Motocyklový fenomén Diesel v Indii vznikol z požiadavky indického trhu ( naftových vozidiel tam je asi 70 percent zo všetkých) a čo som bol prekvapený naftová verzia vtedajšieho indického Enfielda si našla cestu aj do Európy a naftoví nadšenci mimo naftového jednovalca montovali do Enfieldov aj dvojvalce, či už radové alebo vidlicové. Prvé pokusy s naftovým agregátom v Indii realizovali na licenčných Kývačkách bývalej československej značky JAWA (SOORAJ). V licencii benzínové modely mali názov Ideal Jawa a po uplynutí licencie YEZDI. V EÚ sa naftová verzia bežne predávala v troch objemových variantách, no po sprísnení emisných noriem sa Enfield Diesel, či Taurus stali nepredajnými. Zrejme už ani individuálny dovoz nafťáka Endield by bol nepriechodný. Kto vie, možno čas ukáže akým smerom to pôjde.Bbližšie som to istý čas rozpísal v seriály Diselové variácie. Gilbert

Vyborne!
Mam otazku, mate tam zo sebou aj nejaku radiostanicu?
Vidim tam nalepku OM3KFF, ale aj nejaku dalsiu znacku, je to len nalepka, alebo budete po ceste v spojeni??
Drzim vam palce a necakajte odo mna technicku radu, tieto moto nepoznam, len motory z cerpadiel na vodu.
Nech sa vam dari a nemusite tolko opravovat, ako v Afrike!

Marekov test benzín vs. diesel

Video: Dieslovo - benzínový test

V článku nové foto z Indie, Iránu, Dubaja a Saudskej Arábie.
Nové video s Marekom už dnes večer 20:00 v premiére.

Video: MR POKEC: S Marekom Slobodníkom - na dieselových Enfieldoch z Indie do Pakistanu a Saudskej Arábie

Merlin00, ty si veľký srandista a optimista Viezť so sebou TRX by bola riadna trúfalosť, špeciálne v tých končinách kde sú teraz.