Co DL 1000? Existuje obdobne model 2007?
Ake su aktualne ceny?
V zoznam v clanku nefiguruje. Na styx.sk su ceny 2006.
Vdaka za info!

PEkna moto, ale cakal som nejaky clanok o tejto moto v com porazila SSa ine moto?

darmo, v takom terene je to asi skor o jazdcovi... gratulujem k fasa motorke.

Mokushko: To je velmi dobra otazka. Cital som ten clanok a akosi som nepochopil uplne preco vyhlasili "krala" prave tuto motorku. Nechcem zmensovat jej kvality, ale zdalo sa mi to skor ako velmi dobre zaplatena reklama. A vono to funguje!!!

Cement (a teraz ma mozete bit fauštromáci)

Reklama to nie je, lebo zohnať 650 V-Strom je a bol problém. A prečo 650? Poznám x ludí čo 1000 menil za 650. Janko Balogh,Styx, je jeden čo tak spravil tiež. Jednoducho je tá 650 dobrá. Vě majitelia SVečiek 650 vedia svoje

Mal som potesenie jednu sezonu sedlat tohto konika. Mozem iba potvrdit ze maly V-strom je naozaj skvela motorka, a to bez vyhrady, skutocne neviem co by som mu vytkol.

kokso GSX1400 je lacnejsia od mojej moto

campa:
liter menit za 650?
Janko Balog tak spravil a uz tu 650 predava.. Uvidime, mozno chce len tuto K7 650..?

Jano ti povie sam že liter je horší ako 650. A to tvrdia šeci.
A predáva pre to, že to môže točiť. A ta jeho bola v rusku a kde kade. Kopa km. Ved jazdenú litrovku nájdeš v avíze za super cenu, 650padinu ani jednu

mozem potvrdit. Kamarat ma litrove DLko , takze mam s cim porovnavat a musim zhodnotit ze ta 650ka mi sedela ovela lepsie

svetu mier

Fuha, v poslednej dobe ako by sa s najlepsimi motorkami na svete roztrho vrece.
Ziskat nejake oficialne specifikacie V-Stroma je asi nemozne. Jeho "terenna uprava" posobi na mna dost nepresvedcivo. Rovanako, ako aj veta: ...Napriek tomu, že veľkoobjemoví turisti, výkonné superšporty či dravé naháče sa snažili zo všetkých síl, malý V-Strom bol vždy o krok vpred ....
... skoda, ako potencialnemu kupcovi, mi clanok takmer nic pouzitelne nepovedal...

Mne sa zdala 650 lahučká, ovladatelná a dostatočne výkonná. Proste univerzálnejšia ako liter. To ale neznamená liter je nahovno. To nik nepovedal. Je to o tom že 650 je lepšia, spotrebnejšia a aj logika: za lepšiu cenu.

Pokial si si nevsimol ten clanok nebol test!!!!
MaAT, na internete najdes tolko testov a porovnani, ze ich nebudes moct vsetky ani precitat. Skus pouzit nejaky netovy vyhladavac ako napr. Google a najdes co chces.

Tu mas jeden z prikladov

www.motorkari.cz/index.php?show=00000003254

Ludia nebudte taky lenivy.....

Test, ktory sa tu spomina, uskutocnil naozaj renomovany nemecky casopis MOTORRAD, a mal niekolko casti a do 20 motoriek v nom "sutazilo". Stoji za zmienku, ze Nemci (!!!) vyhlasili za vitaza DL650, hoci v skupine porovnavanych strojov boli aj dva bavoraky (!!!). Tiez treba povedat, ze DL650 stal v Nemecku az 8000 Euro, u nas jeho cenu Suzuki drzala pekne nizko, blizko pri urovni (spolahliveho ale zastaraleho) Transalpa.
Ten test v Motorrade sa volal Alpenkoenig, a tento rok sa uskutocnil znova (neviem s akym vysledkom). Je len dosledkom uplnej imbecility importera Suzuki na Slovensko, ze vysledky tohto testu sa nepouzili na propagaciu modelu a znacky aj u nas, naprilklad na (velmi biednej) webstranke Suzuki.
Co sa mi na tomto clanku zda usmevne je, ze Suzuki s radostou oznamuje motorkarskej verejnosti, ze si v polovici septembra, po 4 mesiacoch cakania (pocas motosezony) konecne kupit svoj vysnivany Strom

Dalsie porovnanie (DL 650 vs DL 1000 vs Transalp):
www.super-moto.cz/default.aspx?section=34...

Fajn, ale kdesi v zadnom mozgu sa mi zda, ze spolujazdca bude dost citit... Vyvrati mi to niekto?

No neviem, ale mne ten liter vyhovuje taky ako je. Snad keby som sa vozil iba sam, kupil by som hadam 650, ale takto vo dvojivci je pre mna ten objem nenahraditelny a nech si kazdy vravi co chce!

Do NEHOOOOOOOOOOOOOOOO

mamaloooosa - neripte mi do MaT hej!!!!,
ja som sa ani na jednom Dlku nevozil, ale mal som ich moznost "vizualne porovnat vedla seba" v predajni, a na prvy pohlad by som povedal ze detaily sa javili profesionalnejsie zvladnute na velkom litry. Hoc sa mi ta motorka absolutne nepaci, moze to byt delo, ale ta 650de mi pripadala ako lacny odvar. Pozor iba z vizualnej stranky. /stupacky spolujazdca, myslim aj "rajdy-kerman-volant-riaditka" atd,/ a ine idetaily mi pri porovnani s velkym 1000 pripadali ako lacnejsia verzia, tot moj pocit.Ostatne nehodnotim nemam z coho.

Moto je fajn. Nehromžím na moto, ale článok.
Ak si Styx zaplatil reklamu, čo je normálne, mohlo to tu vyblikovať ako tie honďácke uputávky.

Tento článok je úplne biedny, čudujem sa autorovi"redakcia".

