že mňam akurát objem nádrže by ma zaujímal

áno - som zvedavý na cenu, ak sa im podarí podobný husársky kúsok ako pri Duke125 tak konkurencia to bude mať ťažké

ta hmotnost je prinajmensom zaujimava. S tak priskrtenym vykonom, to bude mat servisny interval urcite aspon 6 tisic km. No mala wr250r so 130kg asi dobojovala. Uvidime aka bude cena a realny servisny interval.

pekne

tiez ma zaujima ten servis. No nechame sa prekvapit.

mna to nezaujima vobec kde je 1200 super duke a 800 a 1200 adventure? kde je slubovana 1200 SMT? uz treba podkurit strade pod zadkom!

eNeM: 5 litrov...
Pekne, lahke, sikovne do terenu aj na polne cesty, a ma to Brembo brzdy...

no, zaujimave ale, cena?servisne intervaly? v pripade nie moc velkych rozdielov uz by som siel radsej rovno do rady EXC, aj ako zaciatocnik

pito, EXC ma servisne intervaly urcite inde (castejsie) ako toto. Vyska sedla bude akceptovatelnejsia, a tym aj ovladatelnost pre zaciatocnikov, vykon v terene nebude tiez tahat ruky, tlmice nebudu take tvrde... ..EXC je super, ale je to ina kategoria.

Mne pride ako dost inspirovana trialom, ci uz ramom alebo aj pneumatikami použitými pre fotenie.
Je to nieco ako Beta ALP 200, ale urcite menej dietne

nehodnotim , pretoze je to pre mna asi najdiskutabilnejsia moto... pre mna ta moto nema zmysel.. pre nekoho kto je mozno starsi.. a tak tak je super... chcel by som k moto dostat otca... a jemu by som asi doporucil neco taketo... je to kludne a tak len mna by zaujimalo, ktoreho seriozneho jazdca to bude bavit na 24HP masine... :/ prijde mi to trochu tahanie sa do cinskeho sektora

plášťe jak sem mívau na kole: Maxxis holliroller

Ináč za mňa, že len nech je takích strojú vjec. A aňi víkonu bi sem sa nebáu, že ho bude máuo. Pro takích co scú takíto bajk, podlá mňa OK.

Dobrý nápad, trial na 30% a enduro na 70% dohromady!

tahitan- ved jasne, preto som napisal ,,v pripade nie moc velkych rozdielov"

len pre zaujimavost KTM 350 24k 99kg co je vykon/hmotnost: 0,24
a Yamaha WR250R 30k a 136kg co je: 0,22
samozrejme objem bude hrat tiez svoje

S tym sa bude dat vyjst aj na Teryho chatu

Dizajnovo nic moc, predne svetlo z roku pana... Vozenie moze byt zabava..

otazka je, kto to kupi pri sucasnej legislative a postihoch ? Este chapem, krosku si kupi ktosi, kto ide na drahu. Ak ktosi jazdi cierny off, potrebuje masinu bez znaciek a s gulami. Nehovorim, ze hento nepojde na gase, je to sikovna motorecka, ale v sucasnej situacii legislativnoekonomickej bude mat velmi uzky okruh zaujemcov. Do hor by mal st jazdit len ten kto nepanikari a taha za sulec a nehladi nalavo ani napravo a ten si hento nekupi.

vyborny napad
tento smer ma podla mna velky potencial
pre mna by vsak urcite boli najvacsim argumentom servisne intervaly

no a este je tu ten legislativny rozmer o ktorom pisal bedna...

bedna: rozmýšľaš ako slovák v našej legislatíve, nič v zlom ale kvôli nám (tebe) a našej legislatíve tu motorku nerobil, rozmýšľajú asi v Mattinghofene trochu inak

Haro ako by mi zo zadnej duše hovoril a súhlasím aj s Tahitanom... a keďže som skúšal Alp aj dvojku aj 4 tak viem aké to môže byť fajnové vozenie... Bude to proste freeride, keď necheš byť nikde prvý ale chceš tam prísť s potešením...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (19.10.2011 20:16)

Awia: sak ano, ja len vychadzam z mojich podmienok. Ze idem gule a ked na cosi narazim, idem gule opacnym smerom Tam asi maju aj oficialne endurove kolecka, len ten freeride ako pises si uplne neviem predstavit v eu /teda bez hodne davat pozor/ . Mozno s tym budu chodit von, pekne nalozia do aut a idu jazdit tam, kde z toho nemaju vsetci vyrazky.

Ja budem asi ten MASAKERov otec.

