o reťaz sa treba starať ona potom vydrží len ked si človek spočíta,že kolko penez stoja čistiace prostriedkz a mazacie spraye neviem neviem či za to čo som do toho dal, som už asi mohol mať aj nový reťaz.kid a možno aj dva

D.I.D obr. z krabice

Pozri obrázok

No o reťaz som sa vždy poriadne staral, niekedy možno až zbytočne moc...a výsledok je asi taký, že po 27 tis. km je rozeta, aj pastorok relatívne ok (nevyšimol som si dokonca ani nejaké výrazné otlačenie), reťaz ešte stále nie je príliš natiahnutá.....a prípravky? V podstate hlavne Louis - Procycle tuším....

ja to flakam pani
a mam 30tis na orig retazi, nerozumiem ako moze niekomu vydrzat 20tis? heh

dat wd40 na retaz by som asi neskusal

aj co pisu v manualoch k automatickym mazazom, s tym tvrdia, ze retaz vydrzi az 60-70tis

Raz za čas ak sa mi chce čistou handrou ošúcham reťaz zo strán,zvrchu aj zospodu ( 5-10min, tento rok sa mi chcelo už 2x),pekne sa ligoce a potom už len cls 200 a o nič iné sa nestarám.Má 10 tis. km a bez známok výraz. opotrebenia a vôle.Pohoda

Tak jak je to tady popsané, je to sice práce otravná, ale řetěz tu starost o něj určitě vrátí.

ja sa staram o retaz tak ze ju vyvarim v starom oleji a potom ju este nastriekam vazelinovym sprejom na retiazky

osobne sem spokojný s výrobkama NOVATO....
www.novato.sk/


úprava: link

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jura (25.11.2008 0:29)

Viete poradit nejaky vhodny odmastovac na retaz? Na mazanie pouzivam bud Repsol Cadenas alebo biely Valvoline a ani k jednemu som nenasiel original cistic na retaz. Skuste dat nejaky tip.

janoval> ja teraz (celu sezonu) skusam Profi dry lube. Vraj suchy olej, ci co. Fakt je, ze retaz neustale vyzera ako nenamazana, ale zatial 10tis km drzi a davam jej fakt zabrat (blato, brody, prach a pod). tym, ze je to suche, tak sa na to nelepi ziaden bordel. Cistit neni treba, iba sa maze.

tak som zvedavy, kolko mi to na tom dvojvale vydrzi. vraj original sada vydrzi 30tis km.

www.performancemotorcare.com/acatalog/Profi_Dry_Lube_40...

foggy21: Nechce sa mi to cele citat. Len vlastna skusenost. Myslim, ze dost zalezi aj od toho, ze kde a ako jazdis. Ja ked jazdim prevazne v terene, tak na retazi najlepsie drzi prepaleny olej z motora, ked dam sprej, tak jedna mlaka a je po nom. No je pravda, ze clovek tvor lenivy a aj ja som len clovek, tak pohodlnejsi je sprej. A to ze je sprej lepkavy v terene tiez velmi nepomoze, ked sa ti nan nalepi prach, tak pekne brusi retaz a zuby.

Nebijte ma, len moj nazor.

tak ja uz som tatar z tychto clankov, nejde mi do hlavy, ze ako moze obycajny olej byt lepkavy ako nejaky sprej na retaz??? sak to uzivatel musi mat aj spodky od vyhadzaneho oleja cim som bol niekolko rokov spokojny bol cistic a aj sprej od motulu. mal som aj valvoline ktory sa mi tiez pozdaval. mate nejake konkretne skusenosti s motulom, valvoline, castrol..

no ja som hladal na internete a nasiel som spej len na retazae motoriek ktory obsahuje olej a vosk vyraba to wurt company myslite ze to nie je najlepsie pouzit,lebo toto co som vsetko precital som trosku vedla?dakujem za radu.

ak retaz nie je velmi spinava premazanie riesi zaroven aj jej ocistu - ak je spiny, blata atd..viac, treba vycistit petrolejom vysusit, namazat olejom SAE 80-90 alebo inym vhodnym ..inak viac o starostlivosti o retaz sa da dozvediet aj tu: www.comprex.sk/starostlivost

Reťaz čistím cca 3 až 4 razi za rok, petrolejom. Mažem cca každých 1000 až 1500 km. Alebo po dlhšej jazde po vode. A vydržala mi 30 000 km. Vodov nečisťím nikdy.

