možnosť ovládať kameru cez GPS je paráda, takto nejak si predstavujem ovládanie kamery, cez veĺkú obrazovku, nemusím zastavovať, keď chem začať/prestat nahrávať, proste pecka

TPMS je už len čerešnička

..ako raz niekto povedal motorka nie je pre chudobneho...ako fajn mam nejaku starsiu garminu a funguje uz tisice km spolahlivo na mojej moto pozeram po niecom novom z tej znacky do tych 300e by som aj bral s ohladom na to ze motonavigacia musi splnat nieco ine ako autonavigacia ale ta cena je fakt prestrelena Co je to za blud 530eur? Ako nech sa s nou zadrhnu Nechce sa mi patrat ale ten garmin nie je nemecka alebo rakuska firma? ani by som sa moc necudoval tej cene potom 2000% nadhodnotena cena oproti vyrobnym nakladom

ja ju mam a som spokojny, a stala ma 374Eur nova.... treba kupovat v zime ked neni taky dopyt.

Deluxa nemusis si napriklad kupovat tie cidla na meranie tlaku a hned usetris 120Eur.

Deluxa: Za výrobné náklady nemôže predávať nik. Nezabudol si na vývoj, marketing, servis, služby? Máš doživotný update máp v cene, aj mapové podklady niečo stoja.. Niekto ich aktualizuje a tiež to predáva...
Btw Garmin je firma z USA jestli se nepletu.

Výrobné náklady môžu byť tak 10,-€ na ks.

Aha, chcel som si nieco podobne kupit, ale za 10 -€ si to radsej vyrobim...

Braňo:
Keď budeš vyrábat dysplaje pre mobily, tablety a navigácie v tisícoch ks, čipy v milónoch tak si ju urobíš za 10,-€.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (10.07.2014 16:22)

na margo vety z článku: " Tento systém je možné dokúpiť aj ako príslušenstvo aj k iným navigáciam od Garminu."

som písal do Garminu a odpoveď:

"v našej ponuke máme Snímač kontroly tlaku v pneumatikách len pre zariadenia Garmin zumo 390LM Lifetime a Garmin zumo 590LM Lifetime."

čiže zjavne nie je veta z článku až tak úplne pravdou...alebo o tom v slovenskom Garmine nevedia...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil demmoo (10.07.2014 16:52)

demmoo: K novým navigáciam, teda 390 je prvá + nové zumo 590 a neskôr ďalšie. Staršie to naozaj nevedia, nemajú ten hardware na spojenie, neviem či to ide cez ANT+ alebo iné rozhranie majú na TPMS.

to čo mi chýba oproti mobilnej Sygic
- upozornenie do prilby na nebezpečnú zákrutu
- hudba
-online prijem na mobile

Mám tú navigáciu aj s tými čidlami tlaku asi 2 týždne a v celku som s tým spokojný aj keď za tie prachy (464,-€) by to mohlo chodiť presvedčivejšie.

Po príchode do garáži k motorke sa občas stane, že sa to nechce pripojiť k telefónu (Samsung Galaxy Note 3) a musím ho vyhodiť z navigácie a dať znova spárovať. Čo sa týka spojenia s helmou (Intercom F4 XT) tak tam to funguje bez problémov. Najväčšie plus pri spárovaní "Mobil-GPS-Helma" vidím v tom, že počas jazdy vidím na navigačke kto mi volá, môžem to cez navigáciu zodvihnúť, či odmietnuť alebo sa môžem hrabať v telefónom zozname a zavolať si kam chcem bez toho, že by som potreboval chytať mobil. Kontrola tlaku je výborná vec a zisťujem, že už po pár kilometroch jazdy mám tlaky o +0.2 / +0.3 vyššie a tak fúkam gumy na stojane v garáži na menší tlak než predpisuje výrobca. Navigácia ako taká funguje dobre aj keď to najmä v hornatom teréne na môj vkus dosť často stráca GPS signál a ikonka blúdi po displaji. To sa mi v aute na mobile s mojim Sygic veru často nestáva. Pri nastavení vyšších detailov mapy vo väčšom meste to už má problém s vykresľovaním detailov na mape (nestíha procesor, či grafika?). Výber rôznych menu je super, ale niektoré sú už tak veľké, že z toho 4,3" displaja veľa neostane a krajina na navigácii sa scvrkne do malého okna a tak používam to prvé (default) menu s výrezom uprostred. Škoda, že sa tam nedá zmeniť aby namiesto aktuálnej rýchlosti ukazovalo niečo iné, napr. čas príchodu do cieľa. Akustické upozornenia na prekročenie rýchlosti sú brutálne, takže som to hneď vypol. Tak isto by som po vzore Sygic bral, keby to radšej krátkym pípnutím upozornilo na blížiacu sa ostrú zákrutu. Skúšal som aj tú funkciu, že "Sledovanie spotreby paliva", nastavil som si môj dojazd na plnú nádrž (cca. 450km), nastavil som si aby ma to upozornilo pri prejdení 380km, potom som natankoval doplna, znuloval počítadlo a už po 70km mi to vypisuje, že aby som vyhľadal benzínku, že mám málo paliva. Tak som to radšej vypol, možno nabudúce po nejakou upgrade softu.

