Honda USA na stránke zverejnila návod na update:

powersports.honda.com/africatwin/update/index.html

Na vlastné riziko, bez záruky. Honda oficiálne odporúča instaláciu u dealera.

.. tak to sa mi ulavilo. Predsa len mať Afriku bez podpory Android auto je smŕŕŕŕŕŕŕŕť.

p.s. som zvedavy kedy Honda alebo BMW pride s masaznymi sedadlami na svojich vlajkových lodiach

Pozri obrázok

No neviem. Pridem k motorke, brnknem do startera a idem. si myslim, ze motorka moc viac toho nepotrebuje. Uzivat si tu krasu a volnost, ked si idem prevetrat hlavu. Nerozmyslat nad nicim, len ist.

Samozrejme, ze kebyze idem niekam dalej, je vhodna navigacia, ale to sa da vyriesit inak. samotna motorka nech je cim jednoduchsia. cim viac vylepseni, tym viac sa toho moze posrat.

Ked sa chcem vozit, idem sa vozit. ked chcem byt na androide, vytahnem mobil, alebo tablet doma v obyvacke

Konečne už sa bude dať džubať do FB aj za jazdy na motorke. Super!

Re: raptor: Re: Bjorni:

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil sHARk1 (17.02.2021 8:57)

najhorsie na tom je, ze taketo vyslovene hovadiny vymyslaju rozni marketingovi poradcovia a presvedcia predstavenstvo, ze len takto predame viac ks. tento trend je uplne na hovno, hlavne v autach, kde nadrbali tolko displayov, ze uz viac odputavat pozornost od jazdy sa hadam ani neda. a to nehovorim o tom, ze ovladatelnost zakladnych veci (radio, klima..) rapidne klesa..

firmy by mali urcovat, ake trendy-technologie a akym sposobom sa budu zavadzat a nie pocuvat marketing, ze toto ludia chcu. ludia nevedia, co chcu. ludom treba ukazat tie spravne technologie a nie hovadiny... a tak

PS: nie ze by spravili konecne pekne rucickove budiky, oni tam drbnu mega display

Dôvod úpravy: rozhorcene doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (17.02.2021 10:45)

Myslim ze uz tu vsetci povedali svoje a neda sa nic viac dodat. Ale viem ze su aj taki co podobne veci vitaju s otvorenou narucou. Moze byt nova Afra akokolvek dobra, z tiena svojej predchodkyne nikdy nevyjde. www.autoscout24.com/offers/honda-xrv-750-honda-africa-t...
Prenadherne motorecky.

No len dajte sem niekto fotku vašeho "kokpitu" na turistickej motorke?

Ne presne moj ale takto nejak
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DDD452 (17.02.2021 12:41)

podľa mňa to je dobrá vec, kvôli navigácii. Dobrá outdoor navigácia stojí cez 500€. S týmto by ju nemalo byť treba.

Re: pitaz: kto dokaze oceniť dobry podvozok?Keď považiš kolko ludi si kupi trebárs SUV bez awd ale zato s priplatkovymi kolesami a kamerami a svetielkami...A v tazkom strese budú bez navi,aj ked len zriedka opustia svoj okres.
No čo už Ksichtoknihova generacia ma ine preferencie...

Re: Awia: snažím sa zobrať tu tvoju poznamku ako vtip ale nedá sa. To ako vážne po všetkých tých negatívnych pripomienok na vkladanie obrázkov dokážeš otvorene ľuďom napísať že..... dajte sem niekto fotku vašeho "kokpitu"? [img][/img]dajte sem niekto fotku vašeho "kokpitu" . Máš tu aj foto kokpitu motocykle.bazos.sk/inzerat/120680257/ktm-990-adventure..... Dúfam že to neberie ako snahu o zviditeľnenie inzerátu. S najvazsou radosťou by som to dal kam to patrí ale ta je bohužiaľ vyhradená firmám a nikto z členov tam nechodi.

