Neviete niekto aku životnosť maju sviečky NGK a reťaz RK GOLD ? Mam VFR 750 a najazdil som snimi 20 000 km.Zatiaľ to šlape ale nerad by som zostal visieť niekde Alpách snepojazdnou mašinou.Diky.Caute.

..mne keď honda neštartovala, tak to bolo stále vo sviečkach. Pre istotu si kúp nové a keď sa Ti ich nechce ešte meniť, tak ich nos so sebou ako rezervné . Reťaž? Hmm, veď ju aspoň nejako od oka omrkni v akom je stave a podľa toho sa zariaď..

Jaro, sviecky radsej vymen vsetky hned. Sviecky na motorkach nemaju taku zivotnost ako na aute, ide o inu koncepciu motora. Mal by si ich menit maximalne po 15000km, co som sa rozpraval s jednym mechanikom a mam to aj v manualy na TDM. Ja ich menim spolu s olejom, minimalne vsak raz rocne. Nie je to taka velka polozka.
Retaz RK Gold nepoznam, DID retaze patria medzi najlepsie a vydrzia tak 20000km, samozrejme podla stylu jazdy. Originalne retaze vsak udajne vydrzia viac, ako mi hovorili v Yamahe v rakusku ("superkvalitaet"). Najlepsie stav opotrebovanosti zistis podla vole na rozete (max tak 4 mm), lebo aj ked posunies koleso, vola na rozete sa nezmeni, z principu. A zubky na rozete budu nesymetricke a spicate.

Treba si predstavit, že 4-t motocyklové motory poväčšine nevyužívajú služby rozdelovača, z toho dôvodu je zapalovanie u viac valcov konštruovane tak že sviečky palia každu otáčku a len pri kompresnom zdvihu zapalujú zmes, inokedy pukaju bez efektu. Z toho vyplyva, že pri rovnakom počte km sú oveľa viac opotrebované ako automobilové, /nehovoriac o počte otáčok pri akých moto motory pracujú a z toho súvisiace tepelné namáhanie, opotrebenie kontaktov-elektrod, atd./ Preto súhlasím s preventívnou výmenou, napr. ak mi pri kúpe niekto povie že vtedy a vtedy dal nove, no a čo, dam aj ja a viem od kedy ich tam mam, už som raz videl sviečku vo favorite, ktora tam bola 40 000 a skoro ju museli z hlavy vysekat, bolo to v zime, auto nechcelo tahat a vymena na ceste bola slast !!!!! prevencia je najlepsi liek,

pekne si to popisal, miro s., zase nieco, co som si vobec neuvedomil a suhlasim s tebou...

to je ako v skole , len s jednym rozdielom ,ze ma to bavi citat , aj ja som otom pocul a teraz som si nato opät spomenul ... ze palia stale aj naprazdno .

Dik za obsiahle info.Sviečky radšej vymenim pohodlnejšie v garaži,lebo zhadzovať na ceste kapotaž,chladič a nádrž ma príliš nelaka.Reťaz vyzera opticky solidne neškubal som ju priliš raketovou jazdou tak to tuto sezonu ešte risknem.Inak nemate niekto skusenosti so sviečkami DENSO?

jaro: NGK a DENSO su japonske sviecky, niektori vyrobcovia moto predpisuje NGK, ini DENSO...vyrobcovia aj predajcovia maju tabulky nahraditelnosti. DENSO su v pohode. Ja mam NGK
A mam jednovalec, takze mne naprazdno neiskri

tak myslim, ze ani novym TDMkam (po roku 96) neiskri naprazdno, bo ma kazdy valec svoju vlastnu indukcku a specialne o 270 stupnov posunute fazy...

ja mam GPZ a dve inducky, takze palia 2 a 2

Ja mam tušim tiež 2 indučky a tie DENSO na jednej vystave dosť chvalili(ako je zvykom) akoby pracovali na inom (vylepšenom)princípe.Ten letak som už ale stratil.Inak s NGK som celkom spokojny,fachčili cez 20.000km, takže nebudem neexperimentovať.

a to vazne retaze vydrzia len 20 000 km ? kamos ma Afriku 40 000km a retaz vpohode :-? , a vobec sa ju nechysta menit ... ja mam tiez 19 000 km na xt a tiez sa ju nechystam menit asi vazne tie originaly vydrzia dost , daju sa spoznat tak , ze na nej nenajdes spoj a su tam volake znacky a slovo japan sa mi zda.

No moj nazor:
Ziadny vyrobca moto nevyraba retazove kity, to je jasne, ma ich subdodavatelsky (Mozno aj od DID alebo Regina). Jasne ze origos diely su drahsie. na tom predsa zarabaju. Aj preto ti budu tvrdit, ze je kvalitnejsi (Aj ked v skutocnosti to moze byt ten isty DID).

Aj tie retaze sa predavaju ako nekonecne (ja som taku kupil), je trochu problem s vymenou, musis rozobrat pol motorky, ale dasa. So Spojkou je ta vymena lahsia... Inak tusim moto s vykonom na 100k by nemala mat retaz so spojkou, ale prave nekonecku...

No ale to je len moj nazor, kto si mysly, ze origos su lepsie nech sa nenecha odradit...
Awia

Ešte ma napadlo:Cim je dobre čistiť reťaz ked je už riadne zasvinena (jemny štrk apod.)tak ,aby som ju nejak nepoškodil.Može byť Arva , benzin alebo len niečo špecialne origoš na reťaze?