Ale aby som zasa len nehanil, tak sa mi páči spolupráca so softwarom "Base Camp" kde si vytváram nové trasy a posielam do GPS, alebo naopak si zálohujem už prejdené trasy. Kúpil som si do toho za 4,99€ microSD kartu (Pozor ! môže byť max. 8GB) a ukladám si na ňu všetky informácie (dobrodružstvá) ako zálohu. Baterka v tom naozaj vydrží 7 hodín jazdy a niečo málinko aj navyše ak to ešte stále nemáte zapojené na 12V tak ako ja Vodotesnosť som za jazdy odskúšal v 2-hodinovom daždi, oblievať to benzínom, či inými ropnými látkami radšej nejdem

Dôvod úpravy: Doplnené info o funckii: "Sledovanie spotreby paliva"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zombor (18.09.2014 16:38)

Kontrola tlaku je výborná vec a zisťujem, že už po pár kilometroch jazdy mám tlaky o +0.2 / +0.3 vyššie a tak fúkam gumy na stojane v garáži na menší tlak než predpisuje výrobca.
Zombor mysliš že vyrobcovia o tomto jave nevedia ?!?

Takže vravíš, že to mám hustiť tak ako predpisuje výrobca ? Mám Varadero XL1000 a Michelin Anakee 3.

S tými tlakmi je to také na kočku, lebo keď som na motorke sám, tak by som mal mať 2,5/2,5 ale keď sme dvaja, plus kufre tak 2,5/2,8. Keďže sa mi s tým nechce stále hrať (blbo sa to fúka), tak to dávam 2,5/2,6. Keď som aj včera za jazdy pozrel na navigačku, tak tam boli tlaky 2,7/2,9 a v histórii som našiel, že to bolo niekde na zadnom kolese až 3,1 (!) a to som išiel len sám.

Výrobca udáva fúkanie studených pneu, po zahriatí tlak stúpne ale o tom výrobca dobre vie. Takže tlak fúkania je vždy udávany studený.

Zombor a ukazuje ti to iba telefonne cisla, alebo aj nazov kontaktu?

Pokiaľ mám kontakt uložený v mobile, tak to ukáže normálne meno volajúceho!
Ďalej tam (na GPS) máš možnosť hrabať sa v celom telefónom zozname, čo je ale za jazdy blbé a tak najčastejšie používam možnosť "Posledné volané", alebo "Posledné prijaté" hovory.

Poznámka: Prijímanie telefónnych hovorov nefunguje pokiaľ je môj intercom spárovaný s intercomom inej značky. Ale pokiaľ som spárovaný so spolujazdcom (intercom tej istej značky) tak to funguje.

A viditeľnosť na priamom slnku je aká? Si ma prekvapil tým že "nestíha" vo väčších mestách. To nestíha kruháky a prepočátavanie po odbočení?

Zombor:Nmal si problém pri prijatí hovoru?Ja to mám spárované s mobilom a so Scala rider na prilbe.Ked volám tak bez problémov ,ked vidím prichádzajúci hovor na displeji,tak ho prijmem a bud hned,alebo po chvíli sa mi Scala na prilbe vypne a musím ju znovu zapnúť a ked sa spáruje ,tak zavolám na posledné prijaté číslo.Niekedy mi to ide bez problémov a niekedy sa mi to vypína,nerozumiem tomu.

Čo sa týka viditeľnosti a čitateľnosti displaja na slnku, tak tam problém nevidím. Defaultne je jas v MENU nastavený na 50% a už aj pri tejto hodnote sa to dá pekne čítať aj na slnku. Jasné, že to nie je žiaden "Super Amoled" od Samsungu, ale naozaj sa to dá používať. Ak je to niekomu málo, tak ešte stále má v MENU možnosť dať to 2x jasnejšie až na 100% ale pokiaľ niekto chodí len na baterku, tak to dosť klesne doba použitia.

Čo sa týka toho "nestíhania" pri väčších detailoch mapy, tak vec sa má tak. Ak máš zadanú konkrétnu trasu a zároveň si v MENU necháš zapnuté "Automatické približovanie" tak navigácia ti udržuje taký ZOOM, že vidíš pár 100 metrov cesty pred sebou a okolité odbočky. Pokiaľ tam však nemáš zadanú konkrétnu trasu a máš len "Zobraziť mapu", tak ti dáva menší ZOOM a vidíš do väčšej diaľky a tým pádom vidíš viacej detailov (ciest a cestičiek). Keď som si to ja tak zapol, tak som pri vjazde do BB videl polovicu mesta a pri väčších detailoch tam bolo toľko ciest a čiar, že to bolo až neprehľadné a navigácia mala čo robiť (trošku trhalo obraz). Takže som dal detaily naspäť na hodnotu NORMÁLNE a úplne to stačí.

