Vdaka za clanok!

S tym reflektorom => ked uz to mas v prstoch, mohol by si to prist opravit aj mne. Mam rovnaky problem. [stale sa mi to nejako nechce rozobrat]

Super navod => s tou vyrobou toho stitu. Som zvedavy, ked sa stretneme, ako to vyzera "nazivo".

Ako a z coho sa daju vyrobit take nalepky? Uvazujem, ze by som si dal na zadne sklo na auto nejaky "motoride.sk"

Inak (o inom) - uz mam na mojej DR-ke novy zadny tlmic, takze konecne jazdim ako clovek, bez vsetkych tych hupacich doplnkov.

S tymi nalepkami to bolo asi tak, ze som zavolal kamosovi grafikovi, povedal mu co chcem, on mi poslal 50 navrhov , ja som si vybral, on urobil fotomontaz a poslal mi fotku motorky kde uz boli umiestnene aby som videl ako to bude vyzerat a ked som mu to odklepol, dal ich u dalsich ludi - jeho kamosoch vyrezat a ja som si len prisiel pre hotove nalepky.
Zadara Tymto mu verejne dakujem.

Vskutku výborný článok.Tiež si si vybral nie veľmi všednú a rozšírenú,ale veľmi zaujímavú moto.Rád by som ju videl "naživo" aj s doplnkami,prípadne aj pokecal o jednovalci. Možno na nejakom zraze alebo stretku.Veľa spokojných a beznehodových kilometrov.

Pekný článok a upozornenie na praktiky niektorých predajcov.
Aprilia je moja srdcová záležitosť . Prajem veľa kilometrov

Ľutoval som ťa pri čítaní problémov s predajcom a s "novou" motorkou.
To je o nervy!
Prajem ti, aby dobre slúžila.
Doplnky sú super! Si šikovný.

Veľmi dobrý článok.

Dobré čítanie, len tie peripetie na začiatku, neviem, neviem, ja by som len tak rukou nemávol...
Nech ti slúži.

Atman super článok. po tom čo si mi na Seneckých hovoril o problémoch s predajcom, bol som zvedavý či to tu napíšeš, Ako vidím tak ano (kde to teraz servisuješ?) S tým chladičom som zažil šoky aj ja, ked som po prvých 150km uvidel pod moto kaluž vody, ale potom som našťastie zistil, že to bola preplnéná expanzka a vodu vyhadzovalo cez prevzdušnovák von. Vodu som odobral a od tej doby v poho (15000km), Inak s tým zahrievaním by som si starosti nerobil, je to proste talian a má rád teplúčko. Inak s tým servisom aprilie je to u nás asi všade tak, nie že by mechanici boly brzdy, ale ako majú opraviť alebo vymeniť niečo, čo vidia prvý krát (kedže týchto moto sa u nás predá strašne málo). Koncom leta sa chystám na čiernu horu a po návrate by som chcel skomoliť nejaký článok typu "aprilia atlantic - mojich prvých 20000" A nepochopím čo na tom malom miništítku stojí 10000, ked moj štít givi stál 3800 a má asi pol krát pol metra!!!!!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jano147 (03.07.2006 15:58)

Ten originál štít má nastavovanie dvoch polôh a teda je k nemu aj taká kovová minikonštrukcia. A servis zatiaľ nezverejním, až keď budem mať s nimi skúsenosti. To je ako pri výpovedi v robote, to tiež nehovoríš kam ideš nastúpiť.
Jeden nikdy nevie..

Atman: OK vím, chápem. rozumím!! K tomu štítu: "AHA" (ale aj tak je to dosť.)

