TransAlp 750, ak ťa niečo zaujima daj vediet.

Foto: TransAlp 750, ak ťa niečo zaujima daj vediet....

po nasadnuti na vystave pocitovo väčšia moto ako nový ,,V,,-strom..kedysi to bolo presne opačne.
Skôr by ma zaujimal podvozok..či je to taky prdkaci turista alebo ako taká konkurencia športovejšiej T700..?
beriem do úvahy 87kg jazdca nie 120

pripajam sa, na fotkach sa mi z Trandíka EEG nezmenilo ale na vystave som z neho mal ovela lepší pocit.

Je pravda že mal padaky, šusplech a chraniče rúk... ale prišla mi to taka zaujímavejšia stredná trieda oproti Vstrom800 na ktorého som sa zas naopak tešil viac.

p.s. a aby som naplnil meritu clanku, Awia opytaj sa ci honda nechysta aj v pripade Ta nejaku drahsiu verziu s kvalitnejsimi komponentami a vacsou bandasko.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (11.03.2023 13:46)

Pri tom ako ma ten motor urobenu olejovu vanu (alebo ako to nazvat) je susplech na transalpe povinna vybava. Vidno to len z lava, z prava to zakryva katalyzator.

Mna strasne mrzi, ze nie v predaji aj trochu hodnotnejsia verzia. So stelovatelnym podvozkom a bezdusovymi kolesami. Kludne by mohla stat potom o 1500 - 2000 viac pri tom ako nastavili cenu a aj tak by to bol super kauf. Ale takto, za mna jednoducho nie.

Re: raptor: už som odletel už sa to japoncov neopýtam, ale inak ak by aj vedeli tak nepovedia také info

TA je fajnový na kubatúru fakt silný a fakt aj dospelácky bike. Teraz som pridal ešte foto a dojmy z off.

Foto: 134125 resized


Dôvod úpravy: img

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Awia (11.03.2023 17:02)

Pekná mašinka, hlavne v tej bielej klasickej farbe trikolore so zlatými kolesami.
Moje prvé stretnutie s transalpom bolo vo filme McGyver tam na zaujala ta motorka vtedy typickym výfukom pre nu a univerzálnosťou

www.imcdb.org/vehicles.php?make=Honda&model=XL+600+V+Tr...

Re: Awia: Staré modely nemali úzke riadidlá, veď to bol posed úplne vzpriamený, riadidlá blízko pri tele a parádne široké.

Jedine že to neboli origo riadidlá...

Re: Explo: Staré mali úzke riaditka, aj TA aj Afriky a ešte aj Varadero malo úzke... V sérii.. Možno si jazdil na motor kde už niekto vymenil za širšie...

Ahoj,

naživo na výstave Transalp vyzeral ovela lepšie, ako na fotkách. Hornet zasa opačne
Za 2 roky po odozve zákazníkov vydajú na trh Transalp Adventure verziu, čo by bol logickým ťahom.

Test Transalpa už vonku:

Video: Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

Dnes mi ho kamarát požičal, tak na 20km, tak dávam postrehy.
Asi som už zhýčkaný, ale chcem vyvrátiť mylnú predstavu majiteľov, že ta motorka je moc výkonná a pri novinárskych testoch v zahraničí, stíhala v zrýchlení Afrike a vlastne doprovodná Afrika bol najslabší článok pri výjazdoch v kolone. Buď je AT taká slabá, alebo platí to slovo o zhýčkaní 100+ koňovými motorkami.
S posedom, či nohami som nemal problém a to som vysoký /195cm/. Mal tam vyššie plexi, extra deflektory okolo páčiek a bol som v zákryte aj s ramenami. Asi na diaľnicu by som si pridal horný deflektor na plexi. Displej pekne čitateľný, no zaradený stupeň bol dosť malý /tú motorku beriem ako začiatočnícku motorku - kamarát si ju kupoval po autoškole, tak to zobrezenie mohlo byť väčšie/. Na môj vkus, moc komfortný podvozok, zadok by som si asi pritvrdzoval na maximum. Motorka je ľahká, takže pekne obratná aj pri myšičkovaní na ceste. QS dolu išiel krásne, hore trochu dlho odpojoval elektriku a nebolo to, na čo som zvyknutý napr. z Yamahy. Hore bol taký trochu gumenný. Motor neťahal, na čo som zvyknutý pri motorke. Do 5000 ot. to moc nešlo /pri tejto kubatúre, ani nemá význam inú ako šport odozvu na plyn používať/, žiadny extra nástup záťahu čo by som očakával napr. pri obiehaní kamiónu. Od tých 5500 ot. to už zrýchľovalo. Čiže chce to podraďovať pri obiehaní. A ako každý dvojvalec, vibrácie v riaditkách a aj na nádrži som to cítil. Priemerná spotreba 4l. Brzdy fajn, na moje prekvapenie aj zadná krásne brzdila. Kamarát mi to nepotvrdil, ale mal som pocit, že to hreje do sedačky /a to bolo vonku len tak 20-23 °C/.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (12.05.2024 17:55)

Re: nevo: No ale vies ako to je ;) Zvyknuty na 160hp(super adv) a ist potom jazdit na TA/afra, je nieco ako ist spievat karaoke po gottovi..

Na starom TA650, ked som chcel predbiehat, tak som sa musel trafit do 5500rpm a pri 6500 uz bol koniec. Ked tento vladze od 5 a pol max krutak pri 7250 a max vykon ma pri 9500, tak to je slusny pokrok.

salem79: Na KTM som v podstate tento rok ani nesedel, šetrím gumy na letnú dovolenku /nechcú sa mi zhadzovať, keď majú odjazdené asi 3000km/. Porovnával som z XSR900, ktorú trápim cez víkendy a každý deň do roboty. Trošku výkonnejšia ako Transalp, ale proste chýbal mi tam ten wau efekt, čo od motorky očakávam. A obiehanie si musíš premyslieť, nepomôže len otočenie plynom /to čakáš tak 3 sekundy, či sa niečo udeje v tom motore do toho bežného používania v rozsahu 2000-5000 ot./.