Čo sa týka toho spárovania. Ja som si kupoval dvojičky "Intercom F4 XT" a vyzerá, že oni sa medzi sebou spájajú cez nejaký iný protokol, pretože ak sa aj spojím so spolujazdcom, tak všetky ostatné funkcie mi fungujú, aj príjmanie hovorov. Ak však ideme spolu niekam s bráchom na dvoch motorkách a spojím sa z jeho "BT Multi Interphone" (e-Bay) tak sa spojenie s navigáciou preruší. Poznáš to aj podľa toho, že tá ikona dole úplne naľavo TELEFON ostane šedá a nedá sa vyvolať. Proste musí byť vytvorený trojuholník: Mobil-Navigácia-Intercom aby tá ikona zmodrala a fungovala.

Keď sa tu už takto rozpisujem, tak dovoľte ešte jeden postreh. Nabíjanie vnútornej baterky. Keďže ešte nemám navigáciu zapojenú do 12V na motorke, tak fungujem z vnútornej baterky. Ako som spomínal výdrž baterky je v celku solídna a síce 7 hodín aj nejaké drobné pri ponechaní nastavenia jasu displaja na 50%. Keď ju však chcem doma nabiť cez USB-miniUSB kábel, tak sa to správa čudne. Po zapojení do USB nabíjačky (5V/2.000mA) a zasunutí miniUSB konektora na zadnej stene navigácie sa celé zariadenie ako keby reštartne. Vyhodí to zasa hlášku o tom, že ste si vedomí, že sa nemáte zabávať s nastaveniami počas jazdy (dosť otravné! ) a dáte, že SUHLASIM. Potom už naskočí hlavné menu ale nikde sa nezobrazuje stav vybitia resp. nabitia zariadenia(?) V hornom pravom rohu sa ikona batérie vyplní zelenou farbou a objaví sa v nej symbol blesku, že je to v napájaní ale nikde nenabiehajú žiadne čiarky, segmenty, progress bary, percentá, proste nič !(?) Takže to nabíjam len tak, že to večer zapnem na nabijanie a poviem si, že do rána sa to hádam nabije. Je to také čudné, lebo aj ten najlacnejší mobilný telefón vám ukazuje stav nabitia baterky. Takže ani netuším za ako rýchlo sa to dá nabiť napr. z 0% na 100%(?) Ďalšia vec je, že keď pripojíte nabíjanie tak displaj sa rozsvieti a svietil by aj do súdneho dňa, keby ste ho ručne nevypli krátkym stlačením pogumovaného tlačítka ON/OFF na hornej hrane.

Zombor tak ked citam tvoje skusenosti, tak som zostal dost zarazeny.... za tu cenu by som ocakaval teda doladenejsi produkt do detailov

Máš pravdu za tie prachy by človek čakal viacej komfortu, ale čo narobíš, konkurencia tu nejaká veľká nie je a tak si Garmin diktuje ceny. Keď si v aute založím do držiaku môj mobil a spustím si na tom navigáciu SYGIC, tak oproti tomu Garminu je to ako "nebe a dudy". Ale zasa aby som len nešomral, tak ten Garmin je konštrukciou dosť odolný, už mi to 3x vonku drblo na zem a okrem pár škrabancov na tom plastovom obale tomu nič nie je. Podarilo sa mi s tým ísť už aj pri -4°C (29.10.2014, BB-Oswiečim) a nebadal som, že by to nejako menilo v mraze kvalitu zobrazenia, alebo sa to čudne správalo. Zasa na druhej strane keby tam bol displaj s väčším rozlíšením (menšie ikony), tak by sa do toho blbo triafalo za jazdy v rukaviciach. Zvykol som si aj na merače tlaku v pneumatikách je to super vec, či už za jazdy, alebo aj pred jazdou v garáži kde klasický manometer už vôbec nepoužívam. Po skončení jazdy si z toho vždy stiahnem data do PC (soft: Base Camp) a s nadšením sledujem kade sme zasa brázdili a aké parametre mal terén či naša jazda. Len si treba občas tú históriu vymazať z pamäti, lebo zrejme po dosiahnutí určitého počtu prejdených traťových bodov to prestane históriu zaznamenávať, hoci máte vnútornej pamäti ešte dostatok!