ja na krose po kazdej jazde prejdem handrou nastriekam sprejom motorex a potom znovu prejdem handrou

pollini má pravdu ohladom WD. Radšiej by som to skúsil s technickým benzínom a potom dobre namazal. Ja používam na mazanie sprej na reťaz(castrol).

no takze podla servisneho (nie uzivatelskeho) manualu (haynes service & repair manual):
1. na stojan, ktory umozni otacanie zadneho kolesa (ja ho mam
2. umyt v petroleji (wash the chain in paraffin, kerosene)
3. utriet a nechat vyschnut (wipe it off and allow it to dry)
4. aplikovat mazivo: motorovy olej SAE90 alebo sprej na o-kruzkovu retaz
mazat tam, kde sa clanky retaze (platnicky) prekryvaju
(apply lubricant to the area where the side plates overlap, not to the middle of the rollers)
5. nechat par minut vsiaknut pred utretim prebytku (let it soak in for few minutes before wiping off any excess)

upozornenie:
necistit benzinom, wapkou, cely proces nema byt dlhsi ako 10min
(do not use petrol, gasoline, high pressure water, the entire process shouldn`t take longer than ten minutes, if it does, the o-rings in the chain rollers could be damaged)

tolko manual, moj nazor je ze petrolej aj nafta su ok, ale chytro vycistit utret a namazat, nenechat posobit tu naftu dlho, v tom je asi problem

a bonus: najlepsie mazat retaz hned po jazde, ked je retaz tepla a mazivo vnikne medzi platnickove spoje lepsie ako ked je studena (uz sa mi nechce pisat origo text

vela zdaru

hej a co takto taka chemia od cinolu ze cistic brzd alebo cistic diskov...som v robote a stale ktosi a precital som polku tu toho ale nafta nevadi to viem...ale vadi tomu ina chemia ako ropna?? ze odmastovace na disky ALU alebo ten cistic brzd??
dik a peace

Heh jake rady....Ja tu svoju retaz obcas nastriekam sprejom, raz som ju vycistil trocha benzinom a inak nic...Retaz ma 26 tisic a stale fici....

A ja som si vzdy myslel, ze kerozin je letecke palivo

ja ju vzdy ocistim drotennym kartacom, lebo jazdim po bahne a tak. potom ju namazem M2t olejom...

ja daval silokonavy spray a je super sice retaz je biela ale kaslat nato

po precitani vsetkych tych nazorov a rad mam v tej starostlivosti o retaz este vacsi chaoz ako pred tym.tak budem aj nadalej pokracovat v styristokorunovom striekani po kazdej jazde a ocistotu retaze sa bude aj nadalej strat majster odstredivka...

ja som mazal retaz na biku lubrikantom s teflonom, mozem s tym mazat aj retaz na moto/je to vhodne?inak som rozmyslal ci nemam cistit retaz s mydlom ph 5,5 aby som neposkodil

Ja som asi retard ale ten clanok som moc nepochopil...kam presne to mam striekat? Mam to striekat na stred retaze alebo na jej bok alebo kam teda? A v ktorej casti? Tam kde sa retaz otaca? (myslim to ozubene koleso vzadu or vpredu) A musi byt motorka na stojane aby bolo koleso hore? Nemoze byt na tom bocnom stojane a iba ju vzdy posunut ked uz nedociahnem? Nikdy som to nerobil a po pravde povedane pred kupov motorky som o tom ani nikdy nepocul...Kazdopadne sa na to uz coskoro chystam tak chcem radu pre anti technickych jazdcov...nechcem tam nieco dodrbat...

Retaz osetrujem, tak ako radia v tom linku, co dal raptor na zaciatku. Akurat ma jedna vec trapi.

Ako pisu: Naposledy bereme do ruky čistý hadr a otřeme řetěz.Tím je údržba u konce..

Presne tak aj postupujem. Ale problem je v tom, ze ked pretriem retaz handrou, zotriem mazivo a na boku ociek sa mi po tyzdni urobia hrdzave skvrnky. Viem, ze to nema vplyv na mazanie retaze, ale esteticky to velmi dobre neposobi... Ako to riesite?

(pouzivam cistic aj lubrikant (na retaze ) od Motulu)

Mna vcera Pita dodubkal, odporucil mi po 200km min. mazat, doteraz som tak po +- 500km, naskor odmastil Motul Cleanom, potom WD40-ou a namazal opat Motul sprejom(presny nazov nespomeniem, stoji kolo 260Sk a retaz potom biela, lepkava).

