ahojte, neregistrovaný kamarát zvažuje kúpiť motocykel bmw k 100 lt. konkrétne tento;
motoride.sk/?P=inzDetail&ID=218772

1. má niekto skúsenosti s týmto polo veteránom?,
2. nenašiel by sa nejaký dobrovolník motorkár z košíc, ktorý by sa na to išiel nezaujato pozrieť (kamarát to má zo žiliny predsa len od ruky, vybral by sa tam až po pozitívnych dojmoch niekoho nezaujatého).

účelom kúpy má byť pohodlné vozenie sa za málo peňazí, ročne do 5000 KM, hlavne po SR, možno do álp ...

aké sú názory?

vďaka.

v tom obchode som bol.vraj ma masiny dovezene zo svajciarska.sak treba tam zavolat.tak ci tak ti to teraz nevyberie na ulicu aby si sa povozil

nedavno sa ma jeden clen motoride pytal presne na tuto motorku

bez ohladu na znacku si treba uvedomit ze ta motorka ma 24 rokov cize v podstate uz je to takmer veteran, so vsetky co s tym suvisi... problematicke zhananie niektorych nahradnych dielov, moze tam zacat dosluhovat v podstate vsetko rad za radom

podla mojho nazoru by kupa takejto motorky nemala byt motivovana iba pohodlnym vozenim za malo penazi ale hlavne tym ze niekto chce presne takehoto zachovaleho veterana so vsetkymi rizikami co k tomu patria

24 rocny bavorak za dva litre moze budit dojem pohodlneho vozenia za malo penazi ale v konecnom dosledku sa to vozenie moze na nahradnych dieloch paradne predrazit

ak chce kamos zachovaleho veterana nech ju kupi, ak sa chce lacno vozit nech poobzera po niecom mladsom, napriklad za 2 litre vies kupit VFR 750 - 800 alebo za 3 litre ST1100 paneuropean a to vsetko budu motorky o 10 rokov mladsie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.02.2013 20:24)

Hm , ale to , čo je vo výklade za ňou , z tej sa už len nádrž predáva za cenu pomaly vyššiu , ako niektoré moto na slov. cestách .

Tým ľudom naozaj človek nevyhovie ..... Jedná stará a vetrán - ďalšia nová vodou chladená - predražená. .....

Kto sa má v tom orientovať ....

Keď ju chce nech si ju kúpi ----

Kamarát kupoval z AKV moto VAradero 1000 - 85000km serviska a naozaj nálezový stav (v porovnaní s hrčami stočenými na SK)

aj ja som po nej pokukoval a bavil som sa o nej s raptotrom...ale nakoniec som do toho nesiel. aj ked motorka vyzera pekne, zachovalao, poslali mi fotky, napisali komentar k nej, prikladam:

Dobrý deň, motorka je dovezená zo švajčiarska, je vo veľmi dobrom stave, netreba na nej robiť nič, len bežný servis /výmena oleja, filtrov, sviečky/. Má novú batériu, motorka je bezproblémová. Najazdených 89000 km /skutočných

presne preto, co pise raptor, bal som sa, ze si kupim viac zabavu na servisovanie, ako na vozenie...

za dvojku sa daju kupit aj ine motorky, mladsie, s jednoduhsim, lacnejsim servisom a zrovna aj u toho isteho predajcu...

to je ale iba moj nazor, ak ju kupis, prajem, nech sluzi...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIKDENIKTO (03.02.2013 7:59)

S AVK moto mám len dobrú skúsenosť. Vozí moto z CH. Síce sú to zväčša staršie kúsky, ale fakt v dobrom stave. Samotný predajca je síce svojrázny, ale myslím že fér. Ja konkrétne mám od neho BMW K 75S r. 1986 na ktorej mám za sebou už 4 sezóny a Domino r. 1989 s 2 sezónami. A ďalší traja kámoši majú od neho motorky tiež. Všetko bez závad. Preto by som sa staršej moto nebál. Zastávam názor že nezáleží na veku, ale na stave. Ja osobne okrem ceny nevidím rozdiel medzi trebárs 10 ročnou a 20 ročnou moto. Samozrejme ak beriem do úvahy porovnateľný počet km a neberiem do úvahy že novšia moto je modernejšia, má zväčša lepšie jazdné vlastnosti, ... A okrem toho podľa mňa vrchol spoľahlivosti a kvality v techniky všeobecne, nielen u moto ľudstvo dosiahlo v druhej polovici 80tých a začiatkom 90tých rokov. Dnes to už ide všetko dolu vodou. A čo sa týka ND na ebay zoženieš ak nie všetko, tak takmer všetko. Okrem toho je BMW známe s dostupnosťou ND aj na staršie modely.
Ak si kúpiš nové BMW, si 10 rokov pred konkurenciou. Ak máš 10 ročné BMW, máš motorku na úrovni doby. Ak máš 20 ročné BMW, máš skvelú motorku za ktorú sa nemusíš hambiť.

cota - tvoje reči o BMW sa mi dobre počúvajú ale na druhú stranu zrovna malé tehly neboli známe ako podarený motor

ako som písal tu vobec nejde o značku ale o to že čas plynie rovnako. Tá motorka na svoj vek nemá veľa kilometrov. Ak niekde dlho stála o to horšie.