Zombor: Len si treba občas tú históriu vymazať z pamäti, lebo zrejme po dosiahnutí určitého počtu prejdených traťových bodov to prestane históriu zaznamenávať, hoci máte vnútornej pamäti ešte dostatok!
- myslím že v menu si to vieš nastaviť, čo sa má stať keď je záznam tras plný. Je tam možnosť aj premazávať najstaršie, alebo prestať zaznamenávať (to máš asi ty nastavené) Pozri si to, na 99% to tam je, ja už pochopiteľne túto navi nemám

no ja musim tiez priznat sklamanie s touto navi .... rychlost, planovanie, zoomovanie atd .... ak by som ju dostal na skusku urcite by som si ju nekupil a urcite by som riesil nadalej pouzivanie navi v mobile SYGIC + ochranne puzdro a napajanie ... teraz musim vsetko planovat cez pc 2 soft k tomu .. BASIC a MAP SOURCE a vsetko prepajat a nahravat ... a ked nahodou budem chciet nieco zmenit pocas jazdy ... tak dovi dopo ... za mna urcite aj za tu cenu

Ja som aj na zaklade toho videotestu kupil Zumo 350 LM. Obehal som cely Presov a nikde tu navigaciu nemali, ze kazdy kupuje len cez internet. Tak som musel aj ja. Ked som ju vybalil, skoro som zistil, ze to bude tvrdy oriesok. Ihned by som ju zabalil a poslal spat, ale za dva dni som vyrazal na Ukrajinu a potreboval som navigaciu (v obchodoch nemali ani Tom Tom Rider).

Vysledok par mesacneho uzivania? GARMIN = SHIT

Jedine, s cim som spokojny je ikonka "vozidla", tu som nastavil z Navigonu (NAVIGON, Garmin ho kupil a zlikvidoval).
Ano, ma to pekne citlivy snimac a mozno nejake vhodne, ale nie nutne funkcie.
Software Garminu je "User NIE friendly", podobne ako jeho PC software/planovac Base Camp.

Mal som moznost kedysi davno pouzit Tom Tom (cca 7-8 rokov dozadu) :
Dlho som pouzival Navigon: ...

Mohol by som podrobne napisat cely clanok, co je to ten Garmin za nepodarok.

A mino ineho, uz si dam riadny bacha na testy / recenzie nejakeho media (casopis, relacia, web...). Mam podozrenie, ze "sponzorovi" sa treba odvdacit vhodnym clankom. Nemyslim, ze testujuci nikdy pred tym nedrzal v ruke normalnu navigaciu.

satos docitali sme sa ze je zly ale nie v com?

Ked som ju vybalil, skoro som zistil, ze to bude tvrdy oriesok v com?

osobne ma to zaujima, dakujem

satos: Tento test som písal ja, takže ak máš s niečím problém alebo si myslíš že je to nepravda sem s tým, rád si to pozriem a prediskutujem.

Dusan88: Hlavne ta navigacia vobec nie je User Friendly a samotny velky display je iba zdanie (u 390 by to malo byt vdaka softwaru a cca +50 € viac lepsie).
Dlho zvazujem napisat recenziu a bola by skutocne negativna. Ale spravim to, ako pomoc ostatnym pri vybere.
Ide o to, ze ak by ta navigacia stala 100€ a nie 360€, tak drzim hubu.

Awia: Mal som problem napisat ten posledny odstavec, nijako som sa Ta osobne nechcel dotknut. Osobne proti tebe nic nemam, skor naopak a ako Ta poznam len cez MR forum, mas moje obrovske . Ale to neznamena, ze veci nemienim pomenovavat (z mojho pohladu) tym spravnym menom.

Skusim dat dokopy tu recenziu (samozrejme moju subjektivnu) a snad s prispenim diskutujucich si potencionalny kupca vytvori predstavu.
Opakujem, ze za tu cenu sa Garmin za tuto navigaciu moze hanbit.

A este nieco k tym tendencnym clankom.
Ked som sa obzeral po recenziach na Tenere, ked som ju planoval kupit, cital som na tu motorku recenzie. Jedna z nich hovorila, ake ma Tenere pefektne premakane spinace na rajdoch (smerovky, svetla, ...), ze vsetko je tam, kde ma byt.
Tenere som kupil. Ak by som sa mal dnes rozhodnut pre motorku, beriem zas Tenere. Ale tie spinace su najhorsie navrhnute, ake som kedy na motorke mal. Jasne, je to subjektivne. No dialkove je mi lepsie zapinat ukazovakom a vypinanie je rozhodovanie medzi ukazovakom a palcom.
Nie som si teraz isty, ci ta recenzia nebola z MR. Ak by aj ano a nanestastie si ju pisal aj Ty, nepamatam si to, neber to prosim, ako nejaky utok na teba.

Tvrdim, ze taketo recenzie minimalne zavanaju "prikraslovanim" zapozicaneho produktu a to je presne v rozpore s hlavnou ulohou objektivnej recenzie.

satos: Uisťujem ťa že si sa ma nedotkol. Budem rád ako to napíšeš. Uvedený výrobok som mal na test zapožičaný, za svojimi slovami si stojím. Čo je objektívne to sa dá ľahko popísať, čo je subjektívne to už je ťažšie...

Zo skúsenosti viem, že každý vníma iné veci, a tiež s inakšou "dôležitosťou" (viď tvoj príklad s tenere, kde ovládače sú pre mňa dosť nepodstatné oproti slabému podvozku napr. - nechcem samozrejme v tejto diskusii rozoberať tenere)

S kľudným svedomím môžem prehlásiť, že som tento test napísal tak objektívne ako som to ja videl, žiadne prikľašľovanie... To aká je cena ja neovplyvním a z tvojho textu cítim sklamanie pretože je to drahé...

