Som velmi rád, že sa aj slovenský študenti sa zapojili do tejto súťaže. Nie je to len o aerodinamike, vznikajú tam také nové konštrukcie motorov, že klobúk dole.
Už dávnejšie som navrhoval kamošom spraviť na okruhu také malé eko rally s motorkami v pár kategóriach. bol by som zvedavý, v neupravených verziách kto by vyhral. Videl som ja u kamoša na CBR 600 PC21spotrebu 3,4l za sto km... GSXR 1100R 4,1l za sto km...

Len zabudli napísať že prvý ročník nebol až taký úspech ale len účasť, dosiahnuť dojázd na na jeden liter niečo cez 100 km na ,,špeciály" ktorý má pár desať kg nie je úspech ale len účasť. Ja na svojom aute dokážem urobiť spotrebu niečo cez 3 litre za normálnej premávky. Váha dvadsať násobná, priemerná rýchlosť trojnásobná

Podľa mňa nie je až tak dôležité ako dopadli minulý rok. Nechápem prečo treba každý neúspech v tejto krajine "spravodlivo potrestať" Sú to študenti, čosi sa naučili, poučili získali skúsenosti... Je len fajn, že takéto aktivity sú...

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (24.02.2014 13:29)

Postaviť vlastnoručne auto, ktoré na 1l benzínu prejde 100km nie je žiaden neúspech.
A ešte ak ide o študentov
Držím palce

Poradie
Štartové číslo
Tím
Pohon
Prejdená vzdialenosť
1.
202
Polytech' Nantes, Francúzsko
Palivový článok
4 896,1 km/l
2.
001
La Joliverie Projet Microjule, Francúzsko
Spaľovací motor
2 964,7 km/l
3.
225
University of Applied Sciences, Offenburg, Nemecko
Palivový článok
2 794,9 km/l

Tých 100 km je asi dosť málo.

"Tých 100 km je asi dosť málo."

Vzhľadom na svetový rekord alebo vzhľadom na vlastné schopnosti?

Pri Ctrl+C/Ctrl+V to je nielenže málo, ale nič...

Babetta 207/100
1975
Nově odpružená zadní kyvná vidlice, nový výfuk ,.
Dodávala se ve dvou provedeních s motorem o výkonu 1,1 nebo 1,3 kW
Motor – dvoudobý jednoválec vzduchem chlazený
Zapalování tranzistorové
Obsah válců - 49ccm
Vrtání - 39mm
Zdvih - 41mm
Kompresní poměr - 1:6,5 nebo 1:7,5
Maximální výkon motoru - 1,5k nebo 1,8k při 4500ot/mim
Nejvyšší rychlost – 38 km/hod
Průměrná spotřeba paliva - 1,7/100km
Obsah nádrže - 3 litry/0,5rezerva
Váha stroje-bez paliva - 51kg
Užitková váha - 100kg
Karburátor Jikov 2909 DC

tak potom je ten liter na 100 asi fakt smiešny výkon...čo vynašli?
Dajme motor z babety do niečoho trošku viac aerodynamického a s miernymi úpravami vytvoríme nový slovenský rekord!!

Neviem čo tu riešite... iba ako niekoho zhovadiť - Ctrl+C/Ctrl+V? Keby ste si aspoň zistili viac info, čo a prečo, možno mali tech problémy, možno sa niečo pokazilo... Ja sa priznám že neviem, pretože som detajlne po minuloročnej účasti nepátral... a nevidím na to ani dôvod...

Tohto roku majú jasný cieľ. „Pripravujeme úplne nové vozidlo, menšie a s lepším aerodynamickým tvarom. Naším cieľom je prekonať minimálne 800 km,“ vysvetľuje Daniela Welnitzová, kapitánka tímu FME Racing Team.

Skôr bude zaujímavé či sa im toto podarí... To Že nejaká univerzia z Francúzka má úplne iné výsledky je síce pekné ale vieme si predstaviť aké majú možnosti, financie, možno aj históriu a skúsenosti... Tak vôbec nevidím dôvod zhadzovať snahu našich študentov... Absolútne ich nepoznám, v živote som ich nevidel ale fandím.

Awia

Tomáš, to "Ctrl+C/Ctrl+V" bolo na Egrešov príspevok, ktorý tu skopiroval výsledkovu listinu. Je jednoduché tu skopírovať výsledky svetovej špičky, ale iná vec je takéto vozitko postaviť. Aj keď prejde len 100 km. Ja chalanom naopak fandím. (Viď prvý príspevok.)

