Super clanok, dobre citanie...tiez som uvazoval o fazerovi...chcem konecne skusit nejaky stvorvalcek. Ale obavam sa ci by mi fazer 600 nebol maly...mam 190cm, asi by to chcelo skor silnejsieho fazera, neviem... Cas ukaze co to bude, ale fazer je horuci kandidat... Nech sa dari a nech masina poslucha . Serus

jasne fazerik dobra motorecka a na ten sturec si ma normalne navnadil

Fakt dobry clanok Pekne si ho opisal,len to teraz vyzera,ze nevyhody nie su...
Ale inak super clanok.

ano, 6kovy fazer bola v case svojho vzniku bomba, a je nou v tichosti vlastne dodnes. v porovnani s konkurenciou mal uz vtedy najsilnejsi motor, najlepsie brzdy a asi aj najuniverzalnejsi posed. zial, "vdaka" svojskemu dizajnu polokapotaze (dizajn nikdy nebude silnou strankou japoncov) vyzeral ako zaciatocnicky pätstovka.

a este poznamku k textu a fotkam: ak je pre autora clanku motorkarske nebo to, ze na verejnej ceste v pravej zakrute ide kolenom po zemi, tak by som ho rad upozornil, ze takymto sposobom sa do toho neba moze dostat aj predcasne. co je najhorsie, moze so sebou pripadne vziat aj nevinneho, ktory mozno este netuzi po nebeskej blazenosti, a dobrovolne si este chce co-to odtrpiet na zemi

Ty si mal byt spisovatel...fakt chytlavy clanok...

Zeze, v zakrutach trocha vysada zo sedacky takze to nieje az take strasne koleno, ale vidiet ze jazdit vie...

P.S.: Na ventily 42 000km, to jakoze fakt?

pekny clanok, Tinocko

Zeze:

Ked nepoznas nesud. A este jedna poznamka, a to akoze vidis rozdiel v pravej a lavej zakrute? to si akoze postihnuty na jednu stranu?

Príjemný pocit, prečítať si zase niečo o svojej motorečke...
To "hulákanie rôznych hesiel do prilby, pokriky a spev" je svätá pravda!
Nejazdím tak športovo ako Ty(pretože to neviem ), využívam ju skôr na klasickú turistiku a vybláznenie sa v rámci možností a skúseností, ale nemôžem povedať nič zlé, plne postačuje, v zrkadlách vidím dostatočne(mám tam ale tie z dlhšou "stonkou") a dizajnovo sa mne osobne predná maska viac pozdáva ako na novších modeloch .
Vtipne a trefne napísané!

jarro: podľa manuálu k fazerovi, je na ventily predpísaná kontrola každých 40 000 km, takže je to asi pravda.

jawkarko:
Asi ti bude sestka Fazer trocha mensia, ale nic vazne to nebude.A Hornet je este mensi!Ja mam 184 a nesedi sa mi tam blbo.

Blood:
Nevyhody samozrejme su,vzdy sa nejake najdu, som aj napisal, ne?

zeze:
Chodim aj v lavej....
Tento rok som chodil na Sturec fakt casto, mnohi nechodili s kolenom po zemi a ohrozovali ostatnych asi o 1000% viac neustalym prechadzanim do protismeru a podobne kraviny...ja som nikdy nikoho neobmedzil, nemal som krizovku ani nic podobne.

jarro:
Vysadanie zvysi rychlost prejazdu vinglom, lebo sa stupacky neskor dotknu zeme.

mamaloosa:
Ak chces, specialne tebe poslem aj fotky z lavej zakruty, obe mam rad rovnako

A na tie ventily su skutocne po 42 000 km(model 98-99), pozrite sa do manualu ked neverite.

