celkom vydareny test. skoda ze sa nevyraba z CVT

O tejto značke počujem prvý krát. Plusom je cena a nevyzerá zle. Ale aj tak by som asi išiel do čistokrvného japonca.

Chalanisko pri tej mašine vyzeráš ako kórejský šéfkonštruktér

Prijde mi to ako riadne tazka cinska krava. Cenou sa to pomaly priblizuje novym japonskym 400-vkam dovezenym z USA. Tie maju ale 100 kg menej. Neviem si predstavit, ze pocas jazdy v terene by som mal dat jednu ruku dole s riadidiel, aby som preradil. Skor ci neskor by som skoncil na zemi. Test pekny , ale stvorkolka ma nepresvedcila

nie som si isty, ci je to test stvorkolky 650, ktoru som skusal, a o ktorej som pisal predtym, ze sa tesim ked ju dostanu na test.
Ta, ktoru som mal na mysli, bola s CVT, a nemala motor usadeny v rame nasikmo. Navonok vyzera ale viacmenej rovnako, hlavne predna maska. Ta ktoru mam na mysli ja, sa vyraba v dvoch dlzkach - normalna a predlzena, ma vodnik motor usadeny rovnako ako v motorke, nezavisle polnapravy a CVT.

Ak je tato testovana stvorkolka od vyrobcu www.jx-campell.com/ tak dovozcovi radim jedine mozne riesenie: ruky prec od toho. Nevozit, nepredavat. Neviem akou cestou sa k nim stvorkolka dostava, ale cena je niekolkonasobne premrstena! Pozrite sa kolko za nu pytaju dealeri napr. v USA ci Kanade.

trošku udychčané video, ale inak fayn len tá hmotnosť tej štvorkolky sa mi zdá nejaká veľká, 350 kg je dosť, i keď je to pracovná 4-kolka...

toto je tiez cinska stvorkolka. 500ccm, CVT. Vyrabaju aj 700ku. Pohladajte si dodavatela. Cena je zaujimava, kvalita tiez. Ten Campell nie je zaujimavy - kvalita je otrasna, ak teda v teste bola ta stvorkolka ktoru myslim.

Pozri obrázok

kórejský šéfkonštruktér Harly

na vozenie po lukach by stacila ale do terenu zivotnost tak rok

kamarat kupil linghaja a chodi s nami (teda chodil) dost narocny teren ma tam asi 1400km a uz mu vali olej z motora

ak kupit tak poriadnu masinu nieco zo znamich znaciek