Ahojte mám problém s pionierom. Problém Vám skúsim opísať v skratke. Takže, bol som sa previesť na mojom stroji a zrazu z ničoho nič mi prestal ísť. Hneď na mieste som vyčistil karburátor (bol pomerne čistý) a trisku. Vymenil som sviečku a stále nič .. Odtiahol som ho domov a pozrel som sa naňho. Zistil som ,že mi nedáva dostačujúcu alebo žiadnu iskru. Vymenil som sviečkový kábel, sviečku a kondenzátor a stále nefunguje .. neviem čo to môže byť ? .. pritom to je jednoduchý stroj. Ďakujem za rady

Upravené 2 krát. Naposledy upravil DwDckQo (05.09.2012 15:29)

Už len ostáva indukčná cievka a jej pripojenie.

A kontakty zapalovania, vzdialenosť 0,35 - 0,4 mm, predzápal 2,8 - 3,1 mm

A )co by tam bolo zlé ? .. mám doma dve indučky, keď ich zapojím ja tak mi hádže veľmi slabú iskru. A tieto isté indučky som skúšal u kamaráta a iskra bije jak divá... Tak kde je problém ?

Nastavoval som to už dávno ale pre istotu to ešte raz pozriem

Všetko som skontroloval a stále hádže veľmi malú iskru . Pomôžte mi

Ke´d je tak ako píšeš, potom odišla zapaľovacia cievka na statore.
www.motoren.sk/shop/detail/3172/43

Už je to vyriešené bola to zapaľovacia cievka na statore tak som ju vymenil za tu čo ide na svetlá pionierik lapil na prvú šupu Dík za rady

ta neni taka ista, bude ti to robit somariny

Zaujímavé.

Na 555-ke neboli také cievky, máš tam asi alternátor z novších motorov.

Hmm ale tam boli vynutia.. jedno vyrábalo na svetlá atď.. a druhé vyrábalo na iskru a to vynutie čo bolo na iskru tak to ani nevyzeralo ako vynutie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DwDckQo (10.09.2012 21:01)

1. Hneď na mieste som vyčistil karburátor (bol pomerne čistý) a trisku.

2. Hmm ale tam boli vynutia

ja si mislým, že tam nebolo ani prvé, ani druhé

no pionier nie je jednoduchy stroj to je vsetko pekelne a vsetko na nom je zahadne ked som ako chalan na tom chodil, tak vecer som to s kludom odstavil a rano vobec nesiel. S tymito masinami byvali teda zazitky :