Awia sa pýta preto, lebo vie, že u niektorých frfľošov na vychytávky to vyzerá takto

ibb.co/dK3DNpL

a prečo nie...

a už vôbec nechápem, ako niekto môže nadávať na tieto technológie v autách.. ano, mal som aj staré autá (motor a kolesá..), a ano, mám aj nové auto, ktoré všetky výdobytky má..
Je pravda, že to odvádza pozornosť od riadenia, ale videl by som to asi tak:

odvádza pozornosť od riadenia Adaptívny tempomat a line assist? - áno
kúpil by som si auto bez týchto systémov, keď už ich teraz mám - nie

jednoducho to k tejto dobe patrí, uľahčuje to naše zdechlé lenivé životy, a je to príjemné a pohodlné, tak prečo sa tomu silou mocou brániť?

Co ste z toho hystericki. Je 21. Storocie, nastastie si stale mozte kupit afriku bez toho, chces to mat, nainstalujes, nechces- nenainstalujes. Android auto je fajn vec, vies si pekne prepojit online navigaciu z mobilu, notifikacie, cokolvek. Podobne nostalgicke vylevy tu boli pri kazdej inovacii, abs, trakcnej, komunikatoroch, tft dispejoch atd atd.. ved budte normalni, doba sa posuva, technologie tiez, to je zivot peace

Re: matus: No až taký extrém som nemyslel....
Ale áno každý na turistike má na moto buď navigáciu alebo držiak na mobil alebo obe a dlube do toho...
Keď už tam tie displeje dávajú tak Apple Car Play a Android Auto je najrozumnejší nápad...

A to tiež nie som toho fonúšikom, prístrojovky ma nezaujímajú... zaujíma ako moto jazdí a čo dokáŽe...

Aky zmysel tam mal ten display doteraz?

Dôvod úpravy: To, ze je lacnejsi na vyrobu ako budiky mi je jasne, len ma zaujima, ze aky zmysel mal pre jazdca?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (17.02.2021 20:41)

no pokial viem uz pri novej 1100 s týmto rátali..takže kua to trvalo. Prepojit si navi z mobilu jednoznacna vec


janoval - lebo v analog budikoch dať toľko možnosti nastavenia je tažšie. To že to 18min prepínaš je už vec druhá

nechapem preco je okolo toho taky humbuk. Je tam display jak maly televizor, nakonektovat ho cez kabel s mobilom je minimalna softwerova uprava ktora nestoji hondu prakticky nic. Schopnosti motorky to nenasobi ani nedeli. Ze honda marketing je schopny to predat za velke peniaze, je len jeho sikovnost, pripadne hlupost kupujucich.
Ak si ale niekto mysli, ze hocaka appka z telefonu mu bude automaticky bezat aj na android auto, tak bude asi sklamany. Appky pre android auto ci apple car musia splnat prisne kriteria, co do uzivatelskej interakcie, dizajnu ci funkcionality, cize nejaky youtube, alebo web browser tam asi nebude nikdy. Zatial su tam nejake prehravace hudby, jednoduche messangers ci okliestene navigacie. Ale zase to vyvyja tlak na dodavatelov, aby vyrabali viac intuitivne, hlasovo, ci nebodaj inymi zmyslami ovladne aplikacie, co je vzdy pokrok a ten sa zastavit neda, nech uz tu bude ktokolvek nariekat nad zaslou krasou analogovych budikov. Koniec koncov, nikto nikoho nenuti to pouzivat, tak aj ked tam ma display jak cestny panel, nemusi sa nan vobec divat

Re: pito1145: to dava zmysel. Ale ked si dobre pamatam, tak honda mala na trakcnu a abs zvlast ovladac.... K tomu ked sa prida semiaktviny podvozok, tak zrazu niet co na motorke viac nastavovat.

