Pegaso je cestné enduro, t.j. na cestu a aj na poľnačku. Pre svoj pôvod su aj zachovalé kusy oveľa lacnejšie ako japonce alebo ako BMW F650 čo je "skoro" tá istá motorka. V obidvoch je rakúsky motor ROTAX a ten má len dva slabé miesta ,tesnenie pod hlavou a volnobežka. Samozrejme len v Pegase ,BMW F650 je modla a v tej sa nič nemôže pokaziť. proste zn. BMW a Aprília je talianská sračka. BMW je úspornejšie a má nižšiu spotrebu,ale je lenivé a drahšie ,Pegaso je temperamentnejšie ale viac papá.
Na motorkári.cz je toho od majiteľov popísane viac.

Tá TDM-ka z inzerátu je fajn , aj ti asi sadne na tvojich 170 cm , má podľa foto najazdené cez 90 tisíc , veľmi neverím , že niekto na nej počas života riešil zadný tlmič , takže bude už asi aj celkom nízka .

To ti píšem ako upozornenie , aby si očakával nejaké investície .
A poznanie automobilového segmentu ti (bohužiaľ) pri motorkách veľmi nepomôže , lebo napr. za cenu zadného tlmiča na motorku kúpiš bez problémov komplet všetky štyri na bežné auto ...

Dôvod úpravy: Skús sa pozabávať s touto stránkou cycle-ergo.com/ , najdi si svoju moto , dosaď si svoju výšku , mrkni , či dočiahneš na zem , poštuduj , aby si nesedel dokrkvaný , alebo ako pravítko , atď , atď ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (31.03.2014 22:13)

Tá mánia po tom týždni ešte viac vzrastie !
Len treba dávať bacha a jazdiť z rešpektom!!!

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vytecny9 (31.03.2014 21:50)

Toman , som si vedomí , že u autách to tak funguje , ale tam ide o vyššiu hodnotu. Nemal som problém so snahou , posobil som aj ako predajca nových vozidiel v autorizáku , mám nejaké skúsenosti s predajom a kúpou Ale aj obehanie inzerátov sú peniaze a stvoky lietajú raz dva... Nechcem nič samozrejme zadarmo , ale bojím sa proste investovať viac do neznámeho. Možno je to len mánia , ktorá ma po týždni ako majiteľ moto , prejde a koniec... Dúfam , že sa tak nestane , ale rátam aj s touto možnosťou

na inzerat treba zavolat, zastavit sa, troska ju ohrnut nosom......... a da sa zjednat aj 20% dole z ceny, treba sa posnazit...

Ďakujem pekne. Mám tomu rozumieť , ako vzdialenosť hornej-vrchnej časti sedadla od zeme ?
Mimochdom som pozeral aj ostatné spomenuté značky , som Vám veľmi vďačný za veškeré rady. Veľmi mi padla do oka ešte Kawasaki ER-5 , je aj cenovo dostupná. Ale tá mi skor príde ako cestná moto , neviem si predstaviť , že by som s ňou šiel mimo asfaltu. Kdežto tá Yamaha TDM alebo Aprilia Pegaso sa zdajú byť veľmi univerzálne. Pozeral som tie Yamahy , no okrem tvojho inzerátu sú naozaj cenovo už vyššie. Bola jedna jediná do 1500€ur, čo je už tiež jemne nad limit , ale všetky sú už nad toutou hranicou

vysky sedadiel vybranych moto:

motocykel.sk/clanok.php?id=2143&title=Ktor%FD%20motocyk...

TDM-ka:

motoride.sk/moto/2223/yamaha-tdm-850-1995.html

Existuje na vacsinu motoriek zvysovaci a aj znižovací kit, tzn. sada dielov, ktoré keď vymeníš, motorka ti klesna/stúpne.

Ako sú na tom spomínané TDM , Pegaso či alebo ER-5 (aj keď to enduro nie je ,no pre porovnanie) s výškou (odborne sa tomu asi hovorí sedlo) sedadla ? Mimochodom , dajú sa aj nejak výškovo upravovať , či sú fixné ? Ako to vlastne funguje ?

Ďakujem

Dôvod úpravy: doplnenie otázky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil puntoii (31.03.2014 14:49)

TDM-ka ti bud sadne uplne, alebo vobec.

Pegasa sa urcite bat nemusis.

Jazdit na talianskej motorke je ako buchat si hlavu o stenu. Ked s tym prestanes, velmi sa ti ulavi.