A DIKY PANI, POCHVALA POTESI VZDY.

tino:
moj pekny to som pisal zezemu a nie tebe, ja som ta videl aj v lavej, takze nemusis nic posielat.

mamaloosa:
zeze asi mysli, ze v lavej zakrute si zlamem krky sam ked sa zosypem na zem, bez toho, aby som zobral so sebou nic netusiaceho cyklistu a pod.
Preto rozdiel prava, lava.

mamaloosa: ked sa vyrube v lavej, tak si to odnese zvodidlo alebo jarok.... ked v pravej, tak oproti iduci cyslista, motorkar, auto, autobus, kamion, atd.......

fuli:
Odnese si to kamion... ...to nemyslis vazne, ze?

tino, zeze:

stat sa ti moze hocico a hocikedy aj ked pojdes rovno, tak tu nemudrujte o pravych a lavych zakrutach

asi tak som to myslel

svetu mier

Tino: Jasne, ze aj kamion. Vies si predstavit kolko bordelu bude mat nalepeneho na pneu. Fuj, fuj, fuj

Jawkarko, mam 190 cm a 110 kg a tento rok som na Fazerovi /2001/ nabehal okolo 20 t km. V pohode zvladas aj dlhe trasy, a pri tom posede mi nerobia problem ani 300 km etapy, 600-700 za den sa na nej da v pohode absolvovat.

Inak plny suhlas s clankom, skvela motorka aj na vyblaznenie sa aj na dlhsie trasy, je to kompromis, ktory som zvolil po dlhom vyberani a myslim, ze som sa trafil do cierneho. A nevyhody /chvalabohu odstranitelne/ samozrejme ma. V seriovych zrkadlach si vidim akurat plecia a lakte a jazdit po tme je s tymi svetlami adrenalinovy zazitok. Da sa to odstranit kupou zrkadiel s dlhsimi stopkami a zapojenim aj druheho svetla na stretavacky. Nabalit sa da Fazer pre dvoch ludi na tyzden uplne bez problemov, spotreba je skvela.

No tie periodiká, ktoré spomínaš. Všetkých strašia výkonovým grafom, kde fazer r. v. 04-06 a prepad točivého momentu v rozpätí 5000ot-7000ot je paradoxne klesajúci a to zo 49 na 47Nm. Ludia, jazdci ktorí rozpoznajú zniženie krut. momentu o 2 Nm / zo 63 Nm/ nechodia na motoride.

Kto si chce prečítať hrôzostrašný článok o zlej FZ 6nech si zoženie 03/2006 Motohouse, kde v podstate autori sa venujú FZ 6 málo pretože je o niekoľko tried horšia. Všetkých strašia slabulinkou elasticitou. Ak si pozrieš graf pružnosti, elasticity z 60-160km/h na 6tku tak v porovnávacom teste je prvá Kawa ER 6n, potom FZ 6 spolu s DUCATI S2R Monster/ 800cm3/ a potom Hornet 600. Ale v grafe je najhoršia...
Potom ako časopis Motocykl prevzal článok od Motorrad-u /alebo tak nejako/ kde hodnotili Alpské využitie motocykla a porovnávali neporovnateľné XT660 a nejaký strašný cestovný parník od BMW som prestal kupovať motočasopisy.

No a keď chceš aby bola FZ 6 najlepšia kúp si 11/2004 Motohouse.

Moje výhrady k modelovému ročníku 04-06 sú nasledovné: chcem analógový otáčkomer, trošku vyššie supačky spolujazdca, svietenie oboma svetlami.

Inovovaný model 2007 má analóg. ot., preprogramovanú riad. jednotku, iné stupačky spolujazdca, inú zadnú kyvku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MajoKE (05.12.2006 13:46)

MajoKe:
Motohouse-i o ktorych pises mam + more dalsich a mam ich 20-krat precitane odpredu odzadu.A nielen v MH hovoria o slabsom spodku FZ6...tym ale nechcem povedat, ze je zla, ako som povedal, nikdy som sa na nej neviezol, ak das odviezt, ja ti dam moju herku a porovname...sam som zvedavy

Tino, paneboze, trocha zmyslu pre ironiu treba mat

No, na to ako si kritizoval Awiu a Herghotta, ze tie testovane masiny (na ktorych mali najazdene len par km) malo klopili, by som od teba cakal viac Som myslel, ze ty aspon zrkadla deries o asfalt

Tino: nešťastne som to napísal nie je to na Tvoju adresu. Len som si spomenul ako som sa doma rozčertil. Slovo by som nepovedal, keby tam stálo zial FZ 6 je najhoršia... a šmitec.

