Mne sa nepáči, je to také hrubé, od KAWY gtr to má ešte ďaleko

mne sa paci, dali tam aj sestkvalt, ledkove svetla, fajn...
len by ma zaujimalo, ako to je napriklad s navigaciou (takato masina by na nu mala mat zvlastne integrovane miesto a nie ju tam capnut na daku konzolu o riaditka) a multimediami (radio, mptrojka a podobne)...

OT: vie niekto fundovane povedat, preco denne svietenie formou LEDiek neprerazilo hromadne u moto? Svietit halogenami (netyka sa tejto moto) cely den v roku 2016 je trochu energeticky trapas myslim. A ked to taliani a BMW vedia, preco nie ostatni?

Detto tempomat...

k teme: vie sa kedy bude FJR k dispozicii na slovensku a za ake ceny tie jednotlive verzie?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bealtaine (08.12.2015 17:13)

Nemyslym si že by FJR-a mala od Kawy GTR tak ďaleko, chápem že každý chváli svoju motorku..
FJR-a sa vyrába tuším od roku 2002 a to do dnes bez vacsích zmien, asi vedia prečo

Az na to odrazove skllicko zo Soby 20 z83 tieho nema chybu

Ako celok stále je v pohode, trošku z predu mi to ťahá na Hondu /podľa kukuču/, ale je to môj vrchol turizmu, možno na dôchodku.

Som velmi rad ze Yamaha stale pracuje na vylepseniach na FJRke a pocuva zakaznicky feedback. Je nadherna!

Kralovna vsetkych motoriek, vek jej na krase neubera, prave naopak

svietit halogenmi je energeticky trapas?

matus - nuz oproti LEDkam tie heligony spapkaju urcite viac energie...

dreamer nic v zlom ale ak je FJR kralovna vsetkych motoriek potom kde je Goldwing a K1600GTL?

mne sa facelift paci aj 6 kvalt sa mi paci ale aj tak by som si na cestnu turistiku vybral R 1200 RT

@raptor: Neviem a ani ma to nezaujima Tuto motorecku sledujem uz od jej zrodu (FJ 1100, FJ 1200 a potom FJR 1300), prvy krat som ju videl v USA tusim v 85-tom a zaposobila na mna tak, ze odvtedy je to pre mna uplny top, nic viac uz neexistuje a je mi jedno, ze su aj fasackejsie motorky, v mojom motosvete im vsetkym kraluje tato kraska. Ked ma omrzi skuter, tak si uz mozno konecne jednu vyhliadnem.

Raptak> to ja viem, ale na co mam riesit spotrebu ziarovky? Ci 60w alebo 10w, aky to ma zmysel?

matus - chapem ta lebo na motorke v podstate za su spotrebu elektriny neplatis (resp keby sme sli uplnme do detailu tak oproti klasickym vlaknovym ziarovkam mozu LED sposobit usporu paliva - ale je to na urovni statistickej chyby)

... nuz ale doba je taka ze tie LED prerazili a kto ich nema posobi zastaralo

Dôvod úpravy: dreamer - srdcova zalezitost, rozumim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (13.12.2015 8:47)

Kedy to bude k mani v SR a farby vie niekto?

Netrapte sa svetlami o nic nejde. Len svietim xy rokov xenonmi a ledkami v aute a rad bych plne adaptivne svetla aj u motorky kt je v cene blizko 20 000 eur.

ja mám AE ročník 9/2015, max spokojnosť, je to fakt dobrá turistická motorka

Re: bealtaine: prvy kus v matnej sivej verzia A pride v marci

farby su nasledovne:
tech graphite
Pozri obrázok

Matt silver
Pozri obrázok

Ahojte. Ja mám FJR a prepáčte ale je mi úplne fuk aké má svetlá a podvozok. Pred dvomi rokmi sa tu na fóre mohutne riešilo prečo FJR nemá 6 kvalt. No tak už ho má. A tiež mi je to fuk. Pochybujem či jej to pridá na výkone alebo či ušetríš 2dcl. Motorka má výkonu aj na rozdávanie a je jej jedno či ide plne naložená alebo sa len tak vyklusáva. A riešiť spotrebu? Neťahaj ako blázon a miesto 11 bude brať 5 litrov? Možno. Ja netuším akú má spotrebu. Jediné čo viem o spotrebe je to, že za víkend zožerie 35 éčok a že Šturec 2x za sebou ma stojí 10 éčok. Svieti lepšie ako ktoré koľvek auto a pri svojej váhe poberie všetky diery bez väčších problémov. Kto na nej jazdil vie že ide ako lokomotíva a keď ju dáš s rozumom do zákruty tak ver že z nej vyjdeš úplne v pohode. Videl som už aj iskry od stupačiek a gumy bez dezénu ale nikdy ma nesklamala. Dáš 350 km v kuse a zlezieš s nej úplne v pohode, dáš kávu a cigu a už sa tešíš na ďalšiu dávku kilometrov. Je mi jasné, že každý si chváli svoju mašinu ale ak sa bavíme o cestovaní a povedzme s partnerkou tak sa jej spýtajte ako sa jej sedí. A ak sa bude usmievať tak sa viezla na FJR. To čo tu píšem pochopí len ten kto má FJR alebo si ju skúsil. Nová je pekná a ak by som riešil novú motorku, tak by to bola zase FJR.

Re: borino1546:
Uplne suhlasim a po 90.000 "issue free" km na FJR (tri za sebou - r.07,r.13,r.15) mozem len potvrdit.

Re: JanciXX: Vyrába sa od 2001 ale to je jedno. Vedia prečo ju riešia už tak dlho.

Dobrý večer,

no mne sa na rozdiel od 2841dodo-a táto Yamaha FRJ páči oveľa viac ako Kawasaki GTR, hrubá sa mi zdá práve Kawasaki - koľko ľudí toľko chutí.

Zdravím. Kamarát má GTR a keď sme ich postavili k sebe tak GTR proti mojej FJR vyzerá širšia na predok ale možno je to len pár mm. Asi to robia tie zrkadlá. GTR je veľmi pekná motorka a zvlášť tak ako ju má kamoš v limetkovej a čiernej farbe. Ale dosť už o GTR. FJR pôsobí oveľa športovejšie a ľahšie. Posed na nej je vzpriamenejší a tým aj pohodlnejší. Nohy pri mojej výške sú uložené viac vzadu čo vyhovuje môjmu spôsobu jazdy. Keď som ju kúpil a prvý krát som si ju dôkladne obzrel, tak som chvíľu rozmýšľal či tú potvoru skrotím v zdraví. Ale stačilo prejsť pár metrov a cítil som sa ako by som ju mal odjakživa prirastenú k zadku. Sadla mi ako málo ktorá motorka pred tým. Jazda na nej je zážitok. Zrýchlenie ako lokomotíva, do zákrut sa pýta sama a keď mám potrebu popreháňať nejaký SS tak s tým nieje žiadny problém. Nejaký blbý dážď nemôže nahnevať, lebo nezmokneš. Pobaliť sa do troch kufrov nieje žiadny problém. A tá potvora odvezie všetko v každom režime jazdy. Jediné čo ma vytáča je veľkosť štítu. Jednoducho mi nesedí ale nadstavíme a je po probléme.Túto sezónu som dal asi 10000km a vždy vysmiaty. Prajem každému aby mu motorka tak sadla ako mne a aby s ňou bol tak spokojný ako ja. A znovu opakujem: ak novú motorku tak zase FJR.

tak to ziram panove, vyzera, ze FJR rok 2016 aj adaptivne LED svetla aj tempomat (a u verzie AE aj elektricky nastavitelny podvozok)... Vsetko co postradam

ak by som sa s tym vedel odviezt niekde, aspon s verziou 2014/2015 tak by to nebola zla alternativa ku BMW K 1600 GTL. Nemate niekto typ u koho by sa to dalo "osahat" ? Ozivit spomienky lebo uz som mal FJR 1100 aj FJR 1200 onehdaaa uz to bude aj 20 rokov pomaly.

ja ked stojim vedla take masiny ta z tej velkosti mam strach .ale ukrajovat si v piatok kilometre na ceste do chorvatska rmusi byt fakt radost.ten motor musi ist ako autobus

Re: salli: Ver tomu,že ide. A nie ako karosa.

Re: bealtaine:
Kludne sa mozme cez sezone niekde stretnut.

bealtaine: za gtlko vyvalis hadam o 8 litrov viac a z mojho pohladu ich vlastne vyhodis, takze idealna alternativa...

