Gratulujem ti a prajem veľa km bez nehody .

V celku sa mi tá mašinka páči aj výkon nie je na zahodenie
a to stými rýchlosťami nahor posúvaj ich trochen ráznejšie a nebudeš mať problém či tam je alebo nieje onen rýchlostný stupeň
prajem veľa šťastných km
r e s p e c t

krasna motorka gratulujem, musis neskor napisat skusenosti alebo aj nejaky vylet opisat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil breeze (26.05.2006 8:19)

motojazdec, koľko ťa vyšla s tými zĺavami, ak to nie je tajné ... ??

krásna, prajem veľa kilometrov a staň sa dobrým motorkárom, začal si dobre!

Je peknučká naháče sa aj mne veľmi páčia tiež som si pri kúpe dal do užšieho výberu aj túto motorku nakoniec však nepostúpila z playoff nech ti slúži, prajem veľa šťastných kilometrov a hlavne si dávaj bacha
Jazde zdar

gratulujem k moto, len nechapem ako to bolo s tym dominom, ze majitel nebol opravneny drzitel?

Motojazdec, na CB(F) 500 zapadajú rýchlosti tak presne a bezchybne, že prakticky nemáš šancu cítiť nejaké velké mechanické pohyby.
Max môžeš počuť jemné cvaknutie, tak neboj,páku kopni jemne hore, pusti spojku, dalšia rýchlosť tam už určite bude.

Gratulujem, pekny pribeh. Ozaj na toho dominatora ti chalan tvrdil, ze bola kupovana v SR alebo v com bol problem?

hodne zdaru! pekna masinka

Pekny stroj, gratulujem, ale nahac v terene? No neviem mne sa to zda ako BOEING v oceane, obe k sebe nepatria, ale obcas o tom pocujem.. samozrejme zachvilu su si aj stavom podobne

je prekrasna.....gratulujem...nech ti dlho sluzi v zdravi

Hmm nahac do terenu.. co na to povedia tlmice?

K moto Ti blahoželám, je to fajn byť prvý...

Škoda, že si to viac nerozpísal, aby sme sa viacej dozvedeli napr. spotreba, či tam je nejake PC, dá sa nastaviť sedadlo? Osvetlenie, podsedadlový priestor atď.

Keby si vytlacil niečo navrch bolo by tam ABS a dva kotuče vpredu. ?Má Tvoj model CBS?

Gratulujem k článku a hlavne k motorke, oba sú perfektné,veľa štastných km

Hmm nahac do terenu.. co na to povedia tlmice?
tlmice budu tlmit, svetla budu svietit, stirace budu stirat

Hlavna je radost z moto a pohoda pri jazdeni, nech uz s tym ides, kadial chces

Hmm.. nahaca namiesto endura - podivne. Nezdalo sa mi, ze by napr. DRZ400 alebo XT660 malo taku vysoku cenu oproti CBF. (Dokonca FMX je teraz este lacnejsia!!!) Ale zas to je na Teba mozno az prilis terenne.

btw, pozri sa napr sem: www.hondatt.sk/moto/motobazar.php?t=3&id=1

Fakt gratulujem pekna moto a hlavne novaaaa.. ..len mi neide do hlavy ze to chces prezut a hajde do terenu....no neviem nahac je nahac a enduro enduro
nevadiiiiii hlavne si to uzi.... a pozor na korene

Dufam,ze tam nechces obut gumy na enduro

Lebo videl som aj takeho-neviem kto to bol,mal starsiu CBR-ku a vzadu mal obutu tusim Bridgestone Trailwing.Skoro som odpadol.A prE uplnost dodavam,ze som toho cudaka stretol minuly rok na zraze POD BABICOU.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tino (27.05.2006 16:50)

Prajem vela stastnych km...

