Hodnotenie:

(6 hodnotení)

Diskusia k článku (10)

Tlač

Honda CB500X 2013 – nenáročné šidlo aj na dlhšie cesty 2/2

Zdieľať

Pridané: 01.07.2013 Autor: Feri Zubal - zeON
Čitatelia: 33120 [Testy a predstavenia - Test]

Názor druhého redaktora:

Tomáš Hajduch - Awia:

Honda namiešala nové 500-vky priamo pre novú európsku legislatívu, vodičské oprávnenie skupiny A2, ktoré vstúpilo do platnosti v celej EU tohto roku. Čo je najlepšie, priniesla rovno trojicu modelov, takže si vyberie každý. Ja som vyskúšal len X-ko. Motorka je veľmi hravá, v meste na mňa zapôsobila, ľahko sa ovládala, ocenil som vzpriamený posed a super výhľad. Celok motor + prevodovka šlape veľmi hladko a je zaujímavé ako sa motor aj nižšieho objemu vie vyrovnať s podtočením. Nekoná sa žiadne cukanie ani trhanie, motor sa proste aj z nižších otáčok vyhrabe. Pre začiatočníka priam ideál...

Nižší výkon som spozoroval až mimo mesta v tiahlom stúpaní, keď som chcel obehnúť kamión. Cvak dole jeden kvalt... a nič, cvak druhý už to trochu šlo, ale šupol som dole ešte jeden. Potom už vyrazila ochotne. Takže jazdu treba prispôsobiť 35 kW. 500-vka ani nemá taký krútiaci moment ako NC700. Jazda na nej je však oveľa "motorkovejšia" a zábavnejšia.

Sám som si kládol otázku prečo Honda ponúka dve motorky navzájom si konkurujúce v kategórii 35 kW. NC je však praktickosť, nízke náklady a voľba z rozumu, a CB500 je skôr zábava pre mladých...

CB500X je malý "veľký" tourer, neváhal by som ju osedlať a vyraziť naprieč celou Európou. Mať tak sladkých 18 - 20, CB500X, vyššie plexi, topcase, nejaké bočné tašky, naložil by som frajerku a so spotrebou 3,5 litra vyrazil hneď niekam k moru... A ten vek ani nemusí byť podmienkou, vyrazil by som aj hneď ;-)

malý “veľký“ tourer, pohodlný posed, sedlo, motor vhodný aj pre začiatočníka, spotreba, ABS v sérii, cena

slabšia ochrana pred vetrom s originálnym plexi

Konkurencia

Honda modelom CB500X ide hneď proti svojmu podobnému modelu NC700X. NC700X je dostupná aj s automatickou prevodovkou, má veľký úložný priestor no nemá v sebe skrytého športovejšieho ducha, ide vyslovene o praktický stroj. Sedemstovka od Hondy je naviac s ABS-kom o 800 EUR drahšia, motor má však výrazne vyšší krútiaci moment.

Ďalej tu máme konkurentov, ktorých výkon ale presahuje hranicu 35 kW, avšak je možné si ich na túto hodnotu priškrtiť. Kawasaki má v ponuke model Versys taktiež s radovým dvojvalcom no s objemom 649 ccm. Výkon a dynamika budú na strane Kawasaki, ale Versys môže potenciálnych kupcov odradiť vyššie umiestneným sedadlom, vyššou hmotnosťou a svoje určite zohrá aj cenovka 8.395 EUR pre model s ABS-kom. Podobne je na tom v tomto porovnaní aj model V-Storm 650 od Suzuki, jedná sa však už o cestovné enduro a nie funbike postavený na 17 palcových kolesách. Suzuki je s ABS dostupné za 8290 EUR.

S prižmúrenými očami sa do konkurencie dajú zahrnúť aj jednovalcové endurá od rôznych výrobcov. Najviac sa do porovnania hodí azda Husqvarna TR 650 Strada. Potom tu ešte môžme hodiť BMW G650GS či Yamahu XT660Z. Dynamika jazdy a obratnosť v meste a zákrutách budú u týchto jednoválcov niekde inde. Jednoznačne lepšie sa na nich pôjde mimo asfaltiek, avšak cenovka pri modeloch s ABS sa Honde CB500X veľmi nepriblíži.

Záver

Honda CB500X to je fajnové zábavné povozeníčko vhodné ako pre mladých jazdcov, ale aj pre tých, ktorý nepotrebujú prekoňovanú mašinu. Veľkou výhodou tejto motorky je, že z nej bezpečne na zem dosiahnu aj menšie žienky, čím Honda ponúka nenáročného turistu aj jazdcom nižšieho vzrastu.

Plusy, mínusy

Vzpriamený posed, ľahké ovládanie, zábavný motor vhodný pre začiatočníkov, dobré brzdy, dojazd, spotreba, vhodná aj pre ľudí nižšieho vzrastu

Malý čelný štít, viečko nádrže bez pántu, slabý rejd, sedadlo spolujazdca, problematické nasadzovanie sedadla

Video: Video Test: Honda modelová rada CB500 F, CBR a X 2013

Video: Honda CB500F, CB500X a CBR500R

Pozadie / Wallpaper:

Honda CB500X 2013 – nenáročné šidlo aj na dlhšie cesty

Čo by ťa mohlo zaujímať: