Zdravím tak pomaly ale isto prechádzam z XT600 na fz6 s2 2009 naháča . Vedel by mi niekto povedať +- a mínusy na tejto motorke, a načo si dať pozor pri kúpe? A hlavne ma pri takýchto moto zaujíma ako to je z teplotou motora či sa lahko prehirievajú alebo by sa nemali?A popr. nejaké všeobecné veci. Ďakujem.

Re: x5go: null
žiadne problémy , brat mal asi tri , a pohoda a nekupuj pozvarane rámy a po totalke

Re: x5go: Podľa užívateľského manuálu normálna prevádzková teplota je od 40°C do 116°C. Nad 105°C som nemal ani keď bolo vonku nad 40°C a stál som v križovatke.
Keby si kupoval kapotovaného tak poviem že dôkladne si skontroluj lešenie na motorke že či nebola havarovaná. Ale u naháča asi ťažko to spoznať. Z motorovej stránky sa tam nič nekazí takže tam nič.

Motorka netrpí na žiadne choroby.

Hlavne si dobre skontrolovať všetky diely a ak su menené za neoriginálne tak zisťovať prečo. Ak bola moto padnutá na ľavo tak pozrieť kryt alternátora že či nebol nejak opravovaný. Ten to zvyčajne schytá aj keď ma človek padáky. Ja by som si ešte niekde zohnal merač hrúbky laku a pobehal nádrž, hlavne prednú časť. Tam sa zvykne spraviť dent pri páde a málo kto to dá vytláčať. Zvyčajne sa to gituje

Čo mi písal majiteľ tak tam menil ryditka napísal mi ze menene za širšie a iné vyfuky Leo Vince ostatne by malo byť original. Čo som pozeral aj originálne nastreky s nálepkami by mali byt rovnaké hlavne na nadrzi na bokoch znak yamaha a stredom nádrže nápis S2. Ide konkrétne o striebornú.

Dôvod úpravy: teraz som si všimol že na nadrzi na bokoch nieje znak yamaha, že by bola striekana?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil x5go (27.06.2019 6:41)

skoro každa moto ležala, ak je to len šuchanec, malý pad , tak pohoda, čelovka je horšia.

Existuje nejaká stránka kde sa dá podla VIN čísla zistiť o motorke čo najviac km,poistné udalosti atd.Samozrejme platená.Inak teda neriešiť ak bola motorka striekaná?

každy chce cukrik po dedovy, nikdy nejazdenu a nepadnutu, ani zo stojanu, ale take moc ani niesu.
Taka stranka neni, ked tak cez stk online, ,ale tušim je už spoplatnena,, bazare maju do toho zaplatene vstupy .

Striekana moto nieje vada, maš novy krasny lak, kukni si ram, doraz na rame a či pekne štartuje , či drži volnobeh, dobre radi rychlosti....., či netaha do strany...

Keď už sme pritom nepozná niekto túto? Cena je adekvátna?
motocykle.bazos.sk/inzerat/99187464/Yamaha-FZ6-S2-2009....

Upravené 2 krát. Naposledy upravil x5go (27.06.2019 23:13)

vyzerá dobre, cena dobra , chod do toho, budeš mat peknu motorku)))

Re: minomonster: Díky

Re: x5go: len sa ho opytaj, ze preco ma lakovanu nadrz

No veď to som sa pýtal tu vyššie či je problém že bola lakovaná. Lebo pochybujem že ak bola padnutá že to prizná.

moja, teda mojej mamičky))) motorka bola 13 krat padnuta , raz roztrhana na polovičku, trom ludom dolamala kosti, včetne mna a kedže som ju poriadne urobil, tak ide ako ohen a keby som ju predaval a bol uprimny, tak ju nechce ani pes, ani zadarmo by ju nikto nechcel a preto ju nikdy predavat nebudem

Asi pozrieť viacej takých moto, či tie znaky yamaha sú pod lakom, alebo ako živicové nálepky na vrchu v originále /to potom mohol strhnúť - alebo mu to vapka zobrala /.

Tak kamarát má rovnakú motorku to na nádrži sú len samolepky, aj keď to neznamená že nemohla byť búraná,teraz neviem či ísť do toho alebo nie. Čo som pozeral bola dovezená na slovensko v roku 2017.

Re: x5go: Je to riziko, mohla byť búraná a padnutá aj niekoľko krát. Za tú cenu už kúpiš novú Jawu 350.

Tak majiteľ sa mi vyjadril že striekaná nebola, že je ešte aj v strede nádrže pás s nápisom S2, že táto motorka bola robená priamo pre Rakúsky trh.

x5go , nebola vyrábaná priamo pre rakúsky trh , lebo taká istá sa predávala aj v Nemecku , Taliansku , ...
Ale máš pravdu v tom , že strieborná 2009 (a pravdepodobne žiadna iná) mala na nádrži pás s označením S2 .

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (30.06.2019 18:01)

Len aký by mal dôvod odlepiť tie bočné z nádrže dole.

chod to pozriet , s fajn normal odbornikom, nie s horucou hlavou.
nedavaj ho cenou dole cez tel. To ludia nemaju radi.