K tomu predaju: keď som znáňal moto v 12/2005 bolo u importérov v Nemecku /do cca 250km od českých hraníc / asi 6 V-Stromov za 6000e, novučkých !!! Áno je tam 16%DPH. hľadanie trvalo asi 30 sekund. www.motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&ID=113533

Ten grupák test som čítal a myslím si o ňom svoje.

Ako to malo podľa mňa vyzerať?
P. Balog napísal pekný článok o dlhej ceste na východ a aj ho publikoval. Mohol napísať pekný test z pohľadu enduráka aj cesťáka, skúsenosti má, foto určite zaujímavé - celý archív. Keby pridali aj technické "rady" ako čo vylepšiť, čo dokúpiť jednoducho fundované rady bol by to dôležitý článok ako napr. výlety od Kapra. Bolo by to fajn a zadara.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MajoKE (12.09.2006 19:18)

tento clanok by mal byt chapany ako oznam ze DL650 je v znovu v predaji, nie ako test !!

z vlastnej skusenosti mozem povedat ze 650 mi daleko viac sadla do ruky ako liter

majoKE je pekne ze si o teste myslis svoje, dufam nieco v zmysle ze autori renomovaneho NEMECKEHO casopisu sa dali kupit za par grosov a NEMECKE bmw schvalne zhodili pod stroma, spochybnit sa da naozaj vsetko

650 lepsie brzdi ako liter, ma kultivovanejsi motor, nizsiu spotrebu, nizsiu vahu, na druhej strane nema hydraulicku spojku co ale nevidim ako velke minus a v seriovom stave nema chranice na ruky a deflektor motora (ale ten na 1000 je aj len koli aerodynamike a na ozajstnu ochranu motora treba kupit u jana kovovy chranic, skoda len ze suzuki nedodava (povedzme za priplatok) vypletane kolesa co by s tejto motorky spravilo este viac enduro

ked zoberiem do uvahy cenu, vykon, jazdne vlastnosti spotrebu a vahu tak 650 mi pride ako stroj ktory poskytne za "malo penazi" (v kontexte cenovymi relaciami velkych cestovnych endur) vela muziky, nad konkurenciou v podobe Transalpa a KLE 500 XT 660 u mna jasne zatial vyhrava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.09.2006 20:00)

mohli tam dat aj nejake blizsie info, ale mne sa to aj tak paci... no co vam budem hovorit... bol som v BB v Styxe, chlapik s predajne mi dal na nu sa posadit, DL650 K7... a ja som sa zamiloval myslim to vazne...

Suhlasim s tym ze objem nicim nenahradis, ze ten liter ma lepsi vykon aj krutak ale.....
Mne sa pocitovo lepsie jazdilo na 650, jakoby si chodil s bicyklom co sa o litri povedat neda. Litrovy motor oproti 650 pri nizkych otackach dost strpa co mne osobne vadi, 650 sa ovela lepsie davkuje ten motor je neporovnatelne lepsie uhladeny ako liter. Vykonu a krutaku dostatocne vela v celom spektre otacok pre dvoch cestujucich, ked sme jazdili spolu s tym litrom nikdy sme nemali problem drzat tempo, navyse naklon na tejto motorke spravis s istotou taky ze ti po Sturci zostanu obdrate topanky .

Styria z piatich DLkarov by odporucili 650

mne sa proste 650 sedi ovela lepsie ako liter, aj ked som z tych co hovoria konikov neni nikdy dost.

CAMPA : tvoja veta : Vě majitelia SVečiek 650 vedia svoje
neviem ale zda sa mi ze su velmi lacne tie SV. Co ty na to? a motorrad robil nanho test a vraj po 50 000km vraj ako keby odbilo a koniec zivotnosti, no neviem.

to Majo KE: STYX si reklamu nezaplatil, to len tak,

Inak o inom, DL 1000, prve dva modely mali 16 bitovy procesor pre vstrek, novsie modely maju 32 bit procesor, v praxi to znamena, ze ak vymenis laufy na starsom modeli, tak to nebude problem, ak ich vymenis na modeli z 32 bit procakom, tak to bude robit to, ze ti medzi 2 az 3 tisic otackami bude strielat. Hladali sme riesenie a jedine je nastavit podlozkove ventily na minimalnu volu. 650 V-Strom s tymto problem nema. Skusal som to sam a viem, ze je to pravda!

veeeeelmi pekna masinka, konecna daka konkurencia TA a KLE 500, zda sa ze najlepsia, uvidime, jak ju preveri cas.

MOKUSHKO: taky test som videl aj ja(keby bol link, tak hodte), prezmenu u americanov... po 50000km bolo opotrebovanie pomerne vysoke... ale oni asi nejazdia 60mph a starostlivost tam asi nebude namieste
Inak veeeelmi pekna moto

caute ... aku to ma spotrebu ta 650 a 1000 ???

Uvital by som, keby sem pripisali svoje postrehy a skusenosti este majitelia DL 1000ky (resp. Kawasaki KLV 1000), ci ti "styria z piatich DLkarov co by odporucili 650ku" - ako pise mamaloosa, resp. "presli z 1000ky na 650ku". Konkretne veci - tak ako pise napr. raptor ci motuz.

agressor: spolujazdca necitim skoro vobec, ale zase som si dal namontovat kufor co najviac dozadu ako sa dal. ten kto tak neurobil by mal vozit iba prsnate baby v tričénku. vtedy je to fajn...

sa mi paci ako sme mi slovaci strasne zvyknuti na to ze kazdy test musi byt "zaplateny" a pod. nie vsade je slovensko.

zeze: tento rok to zase myslim vyhral nas fauštróm. videl som ten Motorrad v rakusku.