Ja po 500km, zoberim staru zubnu fefku petrolej a hodinku sa pohram.Potom sprej na retaz.

nazdar znalci...ja mam tiez novu retaz a ziadne skusenosti.poradi mi niekto ako casto,cim a vlastne ako ju mam osetrit??
vopred dakujem..

čaute retiazkári...
Moja reťaz na Jawke je síce schovaná čiže sa na ňu nepráši, neblatí atď, ale aj tak som ju raz za čas umyl v nafte, ktorá až tak nesuší, potom som reťaz zavesil na klinec aby stiekla/tá nafta/ a po stečení som ju celú ponoril do oleja jaký som doma mal. Nebol ale prepálený. Tak si tam pekne hovela a cicala ten olejček a po hodinke šup s ňou na klinec, zase stiecť. Nakoniec nahodiť na motorku a fičí jak divá.
Uvedomujem si že je viac druhov reťazí tým pádaom aj viac spôsobov ako správne čisťit. Podstata je v tom aby sa teťaz nečistila nejakým extra silným odmasťovadlom a potom aj dobre namazala. Jak sa hovorí kdo maže ten jede...

WD40 nie je určené na mazanie reťazí!!!!!!! Ani na bicyklové raťaze sa nehodí a nieto ešte na moto. Osobne mám za sebou iba siahodlhé skúsenosti a experimenty s mazaním bicyklových MTB reťazí, ale pri moto reťaziach viem s určitosťou, že na ne treba dávať po dobrom vyčistení a usušení iba mazivo na to určené. Je to také, ktoré je pri aplikácii riedke - vtečie tam kam má a potom zhustne aby pri vysokých otáčkach držalo na reťazi. samozrejme tak ako bolo už x krát tu a všade písané treba prebytočné mazivo očistiť aby nechytalo prach, ktorý potom vytvára "brúsnu pastu" Zdar

jj, v manuali je v petroleji. Su tam tie gumene puzdra alebo ako to nazvat a tie by sa mohli totiz znicit a potom smola, uz by to nebolo ono(nechcem vidiet potom tu retaz po 500km)
takze podla mna najlepsie ako som pisal, nejaka vazelina, zbytky dole a potom podla potreby nejakym tym sprejom, WD40 mate pravdu ze je na skrutky a tak a potom sa tam chyta dost bordel ale niekedy je to lepsie ako nic, potom mam v manuali ze motorovy olej 10W30, no nwm, ale asi treba nechat riadne "vsiaknut" a poutierat.

Chalpi WD40 sa mi veeeeľmi neosvedčilo. Ked som to vyčistil s WD a na druhy deň som prišiel k reťazi tak som si išiel oči vyočiť. Po celej reťazi bol nanesený akýsi olej, hoci tesne po čistení WDčkom bola reťaz čistučka. A viete čo to bolo. Rozpustilo sa práve to orig. mazivo čo je pod krúžkami. ( v podstate WD je na to určené aby rozpuštal mazivo a uvoľňoval skrutky a zaseknuté mechanizmy) Takže WD na reťaz už nikdy viac. Mimochodom ja mám vo svojom manuáli napísané " Wash it gently with kerosine" Kerosine=petrolej.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil pollini (19.02.2008 15:41)

Čierny Baróni - chlapi mneli ste to přece v té brožuře. K novému TA08 som vyfasoval takisto a píše sa v časti starostlivosti o reťaz. Nečistiť kefou, silným prúdom vody, čističmi (asi kvôli očkám) a vlastne ničím okrem handry a následne premazať prevodovým olejom SAE 80 alebo 90. UVidíme koľko vydrží

Ja dam dole, ocistim petrolejom a kefkou od bordelu, vysusim, dam vazelinu, poprehybam, odstranim zvysnu vazelinu, podla poterby streknem nejakym sprejom (WD-40, KONKOR a pod)
Tie "specialne" spreje na cistenie a mazanie neuznavam, za tu cenu tej moto doprajem radsej castejsie novu retaz.

aha takze to boli 650 gs..uz som ta chcel sprdnut ze si premazavali kardan

Mam to pripravene. Tito ludia (maju tam webstranku) su byvali policajni motorkari a neskor instruktori, teraz uz len jazdia po svete.