Len tak naokraj sada pneu 10.000Sk na 8000km 1.25Sk/km.

Clanok sa mi paci, lebo je to o skusenostiach, nie opis. Nemam proti nemu absolutne ziadnu vyhradu, napr. kamos sa teraz rozhoduje aj nad touto motorkou a myslim, ze ked si to precita, asi ho kupi
zeze: Dakujeme Bohom za takych ako ty, ktori nezabudnu pripomenut, ze jazdit treba predpisovo. Ved preto sa predsa vyrabaju stale pomalsie a neobratnejsie stroje, aby sa na nich stale horsie jazdilo, aby sa nezvladali lahko prave i lave zakruty.
Vsetkych vyzyvam: kupte si babety! hahahaha

nezabutko: Cudoval by si sa, kolko jazdcov bez problemov klopi do jednej strany a do druhej ovela menej, alebo vobec. Alebo kolko jazdcov ani netusi, ze klopenie a nasledne zatacanie vychadza z kontry riaditok. Len tak naokraj.

fuli:
Kua, zrkadla dokazem odrhnut, daj mi na opravu a pojdem do brna, dam vyssie stupacky a pojdem drhnut

MajoKE:
Tak co pozicias....? Si sa z toho vyvliekol trochu.......
Inak dokazem si zohnat sadu do 8500 Sk

- O tvrdom sedle na fazerovi som nepocul.
- Za den cez 500km nie je problem a spotrebu pri sportovej jazde ma aj 4l. Samozrejme ide o pocet hodin na motorke a nie o pocet km. Dialnica a okresky su totiz rozdiel..
- Nastavenie podvozku mi absolutne vyhovovalo - keby bolo tvrdsie, na rychlych hrbolatych asfaltkach by ma v zakrutach vynasalo.
- spataky su nahouby, to je fakt.
- zadna brzda nefacha preto, lebo je to lahka motorka. Keby si jazdil so spolujazdcom, zistis, ze funguje.
- na modeloch od roku 99 vyssie (nie od 2000) su nizsie a viac vpredu len stupacky spolujazdca plus maju gumenne gripy (ako stupacky jazdca). Vyfuk nizsie nie je.
- model od 2000 ma navyse na pristrojovke akurat hodiny.
- dialkove svetla oslnuju a ne ze ne. Zapoj si aj druhu ziarovku (druhe vlakno) na stretavacie a mas po probleme.
- tuhost ramu a odpruzenie podvozku treba oddelit.
- tiez si myslim, ze starsia motorka je krasia. Zeze - v tomto by som Ti oponoval, ze vyzera jak slabsia patstovka. Tie tvary hranateho svetla, hranatej nadrze a hranatych zvodov vyfukov su cistejsie ako novsi model so sikmymi svetlami.
- mal som aj ladak, ale viac som jazdil so seriovym vyfukom. ..ale to je podla stylu jazdy, ktory preferujes...

Paradna moto,pekne fotky a uplne super clanok.Co dodat....Tino,za jedna.

Super clanok!!! Mne sa stary fazer strasne paci, viac ako 03. Je to prijemna motorka da sa zvladnut aj zaciatocnikovi. Na sezonu zacnem taky zhanat,nekupi niekto zdravu oblicku?alebo vymenim za fazera

som sa ani nestihol spametat a clanok precitany ... pekne, zaujimave citanicko.

