Kawasaki Zephyr 1100

Po začiatkoch a prvých jazdách na kamarátovom xj 550, prvej vlastnej mašine Aprilii RS 125 a prvej turistke Yamahe TDM 850 som si zadovážil prvú Kawasaki.

Presnejšie sa jedná o Zephyr 1100, r. v. 1992. Je to už taká starenka, má najazdené už okolo 56 tisíc, posledné 4000 som spravil už ja. Je to radový 4-valec s objemom 1062 ccm a výkonom 93 koní. Keď som si ju prišiel kuknuť prvýkrát, stála na ulici zaprášená a celá bola od oleja, ktorý tiekol s predného tlmiča.

Ráfiky, nádrž, brzdy a všetko ostatné bolo od neho. Na nádrži vyčnieval "úúúúžasný" tiger, či čo to bolo. Aj keď vyzerala tak ako vyzerala, ja som ju videl inými očami, a tak som si o týžden na to prišiel s prilbou v ruke a úsmevom od ucha k uchu pre ňu... Dostal som k nej dva veľké kufre, turistický štít, vyhrievané rúčky a tankvak, čiže všetko, čo som ja predal spolu s TDMkou... A nakoniec čo s ňou bolo??? V prednom tlmiči bolo treba vymeniť simering, klasický servis, olej, brzdy, filtre, karburátory a ventily. Dal som ju do kawa servisu na Studenej, kde mi ju "vytuningovali", so servisom som nadmieru spokojný. Hneď mi zhodili plasty a s nimi šupšup do lakerne. Finálny efekt vidíte sami.

Rafiky a výfuky si zobrala do parády moja polovička, ktorá leštením strávila celé popoludnie. Momentláne sa chystám nasadiť novú prednú pneu Pirelli Diablo Strada. Čo sa týka jazdných vlastností, tak aj napriek tomu, že váži okolo 250 kíl, nie je to až natoľko cítiť, dokonca aj na mieste sa s ňou dá pomerne ľahko manévrovať. Od nízkych otáčok ťahá veľmi dobre a nad 6-tisíc je to jak keby ste ratlíka nakopli, ja som však skôr coffee rider. Čo sa týka spotreby, tak tá je okolo 5,5 - 6 litrov kombinovaná, a na diaľnici určite viac.