Keď som pojazdil pred dvoma rokmi KLX 250, vrátil som ju kamošovi so slovami "chcelo by to krútiak dole." On na to, že stačilo by sto kubíkov navyše a bol by aj tam aj ten spodok.
To sme nevedeli, že špióni z KTM stáli za našim chrbtom

Pre moje šľapačkárske tempo by tá KTM teda aj vyhovovala, staré kosti sa už pomali hoja. Samozrejme, len ako druhá moto, na vzdialenejšie Grossglocknery to nebude. A okolo domu stačí aj 6-8 litrová nádrž...

papi: nie tak nahlas

bedna, drzat gas na ostrom endure a byt pocuty cez 5 dolin je je nieco ine ako jazdit po lese na motorke co ma max 70 Db.. Ver, ze si ten les vychutnas inac..
Pred par rokmi som sa stretol na jednom hrebeni z organmi z odboru zivotneho prostredia aj z lesnou strazou. Voci motocyklu ktory nepoculi, kym som nevysiel spoza zakruty nemali absolutne nic. Ale zase beriem, ze ekoteroristi a zaujmove zdruzenia im za tych par rokov vybili aj posledne zbytky zdraveho usudku, takze to stretnutie dnes moze vyzerat uplne inac...

tahitan: mas pravdu, tiez som si to viac uzil na ktm so ser. vyfukom, ket tnem moju rmz po hore 4 na omedzovaci, mam iste vycitky, miekedy ani nejdem, ked mam citlivejsi den Preto radsej chodim na trate, kde je to jedno a zhanam teraz este nejake vacsie enduro, nech to nehuka jak buazen, a aj nech mozem ist s kamosmi rally nejaku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (20.10.2011 9:38)

bedna, ja som na endurku nebol v lese minimalne rok - jednoducho nemam z toho radost, podvedome cakam kto odkial nam mna vybehne. Ak sa zadari a bude trialka opat nejaka doma, tak idem do lesa bez vycitiek.

ja by som povedal, ze do lesa je najlepsia elektro kroska

tahitan> To isté zažívam v poslednej dobe aj ja . Tento rok som na WR najazdil asi 7 mth a z toho viac ako polovica trať.

pitaz: ani na bicykli nemozes do lesa, dokonca ani na koni - ten zakon je chory
Ale nic to nemeni na tom, ze 99 kg 350tka drziak je perfektny napad.
Vsak do dnes si DR350, XT350 a neviem ake dalsie 350ky s podobnym vykonom drzia cenu oproti 650tkam.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (20.10.2011 10:46)

kua, elektricke enduro?
z toho sa mi robi mdlo. Hoci, vyhody nehlucnosti su nepopieratelne

ale toto by sa mi lubilo

Video: www.youtube.com/watch?v=xP6fAPJa7cE&feature=player_embe...

...no,ze by to bol nejaky zazrak.Vaha nic prekvapujuce,hociktory dvojtak je lahsi...vykon nic moc a ze by vzhlad nejak oslnoval sa povedat neda.

Dakujem neprosim...

volodaj - som na tom podobne, akurat u mna ten pomer je iny - cca 5 mth som dral stuple na ceste a 2 mth teren
dusifuk - 2t su lahsie vo vseobecnosti a vykon u tohto druhu motorky urcite nie je smerodajna hodnota, a pre freeride pre uz vobec nie.
janoval - DR-kovy motor pouziva viac vyrobcov motoriek, je to neskutocny drziak

Neobhajujem tuto motorku ale v tomto segmente je kazda novinka dobra

dusifuk, píše sa rok 2011.

Skús vymenovať nové dvojtakty na trhu, ktoré sa dajú postaviť na značky, majú viac, ako 250 ccm a menej ako 100 kg.

papiboy - napriklad BETA REV 3 250-270, GAG GAS TXT 250-280, SHERCO ST2.. ..vies ich postavit na znacky so vsetkym co k tomu patri, ale musis si dokupit sedadlo

tahitan - to sú predsa špeciály pre Kothaya a spol., že to nemyslíš vážne?

Viem, že sa dá všetko, ale toto je sila...

papi, preco?

ku kazdej trialke (pokial to nie je "racing edition" a pokial si ochotny dat nejake to Euro viac) dostanes cely kit pre prihlasenie. Tachometer, masku zo svetlom, prepinace, smerovky, vyfukove koleno, zadny chvostik zo svetlom a predmontazou na SPZ.. ..robila to takto Beta aj Gas Gas. Tusim v Enduroaktualy 2 roky dozadu bola tato trialka nafotena v plnej parade aj z "doplnkami"a SPZ.

[null www.avizo.sk/?p=motocykle&detail=6338484]

edit: v inych krajinach na pretekoch dokonca vyzaduju pri registracii aj SPZ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tahitan (20.10.2011 13:15)

Aj tieto 2T špeciály zmiznú pomaly aj z trialových tratí. Viď napr. Beta REV 4...

Ale neide mi o to, aby som sa hádal. Jediný "trial", čo som stretol na cestách (aj to v Maďarsku), bol ten Beta Alp 200 (s 4T motorom Suzuki) a na Kameňáku sa tradične objavujúce - zato dvojtaktné krásne Bultaco, čo má už ale muzeálnu hodnotu

Ponúkam stávku: Ak sa rozbehne výroba predmetnej KTM, tých KTM 350 stretneme viac, ako tebou vymenované tri typy šľapačkových dvojtaktov dokopy...