Doplnenie: Test vrátane videa som ti sám z vlastnej zvedavosti pozrel teraz. Som veľmi zvedavý na neobjektívne, nepravdivé veci ktoré som tam uviedol alebo na to čo som prikrášlil. Takže sem s tým, nato tu diskusia je na vaše skúsenosti...

Awia

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (24.11.2014 19:07)

Awia: V tvojom clanku nevidim ziadne neobjektivne, alebo nepravdive veci. Ale nebolo by na skodu potencialnym zakaznikom povedat, ze sice to ma velky displej, ale pri spusteni navigacie mame na hornej casti displeja (cez celu jeho sirku) asi 1 cm modry pasik (informacny pasik), ktory je nepriehladny. Takze mapu cez neho nevidiet.
Podobne je to na spodnej casti displeja, zas cca 1 cm. info pasik, tam sa uz sice da navolit trocha motiv tohto pasika a je tusim aj trocha priehladny, ale v podstate prichadzam o dalsi 1 cm displeja.
Takze dostavam siroky, ale nizky displej. A ked mas smer zobrazenia trasy navoleny zdola hore, viac je tu dolezita vyska displeja, ako jeho sirka. Realne vidim na navigacnej mape menej, ako som videl na mensom displeji Navigonu a zhruba tolko, kolko by som videl na malom smart-mobile.
Je mi jasne, ze si neklamal, ale bol by som Ti povdacny, ak by si na toto upozornil. Fakt si si nevsimol, ze ten modry informacny panel je tam na h...o? Niekedy tam zobrazi len kratke cislo (trebars cesty), ale zabera pri tom celu sirku displeja.
Nie som si teraz isty, ale u 390-tky by sa mal dat spodny info panel umiestnit na stranu displeja, co je rozumne, ja samozrejme pisem o 350-tke.

Ked som prvykrat navigaciu naostro zalozil do drziaku, sklon som uz mal prednastaveny (v garazi) tak, aby som cital displej v pohode zo sedla aj zo stupaciek. A aj hľa. trocha zasvietilo slnko a nic som nevidel. nastavim jas na 100% a furt nic. Vtedy som si spomenul: A kde je ten uzasny jas? Takto mi svietil aj "stary" auto Navigon. Ten Garmin mal byt nejaka bomba s tou viditelnostou. Nastastie vdaka RAM drziaku som to hned sklopil maximalne dole, nech nieco vidim. (inak, ten RAM drziak si v recenzii tiez podam).

Vies, to je tak, tie ovladace mi na Tenere tiez nevadia tak, ze by som tu motorku znova nekupil. Tenere mi z drtivej vacsiny vyhovuje vo vsetkom, co ja potrebujem, no Zumo 350 je na tom uplne opacne. Zvazoval som navigaciu za 150€ novu + obal, alebo Zumo 550 starsiu, tiez za asi 100-150€. Rozhodol som sa zainvestovat viac, a to do poriadnej navigacie, nech nemam problemy niekde daleko. Absolutne nemam problem s 200€ co som dal "viac". Ale cakal som poriadnu navigaciu.
Ak by som chcel klukate cesty, kupim 390-tku. Ak by som chcel nejake dalsie zbytocnosti, ktore sice sprijemnuju zivot cloveku, ale..., tak si zas priplatim.
No ja som chcel kvalitnu navigaciu na navigovanie. Velky, viditelny displej... Tak kolko treba investovat, aby som sa dopracoval k rozumnej navigacii typu Navigon, kde na mensom displeji vidim viac? (ako mapy tak informacie)
Ostatne "pikosky" ohladom tejto predrazenej navigacie budu v recenzii.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil satos (24.11.2014 22:07)

satos: 350 som v rukách nemal, neviem presne v čom sú odlišnosti. Aj tú 390 som vrátil pred pol rokom hádam, ale myslím že sa tam dajú navoliť nejaké tie zobrazovacie režimy a kde chceš info okienka. Myslím že sa dajú dať nabok. Ale naozaj mi ten pásik hore nevadil... Úprimne neriešim také veci, pretože je dôležité či viem kam ísť a nie to koľko z mapy vidím. Veď za jazdy nato netreba čumieť ak už sa človek niekam naviguje tak jediné podstatné je vedieť kam odbočiť či?

A s viditeľnosťou displeja som nemal absolútne žiadne problémy, bolo to na naháči, deň, noc, dážď, v alpách, ostré slnko....

Kľudne teda napíš všetky tvoje negatívne postrehy, veď nakoniec nemusím na ne ani ja reagovať a niečo "obhajovať"... To už nie je moja práca, nech si názor spraví každý sám...

