Prosim o radu, nedavno som kupil BMW R850R, starsie, garazovane, celkom zachovale
52000 km a motor super zvuk. Tento rok som urobil prve km po SK a dost som sklamany, podvozok je nejaky tuhy a citim kazdy kamienok na ceste v meste to skace ako koza, trochu som odpustil gumu a zlepsilo sa to, ale ratam ze bude treba nieco nastavit na tlmici ak nieje odpaleny, dalsie na rade je kardan, pri ubrati plynu mam pocit ze v nom nieco chrume, sice nieje nic pocut a na stojane neje vola v hruske tak len neviem ci je to normalne, alebo to treba riesit, tak tiez ked postam spojku najprv nieco cvakne az potom zacne zaberak, inac funguje normalne a posledna vec, akoby tam chybala 6-ka. na dialnici je to dost trapenie, cestovna rychlost tak do 120, potom mam pocit akoby motor isiel vyskocit z ramu /otacky sa blizia k cervenemu/. Aby som to ukoncil. Moto sa mi velmi paci, tak hladam niekoho kto mi povie ze to tak ma byt a ja si na to snad zvyknem. Dik za kazde info

ak si v BA, dobehni, podvozok sa da jednoducho nastavit, ak ma skutocnych 52tkm tak tie tlmice este mrtve nebudu, mozno to mas len dotiahnute strasne na trdo

co sa tyka kardanu by som sa musel previezt ale ak by to aj boli loziska tak ta cena nedosiahne ani cenu jedneho draheho retazoveho kitu

ku chybajucej 6 sa ti vyjadrit neviem ale je pravda ze boxery vysoke otacky skratka nelubia, takze ak citis ze motoru sa paci do 120 a potom to uz pre neho neni o tak to tak cele kludne moze byt a jedine riesenie bude vymena motorky

anyway to R asi ani nikdy nebolo konstruovane na to aby si sa citil komfortne pri konstantnej 170

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (28.04.2013 8:59)

ja by som navrhoval aby sa tu vynadril kalupko.. dokonca si mozno kupil jeho byvalku ;))

Ja som ju kupoval z Komarna. resp. kusok za komarnom. PS: dik dobehnem, len som teraz na robotach, ale skusim to asi zaniest do boxer centra, dostal som na ten servis dobre recenzie.

Dik,

boxercentrum? to je co za servis?

sorac, je to boxer servis, bol som tam a kukol to chalan, ze vraj je to v poho.

DRmonster: ja som 850 mal. Ten prejav podvozku je podľa mňa normálny, kardan sa proste inak chová ako klasická vidla. No a závisí od nastavenia podvozku, možno to máš veľmi natvrdo. Skús sa s podvozkom pohrať a nájsť nejaké optimálne nastavenie, prípadne to nastav podľa manuálu na továrenský setup.
850 je sprevodovaná do pomala, takže maximálka je len nejakých 170 kmh. Treba ju viac točiť ako väčšiu sestru. Jazda od 120 hore je už dosť v otáčkach a dlhodobá jazda na diaľnici s väčšou rýchlosťou tomu motoru nesedí. Nevravím že to nevydrží, ale prišlo mi to ako trápenie techniky.
Celkvo je to super mašina, kvalitne spracovaná, pohodlná, podvozok úplne božský. Akurát nie je stavaná na veľké rýchlosti, skôr na svižnú turistiku po okreskách, tam je ako doma

Dik za rady, je to tak, podvozok som nastavil a je to uplne ina motorka, neveril by som tomu ako to ymenilo celkovy dojem z moto, uz som na nej urobil nejake km a zaciname si na seba zvikat. Myslim ze to bola dobra volba, na rok skusim prest na velke geeso, len si asi skusim na nejaku dobu pozicat ci mi sadne skor nez ho kupim.

Dik caf