Mokushko: ak je to ten isty test co som cital ja, tak nezabudni ze testovali moto v celorocnej prevadzke s parkovanim vonku!!! Uz len to ze s moto najazdili 50.000 za menej ako rok je riadny zahul, ktory si moze dovolit len par vyvolenych. A parkovanie vonku ci prsi ci snezi, ci mrzne, staci sa ist pozriet len tot do Wien a uvidis kolko zubozenych moto tam najdes. U nas je moto skor luxus tam je to nustnost prejst zapchou. Podla mna rozdiel medzi litrom a 650 DL je len v jazdcovi. Kto drti kilometre dialnic tak bude preferovat liter, kto chce viac fun, obcas polne cesty, les a pod ten zvoli 650. Tym som nechcel povedat ze 650ka nema silu pre dialnicu ale ze liter ma viac pary ked ho pri 130ke priskrtis. U tej dialnice by som ale asi skor volil pana alebo RTcko.

to MOKU: SV ma super motor. Detto 650. Len som chcel podotknúť.

to IvanB: Veď to máš hore: spotreba, ovladatelnosť,využitie atd, preto liter menil za 650. Ale nik nepovedal že je liter na hovno! Porovnávame že 650 je lepšia ako liter. To to nie je diskusia o dehonestácii litra.
Respect

Tu je este "milion" dalsich testov a porovnani:
motorcycleinfo.calsci.com/VStrom.html

MadIgor no necveri ze ty co ho testovali drzali tu moto vonku... nesu to nejaky smejdi. A za dalsie aku 650tku to chces brat na polnacky ci do lesa?

mokushko uz si niekedy sedel a jazdil na DL 650?

pre tvoju info tento rok boli 6 DL 650 v irane 6x cca 9000km to mas cez 50tkm po cestach a necestach... tak sa zas nestrapnuj s otazkami ci brat DL 650 na polnacky ci do lesa

IvanB,
ja by som urcite nemenil, no pravda je aj ta, ze nemam zaujem ani nahadzovat ladene vyfuky, takze problem z trhanim mi nehrozi. Nehrozi mi ani problem so spotrebou, pretoze ta sa da ukocirovat aj na 4,5l mimo mesta a ciste mesto (odkedy netankujem na OMV v ZA) robim za 7,7l.
Isteze na 650-ke sa musi ist jednoduchsie a lahsie, ved je to predsa len 650-ka, je lahsia a mensia. Predtym som mal Dominatora a tiez sa mi na nom chodilo "lahsie" ako na tomto "hebede", no vykon s krutakom ma nepustili a ja uz som proste dalsiu 650-ku nechcel, pretoze tuto masinku som si uz kupoval na dlhsie. Mozem ale potvrdit, ze jej ovladatelnost po rozbehu je malickost, na mieste to chce samozrejme viac sily, alebo tu spravnu techniku.
Ked to zhrniem, ak ti staci vykon 650-ky, kup si ju, ak nie kup si 1000-ku a nic nepokazis.

jak zacat... pi*i, fsetky tje famy, dohady, legendy, pribehy od taboraku, testy, porovnania, postrehy, podnety, nahody a vizie... ci je trava lepsia ako koks ....

CEMENT!!!!! - aby z Teba nebol betooon

Nejdem sa vyjadriť k motorke, ale k článku, ktorý vnímam, ako reklamu typickú pre bývalý východný blok.... Kóoooopu nafúknutých sloganov: "Kráľ sa vracia...". Bla-bla-bla.... Ak už predajca Suziki zverejní takéto bombastické slogany na motorkárskej stránke, že V - Strom porazil v teste takmer všetky triedy motoriek v alpskom teste, tak očakávam, že priloží aj dôkaz o tomto tvrdení. Alebo je to na zákazníkoch, aby si výsledky testov hľadali sami? Opäť niečo z myslenia z čias minulých...Veď, čo je lepšia reklama, ako výsledok nezávislého testu? Nerozumiem Styxu, ak existujú výsledky takéto testu, prečo nie sú zverejnené - stačí jedna tabuľka, alebo aspoň link..... Iste, dá sa to všetko pochopiť aj ako oznam, že moto sa dá kúpiť už aj v SR.... Zaujímavé je, že v západnom svete sa dali kúpiť, len u nás nie....Aj toto je reklama pre Suzuki v SR, ale bohužiaľ negatívna... Moji zlatí, predávate dobré stroje, no predávať evidentne neviete....

dominator: Vdaka za informacie. Presne taketo nejake "povzbudenie" som hladal. Sme na tom podobne - zacal som na Suzuki DR 650 RSE, je to celkom fajn stroj, zatial ma nikde nenechala v stichu a na nase slovenske supercesty akurat. Ako prva motorka - skutocne si nemozem stazovat. Ale predsa len, hladam tiez nieco novsie, vykonnejsie ("bezpecnejsie" predbiehanie), pohodlnejsie na dlhsie cestovanie (dialnice; sedlo, atd.) a uz na dlhsie; a zatial mam v merku V-STROM 1000 (resp. Kawasaki KLV 1000, to je to iste) pripadne TDM 900. Ale cim viac citam tie prispevky, tak mi vrta hlavou aj ta DL 650ka. Asi tak. Preto sa tu tolko aj vypytujem na skusenosti inych. Strasne to rozhodovanie.

tvrdas: Asi mas pravdu; miesto zrovnavania parametrov, grafov, prispevkov, ... radsej kupit, vyskusat a v najhorsom sa to uz neskor nejako preda.

lure: O kvalite toho reklamneho clanku sa da diskutovat; ale mne v tomto pripade prisiel celkom vhod. Hlavne, ze tu rozprudil tuto diskusiu.

IvanB: nemyslel, som to az tak, to nie je mudra kupa. pravda je, ten clanok bol vemi strucny, polovica ludi nepochopila, preco Janko Balogh opisal stroma ako "krala". kedze on je v obraze a ini nie, trochu sa to ziadalo. V strom bol myslim minuly rok najpredavanejsi model Suzuki v Nemecku. v suvislostiach to vyznie uplne inak.

s KLE 500 a Transalpom sa ani moc zrovnavat neda. mam pocit, ze trieda cestne enduro sa viac diferencuje na prave enduro a nieco ako SUV pri autach a tam mi patri aj strom. Taky Subaru Forester na jednej stope ...

