ako je najlepsie nastavit podvozok na 130kg tazkom lesostroji? mako,ci tvrdo? jazdim najcastejsie v lese, malokedy idem na drahu, ae rad si aj zaskacem a aj ked je to tvrde, chodi to nadorazi... ako to mate nastavene vy?

lesostroj=traktor?

Nooo, osobne na enduro (les,enduro) radsej na maksie, aby lepsie kopirovalo teren. Ked to das na tvrdo, bude Ta to kopat, skakat, nedrzat stopu a v blate-vlastne tam je to jedno Skus ist po odvratenej strane kopca, naklopeny a nabehni na nejaky kamen, koren. Pri tvrdom pruzeni letis, pri makkom mozno nie.

Na motokros urcite tvrdsie az tvrde, tam su akurat skoky, lavice, zoskoky, hotovo. Viac-menej rovinka Ale na XL by som moc "nekrosil", tiez som mal XL a odisiel zadny tlmic, chudak teta stara, mala...

Naskenujem z Enduroaktual-u (casopis) stranku o nastavovani tlmicov a postnem sem link

dik ujo! ja by som si rad kupil xr400, ae do to zaplatii???

no nebudem Ta natahovat, vsetko to zacalo XL za 17tis, potom TT za 50 a teraz je to VOR za 115...

kua, co to bude nabuduce?!

invalidny vozik s motorom a obutim z vora... aspon ja cakam, ze tak skonciim... kua, aj taky vor by bol fajn, ibaze nebojis seba nahradnych dielov a udrzby? bo taky japonec... jagh to vidiis ty?

tiez to vidim "bledě" aaa, iba sa toho netreba baaat

Beznu udrzbu na VORe hadam zvladnem, moto ako moto. Diely su lacnejsie ako na rizojedov (japoncov), Katrinak ma vacsinu veci na sklade, zbytok do dvoch tyzdnov. A na YZke by som tiez sam ventily nesteloval, na VORe duplovane.
A hlavne mam pocit ze ten VOR znici mna, nie ja jeho

sagh praaave, je som sa prestal baat a respektovat tereeen a mesiac som tazko chodil... bo mi ostala vykrutena noha pod moto... ako dlho to mash? myslis, ze to vydrziii tolko co stare xl... bo sa to pri tom vykone kazi skor ako ktm... skusenost s tym nemam a ja som z tych, ktorym kamarat nepozica 525sx, bo vie ako jazdiim...

Mne tiez ostala pod XL noha asi to bude tak s kazdou XL

kua, chalani takeho VORla by som potreboval, aj mne uz lezala moja CRMa na nohe. Hned sa mi zdala ze nema 110 ale 200 kg... Chcel by som kupit YZ426 F to je krasna masinak, teda nie ja ale foter... Ale ked mat nexce dovolit...!

rogi4: moto sa vybera podla toho na co ju potrebujes, to ze je krasna nestaciiii

987654321: tutok su linky na to nastavovanie tlmicov, je to odfotene z casaku, skener sa mi nexelo vytahovat zo skrine...
tomxx.hlohovec.net/tlmice/predok.jpg
tomxx.hlohovec.net/tlmice/zadok.jpg

Redakcii Enduroaktual-u a autorovi sa zaroven ospravedlnujem za zverejnenie chraneneho obsahu

rogi4 - s tou hmotnosťou si sa sekol VOR 400 En /2002 oholený od svetiel s plnou nádržou -125kg a s blatom sme navážili 152 kg !!! YZ-efka je ale o dosť ľahšia.

karol- Vis al ja som myslel tu moju, ta ma okolo 110 Kg

tomxx- Nemyslel som krasna ako krasna, ale myslel som super! Je to ziva a silna motorecka a je dost lahka... Ale keby som tak mal 100 tis... Chalani nepozicia mi niekto?

karol- nie YZ426F, taku by som len chcel mat! Mam zatial CRM125RM

rogi4: aj ja som si pozical, neboj sa, nekradnem...

rogi 4 - ja som len chcel povedať , že CRM -ka je voči VOR-ke o dosť ľahšia , ale aj tak ma zaráža tých AŽ 110 kg . na 125-ku dosť!

kua, ja neviem, co by som cel, ale asi mi ostane moja xl600r, na 3 to ide na zadne a olej menim po 3000km, keby som mal 426f, 500km olej, a treba sa o to starat a to neni pre mna, ja budem radsej vlacit o 20kg viac... pokial to nevydrzii bez udrzby podavat stale aspon 75percent vykonu, tag to ee pre mna, preto nemam 2t cross...

diik za link! ujos...

Bobco: to nieje len o kilach, ale o ovladatelnosti a co bolo pre mna podstatne - o tlmicoch. Zajazdis si s tym ovela intenzivnejsie

ta moja metla neni zle ovladatelna, kamarat ma xl600rm a to je uplne nieco ine ako r-ka
ty stale hovoris o drahej motorke,ja by som tiez cel, ush len najst toho, co to zaplatii...hmm...teraz sa mi aj zapalovanie pokazilo, ked sa zohreje tag nedava iskru svina jedna...