A ak niečo podobné postavia Country, Egres a Demmoo, budem fandiť aj im.
Ale budem ich mať rád, aj keď nepostavia

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pilgrim (24.02.2014 16:56)

Tak ja osobne som si pozrel celú debatu ktorá bola v televízii s dvoma chalanmi ktorí sa zúčastnili tejto súťaže. Nespochybňujem ich snahu a výsledok vozidla ktoré postavili, pozastavil som sa len nad spotrebou ktorú dosiahli a to musí uznať každý že bola ďaleko za víťazom. A prečo som sa pozastavil nad spotrebou?
V Čechách sa už roky koná súťaž o najmenšiu spotrebu pod názvom
Home ŠKODA Economy RUM tu sú výsledky doterajšie rekordy :
Benzínové motory
Š 100 - Š 130 1985 Ing. František Knobloch
Ing. František Doubek Š 120 L 55,19 km/h 2,270 l/100km
B 1200 2006 Ing. Petr Farník
Zdeněk Urban Fabia 1.2/47kW (2003) 54,10 km/h 2,888 l/100km
B 1300 1995 Benda
Jírovec Favorit 136 L 59,10 km/h 2,644 l/100km
B 1400 2002 Ota Pačes
Jana Pačesová Fabia 1.4 MPI/50kW (2001) 54,90 km/h 3,412 l/100km
B 1600 2002 Petr Zemanec
Ladislava Zemancová Octavia 1.6 MPI/75kW (2002) 53,83 km/h 3,663 l/100km
B 3000 2001 Michal Ondráček
Jiří Vodička Octavia Sedan 1.8 20V Turbo/110kW 56,35 km/h 3,919 l/100km
Naftové motory
D 1500 2004 Josef Novotný
Jaroslav Louda Fabia combi 1.4 TDI/55kW 54,43 km/h 2,634 l/100km
D 2000 2002 František Kučera
Miroslav Vávra Octavia Sedan 1.9 SDI/50 kW 55,06 km/h 2,309 l/100 km
D 3000 2004 Jiří Čumpelík
Miroslav Čumpelík Superb Sedan 2.5 TDI/120 kW 55,20 km/h 4,486 l/100 km
Chcem ešte upozorniť že sa jedná o sériové vozidla, pokiaľ si pamätám, tak u tej S 120 bola jediná úprava prehustené pneumatiky a motorový olej v prevodovke.
Chalanom držím palce nech sa im ich predsavzatie do ďalšieho kola podarí a tu osemstovku pokoria awia technické problémy na súťaži nemali bola to asi len nováčikovská daň. Motor bol použitý 50 ccm s krovinorezu



Dôvod úpravy: Doplnenie údajov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil COUNTRY (24.02.2014 18:48)

Poukázať na to, že v uvedenej súťaží sa nejazdí 100 km na liter paliva nie je zhadzovanie ale poukazovanie na skutočnosť. O nič iné moje ctrl+c a ctrl +v nesledovalo. Nevyjadroval som sa k ich výkonu ani budúcemu ani predchádzajúcemu ale k tým 100 km ako k úspechu. U mňa to úspech v porovnaní s prvými tromi určite nie je.
Na hokejistov sa nadáva a sú v tej istej pozícii. Zaostali 10 miest od zlatej.
Ak dosiahnu medzinárodný úspech tak to okomentujem s uznaním.

Dámy a páni žiadna novinka.
Tento "pretek" sa jazdí už veľa rokov a študenti z STU nie sú ani zďaleka prví zo Slovenska čo sa toho zúčastnili.
Okolo roku 2000 som ešte ako študent na SjF TU Košice pomáhal s prípravou na účasť (mal som aj ísť do Francúzska, ale nakoniec som nešil, niečo do toho vošlo), a vôbec to nebola prvá účasť ale asi štvrtá, ak si dobre pamätám. V tom čase dokázali naši prejsť na liter cca 700 kilometrov.
Nedá sa tu hovoriť o žiadnom aute, celý ten stroj vážil cca 50 kg, komplet aj s motorom a vo vnútri bol maličkí chlapík tak okolo 50 kg. Ale zábava to bola, riešilo sa všetko naozaj do detailov. Ako príklad uvediem vyvažovanie kolesa, jedno trvalo asi deň a závažia na vyvažovanie boli papieriky s hmotnosťou asi 0,2 gramu.
Moju úctu a obdiv má každý, kto sa vôbec postaví na štart, takže samozrejme silno držím prsty aj pánom z STU.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ifk0 (27.03.2014 19:23)

Pekne o co sa ludia snazia,len ci pri tom super uspornom sposobe dopravy zostane miesto aj na radost z jazdy.Mne ten moj maly 4kolesovy tank zere v priemere liter na 10km,ale ten uuuuusmev od ucha k uchu je na nezaplatenie