zdravim mam hondu crm 125 a minule som siel s kamaratom na nej po hlavnej. dost som sa ponahla lebo nemam ju na papieroch a tak som ju tocil na 8000 az 10 000 rpm....no zarzu zdochla zaseklo koleso a klukov uz neslo pohnut. myslel som si ze je zapecena. no na druhe rano klukov potocit slo no velmi tazko a ani ju neodpali. prosim o pomoc neviem co stym...diki za pomoc

zapečena trošku predsa len asi bude.jak ti vychladla,tak trošku povolila

takzvane pridrela. Zasekne a keď vychladne tak piest pustí.

aha a co stym?? lebo piest som menil pred mesiacom

nemam srdce ti napisať čo s tým

spoon 175 a dufaj ze to odniesol len piest a nie aj nikasil alebo vlozka podla toho co tam mas.

no kurva s prepacenim za vyraz ale mam tam vlozku tak vybrus neni az tak drahy ale ak to odniesla aj klukovka tak ma fakt uz d*bne

Ponaucenie: ponahlaj sa az ked ta lapaju

no natosomuz prisiel aj sam a ako spoznam ze je kluka alebo ojnica odidena?? aa kolko by vysiel zhruba repas?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil spoon175 (18.04.2011 20:39)

Najprv to rozober a uvidis co je zle.Pravdepodobne novy piest,vybrus-okolo 100evri. Mal si to uz zabehnute?

dva a pol nadrze vyjazdenych tak neviem kolko by to este chcelo

a aky si daval pomer olejA?

Zda sa mi to malo a asi preto sa to kuslo.

dando: prve dve nadrze som daval 1:35 ale potom uz normalne 1:50
stiven: neviem ale podla mna to malo stacit 2-takty sa zabiehaju rychlo chyba bola v tom ze som jej dal do nosa tym ze som jej daval co to slo zo 100kilovym kamosom za mnou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil spoon175 (18.04.2011 21:24)

Tak to je bez debaty,este pozri aj vodnu pumpu ci slape jak ma.

hm čo dodať, rozobrať skontrolovať čo odišlo a vymeniť.
PS: po výmene zabehnúť a nie že dve tri nádrže to ti kto poradil že to stačí? To nestačilo ani na Jawe a Č6 a že tam boli vôle niekde inde....

Stiven: no tak ja z motorkami este len zacinam tak to ako mam tu pumpu skontrolovat??
xtyj: co myslim tym ze-a že tam boli vôle niekde inde

brachovi sa na honde 50-ke rozpadlo ložisko na kluke tiž podobne príznaky...

dva a pol nadrze je asi malo, kolko ti vydrzi jedna nadrz na tom?mozno 100 km? 150? a ty by si to mal zabehnut aspon na 1000 km

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dejvo (18.04.2011 22:09)

tak tak,zabeh sa nesmie podcenovat,takto si zase zarobil...

noo len chalani z okolia co maju motorky mi vraveli ze to staci tak som im veril...a keby to bolo lozisko na kluke nedymila by pred tym zadretim viacej??

Ja tipujem,že sa ti kusla kľuka.Zhoď válec,budeš múdrejší

Jedine ze by cucala olej z prevodovky a tym chalanom sa podakuj

wed ale keby bola kusnuta kluka tak by neslo ani potocit nakopavackou...ci?? lebo skusal som a ide pekne len ju nechce odpalit a pocut take ako keby tam v nutry valca daco skrelo...moze to byt kruzok?

je mozne ze bude kusnuta kluka a pojde ti tazko pretocit nakopavackou....je mozne aj ze ked ti tam nieco skrype tak ze sa ti rozpadlo ojnicne lozisko, a to sa dostalo medzi piest a valec, cize ak je to tak budes musiet opravit kluku a k tomu este aj novy vybrus
vacsinou to tak dopadne po vybruse ked sa kluka necha bez opravy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ducklin (19.04.2011 19:29)

no len ono trou klukou ide potocit docela lachko sice tazsie ako ked normalne sla ale o moc tazsie nie. aj tak je mozne ze by to bola ta klukovka??a kolko by to zhruba setko stalo??

zhod valec a uwidis, mi ti na dialku nevieme povedat co presne to moze byt lebo ti do motora nevidime.....su zbytocne dohady o tom aka bude cena ked nikto z nas nevie aka je tam porucha

netoč klukou,ale rozober,všetko foť.možno to neni stratene,ale už nič neskušaj,lebo to dojebabreš

no dufajme ze to je iba piest a nie kluka. v tom pripade by musela motorka trosku dlhsie postat

no uz tolko nemudruj a rozober to a uvidis nacom si...

wed musim pockat do prazdnin nechcem sa do toho pustat kym mam skolu

tak tak nech su uz prazdniny

spoon175 ved uz tolko nenatahuj kolegov a rozhadz to ved to mas par srobov a valec mas dole a hned uvidis co tu tvoju stihaciu jazdu nevydrzalo.