650ka je lepsia na klukate, zvlnene okresky, 1000ku si vychutnas na kvalitnej rychlej ceste. kto co preferuje.
ale taky Wazbitch to skllllbil - ma 1000ku s pridavnou vybavou ako sekerka a lopatka a to sa ani v borovicovom lesiku nestratis

Raptor nemusim sediet aby som zhodnotil sance tejto motorky v terene, uz s aprebud a vyber ruku zo serbla. To na zapade ake oplnacky mate? Nemienim ti vysvetlovat ako sa jazdi enduro-nie ostre aala Katros. Mal si byt na 5. motoride stretku. Tam sme sa pred koncom jednej etapy odelili XTZ,DRRS,PEGASO a TRANSALP, preco nesiel manik na Strome neviem, mozno lebo mal kufre mozno lebo ho take cesty nebavia. Ale ver tomu ze keby siel na tak to neukocikuje. Leteli sme v stupackach po pekne rozdrbanych cestickach ( niekto aj s cajkou na chrbte ) Vzhladom na dezen aky je na motke a na kolesa ake ma no nedaj sa vysmiat ale to by bola samovrazda. A toboz nie keby s tym zasie naozaj do lesa...
Konec

Jo kto je ochotny pozicat na testu tuto motorku? aby som sa zahanbil a poprel svoje slova?

v IRANE UZ BOLO KDE CO tak drž mindžu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil MOKUSHKO (13.09.2006 18:01)

1000 a 650 je rovnako velka pokud se nemylim

mokushko ty primitivny hlupacik z vychodu, ty mozes hodnotit akurat svoju ruku vo svojom serbli

mimochodom na 5. motoride stretku moj kamarat na yamahe TDM 850 dal do smutku mnohe cestne aj necestne endura a prave s toho vyplyva ze nie motorka ale jazdec urcuje jazdne vlastnosti motorky ale to taki jednoduchi ludkovia ako ty co si nedovidia dalej od nosa nikdy nepochopia

ked raz ty uskutocnis aspon s polovice taku cestu ako spravili chalani do iranu potom ta zacnem brat vazne ty saso pocmarany

mal som dl 650 po 7000 km somho predal. Je to dobry stroj ale nie pre každeho. Prečo pre mna nie?: v terene je to vysoke, zastaviš na vyvýšenine a padneš ako kabela, so ser. pneu nemôžeš nič, iba sa šmykať po trave o blate ani nepíšem. Ale pneu sa da vymeniť, takže nevadi. Ćo je horšie na ceste nad 150 napr. diaľnica, za pol hodiny uplne brneli ruky, do 130 sa to chovalo ako europan. Ak si potreboval naložiť na chvíľu plný kotol tak sa to dosť krútilo. Motor po cestaách 1. triedy a dialniciach zadáviš ako kura/končil výkonovo na 9000/ a so spolujazdcom to nie je ono. 5 ka a šestka má už len cestovný záťah, nič viac. A najviac mi vadila vysoká citlivosť na bočný vietor, skutočne vysoká treba vyskúšať. Inak je to pohodlná loď na pokojné cestovanie do 140 km hod, dajme tomu aj so spojujazdcom, ak si pritvrdíte tlmenie. Ak máte však v krvi aj občas tomu dobre nasrať, tak asi nie dl 650. Asi tak. Pozn. Nie som jogurťák-nejaký neobmedzene obmedzený nakladač.

bedna ak sa niekto citi dobre na SV 1000 tomu DL 650 nikdy pasovat nebude

Tato moto je pekna a urcite by som ju rad skusil.....

Ale jednu vec nechapem.. citujem Bedna: "Inak je to pohodlná loď na pokojné cestovanie do 140 km" lebo pre mna je pokojne cetovanie tak 110 Km/h asi mam na hovno motorku

TDM 850 ahhaah ten dal v com enduro dole???? ty si kup RR a id do lesa , nemozme uz z tvojich reci...

TDM 850 ahhaah ten dal v com enduro dole???? ty si kup RR a id do lesa , nemozem uz z tvojich reci...

Raptor: ty sa spamataj co tu pises ty kok.t co mas proti vychodu. Ja proti zapadu nic ale niektori ludia su tam poriadne prijebany a ty patris medzi nich az niekolkonasobne. Ja z tych tvojich vtipov fakt nemozem, uz by si sa mal konecne prebrat

mokushko neviem co ti uz mam k tomu povedat, ale skusim este raz ako pre ziaka OŠ: chalan na TDM z CESTNYMI gumami presiel vsade tam kde presli (aj nepresli) niektore cestne endura a endura

apriliaSR proti vychodu nemam vobec nic, to tvoj analny priatel mokushko zacal zo zapadom dufam ze sa raz stretneme potom ti "pripomeniem" vsetky urazky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (14.09.2006 6:59)

dilini, aj si zapisujes tie svoje slovne spojenia ako analny priatel? ty musis byt strasne stastny ze si sem mozes nieco napisat, nieco z vlastnej tvorby nech vseci vidia aky ty si tvorivy chlapec. K tej TDM sa nemienim vyjadrovat ahaha.

jasne k TDM sa nevyjadruj, tusim som ti zobral vychodny vietor z plachiet

duggo:
aj ked 1000 ma mensi razvor, aj tak mi pripada byt v globale trosku vacsia. Ma mohutnejsich par prvkov ktore spravia svoje, napr. predne bocne plasty, zadna kyvka, trosku vyssie sedlo, dva vyfuky, motor..

Ach jo. Nielen gumy na tedeemke, ale aj clanok a cela diskusia je zcestna.

sa mi paci ta argumentacia napriklad Mokrushka - ak aj boli na v-strome v terene, tak aj tak je to hovno.
ak do sajrajtu nechcel liezt jazdec, z akychkolvek pricin, aj tak bude naprd motorka, urciteee...
Proste - zatloukat, zatloukat, zatloukat a kdyz te pri necem prichiti - tak zatloukat

a este sa chvali ze "leteli v stupackach terenom, niekto aj s cajockou" - to je ukazka najvacsej hluposti, nie plus.

