zdravim,tak chalani stale potrebujem pomoc s mojou yamahou TDR.uz viac ako pol roka stojim ...motor nechce ist do otacok mam novy vybrus,piest,komplet sadu tesneni,nova inducka,sviecka,fajfka,privera je nastavena,vyfuk vypaleny,filter vypraty...bol som aj v servise len tam nato nemaju cas jedine mi zistili ze nema kompresiu,preto by som potreboval keby ste mi mohli niekto vysvetlit co vsetko moze byt zle ze je strata kompresie ...motor toci do nejakych 5000-5500 ot. viac nechce ist a zacne snou cukat a dusit ...uz som stoho strasne zufali ...chcem sa vozit ...dik za vsetky odpovede

nepridrel si ju v ramci zabehu ? ked pises ze je tam novy vybrus a nastala strata kompresie z toho vyplyva ze sa musel zapiect kruzok /pridriet....

no praveze nie ten problem bol uz predtim nez rom robil vybrus a teraz prave mam zlozenu hlavu a valec je stale ako novy a piest tiez ...najprv som myslel ze mi spravili nejaky zly piest ze je kratsi ako by mal ale vsetko bolo premerane a je to to iste cize tam chyba nebude ...preto neviem kde sa mam pohnut ...ale dik

a kruzky si pozeral ci pekne pruzia ako maju ? teda ci nie su zapecene ...a mas vsetko dobre utesnene ako ma byt ?

a za pol roka si nenasiel nikoho skusenejsieho?
ved si pozri nejakeho mechanika v okoli. takto prespis celu sezonu!

kruzky su tiez ok ...po vybruse mam najazdene len nejakych 150 km ...a utesnene no praveze malo by byt mam novu komplet sadu tesneni ...a dando skusenejsieho nenasiel...pisal som ze som obehal servisy a maju toho vela ze sa nato mozu pozret az v zime...mal som tam asi 2 dni motorku a zistili len ze nema kompresiu ale nevedia co stym

to mi chces povedat ze ziadny servis v KE si nenasiel kde by zistili biac ako to ze to nema kompresiu?

no ...vsade plnka nemaju cas a ja nemam nacom jazdit ...

Daj piestny kruzok do valca a zmeraj tu medzeru malo by to byt okolo 0,2mm,tym sa vyluci chybny rozmer piestu.

Stiven dik ale to uz bolo zmerane vsetko to pekne sedi ide mi oto aby som zistil co este moze byt zle v motore ze nieje kompresia

definuj "nie je kompresia"
"mechanik" sa postavil na páku a keďže neudržala jeho 90kíl , tak je zlá kompresia , alebo aj máš k dispozícii nejaký údaj o tlaku vo valci ?
Lebo to , že nejde do otáčok môže byť aj nechutne bohatou zmesou.
Nejde náhodou za studena do o čosi vyšších otáčok , ako za tepla?

no kompresiu meral mechanik a ma nejakych 1,2 ....uz neviem presne proste ani 1/4 tlaku co by mala mat nema ...nie za studena nejde ani do takych otacok co za tepla ,vtedy ju zacne skor trhat ale za studena ju velmi netocim

Ked mas vybrus a piest OK,tak jedine ze to fuci pod hlavou,ale zas by sa prehrievala. Startuje ako?

no ona sa v podstate aj prehrieva trocha...a startuje na 1 stlacenie startera

Karol1: mne moj simson ide za studena do dost yvsokych otačok, no po zohriati klesnu- čím to je?

Karol1: mne moj simson ide za studena do dost vysokych otačok, zahrievanim motora klesaju - čím to je?

pastrana: Ked startuje na supu tak to nemoze mat maly kompres,tam chyba nebude. Pozri tu hlavu.

Stiven no kompresny pomer vo valci by mal byt nieco okolo 6.6.1 a mam nejakych 1.5 cize kompresia vo valci nieje ale skusim pozriet tu hlavu
...a myslim ze moze tam nieco take byt kedze mi chladic nechladi tak ako by mal,mam novu kvapalinu ale nedostane sa mi do vyrovnavacej nadobky a skor sa ku stredu taha teplota dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pastrana16 (10.06.2011 7:12)

buber - simson je na mňa zložitý , ten nechápem.