Kua Agressor...
-ani nahodou som nespomenul, ze ma Fazer tvrde sedlo
-spotreba 4l pri sportovej jazde....hahahahaha
-na sportovych motorkach, co maju tvrdy podvozok nikoho nevynasa
-suhlasim
-davkovatelnost zadnej brzdy je blba a nebrzdi moc, za tym si stojim
-pokial viem, modely 98-9 su identicke, z casakov viem, ze stupacky isli dole, samozrejme som to nemeral
-model od 2000 ma minimalne 2 denne pocitadla
-dialkove neoslnuju, lebo svietia ako tlmene na nasej Octavii
-tuhost ramu a podvozku je nieco ine, to nepopieram, nespochybnujem, neviem, preco to spominas
-prepac, ze mam rad sportovu jazdu a poriadny zvuk patri k motorkam odjakziva

Chcel by som ta upozornit, ze tento clanok je mojim vytvorom a nie tvojim.

Este raz diky chalani....

tino - skus si pridat na ceste z pezinka...alebo z jura - co ja viem - smerom na BA. Roleta v lavom pruhu a bude Ta vynasat von zo zakruty. Alebo to mozes skusit na vyjazde hore kopcom v BA z Dubravky do Karlovky. Skus supersporta. (Jazdil som tvrdy podvozok na b12 (white power) a kopec dalsich motoriek - aj FZS600.) Pochopis...
Tie 4 litre - to bola turisticka jazda - moj preklep.
Tie modely 98 a 99 si porovnaj:
- 98: www.goddards65.freeserve.co.uk/rimg0270.jpg
- 99: www.foc-u.co.uk/downloads/fzs600_red_l.jpg
Rozdielne su stupacky spolujazdca aj ich umiestnenie a takisto drziak spolujazdca.
Dialkove ked svietia hore, tak svietia hore a nic s tym nespravis bez ohladu na to, ako silno svietia - pozri sa, ako to svieti na mur pred Tebou - alebo na tejto Tvojej fotke. Zapojit druhe stretavacie nie je ziadny problem.
- o tej tuhosti - nejako to vlnenie spajas s tvrdostou podvozku. Na Varane sa da jazdit podobne ako na fazerovi a ten sa hupe jak hovado. ...ale nevlni...
- nemam Ti co odpustat - pises, ze urcite treba ladak, ja vravim, ze radsej som jazdil bez neho. Alebo ine nazory nepripustas?

Clanok je Tvoj, iste. A ja pridavam moje nazory do DISKUSIE. Vies, co je diskusia?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil agressor (05.12.2006 16:27)

VIEM CO JE DISKUSIA...
Samozrejme pripustam ine nazory!
To vynasanie stale nechapem a ja nehovorim a typickych roletach, ale o zvlnenej ceste(co nieje to iste).
Este mi nikto neblikol, ze mu moje dialkace svietia do oci, jazdim na nich 2 roky.Navyse ak by trocha aj svietili do oci, aspon si ma plechovkari lepsie vsimnu.

Ale zase si ma rozosmial:
na Varadere nebudes nikdy tak rychly ako na FZS preboha...... ked uz chces o tom, to su hrozne keci, ktore sa ani nahodou nezakladaju na pravde

Ale radsej sa nehadajme ako deti.....budeme kamosi?
Mier

Výborny clánocek, super citanie. Takéto clanky by som vedel citat kazdy den nové a nové. Prajem vela stastnych km Skoro som zabudol, este by som Ta chcel pochvalit aj za vydarene fotky co si sem nahodil. Fakt stoji zato.

Krásny článok . prajem vela stastnych km bez nehody

Tno: paradny clanok, pochvala...
Takze buducu sezonu opat na sturci ....Uz teraz sa tesim...

kalupko:
Jasne, Sturec.....dufam, ze ho len tohtorocna zima moc nepoznaci...uuuu, to by ma srdiecko bolelooooooo....ale zase by mohli dat novy asfalt-to asi uz moc fantazirujem....ale aj tak....novyyyyyy asfaaaaalt...hmmmmmm

Fotky su bombove,uz abi bola sezona,berem stan a valim na tyzden na Sturec. Pred R1 som mal Thundercat,tak ze viem o com hovoris. A vyhodou litra je, ze ja mam v tych zatackach za 4 a 5000 ot/min. Tak ze niekedi na kopci. Mier svetu a s fizlom pokoj.