Ináč, cez víkend som vyrobil už tretiu variantu toho štítu, teraz zo 4mm plexi.
Otázka pár minút, asi si založím živnosť
kuknite1
kuknite2
kuknite3

Akurát spodná časť pri pohľade spredu nejako nekopíruje presne líniu svetla, to ešte dobrúsim až sa mi teda bude chcieť.
A všetky tieto moje plexi majú vzhľadom na svoju polohu - spodok je pri svetle - jednu zvláštnosť, v noci pri zažnutom svetle mu žiaria hrany, teda obrys, lebo to funguje ako svetlovodič. Docela efektné

na sturci si stal hned vedla mna trosku vzadu tak som po tom kridelku co si mal na stite trosku poskuloval...myslim ze v clanku na fotke ho mas zalozene..presne toto by som potreboval..

vdaka bohu za japoncov
myslim si ze plexi nebude dobre ani zo 4mm.je to iny material a rad praska. dalsou nepochopitelnou vecou pre mna je ze das tolke prachy za novu moto a setris na nosici. givi nestoji tak vela ako origos aprilia a mas "istotu" ze tam kufor najdes aj v cieli cesty /pripadne spolujazdca/

Strada je pomerne nový model a Givi na ňu zatiaľ nosič nerobí, ani plexi.
Ale na stránke Givi píšu, používajú obyčajné plexi - plexiglas - PMMA ( polymetylmetakrylát )
Niektorí výrobcovia používajú ABS. Keď praskne spravím ďalšie
A najmä nerád platím za to, čo viem urobiť aj sám a tie zadné bočné nosiče sa mi strašne osvedčili už na motorke predtým, s takým nosičom sme dvaja stanovali tri týždne po Chorvátsku. A také som ešte nikde origoš nevidel. Ja tam na cestu ešte dávam vložky proti sálavému teplu od výfuku, lebo kvalitný spacák z mikrovlákna v stlačenom stave sa zohriatím môže totálne zničiť - vlákno stratí loft ( nafufňanosť )

plexi tam neni ale nosic na apriliu pegaso strada 650 05-06 je na givi.it
hlavne aby ti to vsetko drzalo ako potrebujes a aby zacali prevladat pozitivne pocity
/nafufnanost /

skvely clanok.
co sa tyka pociatocnych problemov, tak taliansky "finish" a blby servis sa hned spozna. Teraz si ju uz ale budes urcite uzivat!

IvanB: poslalsom ti spravou, ze kde ti vyplotruju napisy ake chces rovno u vas v Ivanke

Atman: vidis ako to na SK funguje. Ver tomu, ze zlava za rok vyroby mohla byt niekde u nemeckeho importera 12-20% z ceny novej. Predali ti proste leziak. To je kategoria motoriek, ktore dovazam ja. Az na to,ze ti ludia u mna neplatia plnu cenu, a kupuju nepredanu odlezanu motorku, resp.predvadzacku s par kilometrami napr. z vystavy, preto ze nemaju na uplne novu va aktualny rocnik - a vdaka vyraznej zlave im to nevadi.

S tym plexisklom: presne suhlasim. naco platit 3,4,5 tisic za kus plastu, ked doma si narobis stitov kolko chces - tonovane, cire, "sexy" mestsky, vysoky turisticky.. Ja idem tiez na moju polomoto nieco spachat.

Atman: Pekny a pekne napisany clanok. Ja osobne moc aprilie nemusim, ale kazdy podla svojho gusta. Tiez si myslim ze si mohol vydolovat nejaku zlavu za to, ze ta pekne natiahli s rokom vyroby. Este ked si si to zakotvil v zmluve! Inak za mensie peniaze sa predava Kawa ER-6N. A s tym servisom to mas tiez take dobrodruzne...

na to že je to tvoj miláčik si ju riadne zdrbal za všetko aj keď u novej moto by som takéto halužky nečakal. Ináč skvelo napísané a opísané veď už dlhšiu dobu som sa tešil na tvoj avizovaný výtvor a hlavne ako sa to chová na ceste vlastne celkovo lebo sa mi moc líbi táto talianska "mestská" fiflena
návod na výrobu toho plexi by si mohol upresniť možno aj krátkym článočkom myslým, že sme tu viacerí ktorý by chceli niečo podobné upiecť
r e s p e c t

To je výborne napísaný článok!
Šikovne si si tie doplnky povyrábal.
Blahoželám.

clanok je fajn, kriticky a spravodlivy. viem komu dam vyrobit drziak na kufor o kt. sa podkynam uz druhy mesiac.