Pani, ktori ste na vjetvi z clanku - prosim precitajte si zaradenie clanku - PR clanok. ak chapete co to je.
lebo to je strasne lacne objavovat prehnanu reklamu v clanku ktory sa sam reklamou nazve hned na zaciatku. ehm.

a inak - DL-650 je uzasna motorka aj na cestovanie vo dvojici. ja inak skoro ani nejazdim. a pol hodnu ist vkuse 150 ? a to sa divis ze ti na brnia ruky ? ja po hodine v 130 musim stat lebo ma boli rit. ruky ani po celom dni.

OK kazdemu sa lubi nieco ine, kazdemu nieco ine sedi. Zostanme pri to ze sa tu vyjadruju subjektivne pocity. Tym to myslim konci a netreba to dalej rozpitvavat. Jednemu lepsie sadol liter , inemu 650.
Ja som si tiez kupil po malom strome VFRku lebo som chcel silnejsiu motorku ale to nepopiera moje tvrdenie ze 650 mi sedi viacej ako 1000.

mam Vas seckych rad
svetu mier , raptorovi obvzlast (uz mas motorku ?)

do terenu postavim aj ss a bola tam a co z nej? jaaaaaaaaj TODRAAAAAA a zatlkaj a zatlkaj, sak pod dat jednu vyjizdku a uz nepis somariny . Idete z tej motorky robit enduro...on an setko je dziva ne?

sorry ze sme sli v stupackach a sorry ze chlapec bral caju zo sebou, ale odvratil si pozornost od toho ze DL v terene je na tri veci...

juchuuu piste majlujte

Zasa debata o hovne. Ako "vzdy" to smeruje do sraciek.

Mokushko neviem co tu riesis... kukni si ako chlap na R1 isiel okolo sveta, alebo nejaky obrazok ako je napr.. varan..caponord na okruhu.... vsetko sa da, druha vec je, ci z toho mas ten spravny a dobry pocit.
Tak sa tu nepichajte do ritiek ako male deti

mamaluza rozhliadam sa cera som bol kuknut jednu KTM LC4 adventure este cakam co pride zo svajcarska

PRESNE PRESNE ved si povedal to co ja aj kamion dokaze ist po poli to vsak neznamena ze ten vodic si to vychutnava, o toto mi slo ze skoro vsetko do toho lesa vojde ale co z toho ked ti ta cesta bude trvat 2 hodiny namiesto 20min?

holt nekdo ma rad holky nekdo vdolky, mokrushko, tak odkial ty vies co si kto vychutnava ? a neser sa nam do NASEJ NAJLEPSEJ MOTORKY NA SVETE !!! zatial.

mokushko : ja som mal na DR 600 aj cestne aj stuple a ked bolo blato, tak som tie cestne zboznoval, lebo som isiel 2 hodiny namiesto 20 min....a som si driftoval a driftoval...
V-strom je cestne enduro, na tvoju DR v terene nema, to vsak neznamena ze tam vobec nepatri, ak ma usposobene obutie, tlmenie tak nevidim dovod....ak V strom nepatri do terenu tak potom tvoja nepatri na cestu ZE !?
kazdemu je tu jasne ze V-Strom NIE JE LESNE ENDURO a ze terenne moznosti na transalpe a spol. su dalej

...inak skusal si Varana, V-sroma , GS atd. v terene? vies zodpovedne prehlasit, ze citujem ta : Tam sme sa pred koncom jednej etapy odelili XTZ,DRRS,PEGASO a TRANSALP, preco nesiel manik na Strome neviem, mozno lebo mal kufre mozno lebo ho take cesty nebavia. Ale ver tomu ze keby siel na tak to neukocikuje : ZE TO NEUKOCIKUJE AJ Z INEHO DOVODU , AKO JE CESTNE OBUTIE NA V-strome ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dodoKE (14.09.2006 22:40)

na endurovyjazde na odpadlikoch , isiel docent wazbytch na DL1000 mal tam nove cestne gumy , obrovske kufre , na nich 5kilovu lopatku a 7kilovu sekeru a presiel tade, kade translalp , afrika ,dominarot malo dost problemy ....je to aj o stasti aku stopu si zvolis a ako to vies ukocirovat

nuz ale povedz vychodnarovi (cest vynimkam) ze nema pravdu tak si poriadne prijebany kokot a dili.... fakt sa tesim ked stretnem apriliuSR pustim na neho krdel divych faciek a rozdupem ho ako indian pahrebu, dotrham jak mokre noviny

hahaha dighes APRILIAK bude boxovacka
no DODO ked uvidis moje gumace tak zostis ze ani ja nemam stupliky. Mna len zaujala veta MadIgora ze chce DL zobrat obcas do lesa neviem si niekho predstavit ako sa rano zobudi s tym ze si na DL ide zajazdit do lesa
April ty trenuj aby raptor nedupal po ohnisku

Junior: 140 myslel som dialnica alebo siroke cesty 1 triedy. treba byt trocha rychlejsi ako auta, aby ta nemuseli obiehat a 140 na dobrom stroji tam nie je nic. Po norm. cestach je to uz sportova jazda s urcitymi rizikami.

Raptor: Nie, že by som sa tu chcel do toho montovať, ale jazdil som 4 roky enduro, konkrétne SUZUKI DRZ 400-ku a žiadna TDM-ka ho do smútku nedá. Ani keby na tej DRZ-ke išiel mantinel s ťažkou obrnou... To musí byť nejaký omyl...

nuz carlos, do smutku som myslel v zmysle ze kade presli velke cestne endura tade presiel aj didi na TDM, a DRZ 400 je UUUPLNE nieco ine ako velke cestne enduro

jezismaria, to sa neda citat chvilami.
Carlos, ono fakt zalezi aj na tom, kto na moto sedi.
Zapad a vychod ja neriesim, kokodi su vsade. Jepte na to, velka motorkarska rodina...
A maly Strom je lepsi! Fakt zalezi na tom, ci clovek jazdi sam a kade. Ak jazdi vo dvojici, nalozeny a po asfalte, tak mu asi vykon litra bude chybat. Som si dovolila vyslovit svoj nazor.
P.S. Vivat Caponord! Aj spajlove kolesa mam a do terenu radsej nechodim, len tak lajt

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kwasak (19.09.2006 1:11)

kwasak: pjekny kaponorticek len co je pravda.... som rozmyslal, ze asi ako by takato diskusia vyzerala nazivo na nejakom zraze:

1 - urcite by neboli ucastnici taki smeli v hanlivych vyrazoch.
2 - ale hlavne, aj tak by sa svorne fsetci naj*bali a v hlucikoch by sa potlapkavali po pleci, ze aj taaaa jeho motorka je dobraaaa, jeee ty kokoooos, to staci, jaaasne, pohoda, daj si esteee .... a podporujuc sa pri chodzi k stanu by skoncili ako najlesi kaamosi

len tuto bez ksichtu je kazdy najsamkink

Tvrdas, presne si to vystihol...