350 ma mapy viac krajin, ako 340 (ta ma skor zapadnu europu)

390 mapy ako 350, ale ma navyse 'winding roads', moznost pripojit senzory tlaku v pneu a okrem BT spojenia s headsetom (340&350) sa dokaze spojit aj s telefonom.

ja som kupil 350ku tento rok, predtym som mal Becker Crocodile. v niecom je lepsia, ale v niecom zase vobec, co som bol dost prekvapeny. veru, neni zdaleka dokonala a tiez by som cakal na dnesnu dobu trochu viac. asi najviac ma sere ta pomalost, ked sa snazis kliknut bod na mape. ak je tam mesto a vela ciest, odzoomujes, tak amen tma. hrozne pomaly procak na dnesnu dobu.

aj ja som rozmyslal dat dlhsiu pouzivatelsku recenziu, mozno sa do toho dokopem tuto zimu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil owwidius (25.11.2014 12:54)

Nedavno som cital recenziu, kde chlapit vyhodil navigaciu a nainstaloval si tablet. Aby mal vacsiu a prehladnejsiu obrazovku. Asi nechcel vacsie pismena, ci?

navigaciu pouzivam zhruba v troch pripadoch:
1-klasicke navigovanie
2-nepotrebujem navigovat, len ju mam zapnutu a vidim, ci zakruta predo mnou ma 90 stupnov, alebo 180 stupnov... Pomaha to pri rozhodovani, ci mam len prdkat, alebo ist sviznejsie. Tak isto pred vyjazdom na kopec vidim, co je za nim. Ci cesta ide rovno, alebo sa hned za vrcholom zataca...
3-Som strateny v lese a vidim najblizsie cesty (lesne cesty), ktore by mohli viest "do civilizacie"

Subjektivne: vzdy sa mi hodi prehlad na mape - viditelna vacsia cast mapy.

Awia: Nemusis nic obhajovat. Moja nespokojnost nie je vyslovene podmienena tvojou recenziou.

100 ľudí, 100 chutí... Takže chlapi hoďte to sem...

satos: Používanie podľa tvojho bodu 2 je nebezpečné... Vykašli sa nato... netvrdím že ja som sa nikdy nepozrel ale jazdiť treba na oči a nie na ostrosť zákruty za horizontom. Keď tam bude traktor a auto v protismere, polomer zákruty ti nepomôže...

Nie som majiteľom Garminu zumo ale skúsenosti s ním mám a len negatívne, vlastní ho chalan čo spolu jazdíme. Ja sám používam sygic v mobile.Začnem skraja garmin klame v časoch jazdy -obidvaja navolíme rovnaké miesto kam chceme ísť: sygic nájde trasu dlhú 144km ktorú prejdeme za 2hod9min -garmin 188km v čase o pol hodinu lepšom!!! a to máme obidvaja nastavený rýchlejší čas . Ak si dám trasu do google maps vyhodí mi ako najvýhodnejšie to isté čo sygic a nad verziou čo ponúka garmin ani neuvažuje.

Pri požiadavke dostať sa čo najrýchlejšie z bodu A do bodu B vás ťahá, ale absolútne zbytočne,stredom mesta aj keď sa toto dá obísť. Viem čo píšem včera som išiel cez celú Budapešť a netuším prečo. Sygic sa ma snažil stiahnuť na obchvat ale chalan si to štrádoval stredom tak som netrhal partiu a valil som za ním- kde tam bola úspora času netuším.

Ďalej Garmin nepozná názvy ciest a ponúkne vám množstvo cielov z podobným názvom s ktorých si len ťažko vyberiete kam vlastne chcete ísť- možno cez pc to ide ale ak píšete priamo na display tak ste stratený. Príklad prenocujete v Cortina d Amprezzo ráno navolíte do Sygicu Giau pass a vidíte že ste 10km daleko zadáte to do garminu a napíše vám že cieľ je 225km ďaleko a budete tam o tri hodiny.

Po tretie nie všetky názvy pozná. Príklad ste blízko passo del rombo tak zadáte rombo a navigácia netuší kam chcete ísť tak zadáte Rombo pass a zase nevie tak márne lovíte v pamäti asi ako sa volá po nemecky a zúfalo píšete Timmelsjoch a tu už sa konečne chytá. Hurá. Do sygicu dáte čokolvek z toho a on už vie kam chcete ísť.

Ak niekto nesúhlasí kľudne napíšte možno s tým len nevieme robiť ale podľa mňa je to shit nehodný tých peňazí čo stojí.

Re: magor12: Sorry ale budem faktický len.

Že klame v odhade času oči mi skoro vypadli - veď to je odhad. Nech bude akýkoľvek tak asi nebude presný lebo nik netuší ako rýchlo pôjdete a čo sa po ceste stane kde budete mať piš-pauzu a kde cigaretku... Daj spraviť odhad 1000 zariadenim / ľuďom a každý bude iný a???
Apropo Google maps keď mi niečo odhadnú tak zvyčajne to trvá kratšie... Nesťažoval som sa im

čo najrýchlejšie z bodu A do bodu B - vsetko je len otázka mapových podkladov - Garmin, Sygic aj ostatný mapové podklady kupujú od iných firiem...