Toto nie je o serioznosti AVK moto - o tej vobec nepochybujem, ide o to že ak si niekto myslí že na 24 ročnej moto vymení olej a filtre a jazdí dlho bez ďalších investícií, tak sa môže fatálne mýliť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (03.02.2013 11:08)

Raptor je nutne aby si pisal po nete rozne domienky typu AK , zarucene pravdy co je horsie a lepsie...
Dam ti taky maly priklad. Mam doma okrem ineho aj 30 rocny GOLF I 1,6D povodný lak, motor i prevodovka. Vsterkovačov som sa ešte ani nedotkol !! Poslednych 15r v zime stojí. A pred tým 1,5 roka stál bez pohnutia. Máme ho skoro od nova. Kolko Ti vydrzali na hyper modernom TDCi Ford motore, čo si mal ? Nam tie posrate DELPHI co montuje FORD po 150 tis skapali, tak isli nove a 150 tis a zese KO Nehovoriac, ze tie stare maju kovove tesnenia, a nie gumicky.... takze ani netecu. Tak bud dobry chlapec a ked chces napisat, tak napis nieco konkretne. Trebarz , ze Ti bude treba robit repas karburatorov, hops ale ved ta moto uz ma vstrekovanie...
A bachorky o stati moto: polke MR stoja motorky pol roka i viac, kym uz niesu ani kamienky na ceste... Dolezite je aby stali v suchej garazi, bez zmien teploty. To je fakt nejaky problem , ze vyberiem moto raz za mesiac, len v peknom pocasi. Sak takych moto je po celej Europe na mraky . su ludia co maju i rodinu, firmy, dom a spustu inych konickov a pritom maju i radi moto. Ja mam trebarz rad i bicykel, windsurfing, radi "lozime“ po horach, lyzujeme, syn jazdi MX , kua sak treba i pracovat

peace kamarat ale si ma dožral
P.S. možno da vymeniť, časom nejake gufera, ale ja nie som koperfield čo vešti z gule. Ale , ked je moto momentalne v poriadku tak aky problém ?

P.S. Golfik bude mat 300 tis, ale tazkych vacsinou po meste...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Marino (03.02.2013 12:22)

Mám cca5rokov K100lt / r.v.97/z toho 3roky jazdenia.Poruchy - vybitý zadný tlmič, roztrhnuté plynové lanko ,vyššia spotreba oleja a das alles. Okrem brzdových platničiek ,oleja ,filtrov, pneu a batérie/2/ nič. Čiže ako každá iná motorka.Tvrdievam, že mám /skoro/automat, keď je tam 5-ka, tak už len otáčaš plyn a v podstate nepotrebuješ podraďovať /neberte to zas doslovne /na ceste je naozaj doma, maximálku som neskúšal ,najviac som išiel 200km/h nechvela sa, neodpadali mi skrutky ani plasty spotrebu-neviem ani neriešim ,aj tak to závisí od pravej ruky. Podľa môjho názoru jej jazdné vlastnosti sú veľmi, naozaj veľmi dobré. Na dlhé trasy sa na nej pohodlne sedí-myslím si, že prezývka -lietajúca tehla jej naozaj sedí. Jedine čo mi na nej vadí je, že je škaredá-/nemecký dizajn/ asi preto sa hodíme k sebe
p.s. náhradných dielov ako píše cota je na ebay plná p... a ešte viac

Upravené 1 krát. Naposledy upravil elefant (03.02.2013 12:26)

marino - s názorom že staré autá a motorky sa robili poctivejšie ako tie dnešné sa zhodneme

ja som tu motorku vôbec nevidel (neviem ako ty) a netvrdím že musí byť nutne zlá, len upozorňujem na možné riziká spojené s vekom

a mal som na mysli presne také veci ako sú napr tlmiče kt. spomenul elefant... ten kto si myslí že na 24 ročnej motorke s 89tkm su tie tlmiče v poriadku sa podla mňa mýli. Takže buď repas cca 300€ alebo replika 500€ kedže originál ak bude objednatelný bude cca v cene polovice tejto motorky. Takúto motorku si zrejme nekupuje žiadny palič ale ani jeden z nás nemá rentgenové oči na to aby videl v akom stave jenapr hypoidne sukolie.

