Zdravím
Mám taký problém nejde mi naštartovať [b]Suzuki RMZ 450 2011 vstrekovačka . Začalo to tým že mi vytlačalo vodu z chladiča tak som skušal novu zátku , nepomohlo , potom som ju zadochol a už nenaštartovala . Rozobrali sme motor a na pieste bolo kus chladiacej kvapaliny . Tak som kupil nove tesnenie pod hlavu a dal som spravit komplet Repas hlavy a valca ,brusenie ventilou . Dneska sme to poskladali ale nejde vobec naštartovať .Len streli občas do vstreku alebo vyfuku , Rozvod sme nastavili aj vole ventilou (ešte som kupoval menšie podložky pod ventily) , Vstrekovačku sme kukali pekne strieka benzin ,sviečka je mokra , dáva iskru len neviem či dostatočnu . Čo by to mohlo byť ? Može to byť tá sviečka ?

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil MarkAndrew (10.11.2015 18:24)

Správna otázka je: Bol motor dobre poskladaný? podla mna ked streli, páli, ale nie v správnom okamihu. Mne to robilo palivo. co som bol velmi prekvapeny. Druhy problem co som s tym mal bol regler. vymenil som regler dobry za dobry a zistil som ze to je ZAPALOVANIE. skontroluj "flywheel" (nevem ako to je po slovensky spravne:D) tam mas vystupky na predzapal a zapal spolu s ryskou . skontroluj impulzny snimac a hlavne zapalko.. ja som mal niektoré cievky vyhorene.

Diky za radu vymenil som sviecku uz startuje ale nedrzi volnobeh skape a aj pocas jazdy zdochne (akokeby jej dosiel benzin) , vstrekovačka toje coto moze byt ?

ked to je striekacka, tak aj posunyty, zle poskladany TPS senzor.

Chlapci čo konkrétne lejete do motora (2011) viskozity 10w50? Vďaka

A mogul nieje dobry?
eshop.paramo.cz/zbozi.aspx?kod=V531497312

No je, ale to ma hneď poslal do preč že to mu tam liať nemám mladí prečítajú článokl na nete že minerál, polo, plná s. a tak to vyzerá, skôr som chcel od pretekárov čo už mali otvorené motory s rôznymi olejmi

To je jednoduche, nech si ten, kto chce olej dat nejaky "lepsi", olej kupi, donesie a ty mu ho tam pred nim nalejes.
Nasledky konania, ako aj cenu, nech riesi kupujuci, za vymenu doneseneho oleja, si treba pytat priplatok.
Po urcitom case, aj tak pochopi, ze lepsie je zo suda naliaty lacny paramo, vymenit 2x alebo aj 3x za sezonu, ako drahy olej setrit 2, 3, 4 roky v motore a pocitat len kilometre do vymeny.
Olej sa vo vatsine moto, ma menit minimalne raz rocne, bez ohladu na najazdene kilometre.
Horsie je, ze uz prestali vyrabat 20W50 /M7ADS/

Hej ten pre "jéj už je 25°C idem jazdiť" len leto jazdcov stačil oka kašlem na to pomôžem radšej povysávať doma

Re: Skalaaa:
Nuž výber ja bohatý, reklamu nechcem robiť ale podľa technických parametrov Elf Moto 4 Tech 10W-50 je na dosť vysokom mieste. Ani cena nie je uletená ako v prípade kvázi značkovej konkurencii.

A vedeli ste, že oleje sa nevyrábajú(miešajú) účelovo ? Tzn. v rafinérke nezačnú miešať napr. 10w40 alebo 15w50, ale namieša sa vo veľkom, vzorka sa pošle na testy, a výsledky rozhodnú akú viskozitnú triedu dostane zmes. Ostatné je len marketing.

Re: Merlin00: Re: Skalaaa:
Ešte vyrábajú. ŽE, AHA ! Aj 10 aj 20w50

slovnaft.sk/sk/maziva/motocykle/produkty...

Dôvod úpravy: link

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (14.03.2018 13:35)

ved si tam daj slnecnicovy olej - 100 W200

alebo


oleje-a-maziva.heureka.sk/repsol-sintetico-4t-10w-40-4-...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (15.03.2018 0:58)