RadoR6 mal som obe Afriky, obe boli na tu dobu fajn. Na tu staru sa stale dobre pozera ale to je asi tak vsetko. Na dnesne pomery tazka, maly vykon a strasne makky podvozok. Keby som si dnes musel vybrat z tychto dvoch tak nevaham ani sekundu a idem do novej ktora je z mojho pohladu ozaj velmi podarena motorka.

Uz aj v seriovom stave je nova nebe a dudy oproti 750, skratka ten rozdiel vo vyvoji citit.

Awia - ako vyzera kokpit na poslednom boxer - vzduchaci od BMW vies. Mam tam este jedno Zumo 590 do ktoreho dobem len ked potrebujem a to je vsetko. Telefon nosim zasadne vo vacku.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (18.02.2021 8:49)

Re: raptor: ja viem, veci sa posunuli dopredu. Ale budme uprimni, stazoval si niekto v dobe starej 750tky na hmotnost, malo vykonu, na to ze to nemalo tablet namiesto pristrojovky s rucickami, palivove mapy (chybali niekomu?) a podvozok sa da upravit. Pred par dnami som vytiahol von stary Sonny Ericsson K750 www.phonearena.com/phones/Sony-Ericsson-K750_id1148#med.... Ten telefon robi vsetko co potrebujem a na co je v prvom rade urceny (da sa z neho volat,poslat sms, urobit fotku, ma prehravac hudby a radio, ma svetlo co sa da pouzit ako baterka a...... aj po tych rokoch bateria vydrzala 9 dni.
A mam aj starucku Motorolu V3 www.phonearena.com/phones/Sony-Ericsson-K750_id1148#med... ,ked ju len tak z nostalgie pouzivam tak sa niekedy s obavami tlapnem vsetkych vreckach nohavic ci bundy ci som ho niekde nestratil . Ani pri jednom som sa nikdy nemusel obavat kolko mi vydrzi bateria, ak nahodou zhasol tak vymena baterie aj s opakovanym prihlasenim do siete je otazka 30 sekund. Jediny rozdiel medzi nimi a sucasnymi plackami je v aplikaciach. Budme zase uprimni, nikomu v tej dobe nechybali, nikomu nechybal ani Fuckbook, boli sme spokojni a praca sa urobilo takisto ako teraz. A co nepoprie nikto, ludia boli vtedy tak trocha viac ludmi, mladez nebola tak jebnuta ako teraz a ludia neboli chodiacimi zombie cumiacimi na displeje. Preto mam tak rad svoju 990 a aj ten kus zeleza (Breakout- je to tazke, podvykonene, koncepcia motora je starsia ako my dvaja dokopy) kde je najinteligentnejsou castou celej motorky automaticke vypinanie smeroviek.

buržuj!! že automatické vypínanie smeroviek!! fuj!!

Re: RadoR6: ..ale pravdaze sa stazovali. V dobe starej dobrej afriky, cca na prelome tisicroci, kde z velkych endur existovalo iba GS, XTZ 750, DR Big a XRV, najviac pindov od majitelov afrik bol na vykon, hmotnost a pohodlie...Honda ich samozrejme vyslysala a dostali Varadero . Potom prisla era KTM a k pindom sa pridal aj karburator, podvozok, brzdy... skratka vsetko co maju dnesne motorky uz vyriesene.
Mam staru dobru XRV dobrych 20 rokov, presiel som na nej kus sveta, je pekna, domyselne skonstruovana, mam ju rad, ale jazdit daleko od domu uz na nej nechcem.. tak asi tak.
Ak je tu aj iny majitel stareho dobreho zeleza, nech napise realne skusenosti

janoval - ja som jazdil minuly rok 1100 Adventure sports s ,,manualnym" podvozkom. Tam sa všetko vypínalo a zapínalo cez display. Tých fičúr bolo dosť, pre mna zbytočne komplikované, hlavne ten mega ovladač asi z 15tlačidlami, ale ked som si zvykol dalo sa.
A teraz si spomínam že to prepojenie cez telefon mi chýbalo kvôli navi.. mať mašinu za také prachy a navigovať cez mobil mi príde ako nemať handsfree v aute za 100k.