Motorku by som si mal zvládnuť pozrieť aj sám, už mi ich pár prešlo rukou čo jazdím.Len skor mi išlo o tom načo si dať pozor konkrétne u týcho motoriek, a aký majú iný ludia názor ak bola motorka striekaná, popr. či striekaná byť ani nemusela.

Re: x5go: jasnačka, skusenosti, tie su super.
mne sa ta moto pači, mam rad design.

Ahoj mal som tiez 2009 S2 aj este stale mam, ale som po nehode(nedostal som prednost v jazde) moto je na totalku, zlomeny ram +plno dalsich veci. Ja som PN uz od 10.6 ale budem OK len ...sa postavim na nohy. Popravde premyslam co dalej aku moto, ale kedze na tejto som presiel tak 8000km a bola to moja prva motorka. Musim povedat, ze asi si ju kupim znova. Nic ine ma az tak nelaka az na tie cendura f800gs... ale to je troska vacsi budget.

Este neviem ako ma odskodni PZP. Moja mala 30000km, krasny lak, original stav, padaci ram, centralny stojan, zobrazovac rychlosti a to ze som bol 4majitel som mal stastie. Pred rokom som za nu dal 3700eur, kufre(na nadrz, bocne a zadny 47l givacky na dve prilby). Seda metaliza ci siva? no ale sedlo take bordove. Najhorsie je ze som sa zalubil a chcem presne taku istu farbu:D:D.

Tak mi ju nevyfukni. Co poradim ja skontroluj stav pneu, hlavne ci niesu stare, servisne intervalky su 10000km podla mna parada. Ziadne strajkovacky ta masina nerobila. Akurat ma stve ze som kupil nove pneu Angel GT II, rucne mi ich vyvazil sused, nova retazova sada, iridiove sviecky, nightbreaker ziarovku a presiel som tak cca 600km a mam vrak. Ale som rad ze zijem ze nemam nohy zlomene. Jedine co mam zlomene je kosticka k malicku na nohe. A aj trznu ranu, dotlceny som slusne. Zatial chodim o barliach. Ale uz viem aj po svojich, iba simulujem:D:D

Ked som kupoval ja nasiel som link na ktorom boli farebne kobinacie fz6 po rokoch vyroby. bol tam kod na porovnanie.

Sam som na moto hapal v bicyklovej rychlosti a padaci ram takmer vsetko zachranil len riadidla nie. A malicko mi zluplo lak na nadrzi.
Riadidla som kupoval nove origos a stali tusim 82eur.

Takze ak ti niekto predava moto, kde su sirsie riadidla tak bud hapala jemu alebo tomu predhadzajucemu, alebo proste chcel sirsie lebo tie origos su uzke.. Aj ked mne stacili. Tie sirsie farebne ... kupis totiz lacnejsie ako origosky a to je mozno dovod preco tam potom niesu originalne. Na druhu stranu sam som sa po kupe riadidiel pohraval s myslienkou, ze sirsie by boli lepsie, posunuli by sa viac zrkadla do stran a bolo by v nich konecne nieco vidiet. Lebo akoze tie zrkadla ladia dizajnovo no hovno v nich vidiet.. Ja som daval cinske rozsirenia o cca 4cm myslim aj tak to bolo malo.

Po hapani a odlupnuti laku, som sa zacal troska pytat, ako to napravit. Vzhladom nato ze nic nebolo porusene a nadrz je pozinkovana. Som dostal informaciu mozem tam dat aj lak na nechty.. pripadne si zarobit farbu do takej tuby ako lak na nechty aj stetecek je k tomu, zatriet. To mi povedal chlapik co opravuje nadrze, alebo si ju dat opravit, prelakovat, naplnicovat atd atd.. cca 220eur by to stalo. Len teda informaciu o cene som dostal iba podla fotiek. Tiez mi bolo povedane ze tam su nalepky POD LAKOM a aj to vedia spravit a ci chcem original polepy alebo neoriginal, rovnako aj tie yamaha znaky na boku nadrze. Original bol drahsi a aj dlhsie sa caka kedze sa to objednava. Kazdopadne som pochopil ze to ide.

Takze ci bola opravovana nadrz nemusi byt ani take lahke zistit, jasne gitovacky, to uz je ina kava.


Podla mna ideal je stav ked je moto v povodnom stave, ked tam niesu menene riadidla za sirsie:D Ono sirsie by riadidla asi aj pri pade pomahaju tej moto, ze nemusi chytit nadrz ak su tam padaky ci padaci ram. Zavazicka na riadidlach by tiez prezradili ci hapala. Tie originalne su take obycajne .. ale drahsie ako nahrady:D Jo a original riadidla na S2ku maju vnutorny zavit na koncoch pre zavazicka. Ak niekto hapa vychadza tak coto lacnejsie dat sirsie riadidla a nove zavazicka ako tie "nemoderne"
Dôvod úpravy: info o lakovani.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil radarZ (08.07.2019 16:35)