O tých úpravách inak dávno viem, len zo srandy pridám dve svoje fotky z Incheby 2006. Tá Scorpa vpravo je dovybavená, na ďalšej fotke aj ten červený GasGas. Ale po cestách som ani jednu nestretol...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (20.10.2011 14:11)

Neviem mne sa tak moc nepaci, skor ostre enduro, ale uvidime co povie cena, cize...

papiboy...Berg TE300 2012,EXC300 a bla bla bla.

papiboy - OK, ale iba ak budeme pocitat len tie KTM-ky, ktore budu bez sedadla ..a dam do stavky jeden cely kit na cestu pre Beta REV 3

dusifuk - otazka znela pod 100 kg

dusifuk> V homologovanom stave majú všetky viac ako 100 kg. A aj po odstrojení vecí ako tacháč, svetlo a podobne majú okolo 96-98 kg.

edit: tahitan ma predbehol

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volodaj (20.10.2011 15:15)

...kilo hore dole je uplne jedno,aj tak na veci nic nemeni,ze na tejto KTM nevidim ani jedno plus...

Ale práve takéto motorky, ako táto KTM 350 s 99 kg kopú hrob posledným veľkým hobby-dvojtaktom. Čím vyrukujú teraz Japonci? Nejakým dvojtaktom? Sotva...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (20.10.2011 16:00)

papiboy: podla mna nie... ja sam mam 4t a dalsia moto bude "len tak" asi 2t 300-vka
dvojtakty nepovedali posledne slovo

Nech mi ju požičajú Zlomí sa "vejpúl" pri prvej jazde

pajo - the KTM killer

Pajo: dobrý postreh

Ja som na dvojtaktoch vyrastal, nemyslite si, že na ne útočím.

Je mi jasné, že na kroske ČZ 250 (hoci s repasovaným podvozkom) dám dole túto KTM 350, lebo aj ČZ je ľahká a má dvakrát toľko koní (akurát žere trikrát toľko, no a čo... ).

Problém s dvojtaktmi je inde. Napríklad tam, že hneď po narodení súčasných úniových legislatívcov im lekári nevypli ten ich skurvený inkubátor...

Takto sa budem tešiť na každý hobby-štvortakt, ktorý bude mať pod 100 kg. Neberte mi to.

Ďalšie super video, čo tá mašinka zvláda s dobrým jazdcom:

Video: KTM Freeride 350 2012 v horách Saalbach - Hinterglemm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volodaj (09.11.2011 10:41)

tak su chalani co v nejakom zjazde urobia na bicykli vacsi viiitr jak ja na rmz
ved 350 motor slaby nemoze byt, na videu je vidno, ze je skor od spodku tahany a na krutak a nie hore do vykonu, co je na hentake endurovotrialove veci aj lespie ako ostry tocivy motor bez spodku. plus dobra vaha..moze byt. ale ako pissem vyssie legislativna stranka u nas ludi odstrasuje od kupy celkovo endur. by ma nenapadlo povazovat 350 motor za slaby, skor je ale ladeny ako to predviedli, a nie napr na vypalovanie na mx drahe vplnych tockach. aj gumky mali tusim ine.

to si asi Tadeáš vymyslel pre seba na erzberg...

ako stvorene na oravu, velku a malu fatru Hned by som do toho siel

pani, tak s tymto je uz ta orava, velka a mala fatra docela blizko

[

Video: Freeride E -elektro - Barcelona

Výborná voľba na hobby vozenie ak bude dobrá cena je to pre človeka ktorý sa chce len previezť po teréne bez závodných ambícií výborná voľba

este ide o to ci chce riskovat prokuratora.

zatial som nemal problem nikde....snazim sa vzdy prvy pozdravit (zakyvat) a zatial mi kazdy odmaval, ci uz pesiak, mamicka s kocikom, cyklista, vinar pri kraji vinic, polnohospodar z traktora, ktory mi dokonca uhol z cesty Ak si len tak prdkas, na co tato masina je, tak nevidim problem. Samozrejme ak natrafis na kokosa, tak nenarobis nic. Ale aj s takymi sa da...stiahnut chvost a s pokorou odist.....

Moj sen o cene je niekde okolo 4k? a pri elektrickej asi o nejake tie 2k vyssia?
A tu elektricku verziu by som si hned vyskusal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Matej (10.11.2011 11:13)

tá elektro má aj jakí parádni zvuk A lúbiuo bi sa mi to na jegdzeňí a na zlobu po mjesce, jak kedisi na kole sme robili

Mikulec: a co uz nemas bicykel, aby si robil zlobu ? Viem o jednom super obchode v Senici, tam ich maju... Ci uz si lenivy tahat a chces si uz len prdkat do sedacky ?
To enduro je fakt sikovne...

Akurát tá električka by sa kľudne mohla volať aj Bajaj

Ze co mi ten zvuk pripomina....auticko na ovladanie...

Menton: a ňejaká ešče mám, ale vječina ich je rozebraná a ten co je zložení, tak je len na také prtkáňí.