Nazdar tak menim strmen a rozmyslam ci 2 piestik alebo 1 piestik...
Z pohladu funkcnosti asi 1 piestik predsa len menej pohyblivych casti
ucinnost ? ? ?
mate niekto skusenosti aj z 1 piestikom ja mam teraz 2 piestik ale nebrzdi tak ako by som chcel a jedna strana sa zasekava ....
Aj auta maju 1piesitky a dobre brzdia :D to je taka moja vyhovorka
dakujem za kazdu radu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil StuntBiker (27.08.2011 17:00)

poviem ti to na rovinu. daj si dokopy tu svoju brzdu.

asi trebpnem blbost, neviem ci sa to da porovnavat:
ale na DT125 (110kg) mam 1 piestik a brzdi to jak eska na DR650 (170kg) 2piestik a brzdi to jak zmyslov zbavene.

Janoval a meral si priemery kotúčov?
Osobne si myslím že jednopiestik pri 350mm kotúči brzdí lepšie ako dvojpiestik pri 220mmkotúči

vzadu mam kotuc z golfu :D tak priemer velmi velky :D

... "Aj auta maju 1 piestiky a dobre brzdia :D" ...

A niektoré ešte lepšie:

Pozri obrázok

tak 2piestik brzdi podla mojho nazoru určite lepšie-mam doma DT 125 1piestik a na YZ 250 mam 2 piestik (myslim prednu brzdu) a je to sakra rozdiel

CB750: nehadam sa, v brzdach sa veru nevyznam a kym mi to brzdi, tak velmi neriesim, ked nebrzdi vymenim kvapalinu, ked sa zoderu dosticky, vymenim a to je cele, co o brzdach viem. Napisal som len svoje dojmy....

Vobec nejde o to ci je to jednpiestik alebo dvojpiestik. Ide o plochu piestika. Aj niektore jednopiesty vedia prekvapit.

Ako napísal CB750 , na 320mm stačí jednopiestik a na 220mm sú potrebné 2, pretože kotúč má menší priemer, tým pádom potrebuješ vykompenzovať ten rozdiel a potrebuješ väčšiu silu na kotúč, čiže použiješ 2 piestiky. Keby máš na prednom kole priemer disku taký, aký je celkový priemer tvojho predného kolesa, tak by ti aj ten 1 piestik stačil, len by sa dral rýchlejšie, pretože rýchlosť otáčania tak veľkého disku je vyššia ako napr pri 320tke...

Tak isto ak porovnávaš normálne, žiadne hisuperduper brzdy na bicykli, Včkové vs. Kotúč, tak tá Včková zabrzdí lepšie ako tá kotúčová(skúsenosti), výhodou Včkovej brzdy je to, že brzdí lepšie a náhradné Tčka stoja menej ako náhradné doštičky do kotúčovej brzdy. Nevýhodou Včkovej brzdy, je to, že ak Ebneš na obrubník alebo to nasereš do stromu, spravíš osmičku, tak ti Včková bude brzdiť podľa toho, akú 8mičku natom spravíš... chápeme sa ...

Výhodou kotúčovej brzdy je to, že v nej máš lepší cit ako vo Včkovej, a ak spravíš na kolese 8mičku, neovplyvní to priebeh brzdenia, keďže kotúčové brzdy sú oddelené od ráfika... chápeme sa ...

Offtopic ? no áá ?

220 mm kotúče sú väčšinou vzadu 1 piestiky...na Simsona je asi jedno koľko piestikov,keď más dobre tesnenia,platničky,kotúč,kvapalinu tak to musí brzdit postačujúco a hlavne ODvzdusnene

a k tym na bike...v-ckove stačia pri obyčajnej jazde,gumičky su lacne ale pomaly sa opotrebováva ráfik...,moderne biky pouzivaju hydraulické kotucove brzdy a to je uz o inom...ale drahšie platničky a kotuce...

je pekné, že si napísal presne to isté čo ja

hej asi mas aj pravdu ale uz je to trochu blbe ze je tu asi 5 tem okolo jednej brzdy

tomu sa vraví pohodlnosť, radšej aby niekto vyhladal, či sa tu alebo na nete nenachádza podobná vec, radšej založí tému...

A dostáva blbé odpovede

Daj si tam strmen co ma trojpiestik dual-CBS a mozes si zvolit ci budes brzdit dvomi piestikmi alebo jednym.

to by bol luxus :D no skusim 1 piesitk vzadu mam kotuc z auta plocha je vecsia nez predny z mz :D tak uvidime ale teraz mam taky 2 piesitk co tlaci z oboch stran a jedna sa zasekla ....

papi - daj ty niečo

skus tu stranu čo sa zasekla rozchodiť, vyčisti a strekni tam trocha oleja a skus to rozbehať