Kwasak: Súhlasím s Tebou, že je dôležité kto na tej motorke sedí..Pokiaľ však sú obidve moto aspoň rovnakej kategórie.. Ja som sa ozval len preto, lebo Raptor napísal vetu:

mokushko neviem co ti uz mam k tomu povedat, ale skusim este raz ako pre ziaka OŠ: chalan na TDM z CESTNYMI gumami presiel vsade tam kde presli (aj nepresli) niektore cestne endura a endura

TDM-ka a enduro SUZUKI DRZ 400 nie sú rovnaká kategória...
Reagujem len v tom zmysle, že som mal DRZ ako enduro, a tam je úplne jedno kto by na ňom sedel. Na TDM-ke s cestnými gumami by sa nechytal ani majster sveta...

Lure s pouzitim bombastickych slov si mal uplnu pravdu. Navrat krala ??? / to akoze je znovu v predaji ??/ to je navrat krala??

Vazene firmy, jedna ma navrat krala, ktory kral nie je , druha ma totalny vypredaj niecoho co vlastne nie je. Je mi z toho zle.

Ak by napriklad vysla znovu nova AFRICA TWIN to by bol pre motorkarov navrat krala, alebo iny spickovy model, ktory sa prestal robit a su nanho uzasne spomienky to je navrat krala a nie Vase obchodnicke zvasty.
V Strom je dobra moderna motorka a nekazte jej image blbostami

rado48 co sa tyka afriky uplne suhlasim
ale asi si nepochopil vyznam REKLAMNEHO CLANKU

kral preto lebo vyhral velky alpsky test ktory robil casopi motorrad, kde sa hodnotil nielen vykon ale aj vaha, spotreba ovladatelnost a mnoho inych veci

a navrat preto lebo bol vypredany

rado 48: si ty ale nechápavý, až raptor ti to tu musel vysvetliť, že prečo. Nič si z toho nerob, ja som zrejme tiež také kopito, čo ničomu nerozumie, som však rád, že aspoň v Styxe to "vedia..." Ono normálny smrteľník asi ani nemôže nijako pochopiť, ako sa môže motorka totálne vypredať v Strednej Europe. Naša brutálna kúpna sila, bujniaca ekonomika, motocyklový boom, sú proste k nezastaveniu a ani Suzuki nevie tak spontánne reagovať na ten dopit po ich motocykloch, klavne po malom Strome. Ešte šťastie, že byvalý východný blok tu má aj iné značky, ktoré síce neuspeli vo veľkom teste časopisu motorrad, (teda, už aj vieme konečne v akom časopise to máme hladať - bingo!!!).
My, čo sme nechápaví, už sme múdrejší, ďakujeme za vysvetlenie.

Raptor je KING!

čaute. nedá mi, aby som nezareagoval. myslím, že môžem porovnávať DL 650 a DL 1000, mám na oboch niečo odjazdené a menil som opačne zo 650 na 1000, chcel som skúsiť a tiež ... malý strom dlho nebol. má to + aj -, záleží od množstva vecí a najmä je to veľmi individálne, každý môže na to mať svoj názor, ja som bol veľmi spokojný s malým stromom a som aj s veľkým. nechcem sa veľmi rozpisovať, ako pozerám, je toho už tak dosť , takže len ak by bol záujem. snáď len - kde prejde malý stromček, prejde aj veľký a ... možno by sa mnohí divili kde

kokos co sa tu vadite ked je sezona radsej jazdite a hlavne pi*uju ti co na tom ani nesedeli alebo to videli len vo vyklade.
Pred tym ako som kupil velkeho stroma som prestudoval vsetky mozne testy, porovnavania, skuksenosti a neviem co este a mal som z toho taky misung ze som nevedel co vlastne chcem.
Vysral som sa na reci a proste kupil to co sa mi pacilo a vysledok? nadmierna spokojnost, vykon, spotreba, jazdne vlastnosti ani nepisem. klukate cesticky idem s pudom sebazachovy asi tak ze som suchol topanky no mam este respekt pred gumami lebo nie su to cisto cestne ako som mal na CBR. minuly vikend som dokonca prvy krat zavital do lesa a ked zozenem nejake fotky tak zverejnim cudoval som sa sam sebe co to dokaze.
Sklabat to nesklbe mam seriove vyfuky neviem ako to bude s ladakmi uvidime casom... proste na 1000 a 2000 otackach sa neda na tom ist, 2500+ je uz OK. Ochrana pred dazdom pre jazdca je super mam mokre akurat nohy od spodku do polky pistali od predneho kolesa. Spolujazdec ma mokre kolena a spodky noh pretoze ma dost nasiroko nohy a od zadneho kolesa to spliech zas na chodidla. Motor ma tah ci na 4, 5 alebo 6 a to je to co som chcel pri nizkych otackach. spotreba co som zatial nameral: kombinovana dialnica 140 km/h+ mesto+ mimo mesto=5,2 -5,5 l dialnica 120-200 km/h 6 lit. a ciste mesto 6,5 l.
tot moje skusenosti za 1800 km
a nevadte sa uz kua

V poslednej dobe sa nam tu nejako zendurieva

Pre tych, ktory by chceli nieco o V-strome, model 2007:

www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx...

