hmmmmmm tak toto nevyzera inak vobec zle ale dve otazky..prva isto je ten display tak dobry jak pisete? je na X motorkach najviac som ho sledoval pri 650r neo cafe a viaceri ludia vraveli ze ok ale na slnku ze skoro necitatelny uplne tak ako teda? druha otazka na stranke hondy je v konfiguratore moznost len horneho kufra bocne nejak nic ake su tam moznosti si to potom pripadne dorobit? pripadne honda nema ziadne volitene moznosti na bocne nosice/kufriky? pretoze aj stranka moze byt neaktulna

Ach tie zdvihy a kolieska poladit

Robustné kónické riaditka

A zase som v prdeli

@DannyKE: Na Integre mam display s rovnakou technologiou a na slnku je citatelny dobre. Cim viac nan slnko svieti tak tym je citatelnejsi. Ale to zavisi aj od toho pod akym uhlom nan svetlo dopada. Mne to vyhovuje az tak, ze som si kupil aj mudre outdoorove hodinky s rovnakym typom displeja.

@picaso: Vsetko sa da ked su peniaze, ale na doplnky od Rally Raid pre model 2019 sa este caka

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Re: dreamer: toto sledujem uz dlho . Zatial kit na 21 nebol. Ale je to pekna praca .

Re: DannyKE: Displej je podľa mna v pohode viditeľnosť v ňom je OK, je len trochu lesklý, niekedy sú odlesky - teda vidíš sa v ňom ale stále prečítaš info.

Kufre: áno na stránke majú originál ina horný kufor, preverím tie bočné. Ak nie Honda isto druhovýroba bude mať nosiče.

Re: egres2: Čo sa ti nezdá na kónických riaditkach. Odlievané pevné 28 na 22 mm riaditka

Foto: Robustné kónické riaditka a držiak na...


Re: dreamer: práca je to pekná ale cena je asi niekde inde...

mne sa ta moto paci. Za tu cenu super povozenicko, pocitam ze by ma odviezla vsade, kam by som potreboval, a pocitam s tym, ze spolahlivost by mala byt dobra. Aj ked v podstate v porovnani s mojou nie je az tak odlisna, az na to vecsie predne kolo, co by bolo suprer, ale ja mam zasnavyse kufor a ten je na cestovanie (a aj bezne pouzivanie) na nezaplatenie

Aktuálne je v ponuke originál príslušenstva len jeden kufor - horný. Príslušenstvo však na nový model len nabieha tak je možné že časom pribudnú aj bočné. Toľko info od importéra.

Re: Awia: dik za info mozno by si vedel este par slov ku porovnaniu s NC750X ? V com by si mozno isiel radsej cestovat hlavne po cestach teda. Je v niecom 500X lepsia okrem jazdy mimo cestu predsa len ma vacsie rpedne koleso a asi zdvihy to som nepozeral. Je tam rozdiel cca 1000e clovek v tom ma vacsi motor s trochu vacsim vykonom ale ovela lepsim krutakom. Ak by si chcel cestovat po slovenskych aj zahranicnych cestach/necestach bez offroadu ktoru z tychto dvoch by si si vybral skor ako zaciatocnik ? Obe maju velmi slusnu spotrebu a dajme tomu OK velkost nadrze aj ked v tom kusok vedie 500ka.

Vedel by si prosim ku tomu par slov? Take v com vidis vyhody nevyhody medzi nimi dvomi ak teda neratame offroad ale len cestu. Dik vopred ak si najdes minutku.

Re: DannyKE: Porovnanie s NX750X je aj v článku na konci v tabuľke.
NC je silnejšie, hlavne krútiak, ale má taký iný nízkootáčkový motor. Je to o jazdcovi čo mu vyhovuje, NC má možno i o kvapku menšiu spotrebu a je ťažšie. Áno má len 17-tku kolo vpredu ale to je detail, zdvihy podobné. NC má ten praktický odkladací priestor namiesto nádrže. A hlavne NC má možnosť automatu pre toho koho to láka.

CB500X má športovejší točivý motor, možno zábavnejší pre motorkára.

Porovnanie CB500X a NC750X