Yamaha DragStar 650 Classic po roku

Presne pred rokom som si splnil môj dávny sen a kúpil som draka. Teraz, po roku, môžem zhodnotiť, že som ani nemohol kúpiť lepšie. Počas celej sezóny a to mám na mysli skutočne celý rok, keďže som jazdil aj v zime, mi motorka išla ako hodinky. Pred sezónou som si ju dal pozrieť v servise v Bánovciach (nebudem menovať) a celá kontrola vrátane výmeny filtra, oleja a doplnenia náplní na vyšla na neuveriteľných 1700 Sk. Keď mi povedali, že sa stretneme až o rok, tak som si povedal, že uvidíme, ale teraz môžem potvrdiť, že drak je skutočne bezúdržbová motorka.

Pripravená na sezónu

Trošku som sa obával ako sa moje 2 metre spolu so 115 kilami budú na 650tke cítiť, ale musím skonštatovať, že sa mi jazdí úplne v pohode. Nie že by som si nevedel predstaviť niečo väčšie, ale moja peňaženka ma zatiaľ ďalej nepustí. Na Motoride som za posledný rok dostal aj pár otázok, či mi nie je malá, ale ani vyšší človek sa nemusí báť kúpiť si „malú“ 650tku. Otázku kam s nohami som chcel vyriešiť prepákovaním, ale kamarát sa ma spýtal, či sa mi oplatí kúpiť si 10 cm za 13 000 Sk? A tak som to vyriešil predstupačkami za 1/10 tejto ceny.

Dlhé nohy na predstupačkách

Počas roka som najazdil skoro 15000 km a aj napriek zaťaženiu mojimi kilami mi motorka dávala spotrebu 5,5 l/100 km. To sa mi zdá celkom slušné aj vzhľadom na ročník výroby 1998. Motorka v pohode vydržala 700 kilometrovú jednorazovku, ale aj trojdňových 2500 km, takže nie je dôvod obávať sa, že malé 650tky nie sú vhodné na dlhšiu turistiku.

Pod Krkonošami

Veľa kilometrov som najazdil v trojici s dvoma drakmi 1100 a môžem povedať, že sa nám jazdilo skvele. Môj polkový drak nemal žiadne problémy udržať tempo s väčšími bratmi a jediný rozdiel, na ktorý som prišiel pri porovnávaní, je spotreba. Na mojich 5,5 l šla 11tka len na 4,7 l/100 km. Áno, je to rozdiel, ale nepovažujem ho za dôležitý, pretože podľa môjho názoru sa motorky nekupujú podľa spotreby, ale podľa toho, či sa nám páčia a potom podľa peňaženky.

Moja 650tka a 1100vky

Celý tento článok píšem hlavne preto, lebo v poslednom čase sa na Motoride objavujú príspevky o veľkých a malých motocykloch. Veľa mladých začínajúcich motorkárov si chce kúpiť rovno tisícku alebo niečo ešte väčšie. Dôvodom je to, že sa chcú hneď od začiatku zaradiť medzi veľkých motorkárov, ale aj to, že ich niekto od menšej kubatúry jednoducho odhovorí. Strach, že menšia motorka nič nevydrží, je neopodstatnený.

A ešte na záver: nikdy neposudzujem bikerov podľa motorky, ale podľa toho, ako sa k nej správajú.