Jeden z príkladov kedy motorka nestarne kilometrami a majiteľ sa jej nechce vzdať.
Potešujúca zmena.

Andre

,, Viete ako to chodí. Vždy som tvrdil, že tunnig alebo úprava motoriek sú tak trochu zbytočne vyhodené peniaze, alebo teda že najlacnejší tunnig je kúpa novej motorky. Sú však isté prekážky, ktoré ti proste nedajú na výber. Buď lepšia motorka (pre teba) na trhu už nieje, alebo tú svoju si si tak obľúbil, že ju jednoducho nechceš vymeniť. " - Poznám ten pocit, preto sa mi aj páči úpravy ktorými práve teraz prechádza tvoja mašina! Nielen farba, ale aj doplnky jej pristanú

Zaujímave.

Akurát dodám, že keď je slabšie napätie nefunguje na niektorých modeloch posilovač bŕzd ani ABS...a to je iná zábava. Kontrolka ABS potom rýchlo bliká.

MajoKE, no našťastie ja posilovač nemám, to nebol najlepší BMW vynález ako sa neskôr potvrdilo. Keď sa vypne ABS pri štarte kontrolky rýchlo preblikujú aby to jazdec vedel.

Taktiež moje ABS akosi nemá problém ani s 21. tkou kolesom a funguje OK, čo však nieje pravidlom pri iných ročníkoch GS s ABS...

Awia

MajoKe dovolim si ta doplnit - fungovanie posilovaca brzd nema priamy suvis zo slabsim napatim pri starte ako je to pri ABS

komentovane boli najma pripady kedy pri slabsej baterke clovek najprv par krat zlahka pribrzdil (brzdy fungovali normalne) a potom ked isiel na brzdy naplno zrazu baterka nemala tolko stavy a uz to brzdilo iba velmi fadne a boli s toho aj havarie

kazdopadne ten posilovac brzd bol uplny krok vedla - ta motorka aj bez neho brzdi ako nepomodlena (tiez mam jednosviecku bez posilovaca co je myslim najlepsia kombinacia)

aj ja chcem taku garaz kua

Awia: výborný článok, parádne foto, normálne som to hltal

sakra, velmi dobre ! nech to vydrzi.

este cosi - nech ma chape kazdy ako chce ale montazne limity som po 132tkm teda ani nahodou necakal

Parada, parada, taketo clanocky s videom su super a dobre sapozera na akokeb live montovanie tej bizuterie .
Velmi dobre su tie rekapitulacie co vsetko si tam namontoval, a pod.

To s tým vyberaním motora ma prekvapilo, GS tam vyzerá ako po havárke, poriadny kusisko roboty .
Držím palce v Maroku

ja akurát idem nahadzovať HB kom plet padáky vrch aj spod, TT hliníkové chrániče valcov a musím nahodiť aj ľavú podsedlovú laminátovú krytku, ktorá ,mi pred rokom a pol odpadla

Ale ako, ehm, konečne to znovu vyzerá aj vhodné na iné ako ukrajinské cesty. keď som ju videl naposledy v októbri, tak to bolo jak kolchozný traktor

eNeM vieš ja to nešetrím, ja to používam, možno nie vždy na to načo to bolo určené ale vždy na jazdenie Nech vyzerá ako chce, podstatné je čo je vnútri...

awia, veru, ja sa priznávam, že ju oproti tebe šetrím viac, skúšal som ju v teréne, nemám na to ani gule, ani kondičku

Ale musíš priznať, že aj Igor nad niektorými vecami krútil hlavou

inak, ja detto, motoricky ju udržiavam top. na jar idem meniť spojku, asi hrušku, pretesniť a preložiskovať kardan, vyčistiť štartér (demontáž, rozobrať), vymeniť jedno tesnenie na pumpe, ktoré mierne preskuje,.

teraz nové chrániče, od TT, padáky od HB, na ne nahodím asi lexanový chránič, ak sa zadarí, nahodím späť tú podsedlovku, chcem kúpiť nové gripy, lebo už mám zodrané, konečne tú lambdu vymeniť a ešte pár, el už čisto iba estetických úprav, aby bo,la do novej sezóny top

nekeré motorky treba upravovat, nekeré su OK už z výroby (just kidding )

a niektoré sa upravujú nalepenou kobercovou páskou, či čo to bolo cez nádrž

eNeM: dajme temu správné méno - napr. dizajnová štúdia (inač už tam byl aj leukoplast (ten na otlaky) prelepený do kríža )

tiez ideme tym smerom... Len priprava motorky u mna je trosku ina.. Ked to tak zhrniem, tak nebudem robit nic Ved naco ?

Ale keby mi niekto daroval overal za 2 litre, tak si tu reklamnu nalepku nalepim na kufor.. Z vnutra

Uz som ti pisala: pekna nevesta, len si pri nej nejako zostarol
A som rada, ze tie kecy o tom ako sa ti uz nechce jazdit a motorky ta nebavia a zavesis to na klinec a bla bla blaaaa, som pocuvala jednym uchom dnu a druhym von, lebo to uz chvilu vyzeralo, ze chystas oblecenie do lady
PS: fuuuuj, lestenkaaaa

vobec sa v tom nevyznam, iba spekulujem : nebolo by jednoduchsie pre demontaz motora, dat dole prednu vidlu ? a tahat motor von predkom ?

pibroch odkial chces tahat motor von predkom?
ked je motor samonostny?

