Zrdavim vsetkych motopriaznicov, a zarovem prosim o radu. prisiel cas na vymenu rozvodovej retaze na mojej XTZ660, ale sprevadzaju ma same problemy. zacol som pomalicky rozoberat motor, a cuduj sa svete, asi som prvy co ho rozobera, lebo vsetky matice su bez akychkolvek znamok ze niekedy videli kluc, skratka svetko ako nove. no ale co cert nechcel, tak to tak aj drzi potvora jedna. problem je rotor dynama. horko tazko som povolil maticu co drzi ten rotor, ale teraz ho nemozem niako stiahnut dole. dal som si urobit stahovak, ktori sa upevni na 3 skrutky M8 do rotora, a dalsou skrutkou M14 sa to opiera o klukovy kriadel. no lenze to nejde niako stiahnut. poradte ako nato ak z tym mate niekto skusenost. dakujem.

Že som taký smelý, to kvôli výmene rozvodovej reťaze rozoberáš celý motor?

Arpád však rozpoj starú reťaz.Nadpoj drôtom novú a pretiahni .
Hore potom znituj a nastav rozvody

Skus napisat na www.xt660.cz/ Par chalanov sa tam fakt vyzna.
Alebo to radsej zober do servisu.

no nie cely motor, len veko hlavy(to slo bez problemov), a lavy bok kde je alternator. potrebujem dat dole rotor alternatoara, aby som dal dole ozubene koleso krore je sucastov prevodu startera. no a za tym kolesom je je ozubene koliesko pre rozvodove retaz. no ale ke jedam dole ten rotor, tak sa k nemu nedostanem.
nova retaz je v celku bez spojky, tak ju nechcem rozoberat, no a aj keby, tak neuvidim tu rysku co je nanom. no a servis, pokial viem, tak ziadny v MI nieje, len jeden manik to robi niekde v okoli.tusim sa vola puskar, ale tam je mormalne neskutocne dlha cakacia doba. ja si tu retaz vymenim, len dat dole ten rotor.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ARPAD (09.03.2010 19:37)

Arpád ty si "skade"
Však si prečítaj čo som ti napísal.Čo chceš s tým ozubeným kolesom robiť?

Keď nevieš ako nato , tak zájdi do pneuservisu za Maťom(Drobčekom) a on ti poradí dobrého servismana v Michalovciach

jasne ze ked zlihaju vsetky pokusy, tak to niekomu budem musiet dat spravit, ale ak je neaka moznost, tak by som si to rad urobil sam. no a preco sa potrebujem dostat k tomu koliesku? no pre toto: img236.imageshack.us/img236/8232/yamahaxtrozvodoe1.jpg
ked to nedam dole, tak odkial budem vediet ci sa mi tie rysky prekryvaju? mozno ze sa to prekryva ked je piest v hu, ale neviem to isto, tak preto by som radsej to dal dole nech to vidim. no a tiez ako som pisal, retaz mam v jednom kuse bez spojky, no nemam niaky specialny pripravok na jej znitovanie. jedine ak tak origo pripravok od stihlu na nitovanie retazi na motorove pily. pracujem v servise zahradnej techniky, tak neake tie skusenosti z motormi mam, a ak dam dole ten rotor, tak si to bez problemov urobim sam.hoci moto, a zahradna technika je nieco uplne ine, princip je stale ten isty, a sice ze na vsetko potrebujes neake stahovaky a kadeake patentovane pripravky, a vyrobcom odporucany postup oprav. lenze tym mojim stahovakom asi nedokazem vivinut potrebnu silu, aj ked neviem aka velka by mala byt lebo teleso stahovaku je z 5mm hrubeho plechu, a pozorujem nanom uz znamky deformacie,ale rotor sa ani nepohol. len neviem kolko vydrzia tie tri skrutky co to cele drzia. marek, viem ze sa snazis pomoct, a cenim si toho, ale moj postup je tiez spravny, lenze neako nefunguje, tak som sa chcel dozvediet ako to davaju dole ostatny chalani, trebars ked odide volnobezka, alebo menia tiez rozvody. ci im to tiez tak silno na tom kuzeli drzi, a aku asi silu nato treba, lebo elektromechanikcky vytahovak z pritlakom 3,5tony po primontovani na teleso toho stahovaku z tym ani nepohol, len zacal deformovat ten 5mm plech z ktoreho je vyrobena priruba stahovaku. no to som sa uz bal ze utrhne tie tri skrutky tak som to vypol a nechal napnute celu noc v domneni ze to mozno povoli, ale nic sa nezmenilo. mozno ten origo je z hrubsieho plechu, a skrutka z jemnim zavitom vivinie vetsiu silu,no neviem.

podla toho co pises,tak tento ukon robis prvy krat. nechapem ludi,co sa na svojich motorkach ucia a to len preto,aby usetrili 50e. co si chces dokazat? ved ty si robis zbytocnu robotu a nasledne nesies riziko,ze nieco nezalozis tak,ako mas a bude to mat za nasledok asi to,ze ti ostanu oci pre plac.
osobne si myslim,ze vymena retaze nieje pre amatera. nevravim ,ze to nezmakne rozumny a sikovny clovek ,ktory ma technicke vlohy,ale viem aj to,ze kopec takychto amaterov narobi viac skod ,ako osohu..nemusia sa prejavit hned,ale postupne..

barlac:

Ahoj ARPAD,

tiez som v minulosti riesil tuto dilemu a nakoniec som si musel vyrobit stahovak. Potom to uz islo v pohode.