00000:
Litre su bomba......ktora by ma asi rozsekala
Jasne, dame spicha na Sturci...

A TIE FOTKY SU ZASLUHOU MOJHO SKVELEHO BRACHA...ak by bol rychlejsi fotak s lepsim rozlisenim bolo by to este o hodny kus lepsie

- Tino - na Varane nikdy nebudem na sturci nikdy taky rychly, ako na fazeri, iste - lebo je tazky jak hovado a dolu kopcom ide pri brzdeni hrozne na nos. Ale naklony sa daju asi podobne a podobne rychle.
- Samozrejme, ze nehovorim o roletach pred hranicou krizovatky, ale o normalnej hrbolatej ceste (ved sa pozri, o akych cestach pisem). ...proste tvrde tlmice zvyknu vo vyssich rychlostiach odskakovat a nedrzia kontakt pneu s vozovkou - to je cele.
- motorkarov, ktori mi do xichtu svietia dialkovymi nezdravim, pripadne im to oplacam. Varan tiez moc nesvieti...
- fazer spaja svet

DaliXT: Mne islo o to poucanie. Viem o tom, ze niekomu to klopenie do jednej zo stran robi problemy, aj mne..ale na ladovych korculiach
A kontra riaditok pri naklopeni..samozrejme, ale ked si klopis len tak lazo-plazo, ani si to neuvedomujes..ine je to ked uz riadne nakladas najmä dole kopcom v ostrych kratkych zakrutach..
..tu islo o to, ze zeze pouca prave toho, kto s tymto nie ze nema ziaden problem, ale ho to klopenie velmi bavi. Uznavam, ze toto je miesto pre nazory a kazdy si ho moze prezentovat. A ja si tiez nemozem pomoct.

dobrý článoček,dobré čítanie, mám za sebou dve sezony na fazery a mám iba dobré skúsenosti aj keď väčšinonu jazdím turistiku s ľadvinkou, je to super mašina prajem veľa štastnych km bez nehody

agressor:
Ja ti neviem clovece s tymi naklonmi a rychlostou v zakrutach Fazer vs. Varan, toto je polemika, ktorej sa vzdy chytim...mne sa to nezda a neverim, ze je to tak...buduci rok mozme skusit na Sturci a dostaneme objektivny vysledok...

Paradne napisany clanok Tino. To koleno ma naucis ked sa stretneme na Sturci

FAzeriiik bol vzdy moooc pekny...................dobry clanok Yamaha 4 ever..

hej hej pridavam sa k chvale ostatnych, pekne foto !!

No ja mam aj Varana aj Fazera, ale fakt neviem, s ktorym by som bol v zakrutach rychlejsi. Kamaratov sef na Varane vzdy hovori, ze mu ti sestovky na Babe furt zavadzaju Ale to berte skor ako vtip a nie ako seriozny vyskum, do ktoreho sa budete tyzden navazat

Dobry clanok.
Nad kupou Fazera 99 som uvazoval tiez. Odradzali ma komentare majitelov o ich vhodnosti na turistiku. 500km denne sa da zvladnut na takmer kazdej motorke. Ide o to, ci si po tych 500km unaveny,alebo nie. Myslim,ze v prvom rade by som menil plexi.
Podla toho co (a ako) pises, si skor suci na SS
Vela stastnych km

Nemáte niekto záujem?????

www.motoride.sk/?P=inz_detail&ID=56182

Jaj Natalka hned by som bral,ale som otrok hnilej plechovky ktora mi zerie peniaze na kupu motorky. Presne na takom som v lete trocha jazdil.......

Tino: nie, mám iné predstavy o bezpečnej jazde.

