chcel by som sa spytat,ako dobre nastavit ihlu v karburatore v Simsoniku.. na ktory stupienok ju dat,aby dobe chodil,mal dobry chod,nedymel,aby bol zivy,a trosku vykonejsi,aj ked lepsi vykon sa nenastavuje karburatorom,ale co ak.. poradte.. nevem na ktory stupienok ju dat..please poradte a aj ako dobre nastavit zmes,pri volnobehu,a tak.. lebo robi mi,ze ked je na volnobehu ma dakych 1000otacok,a ked ja dam plny plyn rukovaty,tak prosto,ju zacne trosku chvilocku dusit,a az potom ako keby sa prebudil... ale nerobi to ked nedate rukovat na plno,ale ked jemne date plyn tak ide pekne..len ked v sekunde date rukovat na plno..viem ze nemusim davat rukovat na plno,ale aj keby som to robil,tak musi ist hned pekne do otacok...poradte,budem rad.. potrebujem pomoc s tymto..

daj ju na druhú drážku od spodu, ak ti nepojde do otáčiek tak musíš ešte o jednu zdvihnúť, vtedy máš aj dobrý výkon aj dobrú spotrebu, 1000 je na simsoníka trocha málo skús mu dať tak 1200- 1300 a potom pridávať.

Takze ihla ma byt na 4tvrtom zareze od hora vzdusnik behu na prazdno ma ma byt otvoreny tak na 2 az 3 otacky. A volnobezne otacky maju byt okolo 1300-1400rpm Mam to z prirucky taze nastavenia sa mozu trosku lisit.

tha ja mam nastaveny volnobeh na 2000 otacach tak to je zevraj najlepsie a som spokojny ide fajn ale 1000 otacok je dost malo tak to trosku dvihni aspon na 2000 mal bi bit zivsi

Ja mam nastaveny na druhom odspodu, po testovaniach som uznal ze je to najvhodnejsie.

tak som skusal vcera to postelovat,skusal som davat ju na kazdy stupienok,a najlepise ide od sipca ihly na stvrty stupienok.. inak nejde dako dobre,len od stredu az hore vysie,vlastne ked je dlhsia ihla.. ale ma sere,ze mi robi,ze ked je na volnobehu na tych 1000 az 1400 otackach,daku minutu,tak ked dam v sekunde plny plyn,tak sa neskorsie prebudi,a som si myslel ze to bude tou ihlou,ale to robi na kazdej drazke,a aj som cistil karburator,ale tak isto ide,iba ked je na vyssich otackach tak to nerobi.. aj za jazdy napriklad idem na jednotke pomaly,bez plynu,uz len na otackach motora volnobehu,tak ked dam v sekunde plny plyn,tak to trva 10sekund,az az potom sa prebudi,ale inak ide dobre,len toto ma sere.. a auz ani nevem ako ma byt ihla od vyroby,na ktorom stupienku.. ale dobre mi ide uz len od stredu vyssie,az po koniec ihly,vlastne ked ma chudobnu zmes... len v tedy... poradte ak sa vam da,proooooosiiiim na vsetky moje otaaazky..

hmm riesite tu veci ja otackomer nemam.. aani nepotrebujem sak to pocujem... musis vediet, pocut co sa tvojej motorke paci a co jej vadi.. a hotovo.. hmm mas to zaujimave kamosovy delal to iste len mu to netrvalo az 10sekund..mozno si to prehnal kamo 10 sekund to je jedna ulica..=o).h,,.. on mal zle nastavenu elektriku zapalovanie .. heh skus to ..neivem ci je to ono ale jedine sak ked palivo dava v iskre musi byt chyba... vela stastia

nemáš tam bohatú zmes? o nastavení zmesi tu už bolo písané stačí pohľadať, inak mne to robilo keď som mal špinu v karbeci a myslím že aj zo zapaľovaním som sa bavil vtedy ale ja som mal pekáč nie simson. No odstránil som to vari tým nastavením zmesi

nemam bohatu smes,lebo ja ma dlhsiu ihlu a to znamena ze napoak,mam chudobbnu zmes.. mne na bohatsej zmesi nevlazde pohyna sa na 8000otackach,a ani nezahrabe,myslim na strku,ide len od stredu vysie,vlastne cim je dlhsia ihla.. a pocut ked ja v momente pridam plyn,tak pocut ze dalo zmesma hlbsi ton motor,ale drzi stale otacky na 2500,ale mozno juu nechce dobre zapalit,moze to byt elektrikou,ale v zivote som nemal problem s elektrikou.. a ked ja pridam tak po stvrtkach plynu,tak hned ju chiti do otacok,tak ja newem,preco,ci stale aj ked je ihla dlha,mu dava bohatu zmes ci co.. ked ja dam v momente plny,tak ona ide o otacok ale len tak zvisi o dakych 500otacok,ale zo 3 sekundy,zostane na malych otackach,a pocut ako motor duni,ma hlbsi ton ako ked je na volnobehu,a az po dakych 3sekundach uz ide do otacok..a to ma ssere,ze preco to robi..ma ist pekne hned.. a mozno som to prehnal s tymi 10sekundami Sanko 15 ale ma ist hned do otacok,ziadne 3sekundy..