chod na SOI a porad sa s pravnikom o dadatocnej zlave, alebo ich kludne zaluj, aj tak nebudes chodit do ich servisu.

motocykel je velmi pekny, pozrel som si ho na vystave, sedel dlho nan, kvoli tomu co sa stalo tebe som ho vyradil z okruhu zaujmu a aj kvoli modrym kolesam / to je dovod co? / tie vypletane sa mi zdaju vhodnejsie.

na stretku v sturci som ta videl, moto opoznal a teba nenasiel.

vela stastia, zda sa ze ho budes potrebovat.

Všetkým tým, čo vravia že by to s tým rokom výroby tak nenechali:
Ja viem, keby som sa do toho obul, asi by sa s tým voľačo dalo poriešiť, dokonca asi určite.
Ale ja som už raz taký, proste lenivý ale ja to nazývam, že " nešťastná kombinácia znamenia Leva spojená s buddhistickým názorom na svet " to znie lepšie ako lenivosť.
Je pre mňa omnoho jednoduchšie sa s tým zmieriť a viac sa tomu nevenovať a spokojne jazdiť, ako to stále prežívať, venovať sa tomu, bojovať, chytať nervy že ako je v tomto štáte všetko naprd a tak. Mám rád pokoj a pohodu aj za cenu nejakej straty, mne to takpovediac za to stojí. Chvíľu si zanadávam a potom seriem nato .
Týmto článkom som to pekne vyventiloval - to sa volá psychohygiena a už to neriešim.

Čo sa týka motorky, ináč sa mi zdá, že po 4000 motor znie aj sa správa omnoho kultúrnejšie, aj zvuk je tichší. Neviem či som si ja zvykol, alebo naozaj je to nejaké menej drsné.

Ale už ma pokúšajú VIPER výfuky. Na modely čo nemajú v ponuke dávajú 50percent zľavu. Takže dva výfuky za nejakých 8 litrov, to je zaujímavé velice, poslal som im dopyt, uvidíme čo odpovedia. A ten zvučík susedia ma asi prestanú mať radi
Akurát budem musieť vyrobiť nejaký dBkiller kvôli zahraničiu a STK-čkam, lebo pokiaľ som videl, ten Viper nedodáva.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Atman (06.07.2006 9:12)

Atman: lenivy si ist vypytat 50. tisic zlavy? A nie si lenivy chodit do roboty, kym tych 50 zarobis?

vypytat si zlavu?
ty si myslis, ze on tam dojde, vypyta si padika, majitel sa zamysli a
potom vykesuje 50papierov nie? Hlavne po tom vsetkom co s nimi
zazil...
Uplne chapem Atmana...akurat ho tam vysmeju a poslu do kelu.
Dobre spravil, ze napisal sem a dufam ze uz tam moto nikto nekupi. Ved
dealerov aprilie je dost.

Matúš môj názor vystihol.
Ale ak sa copy cítiš, mozno si typ čo vie ľudí presvedčovať, alebo máš na to svoje páky, dám ti ponuku:
obuj sa do toho a ja ti bez diskusie dám tretinu toho čo získaš. Možno si schopný to vyriešiť jedným pohovorom a mať 16.667 SK zarobených za pár teplých slov.
Náklady ( získanie úradneho potvrdenia o dátume výroby, preklady, notárske splnomocnenie na zastupovanie vo veci reklamácie, súdne poplatky v pripade prehry a čo ja viem co ešte ) pôjdeme na polovicu.

Matus:ty ma prekvapujes, skor ta poznam ako detailistu ?!

Atman: kolko preslo od kupy?

Kúpená bola 21.4.2006

som detailista ale aj realista.

Veľmi dobre si to napísal, škoda tých negatívnych skúseností pri kúpe. Prajem ti už len samé pozitívne skúsenosti a možno viacej radosti s motorečkou, ako si doposiaľ zažil. To plexi si urobil super, tiež som niečo podobné vytvoril pre manželku so starého plexi, účinok je tiež veľmi dobrý. Tvoj nápad so 4 mm sa mi zdá - in.Ten nosič je úplne super a myslým si, že značkový by nebol o nič lepší. Tak už len veľa šťastia.