MajoKE:
Ja jazdim bezpecne.....
Ja si nechcem poziciavat od nikoho motorku, pretoze mam hrozne nestastie a kazdu pozicanu vec nejak poskodim, rozbijem, rozlamem, poskriabem alebo inak poskodim...proste smola.... a to by si nechcel a ja duplom

vsetkym strelcom chcem odkazat (pripomenut), ze hrdinov, ktori vedeli jazdit, su plne cintoriny. pri takomto style jazdenia delia pocity blazenosti a nezvratitelne prusery castokrat iba stotinky sekundy, par km/h, pol hrste prachu. medzi pravou a lavou zatackou je poriadny rozdiel, a to taky, ktory spravne pomenoval aj tino. len nechapem, ze preco podla toho aj nezije.
rad som za strachopuda, ktory sa boji poriadne zatiahnut za plyn, a je tercom ironickych poznamok dokonalych jazdcov, ktori tu potom v lete oplakavaju dalsie a dalsie obete rychlej jazdy. lebo tie poznamky znamenaju aj jedno pozitivne, a sice, ze citate aj prispevky, ktore netecu s prudom. mozno si rizika uvedomite, aj ked iba na sekundu, a porozmyslate o nich

zeze:
Ja si z ludi, ktori jazdia opatrne nerobim srandu, i ked mam obcas ustipacne poznamky...ale to je len take podpichovanie....
zeze, ak budes mat niekedy cas, pod sa so mnou previest na Sturec, zistis, ze moja jazda ma urcite zakony, ktore nie som ochotny prekrocit.Mozno ta to nepresvedci a mozno budes aj zhrozeny, stoji to len na tom, co clovek povazuje za riziko a na co ma.
-Jeden z prvych bodov je nenechavat si brzdenie na poslednu chvilu, co je kolkokrat( skoro vzdy) pricinou krešu resp. vysoka najazdova rychlost a nasledna kapitulacia.
-Druhy bod je, ze v ziadnom pripade nevyuzivam iny ako vlastny jazdny pruh.
-Treti:nepalim to po rovinke co to da(ale nejdem ani 100 km/h)
-Nerad a malo predbieham inych na Sturci, radsej ich obehnem hore pri otacani alebo na rovinke, malokedy pred zakrutou.
-Snazim sa predvidat ako sa len da.

Este jeden priklad:
Situacia, kedy Jozko Mrkvicka ide zakrutu xy rychlostou 80 km/h a temer si nalozi do slipov a povie si:"Heh...takto rychlo sa mi paci jazdit, isiel som na hrane...sila...nikdy viac"
Potom tade prejde Jirka Mrkyvka rychlostou 120 km/h a povie si:"Pekna zakrutka...slusna rychlost..ale pre istotu som si tam nechal rezervu asi 10 km/h.."
Vsetko je uhol pohladu.

Nechcem tymto ale povedat, ze sa mi nic nemoze stat, to nie....sam mam niekedy pekny strach...nejazdim pomaly, ale to zbytocne ani nehrotim(raz za cas sa necham strhnut..uprimne povedzte, ci vam sa to nestane)...
A naklon, kedy mam koleno a stupacku na zemi je podla mna v pohode, citim sa uvolnene bez nejakeho krca alebo niecoho podobneho-proste pohoda....Fazer drzi pekne stopu a gumy drzia perfektne, neni som si vedomy, ze by masina bola nejak na hrane...kludne by sa mohli dat vyssie stupacky a motorka by ho zvladla

zeze, mozes ma odsudit, mozes mi nadavat, mozes mnou opovrhovat, je to na tebe...(nic z toho zatial nerobis )Nemyslim si ,ze som hrdina, ze som nesmrtelny, nezabudaj ale na to, ze aj ty vzdy ako nasadnes na motorku podstupujes nemale rizika a nemusis sa vratit domov, staci niekedy ozaj malo...motorka je jedno velke riziko a vsetci ho postupujeme....sme asi blazni, vsetci do jedneho...

pekne si to napisal, tino, tiez to tak nejak vidim.. ..inak clanok super!