Pozri obrázok

a mohol by si prosim ta pohladat aj tu fotku? velmi ma to zaujima ako ta retaz vypadala.

ollo tak to boli ini frajeri ked na gskach (ak mas teda na mysli bmw) mazali retaz..ako fakt sa cudujem ze im tolke kilometre aj vydrzala.

Raptor, co si to len sposobil?

90% ludi zisti, ze nemaze dobre retaz. O mesiac najdes clanok o starostlivosti o gumy, a 90% ludi zisti, ze vsetko robili zle.

Nevravim, ze cistotnost retazi neprospieva, ale fakt by ma nebavilo hodinu pojazdit a polhodinu mazat.

Stretol som ludi na gskach, ktori pojazdili celu aziu a prisahali, ze jedina starostlivost, ktoru za 20.000km venovali retazi bolo kazdodenne domazanie. Mam niekde fotku, tie retaze boli tak zahnojene, ze sa skoro nedali rozoznat. A vsetko ficalo v pohode.

Okrem toho sa v clanku nepise, ako tuto starostlivost sklbit so scottoilerom, alebo inym systemom.

Tak by som povedal, pokoj ludia, pokoj, pokial ta retaz nie je uplne sucha a hrdzava, tak to nie je take zle : )

...

Ktosi tam hore pise ze co Kerosin. Podla mna je kerosin to iste ako petrolej, a nemal by sa pouzivat na cistenie.

No chcel by som ale počuť takého pravého bahňáka ako maže reťaz. A predovšetkým čistí. Hlavne ako často. Neviem či sa veľavážení páni vozia po čistučkých cestičkách ale mi tam u nás musíme mať asi najhoršie udržiavané lesné cesty na SK. (Týmto oficiálne pozývam bahnákov niekedy cez leto zabahniť si....Stredné sl. oblasť hontu. Zakydáťe sa že vás ani pohlase nespoznajú Ja ak po každom "bahnení"(50-100km) neočistím reťaz(a celú moto) tak ju pozdejšie ani nenájdem. PS. čístím kartáčom(úchylka z vojny) a tlakom vody, a mažem tatovím sprejom čo používa na tie amícke reťaze v kombajnoch - wurth-om, a sem tam ak neschová, tak aj s neakou špeciál. nemčinou -ketten spray sa mi vidí.

sranda je ze v prirucke com mam od motorky pisu..namazte len prevodovym olejom sae 80 alebo 90..bezne maziva na retaz mozu obsahovat rozpustadla ktore by mohli poskodit gumove o-kruzky. tak ja uz potom neviem..

Ja by som ani tak nedoporucoval kartac, teda ak sa jedna o O alebo X kruzkovu retaz, ja skoro po kazdej jednej jazde ( zalezi od podmienok , blato, prach, piesok....) nastriekam takim sprejom co je urceny na cistenie retaze a kotucov, poutieram a potom nastriekam sprejom origo na retaz. Niekde som cital ze kartac nerobi dobre kruzkom...a ked sa nad tym aj zamyslite tak to je celkom logicke...

A co hovorite na automaticke mazanie napr. CLS 200µ (www.touranbike.sk/). Nedavno som kupil motorku a este nemam vychytane vsetky veci ohladom starostlivosti o nu atd.
BTW: ak mate niekto Yamahu FZ6, potreboval by som zoznam potrebnych poistiek a ziaroviek, mam dovoz a nemam ku nej navod na obsluhu a nechce sa mi to rozoberat. Dik

najjednoduchsie je retaz vystriekat s fabkou a potom vysusit handrou a je to .

no ja by som tam zamiesal este salca omacku. v mitbasteroch zistili, ze ta lepta najlepsie.
tiez sa v zasade nedrzim osvedcenych a odbornych postupov...
ked sadnem na masinu a denne za zakaznikmi nabeham okolo 300 km, neviem si predstavit lepsi odpocinok 3 krat denne, ako rozbalit vsetky ingrediencie a "poriadne zamiesam" zmesou a dam sa do mastenia.

Ja vam neviem Na co kupovat zbytocne drahe spreje a tak casto mazat...
Skusim vam poéradit ako to robim ja a ako setrim na mazani retaze.
Takze si zoberte neaku nadobu. Zacneme sprejom WD40 asi 1,5 dcl. Davam tam aj raciol(na varenie asi 0,5 dcl - odvovodnim preco, neskor) ďalej pridam 1dcl hydraulickeho oleja - cim hustejsi tym lepsie a musime poriadne zamiesat aby sa nam to vsetko prepojilio.
S takto zarobenou zmesou - nazval som ju podla mojej prezyvky CUKO ,,cukitova zmes,,
Staci mazat kazdych 70 - 80 km. Je to trosku castejsie ale skoro zadarmo !!!
Raz mi ta retaz strelila ale to az v rubrike pady.

