Dobry den vedel by mi niekto poradit ? Mam jawu 20 a nehadze mi iskru najskor som myslel ze to bude vadnou indukcnou cievkou no tu som vymenil z kamosovho pojazdneho pioniera a nic. Vymenil som aj sviecky , fajky , kable a nic . Tak som dal dole kryt zapalovania a zistil som ze nehadze iskru ani v zapalovani . Motorka mi este 24.4 vecer nakopla no hned ako som pustil plyn skapala a uz nesla nakopnut vobec. Volnobeh bol nastaveny spravne . PS: Prosim nekricte hned som ze amater .. Som len zaciatocnik

skus vymenit kondenzator...

Presne nato som myslel len som potreboval aj od vas skusenejsich radu . Dufam ze to bude to lebo za dopravu zaplatim viac ako za samotny kondenzator.

vyskusaj vymenit zas s kamosovho a uvidis.daj pozor pri vymene na kontakty,aby ti neprerazalo na kostru.....

Zajtra to rovno kupim v meste a napisem ci to bolo tym kondenzatorom . Zatial dakujem za rady

Aj po vymene kondenzatoru iskru zapalaloovanie nehadze .. CO by to mohlo byt ?

motorka ti normalne jazdila a nic si snu nerobil nic nevymienal?

Ano jazdil som snou .. trochu dlsie som ju nechal v otackach vyssich .. po par metroch ju zacalo "dusit" potom som uz ani nenakopol .. prsiel som domov tiez nic .. vecer som ju prekopol aspon 300x a chytila no hned aj zdochla a uz nesla vobec

Dnes som sa babral v zapalovani a zistil som ze sa uvolnil srob ktorym sa nastavuje medzera medzi ramienkami a cele sa to rozladilo tak som to len tak odoka nastavil skusil a naskocila mi. Bol velky volnobeh plus nebol vyfuk tak som ju rychlo vypol . Nahodil som vyfuk (na zapalovani som len zaizoloval kable nic neuvolnoval) a uz nakopnut nesla . Vecer som skusal nastavit vsetko na zapalovani podla naovdu na nete ale nehodila (mozno som tam nieco nie uplne spravne urobil ale snazil som sa ...) Neviete co by to mohlo byt ?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Roman751 (27.04.2013 22:09)

tazko takto na dialku...zrejme nejaky kontakt,prerazanie na kostru.ake kable si izoloval na zapalovani?poriedne poprezeraj celu kablovacku.....vratane vypinaca motora.mozno studeny spoj...Vacsina z nas tym presla..

... cele sa to rozladilo tak som to len tak odoka nastavil skusil a naskocila mi. Bol velky volnobeh plus nebol vyfuk tak som ju rychlo vypol . Nahodil som vyfuk (na zapalovani som len zaizoloval kable nic neuvolnoval) a uz nakopnut nesla ...

Tam je zrada. .... fibrove podložky sú dobre poskladané? ramienka zabrúsiť do rovna, odtrh 0,40 predzápal 1,8-1,6 a musí ísť

Idem to dnes pozriet skontrolovat tie podlozky , ramineka askusim. Odtrh mam na 0,40 a predzapal na 1,6 ..

rano som to nejak nastavil ze to hadzalo iskru tak ako ma . Bohuzial jeden kabel zo spodnej cievky sa vytrhol tak som to musel znovu rozobrat poskladat nastavit .. nastavoval som to podla navodu a zas nic. Zajtra to berem do servisu.

Nakoniec som to nebral (Ved predsa som nejaky mechanik :D) Iskru hadze , startuje. Ale zodochyna - volnobeh je OK .. Moze to robit zmes ? aaa este ked som sa isiel pohnut najskor normalne potom velky plyn rychlo , pomaly spojka nic .. vzdy zdochlo .. moze to byt rozladene stym ze som pootocil srob pod spojkovym lankom ?