Atman, podla mna je to jasny podvod.
"... kto uvedie ineho do omylu.. tym ze uvedie nepravdive udaje.. dopusta sa trestneho cinu podvodu"
poznam ludi co sa sudili za stoceny tachometer pri dovoze moto - a vyhrali.
Ja nie som pravnik, ale toto sa neda prehrat - ved si mal v zmluve jasne napisane, ze rok 2006, nie?

tak naco stracas cas na nicnerobenim na fore, ked mozes za minimum namahy zarobit 16 papierikov?

zdravim, super clanok, na co si clovek musi vsetko davat pozor, vsade same svine, proste dost poucne. mas pravdu, ze kazdy chlacholi ten svoj stroj, ja nebudem vynimkou, myslim si, z japoncov moc toho nevyteka, su kvalitnejsie. Pisal si ze to je nahac? mne to propomina cestne enduro,alebo aspon prechod medzi. myslim si, ze za ten peniaz si mohol kupit nejaky dvojvalec, vozievam sa s pegasistom, ze vraj nemoze ist na 5-ke pod 80 kmh a ja mozem aj 50-kou a kopa dalsich lepsich vlastnosti...nikdy ma nenapadlo skusit vyrobit plexi, na transalpe mam to nizke, skveeeelyyy napad...

P.S.:moje nazory kludne ignoruj

Re Duroslav: Aprilia má motor Yamaha XT 660R a tie spojky hadíc sú asi aj na Yamahe, Aprilia si pridala iba nápis na dekloch . Transalp bol v rozhodovaní hneď na druhom mieste. Ale je pomaly o 30 kg ťažší, má vyššie sedadlo aj celkové ťažisko, starú konštrukciu motora ( ale zato s vychytanými všetkými chybami ) , príliš endurácky a okukaný dizajn, tenké kolesá, moc veľké koleso a dva kotúče vpredu - veľa platničiek na výmenu.
Čo sa jazdných vlastností týka, dvojvalec je nepochybne mäkší, ale jazdiť na jednovalci v nízkych otáčkach, plný plyn, zopár výbuchov vo valci, záťah, preradiť, opäť len pár výbuchov opäť preradiť, taká jazda je very cool
Ako som písal, po kúpe a prvých km som v dôsledku prestupu zo štvorvalca na jednovalec utrpel "kultúrny šok" ale čím viac jazdím, tým viac sa mi páči.

A ku Copymu:
Z druhej strany - mám funglovku motorku ako som chcel za cenu akú som chcel, nikto na nej nejazdil, modelový rok 2006 u Strady nie je, moto je oproti 2005 identická, posunutý rok výroby sa s narastajúcim vekom bude strácať a predávať ju neplánujem najbližšie 3-4 roky, potom to už bude jedno. Cenu motorky pri predaji to už neovplyvní, dôležitejšie je že ju mal 1. majiteľ čo sa o ňu staral ako o oko v hlave. Hore som ti dal ponuku, ak chceš ozvi sa na súkromnú poštu a ak nie, tak to už nechaj tak

Atman: Takto by (podľa mňa) malo vyzerať predstavenie motorky - podrobné, ale ľahko čitatelné.
... bez dodatku - motorka je na predaj.

P.S.
Skúsenosti s "autorizovaným" predajcom smutné, ale poučné, pretože nie je v Bratislave jediný, ktorý sa ako autorizovaný iba tvári. A pokiaľ viem, v článku si ani nespomenul všetky "pikošky".