Ďakujem demmoo , veľmi užitočné informácie. Niečo z mojich automobilových vedomostí nasvadčovalo tomu , že v porovnaní s Talianom bude Japonec vo výhode... Čudné mi bolo len to , že na to Pegaso nereagoval nikto a všade boli popísané len pozitíva. Každopádne , tá Yamaha by mohla po výmene predných svetiel resp. predku (netušim ako sa to volá) posobiť naozaj pekným , moderným dojmom

Takáto 20-ročná Yamaha prežije tú 10-ročnú Apriliu
teraz sa spustí vlna kritiky, sleduj!

Dost na tom, ze TDM-ka je motorka vhodná do každých podmienok, na Pezinskej babe s nou upracem nejedného frajírka na superšporte, na dialnici nemá problém ist cely den 150 s dvoma ludmi a batozinou bez toho, aby to motorke robilo problem a v terene sa dostanem viac menej kam budem chciet, pokial sa bavime o miestach, kam vedie nejaká cesta (je takmer jedno, akej kvality povrchu, to už je skôr o obutí)...

ci uz tak alebo inak, prajem stastnu ruku pri vybere

Nejaké staršie jednovalce ako napr. Honda dominator , sa dajú zohnať za celkom prijatelnú sumu...

Ďakujem demmoo , pohľadám. Taktiež aj za link , nejak ma vyhľadávanie zradilo... Terénne výjazdy sú niečo neznáme , ale ľahká neupravená ,,necesta,, by mohla enduru šmakovať viac než skútru. To je len postoj laika Aprilia sú z pravidla cca o 5rokov ,,mladšie,, v tejto cenovej kategórií. Záleží na to pri kúpe takejto moto ? Resp. na tom , že na budúci rok by mala takáto Yamaha 20rokov ?

Ak teda píšeš o TDM,tak napríklad:
motocykle.bazos.sk/inzerat/35954129/Yamaha-TDM-850.php

A s touto motorkou som jazdil motoride Sand rally (najdi tu na MR, co to je), cize aj terenne vyjazdy zvladne v pohodicke. Dolezitejsie je, ci ich zvladnes ty

Objemu sa neboj, to nie je nic, co by tolo na skodu veci...

Ďakujem za reakcie chlapci... Aj keď sú skútre fajn , práve ma odrádza to , že sú určené len na cestovanie. Nie som žiaden pretekár a DAKARista , ale pocit , že v prírode si kludne odbočím na poľnú cestu a jazdím , je práve to , prečo by som si moto chcel kúpiť. A to asi skúter nedovolí. Pozeral som na Vaše odporúčanie tú Yamaha. V prvom rade je najvačším problémom cena. Našiel som rv. 99 za 2000€ur , neprihlásenú... Takúto sumu z horeopísaných dovodov investovať len na kúpu nemienim. Okrem toho sa mi tá Yamaha nejak na pohľad nezdá ako enduro , ale niečo s čím lámeš rýchlostné rekordy. A čo je vzduchom chladený naháč , to už netušim vobec... Niečo mi šepká , že to bude moto s pomenej plastami , ale či je to to , čo chcem já , už netušim , popozerám sa na modely , ktoré ste spomenuli. Čo sa týka kubatúry , prehnať to nechcem. Tých 500-650ccm bohate a maximálne postačuje.

Dôvod úpravy: reakcia na pridaný príspevok , ktorý bol pridany v čase , keď som písal odpoveď

Upravené 1 krát. Naposledy upravil puntoii (31.03.2014 12:27)

V prvom rade chcem pripomenúť, aby si nezabudol na výbavu. Helma, bunda, gate, čižmy, rukavice - to ta kludne bude stát aj 800 €. Tak s tým počítaj.
V tvojej cenovej hladine by som doporučil naháče Yamaha XJ 600 X/S, GS 500E, kawasaki ER5, nejakú staršiu Hondu CB, CBF 250. Všeobecne je lepšie naučiť sa na slabšej moto a potom presedlať.
Ak by to malo byť enduro tak skús mrknúť na KLE 500, Suzuki Freewind. Zváž či to myslíš s terénom vážne. Ak nie, tak na začiatok sú vhodné práve tie naháče a potom zistíš či ťa to ťahá niektorým smerom, ak vobec ...