Neska som sa este trosku babral zo zapalovanim a nastavil odtrh presne na 0,40 ako je odporucane. Nakopol som bezproblemov na vycistenu sviecku , musel som drzat v otackach .. akonahle pustim do nizsich moto zodchne a uz nenastartuje .. Akokeby sa prehriala a nakopne az po chvilke mohol by mi niekto pomoc PROSIM ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Roman751 (30.04.2013 15:48)

moze to byt rozladene stym ze som pootocil srob pod spojkovym lankom ?

Keď budeš trpezlivo otáčať všetkými možnými skrutkami, je šanca, že natrafíš na ideálmu konšteláciu vzájomných nastavení a Pinďúr pôjde, jak rakettta.

Šanca je však malá, nakoľko kombinácií je viacej, ako má LOTO, lebo Pionier má veľa-veľa skrutiek. Tak skús nerozladiť spojku a sústreď sa na karburátor a zapalovanie. Môže ti tu radiť hocikto, nič to nie je platné. Keď pokrútiš všetkým, čo máš v dosahu, fakt radšej skús to LOTO...

Bohuzial som stym nekrutil ja .. ale moj kamos ktory je fakt "mechanik" .. ja som si robil zapalovanie ktore som uspesne naladil takze hadam viem trosku co som krutil .. len som nevedel ci to moze byt spojka lebo na roztlacenie nechytil .. a pohnut sa nedalo .. a karburator ? trysku som prefukol , ihlu na 2stupen , volnobeh ok .. takze neviem co to moze byt .. nemoze byt chyba vo sviecke ?

co ma spolocne spojka s hadzanim iskri???je to 2 takt tam vela moznosti nie je a nie je to ani zlozita motorka.... Siecku pozri vzdy ako prvu a nie kupim novu inducku a podobne....

A ked sa ti motorku dari nastartovat tak uz len pozri karbik a daj tam novu sviecku

No .. teraz som naladil aj spojku aj som nastavil karbik aj som ju nechal nastartovanu chvilku . Skusal sa pohnut - dalo sa .. takze uz je to v poriadku az nato ze ked ju chvilku necham tak ako keby sa prehrial a uz nehadze iskru - sviecka je zohriata po vychladnuti chyti znovu skoro vzdy .. moze to byt sposobene tou svieckou ? .. inak spojka s hadzanim nic .. len ked som to nastavil nasiel som dalsiu chybu tak som si ju dopisal ... a inducku , kondenzator a podobne som nekupoval

..."nehádže iskru ani v zapalovaní"...

Tam ani nemusí, len na sviečke. Pri zdravom a dobre nastavenom zapalovaní dobrá sviečka musí hádzať iskru vždy. Daj tam novú sviečku, napr. Brisk N15C, moc to nestojí a ak máš zmes ako-tak v poriadku, musí to bežať. Tepelné hodnoty sviečok sú rôzne, musíš teda použiť takú, čo tam patrí. Nejaké PAL 14-8 z praveku (ak nie sú nové) si pokojne odlož na adventný veniec...

Chudobnou zmesou to inak väčšinou neskapíňa, skôr bohatou (zanesie sa sviečka), teda ak máš fakt čistý karbec a v plaváku ti nežblnká benzín, daj pliešok na ihle na druhý zárez zhora a musí to bežať. Veď inšie tam nie je čo nastavovať, s hladinou radšej nehni, ak nevieš, ako a prečo...

Akurat som chcel pisat ze zas nehadze iskru v zapalovani .. ale ako tvrdis papiboy ked nemusi moze byt ze sa uz odpalila sviecka ? Doteraz mi na sviecke iskra isla .. teraz uz nie a zo zapalovanim sa nehybalo ..

Mal som sviecky ktore isli no postupne sa odpalili .. co moze byt dovodom odpalovania sviecok ?

Kondenzátor je tam práve na to, aby pri kontaktoch neiskrilo - inak by ti prerušovače odchádzali denne (ak by si vôbec naštartoval). Na kerú onú by to tam malo iskriť?