Giau pass, Romo a spobl nie je navigácia na adresu, či mesto, taká asi nie je je to asi skôr POI bod. či tam je neviem. Hľadaj na SK priesmyk Čertovica čo ti nájde... Ako to hľadal neviem. V POI by to asi našiel...

A áno je možne že Sygic to hľadá lepšie... Nakoniec je so slovenský výtvor tak buďme len radi...

Neviem ako Sygic, ale Google maps pouziva na odhad agregovane data o premavke. Tzn ti ako rychlost rata taku aku maju v case prepoctu aktualne ucastnici na danych miestach ktorymi prechadzas. Garmin bez pripojenia tymito informaciami nedisponuje, takze vacsinou rata podla MPR. Co je hlavne v pasoch iluzorne. POI musis mat nahrane, pre navigacie su napr. motopacky kde tie sedla aj trasy su.

Re: magor12: mam 350LM asi 6 rokov, používam ho v dvoch autách a na dvoch motorkách. Vždy ma bez problémov doviedol kam som chcel ísť. Zopár veci ktoré by som vytkol sú, ze občas ma nezmyselne vytiahne z diaľnice, prevedie cez kruhac a za ním ma znova pripojí na tu istú dialnicu (pokiaľ cestu viac menej poznám tak ho ignorujem), dalej to ze pri vyhľadávaní adresy musíš mať najprv zvolenú krajinu kde sa daná adresa nachádza. Co mi na nom vadí najviac je (pre niekoho malickost,mne to ide na nervy) ze pri zadávaní adresy musíš byť 100% korektný (nulová tolerancia co sa týka schopnosti niečo vydedukovat). Jediný preklep,pripadne nesprávne napísané pismeno a nie je schopný nič nájsť.

Garmin, aspon v mojom poninami nie je o tom, ze ta niekam najrychlejsie dovedie. Na to je naozaj najlepsia online navigacia - Sygic, waze, gmaps...
Garmin je o tom, ze ma siroku podporu stiahnutelnych POIs, ze ma privetive rozhranie na planovanie/robenie presnych tras, kde ty triafas co najmensie cesty a odbocky, aby si sa dostal na zaujimave miesta.
A ze to potom lahko do garmina naimportujes a vies si tu cestu kedykolvek vyvolat - bez toho, aby ti ju garmin menil.

Moj garmin chcel rozslapat na prach pri pokuse o planovanie cez 4 prejazdne body.... V telefone to spravim za 30 sekund v garmine je to skuska nervov. A to nehovorim o kretenskej delenej qwerty klavesnici.

Uz dlhsie to ani neskladam z drziaku. Ked to raz niekto ukradne tak tak mu treba.
Ten ich adventure mod je tiez chutovka. Stiahne ta z hlavnej aby ta po dvoch blokoch nechal napajat sa znova spat.

Nechal som to na biku len ako nudzove riesenie. Ukecat to aby to fungovalo normalne so sennou a telefonom a kamerou naraz a opat po restarte je tiez kapitola sama o sebe.

Za mna Garmin nikdy viac.

Re: TomTee: Zdá sa že ty jediný vieš o čom hovorím (píšem). Netvrdím že garmin nevie navigovať ak máte len túto jednu navigáciu tak si idete do cieľa a on vás tam dovedie ale aby si ako najrýchlejšiu trasu vybral cestu priamo cez stred Budapešti to je naozaj silná káva.
To že pred názov mesta musíte dať aj štát kde sa to mesto nachádza je bonus ktorý ocení každý čo píše na tej rozkuskovanej klavesnici. a potom ešte musíte zadať ulicu a popisné číslo. Takže keď na Sygiku napšete Sibiu(mesto v rumunsku kde si chcete nájsť ubytovanie) a on ho v pohode nájde a naviguje- na Garmine napíšete Rumunsko, Sibiu, Názov ulice, číslo domu a to je trochu rozdiel hlavne keď ulicu ani neviete a v podstate vám stačí centrum.

Re: Awia: Ale on klame neskutočne. Sygic a Google maps ti dajú čas 2hod 9 min na 144km dlhú trasu a Garmin si zvolí 188km trasu a napíše že za 1hod a30min ste v cieli. Tak to je veľa- navyše garmin sa rozhodne ísť cez mesto sibiu (147 000 obyvateľov) kým sygic a google maps ho obídu skratkou.

Ja pouzivam 6-7 rokov Sygic v telefone. Odhad trvania cesty je dost presny, rata, ze ides o nieco pomalsie na dialnici, predpoklada, ze v zakrutach stratis cas, akurat nevie uplne presne odhadnut, kolko stravis pri ceste mestom na semaforoch, ale inak nedam na neho dopustit. Pouzivam ho offline, takze aktualne informacie o zapchach nemam. Na zapchy pozriem google maps traffic.
Co mi na Sygic vadi, su neustale upgrady. Naposledy zacal ignorovat jazyk a stale speakuje anglicky a nejde mi to prehodit spat na nemcinu. A kym som pochopil, ze teraz uz vyhladavanie funguje ako v googly, ze nezadavam stat/mesto/ulica, tak mi to trvalo, ale uz som si zvykol, je to OK. A niekam sa stratilo vyhladavanie podla GPS, vie mi niekto poradit, kde to je zasite?
Garmin som nikdy nemal, nedam tolko penazi za nieco, co mi vie nahradit Sygic za 15-20 Euro s prenosnou licenciou na dozivotie.

