Caute borci,

ak to tu uz bolo, ospravedlnujem sa (nenasiel som).

Chcel by som si kupit male cestne enduro/dual sport (250 - 300cc), rozhodujem sa medzi Suzuki V-strom 250 a Honda CRF250L.

Chcel by som to hlavne na denne jazdenie do prace (denne 40km) + cez vikend nejaky vylet do 200 km.

Co sa tyka cesty do prace, tak polovica trasy je sice asfaltka, ale strasne mega rozbita (diery, hrbole, strk zem, vymole, zvlneny asfalt po tazkej technike..). Ked idem tade na skutri s tymi malymi koleckami a nevhodnym podvozkom je to fakt utrpenie.

Do nejakeho terenu (les a podobne) nechcem ist jazdit, ved na to ani nie su tie motorky vyslovene urcene.

No a chcel by som sa spytat, ci maly V-Strom je v pohode na tak zlu cestu, resp. ci Honda CRF 250L nie je zas prilis "terenna" a teda zbytocna. Je mi jasne ze obe motorky tu cestu zvladnu, ale zaujimalo by ma, ktora motorka je na to vhodnejsia.

Diky za odpovede.

za mna jednoznacne CRF250L

vstrom250 je oproti CRF250L asfaltova motorka s asfaltovym podvozkom a asfaltovym rozmerom pneu.

po megarozbitej asfaltke v zasade prejdes s kazdou moto ide o to s akym komfortom

Ak nechceš jazdiť do terénu ako píšeš tak Vstrom 250 to v pohode dáva. Žiadna asfaltka mu nie je rozbitá. Je to ale ako veľká moto s 250 ccm motorom, pohodlná. V pohode precestuješ Slovensko a aj k moru ak by si chcel...

Video: Test: Suzuki V-Strom 250 2018 - Veľký cestovateľ s malým srdcom - motoride.sk

Keby som mal za seba vybrat len z tychto dvoch moto, tak jednoznacne CRF250.
Radsej ozeliem pohodlie, ako mat nepodarene cosi, podobajuce sa na stroma.
Vtipkujem V strom 250 je ok, ale kruta nuda.
Ambicie na teren a aj take to preprdanie v meste, dokonca aj na cestovanie v mensom rozsahu predsa len CRF je viac enduro.
.....................
Tam ide podla mna o tzv efekt "odbocenia".
U CRF-ky, ak by som frcal po ceste a videl odbocku, bez zakazu vjazdu, dakde do prdele, tak odbocim a idem. U stroma z 250tkovym motorom, by som dlhsie vahal a rozmyslal, ci odbocit.

Popravde ak uz by som bol ja pri vybere nuteny na cosi kvaziendurove, tak za mna F650GS. Predsa len mam 2m a 100kg.
Ked sa to porobi, nastavi podvozok, tak by som zasadne jazdil popri ceste po skarpach, Len aby som sa vybahnil, lebo ma to laka.

riesil som podobny problem, rozhodol som sa pre hondu, mam ju len kratko, asi mesiac, ale zatial je to super + teraz skor vyhladavam polne cesty, stane sa ze idem do roboty aj 2x dlhsie s roznymi zachadzkami
inak tu je video kde typek testoval versys 300 (podobne ako ten vstrom) a podla jeho nazoru je crf250l lepsia volba prave koli terennym schopnostiam.

Video: www.youtube.com/watch?v=XYYf7iG1ih4

Re: yaMan:
jej super, natrafil som na cloveka co ma CRF

chcel som sa spytat, cital som protichodne nazory o pohodlnosti motorky. Tebe sa ako zda pohodlna.. povedzme ze po hodine jazdy je to v poho, alebo by to chcelo komforntejsie sedlo?

Dik

chalany, len taka pripomienka. Obaja mate ako mesto nastavene Bratislava. Ono by to chcelo pivko a tam si poviete (odovzdate viac skusenosti) ako by ste si tuna, bez ohladu na to, ako dlho by ste si vypisovali.

Re: patrixo: mm co ja viem, to sedlo je uzke, ziadny extra komfort necakaj. Planujem dlhsi vylet v polovici augusta tak mozem zreportovat.
Re: Bjorni: jasne, mozme ist na pivo aj vsetci traja, rad pokecam o motorkach, lenze z toho budu mat malo uzitku ostatni. Ked to rozoberame na fore, tak si to mozu precitat aj ini ludia ktorych by to mohlo zaujimat.

ak to bude moc Hard, tak B 228

[
Video: www.youtube.com/watch?v=2Jn1NmnPwCw ]

Re: Skalaaa: doteraz som bol presvedceny, ze dokonaly motocykel neexistuje :D

...čo sa týka pohodlnosti sedla,
tak mal som KLX 250 (podobná ako CRF 250 L).
Sedlo bolo ako drevený hranol.
Ale keď som na to položil Airhawk,
tak som presedel aj 900 km za deň.

Re: Merlin00: aký je tvoj názor na yamaha xr 660 r

Re: SROFINKO: odpoveď môže byť aj , že takej ani niet .

Re: brazel: chybička sa vludila šak vieme akú som myslel

Dakujem vsetkym za nazory,

zhodnotil som si pre a proti a pre moje ucely je vhodnejsi ten suzuki v-strom 250, ak je to tak, ako vravi Tomas, ze zly asfalt nie je problem, tak toto je pre mna idealna volba.

Re: Awia: dik za super moto review

Re: SROFINKO:

Aky je moj nazor?
V zivote som na tom sedel najviac hodinku, vrkal som po nejakom areali, opravoval som na tom po gulanici elektriku, lebo sa utrhli a ulamali ovladace, altenoval som to z nejakeho cinskeho shopu /doprijebol som to tam../
Je to tazssie, trocha komotne enduro, podla mna, vhodne pre zaciatocnika.
Nieje to ostre, ako KTM, nieje to nemotorne, ale je to take bez agresie, take utlmene, ale dobre, skoro univerzalne.
Mne samozrejme male, ale pouzitelne. Keby som take mal v rokoch okolo 2000, bol by som spokojny.
Vtedy sa to este ale nevyrabalo tusim..
Nevyhody to ma tiez, je to jednobuch, na to ze to nema az taky velky tah, tak to ma trocha vybracie, ale to jednobuchy proste maju a nikto to moc neriesi.
Ja si myslim, ze by sa na tom dalo aj cestovat a to celkom daleko.
Nemam vsak tieto ambicie a jazdim z pani, to uz by bolo asi slabe, pre dvoch.

Re: Merlin00: Dakujem

Re: yaMan: Ahoj, chcel som sa spytat, ci si bol na tej tvojej CRF na tom dlhsom vylete a ake boli z toho pocity z hladiska komfortu..

Dakujem

Re: patrixo: bol som, dokopy som presiel asi 2800km, z toho poslednych 800 bolo za jeden den cisto asfalt presun domov. mno .. da sa to ale neodporucam moto je na taketo presuny slaba a to sedlo je uzke, mal som na mieste spolujazdca batozinu, tak ani nebolo kde sa posunut. Cize pocity su: nutne zlo, moto bola super v terene (zaciatocnik) ale na cestovanie dlhe trasy to nie je.