Ak to tam iskrí, kondenzátor je zlý alebo je odtrh zle nastavený, resp. celé je to vybehané (možno hádže kľuka), dôvodov je veľa, prečo ano - ale iskra patrí len na sviečku, nikam inam.

Medzera medzi ceivkami je 0.30 odtrh je nastaveny na 0.40 a iskrilo mi to tam .. a bezproblemov som nastartoval A prosim ta co znamena ze hadze kluka ? A ako to moze byt vybehane ? :O

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Roman751 (30.04.2013 19:18)

Moze to robit aj odpalovanie sviecky ?

Nejaký starý Pionier so svojim starým slabnúcim magnetom žiadnu sviečku za žiadnych okolností nikdy "neodpáli".

Len sviečka nesprávnej tepelnej hodnoty sa zanesie karbónom, olejom a podobným sajtrajtom, ktorý spôsobí skrat na kostru, teda iskra slabne alebo aj zmizne.

Po očistení sviečka funguje ďalej, kým sa nezasere znova - lebo je niečo zle nastavené alebo sviečka má nesprávnu tepeľnú hodnotu.

No sviecku som vycistil vyutieral "vykefoval" drotenou kefou a vtedy mi hodila ale iba ak som nakopol na max 3krat potom bola mokra prechlastana a musel som ju vyutierat , no teraz uz aj ked ju vykefujem vycistim uz nehadze a zo zapalovanim hybane nebolo ..

A sviecka je N15C takze tepelna hodnota je ok .. ked som ho mal dlhsie nakopnuty tak ked osm vybral sviecku bola zanesena uplne tmavo ciernym suchym "asi spalenym" olejom .. mohlo to urobit skrat ?

Sviecka je vporiadku pretoze na inom stroji iskru hadze ale ne pionieri nie . Skusil som vymenit aj inducku .. no nepomohlo .. mohlo sa zas to zapalovanie rozladit ? No ako ked je vsetko utiahnute a doteraz islo ?

Boze preco ma trestas? Roman751 ty si fakt debil? sviecka mokra a cierna? to ti nic nehovori?co tak bohata zmes? sviecku ti zaleje a preto asi nestartuje lebo ju prechlastas. Daj niekomu nastavit karburator a daj od nej ruky prec

Ty si co myslis osebe ? Nenadavaj nikomu do debilov .. ano zaujimalo by ma ako moze byt bohata zmes ked to robilo aj na uplne hornej uvrati kde je zmes chuda ? A ked uz nehadze ani ked je sviecka vycistena a vybrata von z motora ... nebud mudry a vyskakuj .. frajer ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Roman751 (01.05.2013 17:43)

Pri takýchto pokusoch bude sviečka mokrá a čierna vždy.Pionier má na voľnobeh nastavenú (od výroby) dosť bohatú zmes (nemá sytič,tak preto) čiže ked ho len štartuje,ide hlavne na voľnobeh a nič sa nepovozí tak sa sviečka zanáša.Musel by ho riadne prehriať pár kilometrovou jazdou , potom by vedel posúdiť celkové nastavenie podľa stavu sviečky.Mne sa raz podarilo odpáliť sviečku práve tým že som nechal motorku dlho na voľnobeh.Zhasla a hotovo,pomohla až vymena sviečky(ale to bola Champion,Brisky znesú viac).
Inak ale tažko radiť,aj keď je to jednoduchá motorka tak nieje jednoduché ju nastaviť.Bolo by lepšie to raz vidieť ako 100 krát o tom čitať...Treba to riešíť ako celok - aj karburátor aj zápalko prekontrolovať a musí to ako-tak ísť.Pozor aj na kostru čo je na ráme,oxiduje to a potom chýba zápalku výkon.Ten motor ide za každých okolností...

