No jo, trosku tomu dizajnu chyba ten exkluzivny vzrusujuci temperament (jednostranna kyvka, dynamickejsie tvary, viac lakovanych dielov, agresivnejsi pohlad), no v ostatnych smeroch verim, ze ta motorka bude jazdit megavelmi extremne ppci dobre Rozmery kolies urcite prispeju v rozsireniu publiku zaujemcov, aj ked tym istym krokom istu (ale mensiu) cast publika stratia.

Motor musi byt mega

Tomáš, v tom článku je veľa chýb, skús si to opraviť.

Zaujimalo by ma preco upustili od desma..... zeby slepa ulicka ako pumpa dyza? Osobne mam pocit ze to je sice pekna koncepcia ale zatial stale vieme vyrobit dobre spruziny krore ten ventil zavru....nejaky sialeny krutak pri hypervysokych otackach som si nevsimol...neviete niekde vyknurat krivku desma u nejakej ducny a napr noveho fireblada nech to porovname? Najlepsie rovnakeho objemu....Vase nazory?

Multa pekná, s tým motorom isto skvelé povozenie to bude na ceste...

Re: cruelbody: Prečo očakávaš krútiak od desma? Veď desmo má výhody v tom že vie teoreticky ovládať ventily vo vysokých otáčkach (kde pružiny nestíhajú, resp musia byť prisilné) Silné pružiny znamenajú aj väčší odpor rozvodu.
Osobne si myslím že tento motor proste desmo nepotrebuje... (podobne ako iné motory Ducny) ale bol to ich typický znak. Upustili aj od suchej spojky, tak teraz aj od desma...

Re: Awia: ocakavam krutak vo vysokych otackach....to je teoreticka vyhoda desma... a ako vieme v cim vyssich otackach je vysoky krutak tym je vyssi vykon...len sa mi zda ze to nejak nieje to co ocakavali.nemame grafy starej a novej multistrady ? Skusim ich najst dakde

Tomáš, v tabuľke máš uvedené že sa jedná o desmo rozvod, oprav si to nech to niekoho nezavádza...

Preco bez desma.....

www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/ducati...

Dizajnovo pekné. Váha rastie, čo nebude pre každého a najmä menšie postavy a nabalený. Z bočného pohľadu v tom predku vidím Hondu Crossrunner. Inde v infoškách sa uvádza, že to má 6,5" displej /asi to tu musíme opraviť/.

pre cruelbody: tu je obrázok kde sú krivky motora 1260 s desmodromickým rozvodom a kde je jasne vidno, že vo vysokých otáčkach sa bojuje o max. výkon a nie o max. krútiaci moment.
Pozri obrázok

Re: satanokky: pozeram na tie krivky a nejak mi to nesedi...nemoze tak prudko klesat vykon ked klesa moment..pretoze ked ked klesa moment a zvysuju sa otacky vykon prudko neklesa nemoze krivka vykonu nemoze kopirovat krivku momentu

www.google.sk/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fblog.auto.cz%2...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (13.11.2020 15:33)

www.google.sk/search?q=krivka+vykonu+a+krutiaceho+momen...

priklady kriviek...... ak pri urcitych otackach uz sa krutak zmensuje ale otacky stupaju tak vykon stale rastie...to je ten vztah medzi krutakom a vykonom....ked vykon je vlastne zuzitkovanie krutiaceho momentu ...nie naopak

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (13.11.2020 15:38)