Tiez som v stave, v akom bol asi JuroCBR. Tiez som prestudoval vsetko mozne a nemozne. Pokukoval som po vselicom moznom, ale kladiem to. V sobotu si idem pre litroveho V-Stroma a verim, ze to bude pre moje cestovatelske chutky to prave, kedze jazdim vo dvojici a s plnou polnou planujem prejst este par kutov europy.

Uz len vydrzat do soboty.

tak chlapci nieco vam vysvetlim az teda mozem
na slovensku sa predavaju take male cisla novych motoriek ze slovensky trh skratka nie je zaujimavy, uvediem prikladm v madarsku sa preda 3000 novych motoriek SUZUKI rocne kym na slovensku 200.. budem sa ako koncern snazit zasytit velký alebo malý trh? nech si odpovie kazdy sam...

a to ako slovensko mame najnizsie ceny v strednej europe, pre tych ktorí neveria nech sa paci kliknite si na stranku suzuki.cz a pozrite si kolko tam stoji M1800R a pozrite sa kolko stoji u nas a zistite ze u nas sa model da kupit o 50 tisic menej.... budem sa snazit ako koncern predavat motorky niekde kde ich predavam zo ziskom cez tisic eur na kus vacsim alebo nikde kde ich predavam zo ziskom cez tisic eur mensim? koli tomu u nas chodia iba 4 na slovensku zakupene M1800R lebo jednoducho napriek zaujmu slovenskych zakaznikov ich radsej lifruju do krajin kde sa daju predat drahsie... uz chapete moji mili zlati a lure ako sa mohol vypredat maly strom na slovensku?

a k tomu vsetkemu si madari vedia zarezervovat motorky kym u nas vieme objednat len tie motorky ktore su fyzicky na centralnom sklade v madarsku

lure inak kopyto sa pýše z ipsylonom ale nevadý

prosim vas uz prestante dristat a berte tento clanok ako REKLAMNY CLANOK
alpsky kral bolo pomenovanie od casopisu motorrad nie od suzuki, mama mia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (27.09.2006 21:40)

No pekne si tu ospravedlnil neschopnych ludi.
To poznanie , ze Slovensko je maly trh Ti dlho trvalo?
No ked sa s tym zmierime tak tu naozaj dostaneme hrube h...o.
Bombasticke reklami, keci bla bla bla to ano ale zohnat nieco to uz je robota A ta zrejme smrdi.
Inak ako reklama sa to brat ani neda. A negativne pripomienky su tiez v ramci diskusie a toto forum na to je. Raptor uletely Ti vcely?

rado48 vcely mi uleteli uz davno to si nevedel? odvtedy chovam rybicky... ale vidim ze fakty ktore som tu predostrel ty chapat skratka nechces, skusim inak...

pises nieco zohnat... skusim ti to vysvetlit na priklade M1800R chces ju? mame jednu na predajni ale dnes vecer si ju bol pozerat vazny zaujemca, ak sa preda a ty ju stale budes chciet mas na vyber dve moznosti, bud budes cakat kym nam zas nejaku pridelia alebo pre teba peniaze nie su problem a pojdes si ju kupit do ceska (inak mimochodom tusim nie su ani vo viedni)

... ty si asi riadny fetak ak si myslis ze predajca motoriek suzuki na slovensku nema zaujem ich predavat ale ked sa raz k nim nedostanes tak mozes iba zo smutkom v hlase rozpravat potencialnym zakaznikom ako ti je to velmi luto a bit si hlavu o zarubnu koli tomu ze ti peniazky utekaju lebo pre obchodnu politku suzuki je slovensky trh "male prilepsenie"

a uplne na zaver... TEN CLANOK BOL ODZACIATKU MYSLENY AKO REKLAMA!! SKUS TO PROSIM TA POCHOPIT !!!

To je ten problem. Mna to vobec ako konecneho spotrebitela nezaujma. Ja chcem od Teba aby si riesil alebo chapal problemy v mojej praci ?
Tu si proste kazdy zvyka na to ze to nejde tak ako to chce zakaznik, ale sa tu robi tak ako chce obchodnik.
Uz dva krat v tejto diskusii som pisal o tom , ze to reklama je, tak neviem kto z nas je nadratkovany.
Vies aj reklama ma svoje zakonitosti a moralne hladisko. Bohuzial v tejto slovenskej dzungli ziadne kriteria neexistuju.

a ja sa snazim vecne argumentovat vodnemu mlynu ktory si mele len to svoje dokola asi som pako, prdim na teba rado, idem spat

len par poznamok:
1.ako uz bolo spomenute navrat krala by pre mna bol navrat AFRIKY
2.to TDM preslo vsetko ako aj ostatni,otazka je kolkorat by to bol schopny zopakovat bez nejakej ujmy(ked som to videl zdalo sa mi to ako tyranie masiny,aj ked isiel hladko a klobuk dole)
3.ano v bojniciach wazbytch na DL1000 isiel aj s kuframi s lopatou a sekerou a presiel asi najhladsie kdezto v Lovcici Amis na DL650 s kuframi zostal pri prvom naznaku terenu
Zhrnuto a podciarknuto:
1.je to o jazdcovi
2.je markantny rozdiel medzi jazdou v terene a skupinovou jazdou v terene pretoze prevazna vacsina krizoviek nastane ak pred tebou v kopci niekto zastane cim si nuteny zastat aj ty (ak ina stopa nieje) a tu je absolutne jedno aku mas masinu..takze masiny na vyjazdoch ani nejake problemy nemali,problem bol v organizovanosti skupinoveho vyjazdu v terene do kopca
3.zaujimave by sa bolo pozriet na problematiku vhodnosti nejakeho stroja do terenu aj z pohladu kolko takych vyjazdov znesie bez ujmy a nie ci zdola alebo nezdola nejaky teren pretoze dovolim si tvrdit na Simsone by som presiel tie trasy bez zavahania..ideme riesit otazku ci je simson lepsie enduro (odhliadnuc od objemu)ako DL ci TA?...pekna hovadina
Pozrite si obrazky:
baldy.smugmug.com/photos/46769389-M.jpg
baldy.smugmug.com/photos/46769392-M.jpg
Ako dlho im tieto "ENDURA" vydrzia?Ale podla niektorych vyjadreni v tejto diskusii ten prvy by to natrel DLku alebo TAcku pretoze ja tak na nich neskocim.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (28.09.2006 0:18)