jawa23 mohol by si mi prosim poradit ? Viem ze to nieje jednoduche ked to nevidis .. Ale karbik bol precisteni nastaveny na 2zarez na ihle od vrchu . Zapalovanie som ako tak naladil a naskocil mi tak som ho nechal ist na volnobehu hadam aj 5-10min .. Mozno som stym sposobil ako hovoris to ze som odpalil sviecku . Dnes som sa stym sr*l daval dole - hore zapalovanie kontroloval a ladil par krat sa mi podarilo ho naladit tak ze na iskre sa raz za 5kpnuti objavili male iskricky ale chytit nato nevladala .. Myslis ze by som mal skusit vymenit sviecku za cisto novu a chyti ? .... Ale ako je potom mozne ze na inom stroji hadze iskru riadne ? Nespravne nastavene zapalovanie ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Roman751 (01.05.2013 18:01)

ano zaujimalo by ma ako moze byt bohata zmes ked to robilo aj na uplne hornej uvrati kde je zmes chuda ?

Roman, neviem, odkiaľ čerpáš svoje vedomosti, ale fakt, vyser sa na to, kým je čas...

Operuješ aj slepé črevo?

Na Pionieri už máš možno zápalko slabšie tak je aj iskra slabšia alebo žiadna.Daj ešte elektródu na sviečke iba na 0,45mm,tým ľahšie hodí iskru.Pôjde to aj tak.Okrem toho ju radšej roztláčaj,nenakopávaj a keď chytí tak sa trochu voz nie ju nechávaš na voľnobeh.A dúfam že si nedal káble na VN cievku naopak,to potom ide (respektíve nejde) presne ako popisuješ - osobná skúsenosť...
A 5-10 minút voľnobehu už nerob,ako píšem radšej sa voz.Vzducháč je za minútu dosť zohriaty nato aby išiel pomaly na jednotke a pracoval (a nie sa prechľastával na voľnobehu). Iné už ťažko poradím,na každú robotu treba grif a to bez praxe (a praktických ukážok) je problém...

Mimochodom čím si meral predzápal? Nieje jednoduché ho nastaviť bez toho aby si dal dolu hlavu,lebo sviečka (a teda jediné meracie miesto) je pod uhlom a nie kolmo na os...Ak to budeš nastavovať daj radšej 1,8,lebo 1,6 je na hranici čize ked to nebude presne bude to mimo tolerancie...Pri 1,8 sa relatívne ľahšie trafíš.

Ako vidim viacery sa tu narodili ako najmudrejsi na svete (aspon si to myslia) papiboy ja bohuzial niesom 58rocny skuseny dedusko . Nemam skusenosti tak nemusite hned skakat ako sprosti .. da sa to povedat aj normalne a poradit namiesto vyskakovania .. ak chces byt mudry chod radit inym a nie mne do temy .. bud poradt alebo ignoruj ..

Tak ešte raz:
ano zaujimalo by ma ako moze byt bohata zmes ked to robilo aj na uplne hornej uvrati kde je zmes chuda ?

A ja chcem byť múdry...

Neboj, génius, už ti prenechám pľac...

skôr motyka zakorení, ako ........ pochopí, že Pionier ja zázračná motorka, ráno ide, na obed ako tak a večer vôbec, bez toho aby a do nej siahalo.

roman, precital som si tuto temu a mozem ti povedat jedno, preorientuj sa na parne stroje, tam nemas starosti s predzapalom, svieckou, kondenzatorom, prerusovacom a ani s indukcnou cievkou, dokonca ani s chudobnou alebo bohatou zmesou a jedinou tvojou starostou bude prikladat pod kotol aby si mal dost pary, tam nemas co pobabrat. Ked ti bude radit papi alebo krampus, tak to povazuj za cest a pri citani ich prispevkov stoj v pozore. Ked som bol v tvojich rokoch, tak som s otvorenou hubou pocuval a sledoval starsich motorkarov, co a ako robia a popri tom som este precital vsetko kde bolo spomenute nieco o motoroch a motorkach a je chyba, ze teraz to mladez nerobi, ale napriek tomu je mudra ako radio jerevan. Ak potrebujes radu, mam telefon v profile a mozes mi kedykolvek zavolat, urcite ti poradim. tak teda cakam na telefon