Pastrana 16 - nejakých 1,2 ČOHO? Lebo ak 1,2 megapaskalu (MPa) tak máš tlaku dosť. 1,2MPa = 12 atmosfér ( nech mi SI prepáči) .
Najčastejšou príčinou nechuti staršieho motora ísť do otáčok po repase je príšerne bohatá zmes. Buď vysoká hladina v karbíku , alebo veľká prevŕtaná hlavná tryska. Odskúšaj zavrieť benzín na nádrži a ako pôjde do otáčok tesne pred dojdením benzínu v karbíku . Ak mám pravdu , tak sa to musí na chvíľu výrazne zlepšiť. A pre istotu to skús aj so zhodenou koncovkou výfuku.

Karol: si robiš srandu ?

ok takze presla uz nejaka doba a ja som stale natom zle...dokazem ju vytocit na 6000ot a vtedy zacne cukat no na neutrali to dam na 8.500 ako kedy...myslim si ze to je problem v karbeci kedze pri pridani plneho plynu ju zacne dusit cize pri jazde sa musim hrat s plynom a pritom sledovat otacky co nieje az tak zabavne ...rychlost je okolo 60-70 a dokonca s dost dlheho kopca som to dal na 100ku...lenze ajtak nema vykon co velmi citit pri akceleracii ...nechce sa jej tahat a je to trapenie ako pre nu tak aj premna,a este aj zle spaluje benzin kedze velmi dymi a ked som prilozil ruku na koncovku tak som mal trocha benzinu na prstoch ...vazne prosim skuste mi este pomoct ....prosiiiiiiiiiim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pastrana16 (21.07.2011 17:47)

ta motorka je zazracna ja neviem ci je z ineho sveta alebo co ze mi nikto stym nevie pomoct...
ked sa dostane na 6000otaciek tak ju zacne trhat nepusti dalej akoby bol omedzovac tak neviem pocul som take veci ze by to mohol robit aj snimac otacok,tak neviete niekto ci by to mohlo byt tym?? alebo je to somarina?? som fakt zufaly s toho

Písal si už aj do fóra na dt125.cz Tam by ti mali poradiť ale ako som pozeral tak... Podľa mňa je to elektrika riadiaca jednotka nejaky obmedzovač.No ale zase to môže byť kľudne aj niečo iné.Motorcek na privéru funguje správne skús ju nechať otvorenú.Skús štartovať bez filtra.
Sviečka je akej farby ? odtrh ? iskra pekná ?

TOYO no pisal som uz asi vsade a bezvysledne,sviecka je pekna tehlova,bez filtra som skusal a bez zmeny,motorcek funguje ale priverou to asi nebude kedze sa ma otvarat od 7000 ot a mna uz za 6000 nepusti,dokonca mi aj vynechava a pri plnom plyne zacne dusit a zdochyna,a myslim si ze aj zle spaluje,kedze dost dymi a niekedy kvapka bordel z vyfuku a to som ho pred mozno 1000km vypaloval ale teraz skusim ho este raz vycistit no neverim ze ti bude tym ale dik za rady...a uz ked sme pritom nevies nahodov ako sa nastavuje predzapal?? ak sa da vobec ...

www.dt125.cz/download/manual.html
www.motorkari.cz/moto-manualy-motorek/yamaha... skus v manualy

hm... no len ju skus nehcať otvorenú.Sviečka teda tehlová odtrh aký ? A píšeš že sa aj priehrieva ? Môže to byť aj strihnutý klínok na rotore. A predzápal sa tam asi nenastavuje ...

no priveru som mal otvorenu a nic ...no odtrh neviem teda no prehrieva ako nieje to nejaky strasny problem ale predtym mi tak nestupala teplota...zeby to bolo rotorom??

No môže , lebo keď ti stríhlo klínok tak sa predzápal zmenil a je veľký , motor teda nemá výkon a hreje sa.Ale to asi skôr u 4T.Odtrh daj 0,35-0,50 čim menši tým viac šetríš zápalko.A prejdi celú elektriku každý jeden kábel a spoje očisti.A indučku si prećo dával novú ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TOYO (06.08.2011 16:12)

aha diki a ten odtrh mam kde a ako nastavit?? zapalko mam elektricke tak neviem ...a inducku kvoli tomu lebo som skusal uz vsetko mozne ...a zapalko myslim ze je v poho kedze startuje na tuk startera

Šak na sviečke to je vzd.kontaktov.A indučku skús dať naspeť starú.

uz som skusal aj staru aha dik

no super problem konecne po roku vyrieseny bolo to radiacou jednotkou kto by to bol povedal akurat problem ze som zasa pridrel musim mat to stastie ja ...