No nepochváľ ho keď si to nenápadne vypýtal
Takže pri 1000km ani olejový filter nevedeli zohnať, prehliadku odkladali, tak som ho vybral, doniesol Vadimovi, pomeral ho, vytiahol zo šuflíka presne taký istý a bolo
A keď som prišiel do servisu, filter už mali, presne to isté v škatuľke Aprilia akurát so sympatickým príplatkom 100% na cene. Na cenu náhradnej sviečky u nich som sa ani nepýtal, v mojom veku sa treba už chrániť pred duševnými otrasmi a hneď som ju kúpil u Vadima.
A aby som ho len nechválil, aj na neho niečo pustím: Ak sa s ním dohodnete na nejaký čas, pokojne príďte o pol hodinu neskôr . Zatiaľ som ho musel vždy čakať, hoci som chvíľu pred tým s ním telefonoval

trubka - nič som si nepýtal
...a presnosť je výsada kráľov, nie moja

atman, matus: 16 papierikov ziskat takouto cestou - vybehavanim - je pre mna zdlhave. Atman, vravim ti, spytaj sa nejakeho pravnika. Vazne nenavidim formality (staci mi prihlasovanie motoriek).
Ja prichadzam s paragrafmi do styku len ked sa nimi zacne niekto ohanat voci mne - zatial "bez straty desitky" - lebo to boli vzdy len spekulacie z druhej strany.

tie izolačné vložky proti sálavému teplu na batožinu som popísal a ofotil tu:
izolacia
hodilo sa to tam tematicky viac ako sem.
A prosím bez kritiky

Len kratko k tomu motoru.
Engine is a Minarelli. Exactly the same as the one on the European only Yamaha XT660.
Len aby ste si nemysleli ze motor je japonsky ked je aj v XT.Aj Yamaha Grizzli ATV 660 ma ten isty motor.
Inak motorka pekna,aj ked mne sa viac paci verzia Trail.Taktika s tymi doplnkami sa mi vobec nepaci .Mam stary model Pegasa a tam je nosic na kufor integrovany z ruckami a je dost prakticky,kedze kufor tam mam skoro stale.Na novom modeli su tam len tie rucky.Ked chces kufor , doplat. Aby ich parom porantal.
Ale si s nimi pekne vymr...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majklcarli (14.07.2006 21:39)

Kurnik, vyzerá to že mrzácky server nahraj.cz kde mám fotky má nejaké problémy a nezobrazuje nič. Tak sa nedivte a nenadávajte na mňa, nemôžem za to

A v článku som zabudol jednu dôležitú vec, na ľavej ruke máte okrem spojky 5! tlačítok, spredu diaľkové/svetelný blik a otváranie kaslíka nádrže, od vodiča joystick na palubný počítač, smerovky a klaksón. Výsledok je že ak denne nejazdíte, netrúbite a výstražne neblikáte dopadnete ako ja: V kritickej situácii som chcel zatrúbiť a jediné čo sa stalo bolo cvaknutie a otvorenie kaslíka Ešte že má poistku, ináč by mi doklady lietali po križovatke.
V každom prípade je to problém, lebo je to príliš veľa ovládačov a na rozmýšľanie, ktorý stlačiť ak chcete trúbiť väčšinou nemáte čas.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Atman (15.07.2006 15:39)

sevas atman,

super clanok, obdivujem tvoju snahu o vyrobu vlastnych doplnkov - ja som pri tych cenach tiez o tom rozmyslal ale nakoniec z toho nic nebolo, lebo som nevedel ani len kde zacat. Ked pozriem na ten tvoj nosic batoziny, to by som vyrabal asi 3 mesiace na 10x (optimisticky odhad)


dizajnovo je motorka paradna, pacia sa mi tie modre disky

velmi pekny clanok este krajsia motorka as na to ze ma len jednu rychlost vsimnite si dole pod clankom su info o motorke vykon a tak... a tam pise ze "Prevodovka: manuálna 1-stupňová" opravte to niekto prosim vas skoro som pukol od smiechu

Pegaso 650 i.e. nie je Strada, polovica údajov nesedí.
Asi spíšem údaje aj s fotkou a pošlem to Awiovi, nech to doplní do databázy a priradí správne k tomuto článku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Atman (30.07.2006 11:48)

ale ajtak aka motorka ma 1rychlost a este 650

aha zabudol som babetta 207
a este juedna vec napriklad "Rázvor: 1 mm"

Vyborny clanok, inak s plexickom idem asi experimentovat aj ja, skusim ho zapekat v trube a zohnut podla originalu , iba ho trochu predlzim a vyhnem. Uvidime....... Atman mohol by si fakt napisat aspon maly clanok o peceni plexiskla, hlavne na co si ma clovek dvat najvacsi pozor, nexce sa mi znicit 5m stvorcovych plexi kym urobim prve normalne

Super článok, ako v časpise, ba čo viac, lahšie čítatelné, plus nápady a doplnky štýlom "du it jour self", kludne možeš testovať mašiny pre časáky.

