Taka zmensena multistrada. Mne sa paci aj ked vykonom je zamerana na A2-kovy vodicak ale na take normalne povozenie sa uplne staci Zaujimalo by ma ako to bude jazdit

Dôvod úpravy: Oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mateo123 (04.02.2016 7:58)

Zas zobak? biGStrada

Stary TRE-K sa mi paci viac
Pozri obrázok

A tu píšu autos.maxabout.com/bikes/benelli/trk/trk-502-500cc , že zdvih zadného tlmiča je 144mm , nie 150 .
Inak , svetlá výška 23cm , čo je dosť slušné , brzdy O.K. , len tie 4 litre oleja do takého motorčeka , to je , namôjdušu , dosť .

Tá odhadovaná cena v Indii je cca 5380 € , čo by teda riadne zatriaslo trhom , ale kým sa to dovezie do Európy , hneď to poskočí na 7,5-8 .

Dôvod úpravy: A štvorpiestiky vpredu , nie dvoj .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (04.02.2016 8:58)

Malá čínsko-talianska Multistrada šmrncnutá Versysom.

krásna dospelo vyzerajúca motorka
ale zabili to tým motorčekom (o polovičnom objeme než by sa patrilo )ktorý poháňa 210kg !! motorku

ked si zoberiem ze vstrom 650 (co je motorka ktorej sa na 650 v zasade neda nic vytknut) ale vykonom nenadchne bude vlastne silnejší tak toto si naozaj kúpi iba ten kto nebude mať inú voľbu koli A2 čo je v dnešnom čase málo

raptor , veď sám si obchodník a nevieš čítať marketigové žvásty výrobcov ?

"Stroj určený primárne na dlhšie výlety, ale navrhnutý tak, aby v pohode zvladal aj každodenné úlohy"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (04.02.2016 9:50)

nuž ak je to pre "indiánov" tak porádku.. ale podla mňa v Európe (nie len na SR) si s tým neškrtnú

z Indie jedine konope

Tých 210kg by mohli okresať .

Na "Slovenskú dedinskú" turistiku bude stačiť , aj keď má trubky rámu asi plnené betónom .
Vlastne celá republika je tak zas.aná radarmi, že aj prekročenie 90km/h už bude nebezpečné , takže uplatnia sa aj menej objemné stroje .

Pozitivne je, ze sa s cendurami nejako zacita trhat vrece. Otazka je, co sa bude dat kupit v "mojom meste".

A komu sa nepaci, alebo komu je slaba, jednoduche riesenie: Nekupovat, nezaujimat sa o nu.

Akurat škoda tej hmotnosti. Ale mozno to bude aj tym, ze za menej penazi treba viac "suroveho" zeleza.

210 mokrá? Suchá bez benzínu , oleja, baterky môže byť aj okolo 190, čo je zhruba ako malé GS

Podľa tohto www.benelli.com/userfiles/schede_tecniche... (*without fluids) to vyzerá na 210kg bez náplní , takže s olejom (4l) , chladiacou kvapalinou (?) a plnou nádržou (20l) bude ako GS , ale 1200 .
Ale len bohvie , ako to nejaká sekretáročka z tej čínštiny preložila , lebo aj zdvih zadného tlmiča je tam udávaný len 45mm .

Dôvod úpravy: Leoncino je možno ešte krajšie www.benelli.com/eng/Catalog/Motorcycles/Moto-2016... .
A len 170kg !!! www.benelli.com/userfiles/schede_tecniche...

To bude robiť radosť .

Upravené 3 krát. Naposledy upravil brazel (04.02.2016 14:32)

Ja sice nie som velmi na nove a moderne veci, ale paci sa mi, ze prichadza (vracia sa) moda scramblerov. Raz ked budem velky a bohaty si snad nejakeho kupim.

janoval a kde vidíš scramblera? alebo v akej súvislosti s trekom ho spomínaš?

Re: raptor: brazel spomenul Leoncino

To čo písal Brazel bolo prvé čo ma zaujalo: vyzera vzdusne a ľahko a pritom podľa textu váha ako hrom.

Na hen to som sa tesil hned ako to bolo predstavene v Milane ale sklaplo mi ked som videl udaj vahy, takze dalsia tazka blbost prakticky k nicomu. Keby to atakovalo hranicu aspon pod 180 kg bol by to ultimatny bajk, radove dvojvalce su zname svojou neznicitelnostou aj dobrym krutakom, napad fajn aj vizualne je ok ale do terenu to proste nebude. Neviem je to asi najnovsia moda vyrabat motocykle ktore pripominaju enduro ale ked dojde na lamanie chleba sediet v tej chvili by ste na tom nechceli....

Pekne to celkom je...
objem by sa aj dal, aj ked par ccm naviac by neboli naskodu.

210 kilo je pohotovostní hmotnost. Tedy plná. Jen já na ní chybím. Moc se mi líbí a hodně o ní uvažuji. Je to velké asi jako byl Big. Nejdřív mi ale musí spravit nohu. Pak se uvidí.
Bude test ?? Uvítal bych ho.

Dôvod úpravy: Doplnění

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zdenek (25.08.2017 11:53)