tomu na druhej fotke podla mna dobre uslo.... riadne som sa zasmial na nom

superflanker s kazdou motorku sa da skakat, otazka je ako dlho iba preto ze niekto skace z chopprom neznamena to ze chopper s nim je viac enduro ako TA s neskusenym jazdcom, znamena to ze novacik nevie a stary harcovnik sa predvadza s motorkou nevhodnou na podobne kusky..... ale absolutne s tebou suhlasim ze je to najma o jazdcovi

rado48 : tvoja pekaren je schopna denne upiect max 1000 rozkov. Z toho 900 dodavas do predajne potravin, kde sa predavaju po 2.- skk a zvysnych 100 si predas sam priamo v pekarni za 1,50 skk.
Potraviny ale zrazu zvysia objednavku na 1000 ks a ty co spravis ? Nepredas im ich ?

Kmotr : Výborny priklad
Urcite rozsirim pekaren aby som vernych klientov nestratil a ani zaujmavu zakazku v predajni. V nutnom pripade pojdem 100 rozkov kupit niekde inde a predam za obviklu cenu aj ked so stratou kym nerozsirim pekaren.

Nezamknem o 16.30, nepojdem na dovolenku ak mam zaumavu zakazku a cez vykend spravim vsetko preto aby som cez tyzden mohol ponuknut viac.
A toto je to co vela obchodnikov nedokaze. Kazdy chce bez nakladov o rok byt milionar. A pritom stihnut lyzovacku v lete more nejaky ten adrenalinovy sport , novy mobil atd.

Inak osobne som pisal , ze ta motorka je OK ja ju poznam som rad ze je opet v predaji.
Mna len trochu prehnane reklamy irituju.

rado ak odoberas rohliky od centralne pekarne a nemozes ovplyvnit ich dodane mnozstvo vzhladom na to ze byvas na dedine a predava sa u teba podpriemerne mnozstvo rozkov oproti inym malym a velkym mestam myslis ze budes v pozicii aby si mohol centralnej pekarni diktovat co presne a kedy chces...

myslis ze majitel centralnej pekarne ktora ma tiez len obmedzene kapacity bude predavat rohliky u teba na malej dedine z nizsim ziskom v mensom mnozstve alebo budu pre neho dolezitejsie male a velke mesta kde rohliky predava vo vacsom mnozstve a z vacsim ziskom?

Raptorko vzhladom na to ze mi dnes vytrhli zub len v kratkosti.
To je stale to o com pisem . Kazdy chce mat vyhradne zastupenie - to je prva vec ktoru by som zrusil. Ako nahle niekto ma vyhradne zastupenie znacky koniec sveta uz si len diktuje drobnym predajcom podmienky. Potom je jasne ze nemozes robit to na co sa pital Kmotr.
Aj tie servisi z mojho hladiska sa zdaju v konecnom dosledku najlepsie tie male rodinne, ako velke firemne servisi , kde nic nefunguje.
Dostavame sa ale mimo temu ak si precitas moje prisevky myslim ze nic zle na nich nie je.
Odznieva lokalka idem si nieco slahnut

rado : DE - 82 mil obyv., F - 60 mil obyv., GB - 60 mil obyv., I - 58 mil obyv., E - 40 mil obyv., PL - 39 mil obyv., NL - 16 mil obyv., zvysok EU okrem SK - cca 60 mi obyv., RUS - 220 mil obyv., USA - 200 mil obyv., ... = 835 mil relativne kupyschopneho obyvatelstva, kde Suzuki urcite motorky predava. Oproti tomu 5 mil obyv. SK, ktori kupia 200 novych motoriek do roka, aj to spolu zo vsetkych znaciek.
Oni by mozno radi tťu svoju vyrobu aj rozsirili, ale urcite si spocitali, ze sa im to neoplati, hold biznis je biznis. Predstav si, ze predsa len vyrobu rozsiria, zvysia jej objem, ale za 2 roky DL-ko nikto nebude chciet. Co potom ? Kde sa im vratia investovane love ?
Vobec im to nemam za zle...

juroCBR ma v-strom ???

superflanker svata pravda ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (02.10.2006 21:42)

Duggo: dychaj chalan dychaj no je to tak...

volako sa to tu vazne zendurovatieva , len ja mam stale lietadlo

Nazdar V-Stromaci,aj ja uz mam v TT maleho stroma 2007,ale este si tam musi na mna pockat.
Ale hned jak predam GS tak letim ponho.
Europa tras sa

ako pisem vyssie mal som to. Dnes som si presadol z sv litra na chvilu na maleho stroma, ze porovnam si spatne na com som jazdil. niektori tvrdia ze dl 650 sa az tak do 130-140 nelisi tahom od litra. Tak to nie je pravda, 2,3,4 do cerveneho...a len male gule. Posed sa mi zdal velmi divny aj ovladsatelnost v zakrutach uplne ina technika. Ale nic v zlom. Som rad ze som menil. Je to iba moj postreh netvrdim tym nikomu nekupuj to. Nejako nesuvisle pisem...hm asi z toho hodinoveho cigara...toci sa mi hlava a chce sa mi grcat.

jeezis a predvcerom som skusal 600RR, to ma milo prekvapilo..hlavne podvozok. Motor od 11do 15 velmi slusne, na trojke to slo 2kila10 a to som nebol v obmedzovaci..ina kava ako strom, viem ze je to ina trieda. Ta rr ma ocarila, hlavne ako stale vrieskala...ako ked nakladas kamaratke . Mal som na nej pocit ze mozem robit co chcem a stale mat zataty plyn...a to je to riziko, stale by clovek nakladal. Moje svlitro je rozvazny stroj s mohutnym tahom a nenahovara ma toc ma ...toc ma..ide stale. Skusal som aj zx10, ale nebolo kde a kedy jej svihnut, ale v tockach nad 9 tis to musi byt riadne pretiahnuty xicht.