Ano nahradnych dielov na BMW je na eBay na mraky... najma na tie novsie typy.. na tie stare toho uz nie je tak vela. Viem o com hovorim

porovnaj si sam 1150 GS alebo 1200 GS vs K75

www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=BMW+K75&_sacat=0...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (03.02.2013 12:36)

Našťastie ebay nie je jediná vec na svete , kde sa dajú nájsť ND na moto , v Nemecku , v Anglicku , Poľsku a vlastne všade je rozoberačov moto a následných predajcov ND na mraky .

takze sa to vlastne olati???

mňa napadla ešte jedna zrada (nezrada). tá motorka vyzerá byť škrtená na 58 KW (švajčiarsko), čo je nie moc dobrá vec z pohľadu jazdenia, na druhej strane sa motor a prevody nikdy nenamáhali do takej miery, ako boli hranične konštruované, vždy tam bola rezerva ...

je to dilema, je mi zrejmé, že pri kúpe tohto stroja je dôležité mať dve kôpky peňazí, jednu na kúpu - 2000 a druhú na úvodné, respektíve priebežné servisovanie - 1000.

a úplne kľudne sa môže stať, že tej druhej kôpky sa najbližších 5 sezón nedotkne. rovnako sa môže stať, že sa minie ešte túto sezónu ...

dilema.

plusom i mínusom je, že je to asi najškaredšia motorka na svete

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stratovar (03.02.2013 15:02)

lak a vsetko ostatne sa da nanovo spravit ale spravit nanovo motor po 90000km je uz na hypoteku

na youtube su videa jak to pekne jazdi a akceleruje a ako si to ludia reparuju a podobne...ale kedze mi z dakeho dovodu ten youtube blbne, nemozem zial pridat...

dando , na kerého ježišboha by repasoval motor ??? Kúpiš iný , vymeníš a jazdíš , kým zase trvá .

www.ebay.de/itm/BMW-K-100-LT-Motor-ohne-Anlasser-und-Li...

Potom kúpiš ďaľší , keď odíde aj tretí , zložíš z troch jeden a zase jazdíš a tak dokolečka , motorov a dielov je na tom ebay-i na skazu :
www.ebay.de/sch/i.html?_sop=1&_sacat=0&_from=R40...

A nielen na ebay-i , aj tu za rohom : allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=BMW+k+100+sil...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (03.02.2013 16:29)

idealna motorka pre zacinajuceho mechanika. asi ako skoda felicia

Ale stratovar dobre píše o tých dvoch kôpkach peniažtekov , dokonca môžu byť aj celkom rovnaké , poznám .

dando heh ty hypotéka... toto neni motokros

poznam XY motorov po 90tkm v japonskych talianskych, americkych aj nemeckych motorkach (a niektore tu cifru vidia aj druhy krat) ktore bez problemov jazdia bez toho aby sa ten motor generalkoval... samozrejme ani jeden z nich neni v zavodnej motorke

ak sa na to nevieš dívať inak ako bahniak tak tu radšej netrep o motoroch a hypotékach

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (03.02.2013 17:38)

ja som kupil GL1200 1984 s tym istym rizikom ( a to este isla velmi zle!!)... ako prve bolo treba menit membrany na karburatorch..nove..1ks 150 Euro...
ale nastastie som za 500 eurasov kupil celu moto bez TP na ktorej boli membrany v poriadku...a este som z nej zopar veci pouzil

ale to vozenie... staru klasiku nicim nenahradis..
co jom ja nestihol zrepasovat dokoncil novy majitel a teraz mam moto s ktorou moze stylovo jazdit a jazdit...
co sa tyka toho bawora...kludne by som do toho isiel... moze este slapat peknych par rokov...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil demo (03.02.2013 18:23)

Neviem ale pochopiť jedno.Ta motorka vyzera skutočne pekne.Pozrite si ine mašiny,v tychto rokoch.Afriky,Tenerky,Dr-ka a podobne motorky.Kolko ludi,jazdi na tychto mašinach.Ak robiš kvalitny servis,su to držiaky.A neviem,že by tieto motorky trpeli niečim,čo by bol dôvod nekupovania tychto modelov.Cena je dobra,motorka je pohodlna tak neviem,čo sa tu niektory nad tym zamyšlate.
stratovar-chod sa na nu pozreť.Vyzera skutočne pekne.
www.motorkari.cz/motorka/?mid=74763
www.motorkari.cz/motorka/?mid=74364
www.motorkari.cz/motorka/?mid=19994
Alebo ak chceš ešte aj ineho cesťaka,z radov staršich a pristupnych cenou,tak potom Honda Pan European ST 1100
Treba potom napisať cenu,aku je kamarat schopny a ochotny dať za mašinu.Okolo komina a z ročnym najazdom 5000km by stačilo aj nejake pekne cestovne endurko.No ale ved uvidite.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil black333 (03.02.2013 18:43)

Predajca je v pohode...doporučujem- osobná skúsenosť...