Ja to neriesim... riadim sa manualom kde je napisane: "Retaz cistite petrolejom a kefkou s makkymi stetinami." Zatial som problem nemal.

este mi niekto vysvetlite ako sa da vycistit handrou prirstor medzi dostickami retaze.. na to sa minimalne potrebuje stetec , co sa mi zda dost obtiazne

asi ak retaz zostarne mazivo medzi kruzkami vyschne aj ked jazdis malo. Ni eje to od km, nejazdit je horsie ako kazdit a prudke zasery cez spojku azo zavreteho na plny tomu davaju na frak. Netreba z toho robit vedu.

sam neverim tomu co tu napisem, mam nove SV1000 na nom nabuchane 20 000 km, retaz raz za 1000 km ca niekedy 1500 naslprejujem MOTULom, necistim ju s nicim...a este som ani nepohol sponovaky, pritom som daval piatu gumu minuly tyzden. Tak o com to je ? Ak o style, davam casto plny kotol, ale netrapim zadne, malokedy, gumy a retaze su drahe.

www.motorkari.cz/index.php?show=00000003942

Nemyslim, ze by tu bol ten problem , ze ropne produkty rozpustaju gumove kruzky, ale problem je v tom , ze niektore (napriklad benzin ) sa dostanu pod tieto kruzky a tam rozpustaju a vyplavuju mazivo, ktore je tam od vyrobcu. No a Ty tam uz nove mazivo nevies dostat, tak to je problem.

Atman: takto som si to predstavoval, dakujem

ako strojár môžem povedať iba toľko, že všetky normálne tesniace krúžky - a na motorke duplom sú z gumy odolávajúcej ropným produktom, čo sú benzíny, nafty, petroleje a oleje. Takže ak mažete reťaz, tak ju môžte aj pokojne naftou či petrolejom čistiť. Ale to je len moje stanovisko a nechcem aby sa tu rozbehla flame war. Ja napríklad čistím reťaz zmesou 1:10 oleja a benzínu, aby som ju z dutín neodmastil úplne a po odparení a "odstredení" krátkym pretočením na stojane naprázdno na 110kmh ju výdatne namažem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Atman (27.01.2007 11:35)

All: takze si to konecne zhrnme....

ak teda nechce niekto cisti speci pripravkom, tak alternativa bude???

rozpusta nafta kruzky alebo nie? a co petrole, rozpusta???

prosim strucne

Tak uz je to tu dvakrat. Opakovanie je matkou mudrosti

dali je to odslova doslova okopirovane z linku co som sem dal ja...
zial nic nove

V polovici clanku sa pise ako mazat retaz.

Kwasak nehnevaj ma... na to moje je to "kapanek" zlozitejsie: pisem ze to je IE verzia... inak vdaka za snahu

www.scottoiler.com/userfiles/file/instructions...

Cervo, ja mam ten scottoiler na CapoNorde a funguje, preco rozoberas celu moto? Sak zober jednu podtlakovu hadicu od motora, prerez ju, daj tam to tecko a pripoj hadicku scottoilera.
Skus tuto linku
www.scottoiler.com/userfiles/file/instructions...

od vianoc montujem scottoiler, po velkych strastiach sa mi ho konecne podarilo namontovat po rozobrati polovice moto...a nefunguje - nie je tam spravny podtlak-myslim si.Ak to niekto montoval na pegasa s el.vstrekom tak nech sa mi ozve, kua...

heh, na to co sa tu popisalo, sa mi tak vidi, ze treba prejst na kardan.

profak asi nevie, ze teraz su uz retaze s gumenymi tesniacimi kruzkami, ktore po styku s technickym benzinom rychlo podliehaju skaze - najlepsi je original na to urceny pripravok

Tak dnes som sa dozvedel ze retaz nie je moc dobre cistit naftou alebo petrolejom. Lebo ked sa potom reztaz znovu maze nejakym olejom tak petrolej a nafta zabranuju preniknut oleju do miest kde je to urcene . Zevraj je lepsi technicky benzin na cistenie - profak o tom rozpraval a je to poriadna hlava