Re: MaAT: Pindy na karburátor? Ved u KTM 990 sú ľudia čo si ich prerabaju na karburatory.
Re: demmoo: automatické vypínanie smeroviek som mal na GS800. Celý čas mi to išlo na nervy, bud sa vypli skoro alebo príliš neskoro. Skratka som ju zapol pri vjazde do križovatky a vypla sa keď som ešte stal v kolóne a čakal na zelenu. Neviem ako je to robene u Breakoute ale nezáleží kedy smerovku zapnem, vôbec sa nemusím starať o vypnutie. Tam to je dokopy zladené tak ze sa to vypne vždy pri opustení križovatky keď dokončím odbacaci manéver (vyrovnanie naklonu), mam určitú rýchlosť alebo čas od zapnutia....skratka nezáleží kedy smerovky zapnem, vypne sa presne vtedy kedy by som to chcel urobiť aj manualne.
Re: pito1145: nejaké tie roky dozadu keď sme boli ešte "za plotom", v západnej časti Európy boli auta najvyššej triedy ktore nemali handsfree, neboli mobilné telefony, nikto nepotreboval parovat auto s ipodom, nikto sa nemusel vykecavat hodiny na telefone počas jazdy autom, práca sa urobila a ľudia žili.
Ale nech ma každý co chce. Ved keď sa ľudia chcú hrajkat, downloadovat a neustále byt k niečomu pripojení tak nech si to majú. Mne stačia tie "vykopavky" co mam doma. Netvrdím ze moje auto nemá hansfree, ale za 9 rokov som to nemal sparovane so žiadnym telefónom, nikdy som to nepotreboval a keby to tam nebolo tak by mi to nechybalo. Len mam obavy ze o pár rokov mnohé z týchto zbytočných ficurok budeme musieť mať ci ich budeme chcieť alebo nie a nebudeme mat na vyber.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (18.02.2021 14:22)

Re: RadoR6: ako ze na 990ku daju karburator z 950??? .. no matka zem ! Ale vsetko je mozne, ludia su rozni

Apropo navigacia pre android auto: Ja poznam akurat tak GoogleMaps a Waze, hovori sa o Sygic, ci TomTom, ale ci uz su vonku neviem. Mam aj apple carplay tam ich je podstatne viac vratane sygic ci tomtom, ale tiez to nie je ziadna slava. Koli restrikciam, ktore som uz uviedol skor, je aj tak pohodlnejsie ovladat appku na telefone ako na zdielanom displayi. O nejakej offroad navigacii neviem vobec. Takze myslim ze na motorkach typu Africa ostane dodatocny geret v kokpite este dost dlho...

Re: MaAT: presne tak, ide hlavne o majiteľov "ucukanych" 990tok z rokov 2006-2008. Co máš proti karburatorom? Striekacka je nachylna na zmenu nadmorskej vysky, bohatost zmesi zmenis jedine zmenou mapy na čo potrebuješ mapu, počítače, notebooky, káble.... Na karburátore sa nema co dojebabrat, nepotrebuje palivové čerpadlo s určitým tlakom. Poznam podľa otca, automechanik s 50 ročnou praxou. Keď sa im počas jeho života na družstve pokazil traktor ci kombajn tak to vedeli vyriešiť často okamzite na mieste. Keď sa im v súčasnosti pokazí John Deere tak si nikto ani neskrtne a musia volať servis. Ten musia volať koli každej chujovine. Aj keď pridu veci nové, netreba zatracovat tie stare .

Re: RadoR6: "Aj keď pridu veci nové, netreba zatracovat tie stare "
Netreba zatracovat ani tie nove

Ked boli kone tak tie sa nekazili tak ako auta, takymto pristupom by sme boli este na konoch. A predsa ti je lepsie v aute v ktorom sa kuri, neprsi na teba atd. Technologie idu dopredu vo vsetkom, naco nam je LCD ked aj CRT bolo dostacujuce, naco mobil ked si sa dovolal aj z pevnej? Naco podlahove kurenie ked radiator bol dobry? Naco radiator ked aj petrik bol super. Ci ti vadi len pokrok v auto-moto svete?