Pekná mašinka, gratulujem.
Toš, nové je nové.
Takže opatrne, lebo každý škrabanec na novej bolí prevelice!

kua co do neho rypete, vsak napisal ze zacina.. na zaciatocnika si pocinal podla mna dost dobre

jedina veta pri kt. som sa pousmial bola

"Okrem toho som si spomenul aj na jeden rozhovor s istým motorkárom - chopristom. Vtedy povedal, že nebyť raz stráže ochrany prírody, tak sa na chopri v pohode dostane z Kráľovej studne na Krížnu. Čo je už normálne horský terén."

fakt naozaj vazne a bez srandy by som si velmi rad pozrel ako tvoj kamarat skace z 280kg chopprom po horskom terene ako kamzik.... mozno tak dolu kopcom heh...

raptor vsak ale vies ako to je.. povedat sa da hocico.. na chopperi po horach.. s Goldwingom jazdit plochu drahu na skvare..

Prosim ta ... mozes sem potom hodit fotky s novymi gumami?... O to by som nerad prisiel
Ale mimochodom... drapak nedavaj... na asfalte velmi nedrzi

Ahojte vospolok

Ľudkovia fakt som nečakal toľko ohlasov na môj článok. Ďakujem veľmi pekne všetkým za povzbudivé slová. Ste fajn "komunita" a to bol mimochodom aj jeden z dôvodov, prečo som sa stal jedným z vás !

Tak aby som sa k niektorým veciam vyjadril:

- stratovar, pýtal si sa na cenu. Takže predajná cena Hondy CBF500 je oficiálne 209 000,-Sk. Keď ma predavač "lámal", povedal, že zľavia na rovných dvesto. Fajn, ale ja som si hneď nechal doinštalovať imobilizér (asi 6500,-Sk) a predný malý plexi štít (asi 3500,-Sk). No a s týmto sme to nakoniec ešte "zaokrúhlili" na pôvodnú sumu - dvestodeväť. Neviem, na koľko by sa mi to mohlo podariť stlačiť ďalej, keby som "rýpal" viac, ale bol som spokojný aj tak

- rapid, čo presne znamená pojem "neoprávnený držiteľ" neviem. Keď budem s dotyčným známim, nechám si to vysvetliť a podám ďalej.

- cygno, s tým Dominatorom to bolo celé divné. Nepísal som v článku všetko. Keď som naprílad ja majiteľovi telefonicky naznačil, že si čísla Dominatora z veľkého techničáku nechám preveriť cez službu OCE (alebo ako sa to volá a že oni za mňa potom aj urobia prepis, len to bude trvať asi tri dni, začal mi majiteľ veľmi intenzívne vyvolávať. Vraj on tú motorku potrebuje predať už, už, hneď a okamžite. Že to tri dni určite nepočká. Dokonca mi operatívne zariadil aj jej dovoz do mesta kde žijem. Len nech mu dám peniaze čo najskôr ... No a na tvoju otázku, či motorka bola kupovaná v SR: majiteľa som sa to spýtal a priznal, že bola dovezená z Talianska. Lenže ja neviem ako bola dovezená - ako vrak, alebo ukradnutá a dovezená "potichu" a prerobené čísla, alebo ako čo ? No smrdelo to ...

- nuž a najviac vašich reakcií sa týkalo môjho zámeru prehodiť na naháčovi gumy. Priatelia opakujem, mňa zaujíma iba ľahký terén. Pod týmto neurčitým pojmom si predstavujem suché poľné cesty, trávnaté porasty a pod. So skoro 200 kilovou motorkou určite nebudem brodiť, či skákať Inak už mám aj skúsennosť so zrážkami na ceste a mokrou trávou. V sobotu som chcel pojazdiť Horehronie, lenže pred Breznom ma chytil lejak. Zmokla motorka, môj odev, ale ja som bol úplne suchý. Až sa mi veriť nechcelo, ako dobre chráni priemerný moto - odev, prilba a čižmy. Super ! A zaujímavý pocit bolo aj klopkanie dažďa na korpuse prilby - také som ešte nezažil Ale aby som sa dostal k podstate - schválne som vtedy pojazdil aj kúsok po mokrej tráve. Vážení, v tej chvíli nastalo peklo ! Zadok motocykla sa mi roztancoval ako kabelka prostitúdky. Mal som čo robiť, aby som to udržal medzi nohami - teda motorku myslím S plynom som sa snažil narábať čo najcitlivejšie ako viem. Ale nebolo to veľmi platné. Akákoľvek aj tá najslabšia akcelerácia spôsobovala preklz kolesa a moje nadávky Pri otočke som to už neriskol a radšej som vytúpil a motorku otočil "ručne" Neviem, aké sú teda vaše skúsennosti s cestnými gumami na mokrej tráve, ale podľa mňa tu ide o život. To ma len utvrdilo v tom, že môj naháč potrebuje kus "terénnejší" dezén. Samozrejme nie zas ostré enduro Len proste niečo, čo bude mať hlbšiu vzorku. Ale teraz sa ma nepýtajte na to, že čo. Keď na to príde, sám si nechám poradiť. Potom pošlem foto a aspoň sa pobavíte Ozaj a čo na to tlmiče ? Ja neviem, ale spýtam sa ich