TINO, ja nie som taky naivny, aby som tu pisal pisal prispevky kvoli tomu, ze nieco zmenim na tvojom style jazdy. Pisal som to s nadejou, ze si to precitaju nahodni citatelia, ktori sa mozno hladaju, tak aby nad tym trochu porozmyslali, skor nez zacnu zrat (inak pekne) tvoje fotky s kolenom na zemi, a namyslat si (aj s pomocou mnohych inych prispevkov), ze taketo jazdenie v beznej premavke je normalne. Okrem ineho som (zrejme na rozdiel od teba) poznal aj toho chalaniska, ktory ma na sturci pamätnu tabulu, preto vidim tie veci mozno inak...
A este ako pomocku uvediem doslovny citat jedneho nemenovaneho clena motoride klubu, inak vyborneho jazdca, ktory tam vysekal masinu. Takto popisal posledne desatiny sekundy pred padom: "ked som to do tej zakruty naklopil, mal som pocit nenormalnej istoty!". Koniec citatu. Opakujem: POCIT NENORMALNEJ ISTOTY

ludia robia strasne cocotiny.. skacu s padakom, lezu po horach, potapaju sa, lietaju, skacu z mosta zaveseni na gume... same nebezpecne veci.. a vsetci veria, ze to zle sa im vyhne, ten pocit, ktory pri tom zazivaju je silnejsii... ..a my jazdime na motorkach, tiez verime, ze sa nam nic nestane a stastne prideme do ciela. Ono keby si stale iba myslel na to, ze sa mozes v kazdej zakrute vysekat asi z toho jazdenia vela nemas. Nehovorim, ze netreba jazdit s rozumom!!

zeze:
Chapem, co chces povedat.
Dufam, ze sa mi to nestane...Za touto otazkou nic nehladaj,spytam sa ta: myslis si, ze vsetci ti redaktori (renomovanych casakov) jazdia riskantne?Otvor si nejaky a sama fotka s uchom na zemi...je to od nich nezodpovedne?Lebo vlastne su mienkotvorni a vela ludi sa s tym stotoznuje.
Uprimne, som rad, ze existuju aj taki ako ty, clovek si uvedomi, ze niekedy je potreba aj trochu ubrat a to je niekedy rozhodujuce

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tino (11.12.2006 20:31)

rp76:
Suhlasim, je potrebne vediet o rizikach, ale ak by som mal pri kazdej veci musel rozmyslat, co keby, nejazdil by som horsky bajk, freeride na prkne, nechodil by som sa spolocensky unavit atd.
Ale ako som uz raz povedal, treba mat urcite hranice a vediet kedy si povedat DOST KAMO, DAJ SI PAUZU.

RP76 - ...ludia robia strasne cocotiny.. skacu s padakom, lezu po horach, potapaju sa, lietaju, skacu z mosta zaveseni na gume... tym ale ohrozuju iba seba.
Nerypem

Tino> su v CR alebo SR nejake renomovane casopisy? O takom by som rad vedel.

Inak ja som uz tiez taky stary, pomaly, a dosrany fasinger ako Zeze, takze s nim samozrejme vo vsetkom suhlasim.

Kazdopadne v SR nie, motomagazin potrebuje "novu krv", pouzivaju vecne otrpane frazy a chcelo by to lepsie fotky.Ale Tamasi s Brniakom jazdit vcelku vedia.
K SMC sa vyjadrovat nebudem.

V CR je to pre mna urcite MOTOHOUSE, maju testy BIKE-u a na motorkach to vedia, takze motorky nesetria a zistia slabiny, vyhody, nevyhody.
MOTORAJ ma obcas dobry test a dobru stylizaciu, niekedy to mozno az prehanaju, ale nic nie je dokonale.Problem maju s oblecenim, pac niekedy mi to pripada...ehm...trochu sedlacke.
MOTOCYKL hodnoti motorky podla komfortu a SUPERMOTO je lehce Hondacke so silnymi sklonmi k vylepsovaniu tychto strojov a nehoraznych otrepanych fraz.