Mne sa tiez viac pacia analogove pristrojovky, ale rozumiem dovodom preco sa nerobia.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIDECKER93 (18.02.2021 15:07)

Re: RadoR6:
...ale radsej nic, nechaj me to tak, sorry

Dôvod úpravy: autocenzura

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MaAT (18.02.2021 15:15)

Re: RadoR6: myslim si ze je to presne opacne . Striekacka sa prisposobi podmienkam , ale s karburatorom neurobis nic . Zmena mapy u injektora nema vobec nic spolocne so spravnym spalovanim.
U 2 T endura ktore som jazdil 6 rokov som musel nastavovat karburator na leto ,na zimu a este aj do kopcov
ked som sa niekde vybral z juhu. Slo by to aj bez toho ale na figu.
Teraz mam 2 t injektor a len jazdim nic neriesim, nastavy sa sam. A ten linearny tah je neskutocny , dalo so to dosiahnut jedine striekackou.
Jazdil som aj 4T aj karburator aj striekacku. Na WR som si u striekacky menil mapy podla trate ,dokonca aj podla mojej kondicie . Za minutu som z toho urobil inu moto.
Karburator je dobry tak do stareho traktora ci kosacky.

šani7 ma predbehou...

p.s. a zrejme aj MaAT ale sa samoscenzuruvau

JonDeer to tak má naschvál, aby zarábali na servise.

matus- neviem čo robíš, ale počas mojej prace mam XY telefonatov denne a priemerne 2h soferujem, takže pre mna je to mega fičurka ked dokazem vybaviť a pritom bezpečne riadit vozidlo bez toho žeby som držal funfon na uchu. smskovat či pisat si nepotrebujem. A tuto vec mam na Opel vivaro, a ked som mal ešte to luxusne auto s davnych dôb som použival sluchatka. Netvrdim, že potrebujem silno telefonovať, ale pri robote je to fajn vec.

K smerovkam - na novej afre to automaticke fungovalo výborne, nebolo tam iba časove relle, ale nejaky inteligentny system ktory rozpoznal či stojiš na križovatke a či si odbočil.


Vôbec sa trochu čudujem, ale toto je typické inovatorske. Pride novinka v technologi a len sa frfle. Pamätám si na prve DCT, ano aj ja by som to nechcel okrem Goldwinga, ale predaje hovoria iné. Je jasné, že tým stupaju predaje a stúpa počet pseudomotorkarov.
Ja mam tiez motorku, kde benzín púštam cez kohutik a postup štartovania sa líši od nálady motocykla , ale tiež ma to stále nebaví a osedlám tu modernejšiu aj ked ešte bez ABS.

Ok chlapi, tak mam nesprávne info. Diky za uvedenie ma do obrazu.

Matus -sorry malo to byt pre RadoR6

Re: RadoR6: Mne ktm so striekackou nad 4000mnm ide uplne v pohode. Trochu som mal problem s prednou brzdou, ale po odfuknuti sa umudrila. Mozno hore nema plnych 150 koni, ale v takych vyskach vela moznosti vyuzit plny vykon nebyva. A cuduj sa svete na enfielde s karburatorom, ktory nema vykon ani v Goe som sa vyskriabal az do 5000mnm a zvladal ten riedky vzduch lepsie ako ja.

Prerabat dobrovolne striekacku na karburator mi pride minimalne divne. Viem si predstavit, ze by mi na nejakej starej hajtre umrela riadiaca jednotka, ktorej cena presiahne cenu motorky....ale asi ani tak by som tomu neobetoval cas a energiu.

Re: pito1145: k tomu dct. Viem si predstavit, ze v terene s nabalenou motorkou to usetri zopar problemov, ale konkretne afriku crf1000 s dct by som si nekupil, lebo ta spojka tam hrozne zavadza a nemam kde tam normalne poskladat labu.