Super

Ahoj,napisem aj Ja zo zivota.Zakupil som uz vela retazi.cistil som ich vsetkymi sposobmi co tu su spominane.Najlepsie ,ak je iba spinava ,ale aj mastna,tak postriekat VD ,utriet do sucha a potom tym sprayom na retaze.ak je uz stara spina a je sucha,tak najlepsie petrolejom;.Ak cistite naftou alebo benzinom alebo niecim,co rozpusta gumu,tak odyde aj retaz.Tuto sezonu sa mi to stalo.Prilis som ju cistil arvou a kade cim ,a posla.7500 sk v prdeli.A skoro som zabudol.Najlepsie nespanovat.To sa mi osvedcilo tiez.Po vymene naspanovat a potom az cim neskor.Nespanoval som ju a pekne sluzila aspon 10000,km.Bola volna ale nie az tak strasne a jazdil som.Potom som sa nechal nakecat,ze je velmi volna ,tak som ju napol,potom po 1000km zas a potom som uz nevedel napnut ani o mm.A z Bojnej som ledva dosiel domov.To je asi vsetko najjednoduchsie ,co sa da robit.

tak ja si ju za kazdym razom premastim vazelinou alebo olejom...
alebo si kup nejaky sprej.
ale dobra gebuzina by bola : namiesaj si olej z naftou a daj ju do toho na celu noc alebo aj dlesie ,a tak to rob aspon 2 razy do tyzdna
tak vela stastia papa...

Pilgrimmas pravdu ohladom tej retaze...

Agressor a spol: aj ta najušľachtilejšia oceľ je vlastne len surove železo. Len je z neho odstranená síra, pridane legúry, je spevnená valcovaním, tepelnou a povrchovou úpravou. Ale aj tak gro jej objemu tvorí Fe. Takže si kľudne, podľa svojej logiky pozvárajte rám motocykla zo surového železa. Veď oplatí sa vám investovať do ocele či dokonca duralu? Aj keby čistič obsahoval 99% petroleja, jeho vlastnosti možu byť od čisteho petraku diametralne odlišné.

Mažeme valčeky, ale reťaz sa natiahne na platničkách. A to nie len pre opotrebenie. To prichádza zákonite a postupne. Zle, či vôbec nemazaná reťaz sa ale pre veľke trenie medzi valčekmi a doštičkami prehrieva. Pevnosť doštičiek okrem zloženia určuje aj štruktúra zrna, ktorá sa pri vysokej teplote mení a doštička zmäkne. Raz a navždy. Stačí raz nenamazať, prehriať reťaz nad kriticku hodnotu a ta končí. Je úplne jedno, či ma odjazdených 1.000, či 20.000 km.

Ako to čítam je tu kopa zaujímavých nápadov!!! Hlavne nafta, petrolej,.... atď. Potom vyplakávate ako málo Vám tá reťaz vydržala a koľko stojí. Čistenie reťaze nie je len marketing spoločností ako je Shell, Motul..... . Treba ju čistiť čističom na to určeným, lebo ako píše egres2 petrolej aj nafta vnikne pod gumičky a rozpustí mazivo vo valčeku a je po reťazi.
Tento príspevok nie je domienka, alebo môj výmysel. Zúčatnil som sa školenia vývojových technikov z Japonska od firmy EK.

A co poviete pre KEROZIN?

a zas je to tu ...

oveckovam na to že si holka trtká se neříka páááááááááá

egres2 - btw, kolega mi vravel, ze v manuale jeho TDM850 je pisane, ze retaz ma cistit petrolejom. Ja som ale prilis lenivy na to hladat to v dalsich manualoch...

Hellou som holka vo vašom fóre o reťazi, ale niečo mi určite neubehlo že ju treba namazať a dosť často čistiť,lebo všetko čo maže musí na seba nachytať aj špinu z cesty ,a to nehovorím o endure ktoré sa trtká po lesnej ceste a sem tam sejme niekoho - hubárov, alebo príslušníkov polície ktorý ho naháňajú.Tak to sa mi stalo, nuž mali smolu a nevedeli, že to je baba na motorke .Ha,ha .Tak je to aj s autom no vždy sa dá vykrútiť,len treba byť slušný a prezieravý .Prajem Vám krásne zážitky na cestách a keď zbadáte mladú babu tak vedzte na tom superšporte, je tá čo sa blázni po cestách v Bratislave .PS.motorka : zeleno,modro,červená 125ka.pááááááááááááá

no pani, ja mam na spreji na retaz napisane "pouzit na cistu retaz, cistit inym odmastnovacom ako je petrolej!" tak to budem cistit naftou, potom nastriekam...a nabuduce ked budem kupovat sprej tak kupim z obsahom (PTFE - teflon) a bude este lepsie...