Dôvod úpravy: Freewind

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mzetz150 (31.03.2014 12:34)

Ak chces jazdit obcas aj mimo asfaltu, nad skurtom ani nerozmyslaj. V tejto cenovej kategorii skus este pozriet staru Yamahu TDM 850. Neznicitelna motorka, lahka udrzba, slusny vykon aj pri zatazeni (dvaja ludia, batozina,..) a hlavne, odpusta chyby. Vyskovo by si nemal mat problem.

Prajem vela peknych kilometrov bez nehody.

- velke skutre su fajn, mozem odporucit - je to pratkticke
- ja by som siel do klasickeho vzduchom chladeneho nahaca, prijemne sa natom jazdi, vyzera to slusne, s viskou ties nieje problem a v danej cene do 1500 sa da nieco najst v inzeratoch..... a je to motorka a nie skuter... jednoducha udrzba a malo veci co sa moze v motore pokazit...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (31.03.2014 12:17)

Pozdravujem všetkých členov ,

každý bol raz začiatočníkom , potreboval poradiť , usmerniť.V tejto situácii som sa ocitol teraz aj ja , preto sa obraciam na Vás , ako komunitu. Rozpíšem troška moju problematiku , kto nemá záujem troška čítať , nech radšej ignoruje tento príspevok hneď teraz
Rozhodol som sa , že idem do toho a vyskúšam si , aké je vlastniť vlastné moto (nerátajúc puberťácke časy , pionierov , 175ky a pod.. ).
Priznávam sa , že v oblasti automobilov sa považujem za celkom ostrieľaného , no pri moto som na takej úrovni , že niektoré jej diely neviem ani pomenovať , nieto aby som vedel čo ten diel stojí , či je súci výmeny , čo obnáša údržbu... Áno , človek kamarátov či mechanikov má , no verím aj v pomoc aj tejto komunity.
S rozpočtom sa nechystám urobiť dieru do sveta , nakoľko je tu riziko , že nedostatok času mi moto nedovolí využívať vobec (cez týžden bez šance) resp. iba minimálne alebo si na ňu sadnem - hodím salto a koniec resp. že ma nebude ani baviť...
Nie som pubeťákom , ktorý by chcel prestreliť cieľ. Cenovú hladinu som určil okolo 1000-1500€ur. Viem , že nie je nemožné nakúpiť niečo jazdyschopné v tejto hladine. Nepotrebujem novú moto , ich design sa v mojich očiach mení minimálne a vidím , že existuje už množstvo doplnkov , svetiel atď , ktoré vedieť neskutočne ,,zmoderniť,, vzhľad skoro každej moto. Hľadal som , googlil som , čítal som... výsledok :

Moje sdrce by ma ťahalo na enduro... Voľné , kľudné jazdenie , relaxovanie na dvoch kolesách , odhliadnuc od toho či je cesta asfaltová alebo poľná
Neviem , či je alebo nie je limitujúcim faktorom moja výška cca 170cm , či sa daju endurá nejak výškovo nastaviť , či je moja výška na ne v poriadku , resp. aké máme možnosti.
Čo sa týka hmotnosti moto , tak som telocvičnový typ , verím , že ak dokážem drepnúť s hmotnosťou moto , tak ju aj postavím resp. podržím... Istotu by mi však dodalo cítiť zem , pod oboma nohami...
Prezeral som aj videá na youtube , porovnával. Z mojej strany je prvým a zatiaľ jediným adeptom Aprilia Pegaso 650. Aj tu , na fóre , som čital samé pozitíva , od designu až po spoľahlivosť , minimálnu kazivosť verzíí do r.v. 2000/2001 s karburátorom. Verziu injektorovú I.E. vraj treba brať už s rizikom závady RJ resp. elektroniky. Ďalšia možnosť je nákup skútra (?) Suzuki Burgman 400 , ktorý je v rodine a čoskoro bude z dovodu výmeny na predaj. Láka ma , kvoli tomu , že poznám jeho povod, že je to pohodlná , výkonovo mne maximálne postačujúca moto , kam treba len nasadnúť a ťahať plyn. No práve tá nuda je tá , ktorá ma odpudzuje. Keď by sporadicky cez víkend čas na moto bol , tak nech je podľa mojich predstáv. O tom jazda na dvoch kolesách má byť...

Hneď po tom , akoby sa našlo vhodné riešenie , čiže moto , tak by ma zaujímali výdavky ďalej... Primárna údržba po kúpe , helma+oblečenie / nové+použité , resp. ich nutnosť...
Ďalšie otázky a debata by sa mohla rozbehnúť v prípade Vašich odpovedí...

Ďakujem Vám vopred !

Ronald