Honda inovuje motokrosovú aj endurovú CRF450, pridáva im štartér

Honda inovuje motokrosovú aj endurovú CRF450, pridáva im štartér

Po prvý raz bude mať model CRF450R v štandardnej výbave elektrický štartér, čo je neoceniteľná pomôcka pre pohodlie a úsporu vzácneho času na okruhu, ak dôjde počas pretekov k nejakej nepríjemnosti. Elektrický štartér poháňa ultraľahká lítiovo-iónová batéria, odstránenie nožnej páky prinieslo veľmi dôležitú úsporu hmotnosti. Nastavenie predného a zadného odpruženia je jemne vyladené, aby zabezpečovalo výbornú ovládateľnosť.

Tieto zmeny vychádzajú z pevnej základnej verzie modelu CRF450R z roku 2017, ktorá predstavovala prvú kompletnú rekonštrukciu modelu CRF450R „od samotných základov“ za osem rokov, s novou geometriou podvozka, nízkym ťažiskom a pretekárskou prednou vidlicou s oceľovou pružinou Showa 49 mm. CRF získala o 11 percent vyšší maximálny výkon, ako aj viac krútiaceho momentu v celom rozsahu otáčok.

Novinkou je aj enduro CRF450RX so špeciálnym odpružením enduro, nastavením PGM-FI a EMSB (tlačidlo na výber režimu motora), 8,5-litrovou palivovou nádržou, 18-palcovým zadným kolesom, elektrickým štartérom a bočným stojanom. Prechodom na lítiovo-iónovú batériu pre elektrický štartér na rok 2018 sa ušetrilo na celom stroji 600 gramov cennej hmotnosti.

Oba nové modely budú v predaji od leta 2017.