Varujem všetkých záujemcov o motocykle Aprilia , keby si ich chceli kúpiť v predajni na Tomášikovej ulici v Bratislave. Pri návšteve predajne jednak nemali záujem o zákazníka, preto som použil 2x @ adresy s dopytom na ceny 2007, neodpovedali, 26.1.2007 ich ešte nevedia ( neviem, ako a čo chcú predávať ). Chcel som kúpiť Apriliu Pegaso Trial v červenej farbe, takú, aká je na interenetovej stránke aprilia.com a arogantná pani alebo slečna mi vopred tvrdila, že sa nevyrábajú a potom mi položila telefón. Takže kúpim asi Suzuki DRZ 400, HQ 610 alebo XT 660 u predajcu, kde je ochota niečo predať a nie už pri vstupe do predajne odplašiť zákazníka.
Takže autorizovaný predajca. Niet sa čo čudovať, že obchod je prázdny a stoja tam také isté motorky ako pri otvorení, zrejme predali iba tento kus, čo píše autor článku.Taká istá bola ochota na výstave v BA na jar 2006, všetci ma varovali pred Apriliou a mali pravdu.

na aprilku skus www.petroaspol.sk
v mojom pripade bol pristup k zakaznikovi velmi dobry.

Zdravím ak by mal niekto záujem o tuto aprilku tak svoju predávam. Má najazdených
58 000km. Technicky je v dobrom stave. Má kozmetické vady.

motocykle.bazos.sk/inzerat/73415216/Aprilia-pegaso-stra...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bubak650 (15.05.2017 9:27)

Tak po siedmych rokoch trochu občerstvím túto diskusiu novinkami. Aprilka verne slúžila, no maželka a následne dve deti obmedzili moje jazdenie až tak, že medzi dvoma povinnými STK som mal rozdiel 300km. Raz po zime mi umrela baterka a pri pokuse o oživenie starou manuálnou nabíjačkou došlo k prepätiu (mojou vinou pri nastavovaní, viete si predstaviť ako som sa cítil )a odpálil som elektroniku (asi dashboard). Pokúsil som sa ho kúpiť, zacáloval som brutálnych 1000eur, ale po mesiaci mi firma z holandska musela vrátiť prachy, lebo tento model sa už pár rokov nevyrába a nedokázali originál zohnať. Tak som motorku na dva roky odhlásil a pomaly hľadal rovnakú na inzerátoch. Pred týždňom sa náhle objavila identická v motobazári v Styxe, tak som vyvalil 3000€ a kúpil ešte jednu. Tak mám teraz jednu funkčnú na papieroch (údajne 29000km, čomu neverím lebo je to dovoz) ale musím povedať že že fakt top stav, nikde ani škrabanec, zatiaľ som na nej nenašiel žiadnu chybičku a tak na nej nebudem nič meniť) a moju starú s 36000km a so všetkým hardvérom plne funkčným okrem elektroniky ako bezodný zdroj náhradných dielov. Moju odhlásim úplne, nakoľko dve plne funkčné z nich už nikdy nebudú. To mi už hádam vydrží aj pre moje decká až vyrastú.
Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Atman (26.07.2023 19:39)

