Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.

Menu

Články | Videá | Tipy | Fórum | Kalendár | Inzercia

Motozem,sk

Hodnotenie: (27 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (35)  [Verzia pre tlač] Tlač

Yamaha DragStar 650 Classic po roku

pošli na vybrali.sme.sk

Pridané: 09.01.2008 Autor: doddy
Čitatelia: 23223 [Vaše stroje - Moja motorka]

Alebo malý veľký cruiser.

Presne pred rokom som si splnil môj dávny sen a kúpil som draka. Teraz, po roku, môžem zhodnotiť, že som ani nemohol kúpiť lepšie. Počas celej sezóny a to mám na mysli skutočne celý rok, keďže som jazdil aj v zime, mi motorka išla ako hodinky. Pred sezónou som si ju dal pozrieť v servise v Bánovciach (nebudem menovať) a celá kontrola vrátane výmeny filtra, oleja a doplnenia náplní na vyšla na neuveriteľných 1700 Sk. Keď mi povedali, že sa stretneme až o rok, tak som si povedal, že uvidíme, ale teraz môžem potvrdiť, že drak je skutočne bezúdržbová motorka.

 Pripravená na sezónu
Pripravená na sezónu

Trošku som sa obával ako sa moje 2 metre spolu so 115 kilami budú na 650tke cítiť, ale musím skonštatovať, že sa mi jazdí úplne v pohode. Nie že by som si nevedel predstaviť niečo väčšie, ale moja peňaženka ma zatiaľ ďalej nepustí. Na Motoride som za posledný rok dostal aj pár otázok, či mi nie je malá, ale ani vyšší človek sa nemusí báť kúpiť si „malú“ 650tku. Otázku kam s nohami som chcel vyriešiť prepákovaním, ale kamarát sa ma spýtal, či sa mi oplatí kúpiť si 10 cm za 13 000 Sk? A tak som to vyriešil predstupačkami za 1/10 tejto ceny.

 Dlhé nohy na predstupačkách
Dlhé nohy na predstupačkách

Počas roka som najazdil skoro 15000 km a aj napriek zaťaženiu mojimi kilami mi motorka dávala spotrebu 5,5 l/100 km. To sa mi zdá celkom slušné aj vzhľadom na ročník výroby 1998. Motorka v pohode vydržala 700 kilometrovú jednorazovku, ale aj trojdňových 2500 km, takže nie je dôvod obávať sa, že malé 650tky nie sú vhodné na dlhšiu turistiku.

 Pod Krkonošami
Pod Krkonošami

Veľa kilometrov som najazdil v trojici s dvoma drakmi 1100 a môžem povedať, že sa nám jazdilo skvele. Môj polkový drak nemal žiadne problémy udržať tempo s väčšími bratmi a jediný rozdiel, na ktorý som prišiel pri porovnávaní, je spotreba. Na mojich 5,5 l šla 11tka len na 4,7 l/100 km. Áno, je to rozdiel, ale nepovažujem ho za dôležitý, pretože podľa môjho názoru sa motorky nekupujú podľa spotreby, ale podľa toho, či sa nám páčia a potom podľa peňaženky.

 Moja 650tka a 1100vky
Moja 650tka a 1100vky

Celý tento článok píšem hlavne preto, lebo v poslednom čase sa na Motoride objavujú príspevky o veľkých a malých motocykloch. Veľa mladých začínajúcich motorkárov si chce kúpiť rovno tisícku alebo niečo ešte väčšie. Dôvodom je to, že sa chcú hneď od začiatku zaradiť medzi veľkých motorkárov, ale aj to, že ich niekto od menšej kubatúry jednoducho odhovorí. Strach, že menšia motorka nič nevydrží, je neopodstatnený.

A ešte na záver: nikdy neposudzujem bikerov podľa motorky, ale podľa toho, ako sa k nej správajú.

Pridané: 09.01.2008 Autor: doddy pošli na vybrali.sme.sk

Technické parametre z Moto DB:

Yamaha XVS 650 A DragStar Classic 2004:

Foto:
Yamaha XVS 650 A DragStar Classic 2004
Všeobecné informácie:
Výrobca:Yamaha
Model:XVS 650 A DragStar Classic
Rok:2004
Kategória:Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:649 ccm
Max. výkon:40.0 k (29.4 kW) / 6500 ot.
Max. krútiaci moment:50.1 Nm / 3000 ot.
Kompresný pomer:9.0:1
Vŕtanie x Zdvih:81.0 x 63.0 mm
Rozvod:OHC
Chladenie:vzduchom
Pohon / Podvozok:
Zdvih vpredu:140 mm
Zdvih vzadu:98 mm
Brzdy vpredu:jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:298 mm
Pneu vpredu:130/90-16
Brzdy vzadu:bubnová
Priemer bŕzd vzadu:200 mm
Pneu vzadu:170/80-15
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:229 kg
Výška sedla:710 mm
Šírka:930 mm
Svetlá výška:145 mm

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (27 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (35)  [Verzia pre tlač] Tlač

Suzuki V-strom 1050 2020

Adamoto Flash

PC verzia motoride.sk

© Copyright 2001-2020 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 3870 | Včera: 156971