Roman751 nikto tu nevyskakuje a nerobi modre len ty ved to asi vobec nemas sajnu co robis,nevies co je co a robis mudreho a si tu novy clen mas 15 rokov ale 30 rocne skusenosti

a do papiboy sa neobuvaj to co on napise mozes brat ako z biblie
skor pocuvni maguma a prikladaj pod kotol

Pre vsetkych .. nechcel som vyskakovat ani sa nerobit mudrym ... ale pisem ze som zaciatocnik a zapalovanie som doteraz nenastavoval .. doteraz som mal 4takt 4kolku a vzdy som si vyriesil kazdy problem .. teraz som presiel na jednu stpu a kupil si stary srot ... radsej ho predam pretoze pionier sa dokaze pokazt aj sam za pol hodinu .. a ja sa chcem vozit a nie kazdu chvilu nieco nastavovat papiboy , nokia a spol. ospravedlnujem prehnal som tie detske recicky .. fakt prepacte .. Ale nemyslite si ze mudrujem .. praveze ja pocuvam vase rady a skusam ich no ked sa mi nedari a napisem nieco tak ma tu hned zdrbete .. Fakt prepacte ... a dik za rady ..

1) Google, napríklad
www.pionierklub.estranky.sk/

2) Vyhladávač tu v poradni, napríklad:
Moto poradňa: Jawa pionier/mustang karburátor

papiboy .. ja som si karburator nastavil dobre .. (aspon myslim) ked sa mi podarilo nakopnut isiel mi pohode aj do otacok a potom uz ani nezdochinal .. ale ked som ho nechal chvilu na volnobehu tak zdochol (ako keby sa odpalila sviecka alebo pod.) a nesiel .. nechal som vychladnut , vycistil sviecku nahodil naspet a uz nesiel .. zas nesla iskra .. podarilo sa mi zisit aj to ze v zapalovani to uz iskru uz nehadze ale na sviecke mi teraz aj po 3nastaveniach hadze iba slabe nepravidelne iskry .. cim to je ? na inom storji idu iskry pohode .. mam skusit este to zapalovanie ?

daj sem fotku tvojho zapalovania

asi ti to niekde skratuje a to ti odpaluje sviecky... skontroluje kablovacku.Ale skor si myslim ze si zle nastavil karburator,nastavit dobre je niekedy umenie,ale problem v zapalovani kondenzator a pod.
A skus aj vycistit vyfuk

TomasVFR zajtra odfotim a hodim .. naco je to potrebne ? Ci nieje zle pozapajane ? nokia .. ale ta sviecka na inom stroji hadze len na mojom nie tak to asi nebude odpalena ? Alebo potom je ako mozne ze inde ide a umna nie ? ved keby je odpalena tak nejde nikde alebo ?

Tak potom máš v prdeli zapalovaciu cievku(zapaľovací pól) za studena ešte vo vinutí lak izoluje, ale akonáhle sa zohreje nad určitú teplotu vo vinutí nastane zkrat.
Vymeniť!

www.motoren.sk/shop/detail/3172/56

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (02.05.2013 22:47)

Ahojte,
Niesom ziadny profik ani skuseny motorkar, snazim sa iba spojazdnit otcoveho stareho veterana. Tak prosim majte ohlad na mna
Ale k veci : vsetko by malo byt v poriadku akurat nehadze iskru na sviecku, ked strcim prst do fajky tak ma kopne ale ked tam dam sviecku, tak nehadze vobec iskru. Sviecka je cisto nova. Fajka taktiez. Skusam to bez paliva, mimo motora. Ked bude hadzat az potom to dam tu sviecku do valca.Neviem cim to je ze nehadze iskru. Snazil som sa nastavit odtrh na kladivkach, verim ze spravne, ale stale to nehadze na sviecke iskru...prosim o radu vas skusenych, co mam spravit alebo kde by mohol byt problem. Je to jawa 223.2 rok vyroby 1980.
Dakujem za pomoc