Re: magor12:
"na Garmine napíšete Rumunsko, Sibiu, Názov ulice, číslo domu a to je trochu rozdiel hlavne keď ulicu ani neviete a v podstate vám stačí centrum."
Toto je len dôkazom že to nevieš používať (alebo tvoj kamoš) - ak si v menu vyberieš Kam viesť - Adresa - pochopiteľne že od teba pýta celú adresu. Stačí vybrať: Kam viesť - Mesto: a stačí zadať Horná Dolná a máš to...

Som dopadol... Rozumie mi jeden jediny aj to je magor...

Re: Awia: áno neviem to používať a možno to spravili nejak divne komplikované. Sygic som sa naučil používať a garmin mi nejde. Sygic za 20 eur doživotne garmin len o trochu viac. Pomer cena výkon, no nemôžem si pomôcť- skrátka som rád že nemám gamrin keď vidím ako funguje. Jediná výhoda ktorú má je že je vodotesný, inak mi nič nenapadá. Sorry.
Inak Awia ty akú navigáciu používaš?

Jedina rozumna varianta by bol vodotesny telefon alebo tablet s vyberom krajin v google mapach, ktory nasynchronizujes vzdy ked si na wifi a mas tam komplet vsetko.

Mam zopar 3D tlaciek a spekulujem nad drziakom ktory mi umozni zahodit garmin daleko.

Garmin mi vyhovuje jedine na mori. Tam ale nastastie nie su cesty

Mam garmina uz cez 10 rokov a ma so mnou tazky zivot, takze uz tak nejako pocitam s tym, ze zrejme coskoro odide.
Tiez som si povedal, ze 600 euro uz za navigaciu nedam! Dam vodotesny telefon a appku.

Lenze na poslednom tripe sme stretli cestovatelku, ktora rozmyslala podobne. Na cestu si zobrala najnovsi CAT, ktory aspon vyzorovo naznacuje, ze prezije aj vojnu. No a vydrzal ledva mesiac - pokazilo sa mu napajanie. Kedze pri navigovani je vysoka spotreba energie, tak v podstate cely cas musi byt telefon na nabijacke a neustale vibracie neznicili kabel, ale zasuvku v telefone...

Vodotesný telefón a Sygic v ňom je super. Ale nie cez leto. Keď máš pustenú navigáciu musíš ho mať na nabíjačke - baterka nevydrží viac ako 3 hodiny. A keď ho budeš mať na nabíjačke tak ti ho bude prehrievať a nabíjanie nebude fungovať. Vlastná skúsenosť. Nehovoriac o tomto že na display nič nevidno pokiaľ svieti slnko. Ale garminu tiež neviem prísť na chuť. Navigácia za 600 éčok a vodu ma po...

Ja mám sygic a mobil xiaomi redmi 2 alebo 3 už ani neviem. Vodotesné púzdro som zavrhol prehrieval sa v ňom a tak mám len také otvorené kde je uchytený v rohoch aby sa neprehrieval, preži aj dážď asi 3-4 krát. Vtedy treba len ísť a nepostáť nie je síce priamo za plexisklom ale nespadne za jazdy naň ani kvapka. Len na baterii vydrží asi 6 hodím tak si ho dobíjam za jazdy.

Navigácia je pomôcka, najradšej jazdím bez. Mám staré Zumo 660, naviguje tak dobre aké dobré mapy do neho dám... A dal som tom aj mapy Sahary... A to je už vec v dunách vidieť dáke prerušované čiaročky...
A sygic skončil (si myslím, neskušal som)

Zdravím,
mám cca 10 rokov Garmin Zumo 660. Začiatky používania boli veľmi úsmevné, (tiež má to vodilo cez centrá...pri plánovaní dlhších trás priamo v navigácii), ale bezproblémové používanie je len vo zvládnutí plánovania. Na plánovanie používam Map Source v počítači. Trasu napríklad dlhú 300 km ( vzdialenosť nie je rozhodujúca) si rozdelím na viacero kratších s očíslovaním 1 (názov), 2 (názov) ....x (názov). Z PC nahrám do navigácie, začnem 1, pred koncom dám 2, potom rovnako 3.... až do cieľa. Nikdy sa mi pri takomto plánovaní nestalo, že má to viedlo mimo stanovenú trasu. Takto som mal naplánovanú napr. trasu SK - Andorra cez Alpy, Dolomity, Pyreneje...
PS:
Navigáciu v mobile Sygic som použil na cyklovýlete v Nemecku, veľmi mi vadilo rýchle vybíjanie batérie.