sak hej ..=o).. ja som si aj myslel ze ej to troska nadnesečne..=oD.. no nevadi skus tu elektriku si dat spravit alebo si ju nastav.. vies povolis ten pohar (dynamo). a rtam ho pootacas lebo ak si mal zle dotiahnuty ten srob co ho drzi tak sa ti moholo pootocit a robi to potom neplechu.. kamosovy zato nesel vobec na trojke nevladal nastavil to apotom isiel jako novy fakt skus tu elektriku...

ako píše marcello, problém bude asi len v nastavení bohatosti, prípadne drobnej nečistoty v tryske, skús to tu pohľadať, bol tu presný postup ako nastaviť karbes na simsone.....

moj kamos ma simsona a tiez mu tak robi kupil novy valec a vsetko k tomu a ide perfektene a mas nanom nejaky vybrus??

Nastav si otacky na 2000 a bude ist dobre 1000 je malo

vybrus nemam.. to je prawda on ked je na vyssich,tak nema problem ist do otacok,vtedy ide ako vcelicka..

nedusi ho,prosto ide fajne..

daj ju uplne hore a ten tah ti odtrhne ruky

skusaj skusaj skusaj, inak to nenajdes, kazdy simak ma "to svoje orechove" inde

tak uz som to ponasteloval,a uz sa mi zda ze ide dobre,ale hneva ma ze stale robi to,ze pri studenom motore ide perfektne,aj do otacok,aj otacky ma fajn,aj ked este nieje poriadne zahriaty,ked vychazdate zbrany,a zacinate svoju jazdu,tak este v tedy ide super,ale uz ked je zohriaty,tak normalne zohrriaty,ako motor byva zohriaty,tak prosto sam od seba si znizi otacky,a pri volnobehu,ide slabsie do otacok,ked sa prida na plny plyn v momente.. a newem preco to robi,proste za studena je super, ma otacky uz od 2000 do 2300,ide fakt super,ale ked je zohriaty,ide tak 1600 a ked je dlho na volnobehu,proste ked bezi zohriaty dake 4minuty,tak znizuje otacky na 1000,a uz a mi zda ze by aj zdochol.a v tomto momente ked dam v sekunde plny plyn,tak sa spamatava co ma robit,a az po chvilocke sa prebudi.. toto pri studenom motore UZ mi nerobi.. tak co stym este moze byt??? a za vsetky radi diki,ale mozte este pisat,budem rad

tak asi budes musiet dat prvi vybrus ani ja este nemam ale uz nadnim zacinam rozmislat

Presne toto isté mi robila aj moja bývalá, expertíza potvrdila, ze mám vymenit gufero v prevodovke co más okolo klukovky. Ono ked len trosicku netesní, uz aj papká olej z prevodovky, co sa Ti dostane do spalovacieho priestoru, a tým pádom nemá také dokonalé spalovanie a dusi Ti to. Nevsimol si si náhodou ze Ti trosicku viac dymí jak by malo? Za studený motor som aj ja mal vsetko OK, akonáhle sa zohrial koniec...Najhorsie bolo ked Ti stojim na krizovatke v Senci autá zamonnu aj predomnou a vtedy Ti to zacne dusit.. Skus vyskusat ten semering a uvidis... podla mojho nazoru tam bude vada.. ale neni to na 100% isté tak ma neukamenujte keby nahodu to robilo aj potom..

Ja som s nim mal tiež problémy pomože ti len vylučovacia metoda, ja mam tu ihlu od výroby v strede, skusil by som tie guferá, fajku sviečku, ja som sa s mojim sral 2mesiace, rozhodil som cely motor a nakoniec to bola fajka ktora bola nova, studeny siel dobre a ked sa zohriala tak občas preražala.

hej hej simsony maly ten problem s tyma simernigama po tych 20 000tis kilometroch skus vymenit aj na olejovej strane aj na zapalovani strane a mohlo by to byt o kej

tak ja pozrem zajtra olej v prevodovke ci mizne,a potom vam napisem.. dik,za rady

mne taky trhavy pohyb robi ked je vonku chladno v lete no problem