egres2 - na to si prisiel sam alebo si to niekde cital? ...myslim na tie aditiva k petroleju.

nemylis,

Ale tvrdim ze rozdiel nie je az taky uzasny aby som kupoval cistic preferovany vyrobcom mazadla. Rozdiel v zivotnosti retaze alebo celej sady nebude urcite taky markantny.

Nafta, nasledne handra a nechat uschnut, potom sprej na retaz a basta

svetu mier

Petrolej je tak vzlínavý že sa dokáže dostať do najjemnejších trhlín a navzlína aj po kolmom skle .Takže podľa mňa sa dostane aj do mazacej náplne pod gumovým tesnením reťaze a ako technický odmasťovač rozpustí a vyplaví mazivo z reťaze.Preto ho výrobca čistiacich prostriedkov kombinuje s aditívami a inými prísadami aby nepoškodzoval mazaciu náplň reťaze.
Princíp dnešných reťazí je predsa iný ako v minulosti.Obyčajnú reťaz som namočil do petroleja a ráno ju naplácal vazelínou.Dnes je mazivo natrvalo dodané pod tesniacimi krúžkami,Zetkami a Xkami a čistím len vonkajší povrch reťaze a aj len ten mažem.
Alebo sa zase mýlim?

Raptor vidis co si kua sposobil svojim prispevkom !!!!!!!

egres - ale vazne, skusal si to niekedy naftou alebo petrolejom? S naftou neviem, ale aj dnesne cistice retazi su zalozene na baze petroleju. Ake tam davaju pripravky, aby sa to rychlejsie odparilo alebo cojaviemco, to neviem, ale petrolej a stetec je celkom fajnove nacinie, naozaj ucinne a urcite bezpecne (inak by to do sprejov nedavali).

svetu mier,

egresovi a pilgrimovi obvzlast

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mamaloosa (11.09.2006 13:14)

Asi máte chlapci pravdu, pretože viacerí zastávate ten istý názor a viac je predsa viac.
Takže do nádrže vyjazdený olej z traktora,do motora prepálený olej z fritézy, do brzdovej súpravy pitralon a je to.
Všetko je reklamný trik len mlieko je voda.A nech žije Miletička.Preč s Adidasom, Mercedesom....

Egres: ak čítaš motoride pravidelne, asi pred polrokom si sa mohol dozvedieť od odborníkov, že rovnako na prd sú olejari a všetko čo píšu o tom svojom výrobku je len reklamný ťah. Do moto si môžeš kľudne naliať čokoľvek. Prečo by sa teda chlapci od mazív mali viac snažiť?

egres2:

uz si to skusal ponarat ho do nafty ? nehovor ze ano lebo ti neuverim Moja retaz na VRFke ma teraz 12tis km a nejavi zmaky vydojenia , sorry za vyraz - vytahania. Vobec ju nemusim napinat, ma furt rovnaku volu. Takze skutocne nevidim dovod aby som zmenil sposob cistenia retaze. Myslim ze tento je ok. Kolko myslis ze vydrzi retazova sada s tvojimi specialnymi prostriedkami ? o 2-3.000 km viacej ?

Ja tu netvrdim ze je to najoptimalnejsie , tvrdim ze ten rozdiel medzi naftou a spec prostriedkami je na zivotnost sady minimalny, povedal by som zanedbatelny aspon v mojom pripade, ked jazdim vylucne po normalnych cestach, na retazi okrem maziva a trochy prachu nikdy nic ine nemam.

svetu mier a cistite cim chcete, ja vravim ze nafta je v poriadku

Po VFRke kupujem kardan aby som sa nehadal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (20.01.2007 20:46)

Retaz staci utriet cistou hanrou, treba ju poriadne poutierat a potom nasprejovat a je to.

caute co si myslite o ocisteni retaze naftou a potom sprejom na retaz?? dik

mamalosa: OK skús zo starej reťaze vybrať tesniaci či už O X alebo Z segment a ponor ho do nafty.