Neboj sa sily a deformacie stahovaku, riadne ho pritiahni na plne gule, ale hlavne dbaj aby predtym boli vsetky tri skrutky do rotora rovnomerne zaskrutkovane.
Potom ked je to napnute staci jeden tukanec kolmo na najvacsiu skrutku stahovaka (zhora) a malo by to vyskocit von. Tukancom myslim uder kladivom.
Priprav sa na rachot ked to vyskoci, tak bud pripraveny, lebo si udres hlavu do zveraka ako ja ked som sa zlakol

Este ti dam foto, aby si videl ako som ho zdeformoval ja (5mm plech). Vela zdaru.
Pozri obrázok

PeopleCanFly- presne ako pises, ja som ho mal este hrubsi a tiez sa riadne zdeformoval. A bez toho uderu bi to neslo! Drzi to ako svina.

BARLAC: ja opravujem motory dene, sice len kosacky, motorove pily, a kadeake dvojkolesove malotraktory, a ver ze som uz neraz daval dole rotor zapalovania. no ale toto ma prekvapilo, lebo este som sa nestretol z takou vecou aby to zacalo deformovat stahovak. a ako pozeram na tu fotku, tak je tem moj v podstate este rovny. ti to sice asi nechapes, ale ja postupujem spravne, a aj rozvody si viem vymenit, iba som zaskoceny ako silno to drzi na tom kuzeli.alebo si myslis ze v servise nato pozrie, a uz je to vonku? tiez nato musi stahovakom, a ja ho mam tiez, dal som ho vyrobit sustruznikovy. neviem v com vidis rozdiel, snad len v tom ze oni vedia ze to treba tahat na smrt az kym to nepovoli, a ja nie, som opatrnesji, a ked som videl ze sa stahovak deformuje, tak som prestal.to je jediny rozdiel.
chlapy ked sa pozeram na tie vase stahovaky, tak sa asi pojdem poriadne najest slaniny, alebo daco podobne, a pojdem to skusit tahat tu skrutku az kym to nepovoli. este raz vdaka za foto, to by som neveril ze to na kuzeli dokaze tak silno drzat.

Bez uderu kladivom ti to nepovoli, na to nezabudni. Najskor to dotiahni ako sa da, a potom udri kladivom po hlave ten najvacsej skurtky stahovaka a az vtedy to vyleti von.

barlac : tak túto radu presne potreboval počut.Aby sa na to vysral a dal to do servisu.

omiboss keď to nikdy nerobil na XTZ , môže si narobiť iba viac škody.Nech si najprv zistí správny postup a potom nech rozťahuje motor.

Veď ja som na XTZ750 ani nedával bočný kryt dole.Pod malou krytkou vidno pekne vyrazenú značku HÚ na rotore . Niekde ju musí mať aj on .
Rozvodovka spojku ani nemá treba ju nitovať.Dá sa to aj bez špeciálnej nitovačky-rozklepať jemne kladivom ale tak aby bol kĺb ohybný.

ta rad ,aby to zaniesol do servisu je opodstatnena.ked citam tie vase,tak ozaj by som to radsej zaniesol do servisu..
buchat po hriadeli ako pako je na zamyslenie..ja by som to radsej troska s teplovzduskou ,alebo nie..

a v konecnom dosledku to ani nemusi ist dole,tak neviem ,co sa tu riesi..

uz to nerieste, uz je to hotove, a nova retaz je na svojom mieste.
MAREK ? je rocnik 95, a ten motor je az velmi podobny klasickemu XT, az na male zmeny ako obsah, chladenie,pocet ventilov,automaticky dekompresor, a mozno este nieco. tvoja bude nieco uplne ine nez moja, nakolko mas 2 valec. a co sa tyka postupu, tak bol spravny, len chcel viac sily ako som myslel.
BARLAC: riadil som sa postupom vktory je v manuali, vid obrazok: img236.imageshack.us/img236/8232/yamahaxtrozvodoe1.jpg
tak preto som to daval dole. keby tam bolo ze staci prevliect retaz pomocou starej a pozerat na znacky na rotore, tak to tu neriesim.teplovvdzusnu pistol som skusal v domneni ze sa rotor roztiahne viac ako hriadel, ale asi teplota produkovana pistolov nedokaze natolko roztiahnut kov aby to povolilo, mozno skor propan-butanovy horak, ale teraz uz je mi to jedno. a inac sa nebije po hriadeli, ale stale po stahovaku. ja som to brutalne napol, a potom som kladivom udrel do skrutky ktora je z hriadelom v jednej osi. no neudieral som ako pisu chlapci kolmo nanu, ale uder isiel v smere osi. tim sa dalo do cinnosti pnutie ktore vytvoril stahovak, a uz to bolo vonku. inac drzi to neskutocne silno, tak neviem ako ten chlapik moze stiahnut bez toho impulzu z kladiva???
xt600.webpark.cz/6.36.jpg

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ARPAD (10.03.2010 23:35)

Co sa tu clovek nedozvie ze teplovzdusnou, to ma dostalo. A roznitovavat novu retaz.. to je teda super napad ako si jednoduche ztazit, ked staci zlozit rotor.

Arpad jasne ze klepnut v smere osi, tak som to myslel. Chlapci tu radia servisi, no ked nevedia ako na to, nech idu tam. Najvacia praca u nich je asi dobyt baterku a vycistit kolesa.

no ja som si ma takéto "zábavnosti" kúpil toť nedávno extra vercajch , elektrický rázový uťahovák/povolovák , a nepotrebujem po ničom báchať.
Vnútri to roztočí zotrvačník a pri určitých obrátkach ho pripojí na výstup a prudko pootočí . Ako keby sa na skrutku sťahováku naložil kľúč a švihlo po konci kľúča. Lenže toto je také rýchle , že sa rotor ani nestihne pohnúť ,a to ho pridŕžam len rukou.