Re: Atman:
Nechcem byt za sprosteho, ale co si pamatam, pred nedavnom, niekedy v roku 2002, tak pegaso nema v dash boarde nic, len ziarovky a nejaky budik na palivo, alebo teplotu a este mozno hodinky, ale tie maju vlastnu baterku.
Ak sa nemylim, tak motor musi ist aj bez baterie, na generatore ma zberaciu cievku pre CDI a snimac pre impulz.
To ked roztlacis, tak by malo ist.
Samozrejme, nepojde ventilator, ani svetla, ale to nieje podstatne..
Podla mna, jedine co moze odist, je regulator napatia, ktory ak pripojis tvrdy zdroj z vyssim prudom ako 20A a a napatim vyssim ako 15V, sa prehreje a vysmrdia diody. Aj to je otazne, ci sa skor len nevyhreje kabel.
Je tam tusim 4 ks poistiek, jedna je 20 A a ta je ako hlavna, od baterky do regulatora a na celu elektriku.
Ostatne su podruzne.
Mozno odpalilo vsetky ziarovky, ale to len v pripade, ze by si tam pripojil zdroj /nabijacku/ z napatim okolo 24V a ziarovky stoja prd peniaz.

V podstate bez nejakych zazracnych merani, by mal stacit takyto postup..
Ak moto toci starterom / je to nezavisly okruh na elektronike ostatnej/
zarad neutral, pripadne stlac spojku a skus potocit starterom a skontroluj ci dava iskru.
Ak ano, vycisti karburator a moto musi slapat.
Ak nie, stale je tam sanca, ze je tam uplna blbost, ako zly kontakt na poistkach, alebo vyhriaty spoj na konektore poistiek.

A este jedna drobnost, kdesi v prednej kapotazi, su na konektoroch 2 diody, su podstatne, radia "logiku" vypnutia motora, ak je zaradena rychlost, alebo vysunuty stojan, nenastartujes, aj motor zdochne, ak nemas stlacenu spojku.
Ak niektora dioda je prerazena, nepojde asi startovat, ani nebude davat iskru.
Nahradna dioda stoji asi 10c.

Pozri obrázok
www.gebruikershandleiding.com/Aprilia-Pegaso-650-1996...

Re: Merlin00:
To je pegaso strada, nie staré klasické pegaso, má kompaktný plne elektronický dashboard s integrovaným imobilizérom, ten blikal vždy keď bola aku v motorke. Po mojej nešťastnej udalosti je moto komplet mŕtva, nič nebliká, poistky skontrolované, po pootočení kľúča len zabzučí palivové čerpadlo a všetko ostatné ostáva mŕtve. Takže CDI/ECU motora a všetko ostatné asi prežilo, dasbboard nie, dalo by sa to teraz zistiť postupným vymieňaním prvkov. (tam treba ale vyriešiť párovanie rfid čipov kľúčov, lebo dasboard je naučený len dva z tej novej a neakceptuje staré) Treba dodať, že k prepätiu došlo pri vypnutom zapaľovaní, takže iba dashboard s imobilizérom bol pod napätím.
Tak ten dashboard už stojí 1246 eur, tu som ho chcel kúpiť a nedokázali ho zohnať, a aj tak ho majú v ponuke a takto podražili www.motorcyclespareparts.eu/en/aprilia-parts... Kúpa ďalšej moto bolo jasne lepšia riešenie.
Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Atman (26.07.2023 22:40)

Smutne, to zaboli, ja si tieto moto nepamatam, len tu staru verziu, toto je uz tusim striekacka.

Inak stale si myslim, ze tam bude akorat upalena nejaka cesticka, alebo nejaka kravina.
Ale opravovat by som si to netrufol z inych dovodov.

Je skoda koli pristrojovke odpisat celu motorku.
Treba prehladat (a sledovat) vsetky verzie Ebay (.de .com. it. co.uk)
Pripadne bazar na motorkari.cz

Tu som ti nasiel
www.ebay.co.uk/itm/225699023259?hash=item348cb5c99b:g:r...

archiwum.allegro.pl/oferta/aprilia-pegaso-660-strada-li...

Pripadne to nechat zrepasovat:
www.tachoreparatur24.com/motorraeder/aprilia-2...

Mne bola Pegaso Strada spolahlivou prvou motorkou niekoko tisic km
Zelam uspech s opravou, a este nehadz flintu do zita