Nechcete si radsej zalozit zvlast vlakno o tele/para/ a inych leveroch?

Yamaha FJR je výborná motorka, mal som ju medzi tými ktoré pripadali do úvahy keď som kupoval moto. Takisto Honda Pan European.

Ale pri mojej výške som bol na oboch pokrčený ako sopľavý kapesník. Posed mi nevyhovoval ani na jednej.

Dal som na rady skúsenejších motorkárov, ( napr. rapťák ) kúpil som iné a som spokojný.

..a inak, ta FJR vyzera naozaj pekne

Príspevky o BMW telelever boli presunuté do vlastnej témy tu:

Len Tak: BMW telelever - ako vznikol, výhody,...

ako sa da s tou navigaciou vysporiadat u Fjr? Nieco seriozne zabudovatelne myslim, podobajuce sa na fabricke riesenie. moja predstava je nech tam netrcia kable, nedrnca to a je to na slnku citatelne idealne za jazdy ovladatelne. tak to ma bmw k 1600 gtl a tak si navi predstavujem.

ale tu na to neni chlievik na palubovke, aspon sa mi tak zda...

Re: bealtaine:
Mam mierne upravenu verziu tohto (Uz niekolko rokov. Nie je to celkom ono ako na k1600gt alebo novom rt-cku kde je navigacia priamo v zornom poli, je to ale na dosah a mne to uplne vyhovuje):
www.techmounts.com/products/index.php?page_function=det...
Takto to vyzera na masine:
www.image-share.com/upload/2529/130.jpg
www.image-share.com/upload/2529/129.jpg

kebo krasa ale preco si isiel vzdy do novej .to je taky rozdiel medzi starym a novym modelom?boze mat tak prachy a hned kupujem

Re: kebo: Akurát aj ja riešim kam dať navigáciu (Garmin Zumo 390) na moju novú FJR 1300AE 2015 a zrejme toto bude jediné rozumné riešenie, keďže na riadítkach už nie je takmer žiadne miesto na ten "default" držiak. Len mám taký problém, že som si kúpil ten originál Yamaha turistický tankvak (30/35L), ktorý bude málinko prekážať vo výhľade na navigáciu a to mám 196cm a hlavu hodne vysoko! Nič, budem si musieť na to zvyknúť, tak ako si zvykám na tie relatívne malé a vpredu vysunuté spätné zrkadlá

ja by som dal navigaciu nad palubnu dosku. Bude v zornom poli, je to omnoho bezpecnejsie.
Samozrejme potom nie je tak poruke, ale zoom in/out sa da robit aj pocas jazdy a ostatne veci je lepsie robit pocas pauzy.

Pozri obrázok

Salli,
Pre mna rozdiel v generaciach FJR boli podstatny na vymenu. Je to ale vec nazoru samozrejme.
Zombor,
Pokial pouzivas tankvak, tak to fakt nie je dobra poloha (ja tankvak nepouzivam).
Niektori chalani mavaju GPS namontovane na lavom riadidle pomocou RAM mount:
img.photobucket.com/albums/v699/daneilah...
A su s tym spokojni - gps dobre vidiet.
Matus,
Ta poloha by bola idealna. Uvazoval som aj o takej moznosti ale nie je tam miesto (novsia gen. to ma riesene trochu inak) a je problem kam to uchytit aby si nerozvrtal kryty a spravil dostatocne pevny drziak co vydrzi vybracie a zataz a dobre vyzera.

Re: kebo: Ďakujem ti pekne za tip, akurát som to vyklikal cez eBay a nechal si to poslať kdesi z Nemecka. Mal som presne takto upevnenú navigáciu aj na predchádzajúcej mašine (XL1000 Varadero) ale to bolo s tým originál Garmin uchytením a bol som s tým nadmieru spokojný. Už len dúfam, že na terajšej FJR to nebude prekážať vo výhľade do ľavého spätného zrkadla(?)

Zombor,
GPS na Ram-mount si na gulovom spoji a ramene natocis bez problemov tak aby si do zrkadla videl.

Kto by si chcel FJR skúsiť bude mať príležitosť: motoride.sk/akcia/8335/motoakcie-stretnutia-fjr-tour-20...