Články | Videá | Tipy | Fórum | Kalendár | Inzercia

Našu redakčnú V100 S v plnej výbave sme konečne vzali na prvý zábehový servis po 1500 km. Trochu sme tie kilometre prešvihli, pretože sme museli čakať na olejový filter (ten má V100 iný než ostatné Guzzi) - krátke obdobie bez dažďa nám jednoducho nedovolilo nechať ju len tak v garáži :)

Prvý servis znamená, že na V100 teraz môžeme jazdiť bez otáčkových a kilometrových obmedzení. Jej motor po servise na voľnobehu stíchol, je taký pokojnejší, ale po rozbehu je podstatne živší; ľahšie potiahne od spodných otáčok a doslova sa vyžíva v tých vyšších. To sa nám veľmi páči! S V100 nás čakajú aj dlhšie jazdy, aj športovanie, aj všetko, na čo bola postavená. Nakrútime s ňou ešte dosť videí, takže ak ťa niečo ohľadom V100 zaujíma, hoď nám to do komentárov a my na to odpovieme.

Viac: http://motoride.sk
Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Lilac Skies - Corbyn Kites

#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Moto Guzzi
Model:	V100 Mandello
Rok:	2023
Novinka:	NOVINKA 2023
Kategória:	Športovo cestovná
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1042 ccm
Max. výkon:	115.1 k (84.6 kW) / 8700 ot.
Max. krútiaci moment:	105 Nm / 6750 ot.
Kompresný pomer:	12.6:1
Vŕtanie x Zdvih:	96 x 72 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan
Zdvih vpredu:	130 mm
Zdvih vzadu:	130 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová radiálne strmene
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 - R17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	280 mm
Pneu vzadu:	190/55 - R17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	212 kg
Hmotnosť s náplňami:	233 kg
Výška sedla:	815 mm
Rázvor:	1475 mm
Dĺžka:	2125 mm
Šírka:	835 mm
Objem nádrže:	17 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.7 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 271 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Elektronicky nastaviteľné plexi:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	nastaviteľný podvozok, USD vidla
Poznámka:
Poznámka:	Cena: 15 699 eur, verzia S 17 999 eur (1/2024)

Súvisiace videá:

MR Blog: Ťažká práca v redakcii: Zabiehame...

07:25

Vyskúšali sme prelomovú Moto Guzzi V100...

21:05