Fascinuje ma ten akurátny dizajn s motorom vystaveným na obdiv. V dnešnej preplastovanej dobe výnimka a jasný rukopis značky kam patrí.

Krásne tvary a dizajn. Svetlomety ako keby ťa modlivka pozorovala...

Súhlas a musím povedať že hlavne tá moto2 verzia vyzerá brutálne dobre

Tu je priklad toho, ze sa da spravit aj peknaa urcite aj dobra moto, len nie za “seriovu” cenu.

Dôvod úpravy: neviem zmenit hodnotenie, chcel som dat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (21.11.2025 12:50)

Re: janoval: Upravil som

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (21.11.2025 13:07)

Páči sa mi, že sa pri Street Tripli držia stále rovnakého receptu bez nejakých extra revolučných riešení.

Dodnes asi najuniverzálenjší "hooligan", čo som mal...

Triumph na to bude dosť biedne, keď vyrukuje s celou slávou s ultimátnou okruhovou verziou RX a je to naháč Sekajú tie rozpočtové daytony, ale z tohto celokapota by teda dávala na okruhu väčší zmysel

AndyCD: Treba sa pozrieť do minulosti, odkaz na prvý Street Triple 675 Rx...

Pozri obrázok

Keď marketingovému oddeleniu zlyháva invencia tak sa začne fabrika (a zďaleka nielen na motorky) odvolávať na nejaké svoje významné počiny z minulosti. Alebo aj kvázi-významné.
Ešte raz: ako nejakú súvislosť s okruhovým jazdením predstaví niekto naháč? Takíto babráci nie sú ani Číňania. OK verím tomu že najväčší úspech na poli motoršportu je v Triumphe fakt že dodávajú motory do Moto2, tak to treba nejak speňažiť

Zrejme si nevidel este Superduke na okruhu....

Áno, po okruhu sa dá aj na FJR alebo electra glide. Na baggroch sa dokonca jazdia preteky. A to je argument akože kapotovaný superšport nie je voľba na okruh č. 1? Ešte teraz, keď sa údajne rodí nová trieda superšportov?
Áno, superduke na okruhu je schopný stroj. So zodpovedajúcou ochranou pred vetrom a okruhovou ergonómiou by bol ešte schopnejší

Dakujem,velmi dobre ze nam tu vie niekto poradit ohladom okruhov a offroadu

Kvetinové dary a drobné upomienkové predmety prijíma sekretariát