"mať mašinu za také prachy a navigovať cez mobil mi príde ako nemať handsfree v aute za 100k." A preto sa pytam ze na keru ...u tam ten velky farebny displej bol doteraz.

Na ktm mam tiez displej (maly ciernobiely) a menu ale vedel by som si predstavit zivot bez neho. Najcastejsie tam prestavujem podvozok, ale na dalsej motorke uz bude podvozok rucne klikaci a to z 2 dvovodov:
1. el. sa moze dojebat a mne sa aj dojebal. Nastastie v zaruke. No dojebal sa tak, ze mechanicky bol v poriadku, len vybita baterka ho zblbla tak, ze mi tam museli nieco pomenit. Keby som to mal platit z vlastneho vrecka, tak by mi to asi pokazilo den. Inak je to super pohodlna ficura, ale ma svoje ale...
2. Na 1190 ma obmedzene moznosti nastavenia. Ked som chcel aby mi v ktm cez pocitac pritiahli v zadu odskok, tak neda sa.

Dalej si cez displej ovladam vyhrievane rucky, predtym som mal oxford s ovladacom na rajdoch, nevadilo mi to.

Este si cez ten displej ovladam ABS a trakcnu, crf1000-ke ale aj 701-ke som zavidel, ze na to maju zvlast sikovny ovladac. Ale ked pises, ze crf110 to uz riesi cez menu, tak to je podla mna krok vedla.

Este cez menu zapinam obcas mapu pre xujovy benzin, ktm 990 na to mala pod sedadlom nejaky rozpojovaci kablik, 690 otocny prepinac... Predsa len je to ficura, ktoru clovek nepouziva kazdy den, aby to musel mat na displeji. Nove motorky to uz nemaju vobec. Co sa mas co na dobrodruznej motorke teperit do krajin so zlym benzinom, vsak?

Asi jedina uzitocna vec na displeji je, ze mi ukazuje tlak v pneu. Mam to vytiahnute na hlavnom menu. Podla toho sa da zistit kedy su gumy ako tak zahriate a kedy som pichol.

Inac, mozno paradoxne, ale najpopularnejsie appky na android auto ci carplay, vobec nie su navigacie. Su to prevazne audioknihy, podcasty, radia, hudba, playlisty, streamovacie sluzby, messangering...
Plati to pravdaze vacsinou pre pouzitie v aute. Neviem ci bol nejaky prieskum aj u uzivatelov motoriek, ale kedze motoriek s touto technologiou je doslova zopar a je to viacmenej len americka zalezitost, aj to este obmedzena na uzky segment - takmer vylucne cruisre, tak na nejake ohalenie vacsinovej preferencie sa este len caka.
Vela motorkarov, co si vsimam, tak stale nieco pocuva. Teda za jazdy. Asi najcastejsie hudbu.
Na socialnych sietach po obdobi smajlikov a fotografii ci videi, nastupuje audio era. Raketovy nastup aplikacii ako Clubhouse drop-in...uz o niecom svedci, tak sa nebojim ze by si TFT display nenasiel na motorke nejake uplatnenie

ja tomu nerozumiem - cize pocas jazdy na moto bude niekto riesit audio diskusne forum? miesto toho, aby si vychutnaval jazdu ako taku?

a ked zastavi na pumpe, tak miesto toho, aby sa porozpraval s inymi motorkarmi, bude klikat do svojho krasneho velkeho TFT displaya a riesit socialne siete?

to je podla mna chore

pocuvanie hudby pocas jazdy chapem, ale nato predsa nepotrebujem motorku s TFT displayom a androidom

