Ukrajinské poloniny - Africa Twin XRV750 1990 vs. CRF1000L 2019 3/3

Ráno vyrážame na známu Vojenskú horskú cesta (Hoverla - Petros). Nie som tu prvý krát ale napriek tomu sa teším. Počasie nám praje a ceste je pomerne suchá. Spomínam si ako som ju prešiel vo dvojici a za dažďa :-)

V sedle pod Hoverlou sa tiež veľa zmenilo. Kedysi tu bola len drevená búda na núdzové prespanie. Dnes je to tu oplotené, pribudol strážnik parku, ktorý vám predá aj pivo a tiež turistická ubytovňa. Hore na Hoverlu vás už motorkou nepustia.

Našťastie čo sa nemení to je stav cesty z tohto sedla až pod Petros. Stále plná blata a hlbokých koľají. Fajne si to tu užívame.

Pod Petrosom máme dlhšiu prestávku a venujeme sa natáčaniu videa. Vyzerá to tu ta parádne ako pred rokmi keď som tu bol prvý krát.

Keď máme všetko hotovo je už neskoro poobede a to chcem byť dnes domov. Čaká nás zjazd dole do doliny.

Po oprave ďalšej duše už len presun až na hranice. Tie prechádzame v noci a tento rýchly ale o to krajší výlet je za nami. Ukrajina znovu ukázala že sa oplatí sem vraciať a znovu objavovať nové miesta.

Miesta ktoré sme navštívili:

Kemp miesto Polyana
Sedlo Volovec
Vyhliadka nad Volovcom
Polonina Boržava
Vrch Hymba (1491 m), Boržava
Hora Veliky vrch (1598 m), Boržava
Koločava
Koločava - Komsomoľsk - nová cesta (krásna šotolina)
Nemecká Mokrá (Komsomoľsk)
Usť Čorna
Trasa z Dubového popri vrchu Apecka do Vodice
Vrch Apetska (1512 m.n.m.)
Jazero pod vrchom Apetska
Stred Európy, Rachiv
Rachiv
Miesto na kemp pod Hoverlou
Vojenská horská cesta (Hoverla - Petros)

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda	Honda
Model:	XRV 750 Africa Twin	CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Rok:	1990	2019
Kategória:	Enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	742 ccm	998 ccm
Max. výkon:	58.8 k (43.3 kW) / 7500 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 7500 ot.
Max. krútiaci moment:	62.7 Nm / 6000 ot.	99 Nm / 6000 ot.
Kompresný pomer:	9.0:1
Vŕtanie x Zdvih:	81.0 x 72.0 mm	92 x 75.1 mm
Palivový system:	karburátor	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (3V)	SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 5-stupňová	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	220 mm	252 mm
Zdvih vzadu:	214 mm	240 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	276 mm	310 mm
Pneu vpredu:	90/90-21	90/90-R21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	256 mm	256 mm
Pneu vzadu:	130/90-17	150/70-R18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	209 kg
Hmotnosť s náplňami:	233 kg	243 kg
Výška sedla:	880 mm	900 mm
Rázvor:	1565 mm	1580 mm
Dĺžka:	2315 mm	2340 mm
Šírka:	895 mm	930 mm
Výška:	1420 mm	1570 mm
Svetlá výška:		270 mm
Objem nádrže:	24 l	24.2 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	177.7 km/h
Spotreba paliva:		5.6 l/100km
Dojazd po rezervu:		cca 324 km
Servisný interval:		12000 km
Doplnková výbava:
ABS:		áno, v sérii
Vypínateľné ABS:		áno, v sérii
Trakčná kontrola:		áno, v sérii
Palivové mapy:		áno, v sérii
Palubný počítač:		áno, v sérii
Tempomat:		nie
LED denné svetlá:		áno, v sérii
El. Podvozok:		nie
Iná výbava:		plne nastaviteľný podvozok
Poznámka:
Poznámka:		Oproti základnej CRF1000: vyššie zdvihy, väčšia nádrž, širšia kapotáž, ochrana motora, vyhrievané rukoväte a 12V zásuvka Cena 3/2018: 13 990 eur, príplatok za DCT 1000 eur