- chceli ste vedieť aj nejaké technické detaily: takže sedadlo nastaviteľné nie je. Podsedadlový priestor je iba pod sedadlom spolujazdca. Je v ňom základná sada náradia a doinštalovaná plastová skrinka imobilizéru so sirénou. Celý priestor som potom vyplnil nasledovnými rekvizitami - zámok na kotúč, oceľová reťaz so zámkom a tlmiace hmoty na tieto železá (igelitové "pukacie" vrecká). Predné svetlo sa podľa manuálu nastaviť dá povolením jeho bočných skrutiek. A čo je PC a CBS, netuším

Inak k tomu radeniu. Mali ste pravdu, problém bol naozaj iba v mojej neskúsennosti. Bol som na to asi príliš hrubý. Teraz radím s citom a tie rýchlosti tam zapadajú krásne jedna po druhej ... no radosť jazdiť

Avšak môj iný problém je v prilbe. Keď som šiel asi tak nad 120km/h, turbulentné prúdenie vzduchu okolo (a asi aj vo vnútri) prilby vydávalo už poriadne ohlušujúci rachot. Napríklad samotný motor som schopný počuť asi tak do 80km/h. Vyššie je už iba hukot vzduchu. Nemám skúsennosť s inými prilbami, preto to neviem porovnať. Predavačka mi povedala, že táto prilba je do 300km/h a má aj aerodynamické kanály. To je síce všetko pekné, no mne ten rachot vzdušného prúdu dosť prekáža. Je to normálne ?

Za prvých 5 dní som najazdil 1000km. Vychádzalo to temer presne po 200km na deň. Je fantastické, že ani po takej trase som sa zatiaľ ani raz necítil unavený. O Fábii, ktorou inak jazdím to povedať nemôžem. Vzpriamený posed na naháčovi mi evidentne vyhovuje. Len nesmiem ísť veľmi rýchlo

Ešte raz vám všetkým ďakujem za váš čas a názory.

Prajem vám veľa, veľa pekných zážitkov na cestách i mimo nich ...

Avsak môj iný problém je v prilbe. Ked som siel asi tak nad 120km/h, turbulentné prúdenie
vzduchu okolo (a asi aj vo vnútri) prilby vydávalo uz poriadne ohlusujúci rachot. Napríklad
samotný motor som schopný pocut asi tak do 80km/h. Vyssie je uz iba hukot vzduchu. Nemám
skúsennost s inými prilbami, preto to neviem porovnat. Predavacka mi povedala, ze táto prilba
je do 300km/h a má aj aerodynamické kanály. To je síce vsetko pekné, no mne ten rachot
vzdusného prúdu dost prekáza. Je to normálne

bohuzial je. preto nosim v usiach stuple.

jedine co mozes urobit, je kupit vyssie plexi, aby ti prud
vzduchu isiel az nad hlavu. Len daj pozor aby si nekupil take, ktore
usmerni prud vzduchu tesne nad tvoju hlavu, lebo v tomto mieste
vznikaju turbulencie, ktore budu nielen rachotit, ale budu ti aj
neprijemne kyvat s hlavou.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matus (30.05.2006 14:46)

blahozelam, vela stastnych kilakov!

prilba: ak mas v nej dake prieduchy, skus ich zalepit. ja mam uplne jednoduchu FMku a dost zvukovo pomohlo zadne dolne diery paskou zablit..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TheBoss (07.06.2006 17:02)

Pekná, nová a Honda.
Hold nech ti to vrčí a bez nehod!!!!!

Na tu prilbu si zvyknes. ...ja mam prilbu Schubert, litrove Varadero a tiez pocujem len sum - je to normalne.