Ku tomuto predajcovi som sa minulý rok na jar trepal cez pol republiky pozrieť Inazumu (boli vtedy v inzercii na slovensku tri a táto bola z nich najdrahšia) o ktorej ma cez telefón ubezpečoval že je v perfektnom stave ešte deň pred tým ako som tam mal ísť som mu volal a pýtal sa na dáke veci ohľadne moto a či môžem prísť tak ma dobre že nezdrbal že čo si myslím že on nevozí žiadne vraky a že prídem kuknem a berem tak som prišiel kukol a nekúpil okrem vyhrkaných predných kotúčov (tie by som mu po menšej zľave dokázal prepáčiť) z nej tiekol benzín cez prehrdzavenú už na viacerých miestach zalepenú nádrž a ďalšia vec ktorá mi prekážala bola že všetky motorky sú tam celé nastriekané dákym konzervačným olejom tak vôbec nevidno napr. či tečú tlmiče...

To LTéčko stálo kedysi majland , keď má ozaj iba 89 000km tak ju ber ! Taká kubatúra spraví 200 tisíc km z jedným prstom v nose
Ja som sa kedysi pozeral po švajčiarskych bazároch , boli tam aj vylágrované šunky napr. cestovné FJ 1100vky z nenormálnymi kilometrami , sedadlá prešúchané až na molitan! Ale našli sa aj pekné kúsky "uloženky" ktoré jazdili len v slnečnú neďeľu .

svajciar jazdiaci taketo bmw poväcsine uz nie je mlady drtic a pohrebak motoriek. a servis berie seriozne. rozumej svajciar...! nie albanec, portugalec, talian...
daju sa tam najst pekne kusky. ja mam 2004-ku aprilku s 8tis. km. myslis, ze mi to na sk niekto uveri?

ina vec je dolezita. ci sa v nej uz nejaky umelec u nas ,,odborne,, nesparal.

vezmi niekoho, kto sa trochu vyzna so sebou a je. ja by som sa jej nebal. za tie peniaze, co by si chcel??

len tak mimo brazel tu je ta z vykladu www.motoshop.sk/product/yamaha-xt-250-1700... inac tiez som tam kupil svoje efko,ze reku len tak na rok,ale tak som si ho zamiloval ze az. Tiez bola zo svajciarska,takze ako obchod pohodicka,vsetko vybavil v cene,ja som len doma prihlasil,este mam doma aj kopie povodnych origo dokladov,a najviac ma prekvali originalna sada naradia ktoru som 12r motorky necakal.

pecival , sorry , myslel som , že je to XT 500 s hliníkovou nádržou .

myslim, ze zmizla z inzercie...kupil ju dakto?

nazdar,

to bmw k100lt sme veru kúpili, zatiaľ je na mieste, chlapík keď pôjde najbližšie po tovar do švajč. by ju mal doviezť do žiliny. vyzerala slušne na svoj vek, 90000km, žiadne neoriginálne zásahy. čaká nás výmena olejov v motore, prevodovke, kardane, chladiacu, sviečky, brzdovku, vzducháč. predná guma má cez 10 rokov, tá musí ísť tiež von.

majitelia podobného, máte nejaký osvedčený typ olejov (motor vraj 20w50, prevod 75w90, sviečky NGK D7EA) v a sviečok, dá sa filter oleja vybrať bez toho bláznivého nadstavcu?

vraj sa má pri výmene oleja vymeniť i to tesnenie, čo je na kryte olej. filtra ...

aké pneu sa majitelom k75/100 osvedčili na predok - origo má byť 100/90/18, dočítal som sa i o použití 110/80/18? asi tam dáme metzeler lasertec ....

je umenie odvzdušniť brzdy s týmto stredovekým ABS, či?

diky zatial.

super, tak nech sluzi...

stratovar- tiež som všetko povymieňal okrem gufer na tlmičoch čo sa mi aj vypomstilo-vytiekli pekne na brzdové platničky. Takže vymeniť. Brzdovka už bola pomaly želatinová, odvzdušnenie bolo bez problémov. Olej do motora dávam normálny motorový 10w-40 API SL, je to klasický motor so suchou spojkou z 80-tich rokov. Tému o olejoch radšej nečítaj Nadstavec na filter si zožeň lebo bez neho to stojí veľa nadávok na súdruhov z DDR Tesnenie som prvý krát nemenil lebo som ho nemal a chcel som sa ísť voziť, potom som menil. Prednú gumu mám 110/80-18, mal som metzeler lasertec, teraz dunlop gt 501-rozdiel neviem posúdiť . Iné som na nej nerobil, len som sa vozil /keď bol čas/. Prajem veľa šťastných kilometrov!