Caute mam yamahu DT 125 RE ma nabehane 28 000 km je to pravda ze pri 30 000 km treba menit piest?? diki

je to mozne, na mojej cagive je to myslim tak ze pri 8000 rozobrat ocistit od karbonu, pri 16000 nove kruzky a pri 28000 vybrus + piest alebo nikasil + piest... cagivi sa robili s nicasilom aj bez..

inak mne to vyslo na 25000 predosly majitel asi tomu nakladal, ale nezadrel som aj chytala hned na supu len uz strasne dymila a ku konku uz som citil aj pokles vykonu, po rozobrati bola cela klukova skrina plna nespalenej zmesi co uz boli kruzky v pic....po GO na zdravsi zvuk aj o dost sa stratila dymivost

Podľa toho ako jazdíš.Keď jazdíš iba terén a dávaš motoru zabrať tak to sa neda od km určiť.Tak by som menil cca raz za každu 3-5 sezónu.Ale to vážne len podľa toho ako je ten motor namáhaný.
Keď si iba na cestách vozíš sa normálne sem tam to prevetráš tak po cca 20 000km aj skôr.Radšej zhodiť dole valec a skontrolovať piest aj kľuku s ojnicou.

TOYO: Uz si kupil konecne volaco?

inak je pravda ze ja som menil vsetky loziska, tesnenia, piestna sada, ojnicna sada, kluka...vsetko nove a vsetko origo cagiva ziadne nahrazky

maš tam vložku či nicasil?? ked vložku tak sa piestom netrap, ked to odyjde spraviš rovno aj vybrus
ak maš nicasil,tak by trebalo ten piest skontrolovat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil buber (28.03.2011 19:29)

Tak to neviem co tam mam nejako sa v tom velmi nevyznam no je to rocnik 98

Savana:Stredu idem po Rx-ku.

Tak Ti drzim palec,aby si sa neoje..l ako minule

rony3331 no mal by si menit tak po 25-30 000 ale zalezi len natom ci to je potrebne ...ked si myslis ze vykon nestraca tak to nechaj zatial ...ja mam teraz nabehane 32000 a kupil som piest aj vybrus ale to kvoli strate kompresie...ale za tych 2-3000 km by si uz pre istotu mal vymenit...ak sa mylim opravte ma :D
..a inak mam TDR to je ten isty motor ako DT

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pastrana16 (29.03.2011 10:30)

Dík.Ale neviem či mu výde čas zajtra.Keď nie tak potom až na druhý týždeň v Pondelok alebo stredu.