Re: pitaz: co presne s tym budu motorkari robit, to ani v honde netusia . To co som pisal, je puha statistika a mozne trendy. Treba sa odosobnit od subjektivnych preferencii a pozriet sa na to aj z inych uhlov.
Napr, taky TFT display, nie je primarne zobrazovacia, ale ovladacia jednotka pre nastavovanie zlozitejsich systemov.
Ano, hudbu mozes pocuvat aj z mechanickeho gramofonu, ale skusal si nekedy napr. Spotify, trebars na carplay? V porovnani s mobil-bluetooth je to uplne ina dimenzia v pocuvani hudby pocas vedenia vozidla.

no, ina dimenzia musi byt pocuvat spotify, ked si so svojou "adventure" motorkou niekde na dalekom vychode, kde nie je poriadny mobilny signal, pripadne kazdy MB stoji majlant

Re: pitaz: ..sorry, hovori z teba obmedzenost a nedostatok skusenosti. Mobilne datove siete uz davno nie su domenou zapadu. O cene je asi aj zbytocne hovorit, pravdepodobne si nikdy nevlastnil simku nejakeho lokalneho operatora.

netrep somariny, to hadam nemozes ani sam mysliet vazne, ze datovy signal je vsade....

Na pezinskej babe nieje O2, to mi staci pri experimentovani a spoliehani sa na internetovy signal dakde v hornej dolnej balkanskej.

Akekolvek displeje nemusim a rad si priplatim aby tam neboli, co v blizkej dobe bude nechcena realita.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil duggo (21.02.2021 12:09)

Re: pitaz: ..opatrne s trepanim somarin. Este raz si precitaj moj prispevok. Ja som nikde netvrdil, ze mobilny signal je vsade.
Na rozdiel od mnohych tu diskutujocich nieco o Adventure motorkovani na dalekom vychode viem a
aj ked je to mnohokrat tak nevyzera, fakt sa snazim nikoho za jeho nevedomost neurazat.
Ale trochu sebareflexie by snad nezaskodilo ani u ostatnych, lebo vyjadrovat sa tu ku karburatorom v himalajach z pohladu druzstevneho mechanika, alebo pokrytia sveta xg siatami podla o2 signalu na pezinskej babe...to ako fakt nemusim citat!

Re: MaAT: O2 mi nefungovalo ani v Samorine pri Dunaji !!!!!!

MaAt - precital. nic v zlom, ale s urazanim si zacal Ty, takze aj s tou sebareflexiou by som odporucal zacat od seba

ja som len vyjadril svoj nazor na pouzivanie streamovacich sluzieb na adventure vyletoch. nech si kazdy pouziva, co mu vyhovuje a comu veri, mne je to naozaj suma fuk.

Bud som blbý ja, alebo blbne svet okolo mňa. Priznám sa ze som si musel vyguglit co je to ten spotify. Teraz už viem. Ale poviem vám, že v živote mi mečbal na moto ziaden predavač hudby. Nech to bolo akokoľvek dlho tak som vždy radšej počúval zvuk motorky a snažil sa vnímať premavku/svet okolo seba ako si nechať do uší tlačiť nejakú hudbu. Tu som si radšej vychutnal po návrate domov alebo večer po jazde v posteli. Nikdy mi nechýbal žiadny TFT displej, necítim sa menejcenny ze nemám pred sebou tablet zo 60 milión farbami. Takto vyzerajú moje pristrojovky. Nikdy som nemal pocit ze by mi na niektorej z nich niečo chýbalo, poskytujú mi všetky potrebné informacie mcn-images.bauersecure.com/upload/220409.... luxuryautomotosale.com/sites/default/files.... Nepotrebujem mat v ušiach sluchátko, volať počas jazdy a klikať na ikonky, na to mam vždy čas keď zastavím na benzinke, vtedy pozriem ci mi niekto nevolal, pripadne si zavolám pri chlipani kávy. Ale pre niektorých sa akákoľvek nová moto bez týchto doplnkov stáva nekupitelna.
Re: pitaz: za príspevok o 10:26 .
Re: MaAT:

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (21.02.2021 13:16)

Re: pitaz: dakujem za odporucanie, budem si na to davat vacsi pozor.