Super, palec hore za takuto iniciativu!

Myslim, ze to nastavili celkom dobre. Takto vznikne prva prva pomoc, ktora moze naklonit jacicek vah na tu spravnu stranu. Ak pride motorka len o 2 min pred sanitkou, tak v niektorych pripadoch to moze byt rozhodujuce. Drzim palce a verim, ze to ma zmysel. Sice je to drahsie, kedze k jednemu pripadu je vyslana aj motorka a aj sanitka, ale zivot mame len jeden

Palec hore!

Myslím že super nápad... Áno čas rozhoduje...

Dobre zvolený motocykel, zvládne aj terén. Napr. ak by sa trebalo dostať ku chate, rybníku atď. kam sa sanitka nedostane. Hasiči áno, ale to musia čakať jedny na druhých.

Najprv ma napadlo či by na dolniakoch nebolo lepšie niečo ako CBF či RT, Ale možno im vyšlo, že pre vyšší posed s lepším prehľadom je lepšie cenduro.
Bude fakt zaujímavé zistiť aký bude reálny rozdiel medzi časom dojazdu naplno zaťaženej motorky a prázdnej sanitky. Asi to bude veľmi rozdielne v aglomeráciách a mimo.
Hádam posádky dokážu nájsť kompromis medzi "ofenzívnou jazdou" ktorá by značne skrátila čas a na ktorú okolie mnoho krát nestačí reagovať a jej opakom.
No tak či tak ak sa dozadu posadí nemotorkár bude to zo začiatku preňho riadny adrenalín.
Prajem hodne šťastných km

Otázka je, akými prístrojmi je vybavená? Mal som tú česť oživovať jednu pani. Bol som zmorený,aj keď som sa striedal s dvomi záchranármi a kým prišli aj s manželkou. Žiaľ až druhá sanitka ,ktorú privolali sami záchranári bola vybavená funkčným defibrilátorom. Pani sme nakoniec oživili, no pobudla si v nemocnici dlho. Gilbert

Wikipedia
Dr. John Hinds (21. marca 1980 - 4. júla 2015)
Bol lekárom aj na peretekách, jazdil sám a na SS. Bol natočený dokument.
,,LIETAJÚCI LEKÁR"

Dôvod úpravy:
Dopis.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil OKOzMI (27.08.2020 21:47)

Re: gilbert: "Záchranárska motorka bude mať vo vybavení tie isté lieky, ktoré má klasická veľká sanitka. Ďalej je motorka vybavená defibrilátorom, EKG prístrojom, kyslíkovou fľašou a ďalšími pomôckami, ktoré sú potrebné pre starostlivosť o pacientov v život ohrozujúcich stavoch."

A aj keby nic neviezla, len lekara, ktory vie, ako ma reagovat a co ma robit, aj tak by to malo zmysel, kedze vela zivotov by bolo uz aj tak zachranenych (aj ked asi nie vsetky), lebo pri kritickej situacie je najhorsi nepriatel cas. To vybavenie, co si nesie so sebou je len plus bonus, ktory sance este zvysuje.

Dôvod úpravy: uprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bjorni (28.08.2020 10:26)

Podla mna to nie je dobrý nápad a nie je ani vybraný vhodný motocykel vhodnejší by bol veľký skúter ktorý sa ľahšie ovláda aj pre menej skúsených jazdcov dá sa zaparkovať aj dole kopcom so zapnutými majákmi a stroboskopom motocykel nemusí byť rýchlejší ako auto lebo vodič v lete keď je vonku 30 stupňov nebude sedieť v kombinéze v kancelárii v zime v kombinéze takže čas výjazdu bude iný v mieste parkovania môžu byť štyri stupne v mieste dojazdu alebo problému môžu byť mínus dva stupne otázna je záchrana počas dažďa ľudia nie sú zvyknutí na takýto motocykel aby mu on uhli a zaparkovaný motocykel je zle vidieť

Niektoré miesta nehody záchranár nenájde na 1x a musí použiť gps, ktoré môže v sanitke obsluhovať spolujazdec, veľa reálnych miest sa nezhoduje s gps, záchranky šetria a myslíte že pošlú 2 na motorke aj sanitku? Dobré ráno...
Navyše musia mať v zamestnancov s A, aj na zmeny. Utopia.

Jazdil som na motorke s právom prednostnej jazdy. Nie každá moto zvládne stroboskopom a sirénu... koľkokrát som na prednú brzdu navliekal gumu aby mohol bezat motor keď stála dole svahom a potreboval som zostúpiť...

Použitie áno v obrovských mestách kde sanitka nepríde kvoli km zápcham.

Je to automat, ma rucnu brzdu.

myslienka pekna, ale v nasom podnebnom pasme nie vzdy vyuzitelene a za zhorsenych poveternostnych podmienok je otazka, kedy bude treba ratovat zachranara. Asi vyuzitelne len sezonne, ale ak na to mame a zachrani to co i len jeden zivot, tak preco nie.

Ručná brzda je veľká výhoda pri zastavení dole/hore kopcom, aby motor bežal. Potom rýchlo na centrál, ak to ide. Len musí byť dobre nastavená, pomerne rýchlo sa uvoľňuje, bude to chcieť častejší servis ako raz ročne. Chce to naozaj skúseného jazdca, dvíhať Africu nie je ktoviečo. Zaujímavý nápad, uvidíme, ako sa osvedčí. Držím palce a hlavne lekárovi - jazdcovi, nech sa nič nestane.
Re: MajoKE: Dnes som išiel úsek Smolník - Krásnohorské Podhradie. Je to "normálna asfaltka", ale nechcel by som to ísť na akomkoľvek skútri. Takých úsekov máme v SR dosť. Z pohľadu jazdného komfortu je cenduro a skúter neporovnateľné.

Super nech im to šlape a ich pribudne.