este by som sa chcel spytat ze ako spoznnam ze je to lozisko na kluke bez najakeho rozoberania teda okrem toho ze zhodim valec

pokazene lozisko spozorujes ked klukovku vyberies von a rozoberies. pokial sa toci zadreta nie je. bude akurat tak opotrebovana pouzivanim. vtedy ti bude pocut klepanie po repase. a otec ma to ucil zistit tak ze som vybral kluku chytil ju za ojnicu za vrch a udrel si dlanou po ruke. ako ked ukazujes babe ci ide j*b*t akurat v tej dierke drzis ojnicu. ak ojnica cinka je lozisko opotrebovane. myslim ze to nie je tvoj pripad.
takze ja odhadujem isto poskodeny piest, mozno polamane kruzky a v tom horsom pripade aj rihy na valci a to bude chciet vybrus. klukovku nevylucujem, ale kontroloval by som to ako posledne

AHA...a ohnutu ojnicu to sa da ako zistit bez toho aby som ju vyberal...ci sa nieco take neda?

a ja by som zas spravil repas celej komedie => klukovka, piest, loziska, valec aj kruzky pretoze ked to vyspravis len hore tak ti to do 500 km klakne dole znova

Ohnut[ ojnicu som na moto este nevidel takze s tymto ti neporadim. keby to bolo moc tak to poznas aj podla oka ked je to menej je to horsie a po repase ti bude mierne krizovat piest a nepravidelne drat valec teda vlozku. Neviem si ani predstavit ako by to slo zmerat. dolezita je suosost piestneho capu a klukovej hriadele a zmerat to v domacich podmienkach. neviem to uz nech ti poradia skusenejsi.

Už nešpekuluj zo zisťovaním,čo by si zistil bez rozoberania a rozoberaj-to ťa neminie

Zabeh by mal trvat 10% zo zivotnosti motora.
Na staru ojnicu nikdy nedavaj novy vybrus a piest, lebo dopadnes ako ja pred 2 rokmi Zrobil som to tak na MZte 251 a vydrzalo to asi 3000km, potom sa rosypaly ojnicne loziska do priestoru valca a narobili ryhy v pieste asi 2 mm a vo valci asi 0,5 mm
Novym vybrusom dosiahnes vacsiu kompresiu, na starej ojnici sa to rychlo prejavy tym, ze sa rosypu ojnicne loziska, kedze bude viac namahana. Preto nabuduce men vsetko ked uz mas rozobraty motor, oplati sa to...

noo neska som zhodil iba koleno a na pieste boli ryhy tiez zhruva 1 az 2 mm...cize je dost pravdepodobne ze sa mi rozsipalo to ojnicne lozisko....ale ojnica aj kluka by maly byt v poriAdku a staci dat vybrus a new pist a tie loziska...ci?

Ako môže byť ojnica a kľuka v poriadku keď sa ti rozsypalo ojničné ložisko
Zarobyl si si pekne.Nový výbrus , pistna sada , ojničná sada uf... ale keď už tak tak už aj nové ložiská na kľuku a samozrejme nové guferá €€€€€.....

no do pi/i...rozbijem motorku sekerou a kaslem na nu...wed mi to pride viac nez ma ta motorka hodnotu

tak to dopadne ked urobis vybrus a setris na klukovke....presne ako som predpokladal tozsypalo sa ti ojnicne lozisko.....mozes menit ojnicnu sadu(nova ojnica ojnicne loziska spodne a vrchne) alebo mozes to urobit tak ze vymenis len to ojnicne lozisko, teda ked ho pozhanas no to by som tiez nerobil pretoze ojnica a ojnicny cap uz je vytahany ako vajicko a tym padom ti to lozisko nesadne presne ale hore dole bude mat vole....a vybrus je jasny s tym nenarobis nic....
otazka na teba skladal si si to sam??

No kámo to je tak ...
Ja sa len modlím aby to nesprvyla moja rx-ka Go som nerobil takže neviem ako je na tom ...
Ale piestnu sadu by to chcelo lebo je už tak vybehaná že až ... keď to bydrží túto sezonu tak som happy A cez zimu bude Go.

TOYO: kasli na stastie a porob si to kym mas cas zober si priklad zo mna, ja som chcel tiez skusat stastie a pozri ako to dopadlo...motorku mozem dat do srotu
ducklin: ja som vybrusil nicasil a dal som tam vlozku novu este neni vybrusena..mohlo to spravt toto?a aspon kluka moze byt v pohode?

Stale dokolecka dokola [b][/b]Rozobrat!!!!!!!!!!!!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Stiven (22.04.2011 0:04)

no tak neska uz idem nato drzte palce

tak sup sup. mozno zistis ze staci prehonovat. ojnicne lozisko dostalo cez pi... ale mozno volaco este vydrzi. pobuchaj rukou po ojnici a ked nebude moc klepat tak sa este da.