Moj nazor.

ja len tolko, ze ked som videl prvy raz tina na havrane ako sedel na tom jeho cervenom triskaci, tak prve co som si pomyslel o tom jeho triskaci bolo, ze hentaka stara yamaha, reku to mosi byt ale naaamaha... A myslel som si to az do chvile, dokial som ho nestretol ked isiel oproti mne dole havranom a laktami takmer po zemi... som skoro zoskocil z masiny mojej, lebo som si myslel, ze uz padol a ze sa sucha po boku, ale ten jeho red ugly duck poriadno kusal do asfaltu a ja som neveril, ze co som videl... Tinko mooj, respect

zeze: tino neni usmrkany sopliak s iq hrdzaveho sroba ktory ohrozuje vsetkych okolo, skratka pre neho je taky naklon bezny asi tak ako pre teba ist na aute 120 po dialnici.. A urcite nebude jazdit ako retardovany loktami po zemi tam, kde to nepozna abo kde je prvy raz a ako ostatny inteligentny jazdci si usek par krat prejde normalne a skontroluje stav a povahu vozovky...

ty triskac, sak pockaj dame z jari trening na drome a bude paraaaada.

Mam FZ6 2006stka neviem ako su na tom modely predtym ale velmi pohodlna motorecka, ziadne bolesti ani utrapy, len zadok ma bolel obcas musel som sa postavit na stupacky (aj na stolicke ked sa dlho sedi boli zadok). Ale chrbat ruky krk nic. Pohodlie perfektne.

tino: hezky napisane

a pre zeze a dalsich kritikov tinovej jazdy: ako napisal matvej. tino nie je ten typ co mu tatino kupi k 18-tke gsxr a seka machra a za tyzden ma pohreb...chodievame spolu jazdit 2. sezonu a chalan je fakt velmi dobry, jazdi pekne a bezpecne, treba sa parkrat s nim ist previezt na ten krasny sturec alebo havran...

no, neda mi to, aby som neprispel svojou troskou do mlyna.
Tino ma na obrazkoch naozaj slusny naklon, ten naklon je podla toho, co vidim, na limite (stupacka blizko zeme).
Takze su dve moznosti:
1. nejde na hrane, iba naklapa motorku viacej ako je nutne (aby napr mohol urobit koleno) cize na efekt - vsetko je OK.
2. ide na hrane, je v maximalnom naklone, takze zatacku v pripade potreby uz viacej nezavrie, dokaze ju iba otvorit - nieje to OK.

Ja som stylom 1. jazdieval na babe a ziaden problem az do momentu, kym sa mi predne koleso nesmyklo na olejovej stope, ktora vyzerala byt davno uschnuta (len v ten den som tam presiel asi 5x bez problemu!). Neviem ako som to ustal, ale myslim, ze odvtedy som na babe urobil asi len 2-3 kolena, uz tam ani nejazdim.

cavan:
Diky

Matus:
Je to diskusia, pisat mozes co mas na srdci

Nejdem tu vysvetlovat ako jazdim, aj tak ma kazdy vlastny sposob a ine meritka bezpecnosti.
Ja sposob skupacka+koleno na zemi povazujem za bezpecny na Fazer6, pretoze ta motorka ma naviac.

A este jedna vec Matus, tvoja krizovka bola sposobena olejom a nie sposobom jazdy.PO OLEJI(NAFTE+INE SRACKY) NIKDY NEJAZDI RYCHLO!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tino (17.01.2007 11:49)

Tino vložil si do toho článku aj dušu pekný článok, resp. super

Tino: Fajn clanok, FZ6 mala nie je, mam 186cm a v pohode sa tam naskladam bez pocitu "zirafy na minibiku" v jednom mas ale pravdu... Sturec je cool

Aj ja som mal Fazera. Od nova. Super motorka. Vo dvojici turistika 300km pri priemere cca 160km/hod. Po zaklopení zadných stúpačiek soft supersport. Dojmy bez hraníc.
Tino , máš super psa, skoro ako môj.
Matus, máš super názory, skoro ako moje.
Zeze, aj ty.
Zastavte sa niekedy , zajazdíme spolu, alebo dám aspoň tipy na pekné trasy.