Cau jaro,
Su aj specialne vyrobky na cistenie retaz, urcite niesu zle, ale dost drahe... Tusim sa tu niekde uz o tom diskutovalo...
Benzin neodporucam, Vysusi retaz a ked ti vyplavi mazivo s vnutra (za O rexp. X kruzkami vo valcekoch) mozes retaz zahodit...

Ja to cistim pertolejom, je dost mastny a pritom vie tu retaz vycistit, a nieje agresivny na tie gumove tesnenia.. Asi origos cistic na retaz bude lepsi... Netusim...
Awia

suhlas s Awiom, cisti petrolejom, aj v manulay to odporucaju. Benzin rozpusta gumu a Arwa je este vacsie svinstvo. Takze petrolej a stetka, ja to pouzivam a retaz ma 20000km, akurat, co uz je roztahana...

Vidi ARWA je skvela vec , cistil som s nou motor, cistil som s nou retaz a vsetko absolutne ciste!!! Ziadne stopy po leptani na plastoch a ani na farbe.

Papaya, len tak dalej, a zelam vela stastia tvojej penazenke, ked takto ocistis retaz 2-3krat, bude ti cinkat ako rolnicky na povoze deda Mraza V kazdom pripade, ja som to s arwou radsej neskusal a s kazdou tvojou skusenostou sa s nami podel, nech vieme, co ta zieravina s retazou urobi Clovek nikdy nevie, ked nevyskusas, nevies...

Awia & spol: "strojcek" na cistenie retazi stoji malo cez dve tisicky. Ked ho skombinujes s cisticom KimTec, ktoreho 5 litrov stoji asi 560,- sk, tak si sice prisiel o asi 2600 korun, ale mas pokoj na niekolko sezon a zarucene cistu retaz.
Jeden cistic v 400 ml spreji stoji 320,- sk a kazdy viete, kolko ich miniete za rok na "poctivu" udrzbu retaze. Poctivu pisem naschval v uvodzovkach, pretoze v ziadnom pripade neocistis retaz dokladne bez strojceka!
A na zaver: na rady starich materi radsej zabudnite. Spominat petrolej je dobre len ako vtip. Awia, kde si prisiel na to, ze cistic retaze ma byt "dost mastny'? Original cistic nie je mastny ani trochu! Mazivo vo vnutri retaze je dostatocne chranene o, x, alebo xx kruzkami, ved si uvedomte, ako sa retaz sprava pri nejakej tristokilometrovej rychlosti, na ktoru je dimenzovana. Keby tie kruzky idealne netesnili, to by sa diali veci... A ak netesnia, a pustia dnu cistic, to znamena, ze uz je retaz aj tak nahovno a treba ju vymenit.

Vadim, urcite mas pravdu, toto je ta najspravnejsia odpoved pre vsetkych... Urcite...

No ja nemam zvysnych 2600 Sk na cistic retaze a spol, takze ja sa uspokojim s mojim petrolejom, ostatnym to vsak neodporucam...

Awia

aj aj som to vycistil petrolejom a zubnou kefkou . Mam aspon cistu retaz a konecne novu kefku . Podla mna petrolej je vpohode. Cistit je dobre ale ne casto ! Niekde som videl ze na retaz nastriekali volaky cistic a po chvili to totalne vyvapkovali , tak to radcej ostanem pri petroleji ...

No, ja retaz tiez cistim petrolejom a zubnou kefkou. Najazdil som 4000 km a cistil som teraz, druhykrat...

Ja uz cistit nebudem, budem menit, bo je vytahana az to boli. Len som bol mierne zaskoceny ze origin retaz na Fazera 600 stoji vyse 8.000. Moja ma uz svojich 21.000 km a po nasponovani u Raza mi na obluku rozety odstava tak 2 mm. A da sa aj slusne natiahnut. Musim si svihnut, kym nebude treba menit aj samotnu rozetu. Do riti. Ale vzdy som pouzival original cistice v sprayoch.
A este - existuje i lacnejsia alternativa retaze, ako 8.600 od Yamahy, vsak? Rovnako kvalitna, predpokladam. Viete mi poradit?

Kup si skladany retazovy kit a trochu usetris.

Sierra,
1) originalka ti vydrzala tak malo? Tomu neverim. Nieco nie je v poriadku.
2) na Raza sa vykasli, chodievaj k Skrabalekovy, on ti ochotne vsetko povysvetluje a ukaze
3) ta cena je taka, lebo si Raz potrebuje nahrabat na plasticku chirurgiu. V rakusku mi ponukli original retaz aj s rozetami! za 230 euro, takze bez rozet stoji urcite menej.
4) na 600ku ti staci DID, bude ta stat asi 4000 Sk, kontaktuj napr. Vadima, Motuza, Maja a podobne...

Nuze s mojou retazou: Zasiel som po telefonate do Atlantisu, retaz uplne na prd, v jednom polkruhu napnuta, v druhom uplne volna. Oka nesedeli na zuby. Rozetu vsak na stastie nie je treba menit, nechal som tam "baby" na vikend (a zabudol som si tam prilbu), za nejake tri litre bude nova. Subjektivne - chalani v Atlantise su jedna basen, dobre sme pokecali, nechali ma zavolat z ich mobilu tago, uplne ze dobre. Patri im moje diky.

ale mozno neni ani zle to prebehnut arvou alebo cisticom na retaz a odmastit nech ten sprej na retaz tam poriadne chytit ,bo petrolej je mastny a nemusi to tak dobre chytit , a ten original olej co je vo vnutri uz davno podla mna neni original ,za tych 20 000 km tam uz je asi len ten s ktorym tu retaz striekam ...