Tahat ho von predkom, jasne to napisal, nevies citat ?? Odstrojis vsetko ako awia, len este odstrojis aj vidlu a vytiahnes ho z priestoru smerom dopredu von.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (18.01.2011 15:32)

duggace chapes vyznam slova samonosny? ty ma len lub silno

anyway odkial ho tahat von predkom? ked je spojeny s vyfukovym potrubim, so zadnou kyvkou cez kardan a s podsedlovkou?

to su veci ktore musis dat vzdy dole ked chces rozpolit motor mojko

Tebe treba asi jednoduchy priklad napisat, no tak si zober ked trebars menis koleso, odsrobujes sroby na kolese a vytiahnes motorku z kolesa ..

aha no dobre tak ja sa velmi rad pozriem na tvoj novy postup

vsetci trulovia - mechanici to robia odzadu ale konecne sa nasiel niekto kto na to "kapol"

No ono v BMW na to majú prípravok, objednávacie č. 01 22 XXX XXX XXX a ten namontujú zvrchu a spojí predný rám s podsedlovým a prevodovkou a zato sa to potom upevní a dá sa motor od tohto celku oddeliť...

No a mi obyčajní smrteľníci musíme robiť obesenca

Awia

Ďalších 130 tisíc km máš pokoj V MotoGelde sú šikovní chlapci , keď niečo potrebujem tak v Košiciach volám len Šebovi

článok fotky video

ta motorka je pravom legenda

Konečne vypadá ten stroj k svetu. Bílá bola vééélmo šťastná volba.
Dávajte si pozór nech sa ništ zlé nestane a po návrate hneď volaj ohlanne pretekóv na písku. Som zvedavý čo bávo dokáže na dunách.

Haro: Už sa teším na náš šprint na piesku, neboj počkám ťa pred zákrutou ako minule, predsa máš už len jednobuch

No a bávo v dunách zvládne všetko, ale čo zvládnem ja? To jest otázka

Awia

Awia, Hara počkaj rovno v potoku. Skôr či neskôr za tebou príde

tomu hovorím dobre investované peniaze...biela jej pasuje!!!!!!

Výborne. Stroj pre ťažkú prácu a zábavu... keď vidím foto až závidím.
Nech ti ešte poslúši v zdraví kopec kilometrov.

+ video a doplnky TT

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PeterKeke (19.01.2011 20:07)

krasa

Awia-po dlhej dobe,skutočne po dlhej dobe,som konečne niečo čital cele!!! z otvorenou tlamou a na tie fotky som pozeral stale,v jednom kuse dokola a dokola .Hlavne na toho obesenca .Som si ce automechanik,no takto rozparane BMW som ešte nevidel .Klobuk dole .

no uz ked si to mal takto rozobrate, tak si mohol namontovat valce dohora ako na normalnej motorke, nech ti to tak netrci :D

Super článok
Prečo vlastne nestočíš aspoň 100tis km dole, hneď by vyzerala lepšie Ale nieee, žasnem nad tým, keď čítam koľko tá motorka vydrží bez problémov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rokwell (13.06.2011 21:23)

Rokwell: V podstate stočené mám Nefungoval mi tachometer celé Maroko a ešte predtým na ukrajine tak nejakých 5000 km je veru chýba...

Možno to všetci zainteresovaní poznajú,
ale laického čitateľa to zaujalo.
Projekt: R1150GS-A, Ultimate Offroad Adventure
old.touratech.cz/html/projekt_tk.html

Upravené 1 krát. Naposledy upravil quanto (13.02.2013 22:21)

za cenu tych uprav + samotnej 1150GS si mohol kupit HP2 + nejake nadrze od touratechu a mohol to mat cele hned

hlavne s HP2kou moze ist aj na cestu...s tou rally upravou nie...ale to uz nie je o vyhodnsoti, rentabilite to je o fanatizme, vlastnom poteseni....

Jany baci sam vies ze to neni o ucelnosti vynalozenych prostriedkov ale o poteseni.

ano z pohladu fanatizmu a vlastneho potesenia pri stavani to plne chapem...
ja ale stale taketo specialy beriem tak ze sa po vlastnej osi ta motorka dostane tam kde majitel/jazdec/stavbar v jednej osobe zaroven aj otestuje co postavil

Vies kolko stavitelov stavia a pri tom nema schopnosti vyuzit nove vlastnosti? A pritom su to naozaj dobri stavitelia. Kazdy ma schopnosti na nieco ine.
Niekto to robi preto ze to potrebuje, niekto si to necha urobit, a niekto to robi preto ze to je proste ine a prave to ho tesi.

bača: nemvysvetluj...

very fasa článok aj fotky, konečne viem, ako vyzerá moja Lady Zelda zvnútra Ale sám by som si na takéto niečo netrúfol ani náhodou. Takže radšej naďalej ostávam v dobrom s francúzom