serus Bratm..poradte mi všetky možnosti prečo mi moja Kawa 500 GPX za studena nechce štartnut..ked je tepla tak skoči na šupu bez plynu ale akonáhle vychladne som v riti a musim prosit okoloidúcich aby ma rztláčali čo nieje pre nich ani pre mna žiadna zábava..Mašinka ide v pohode,ma tahy len neviem prečo prestala štartovat už som sa sral s karburátormi,prečistoval som icha aj prefukoval,nastavoval som škrtiace trisky ale akonáhle vychladla zase všetko po starom..točí ale nechitne...či to je sitič alebo tlaky ešte musím zistit len mi poradte všetky možnosti ktore by som mal prejst..diky za rady...ps..sviečky som menil minule leto..

tak jak to vobec nastartujes ked za studena nest. a za tepla ano. ved to je nelogicke tak to musis mat asi stale teply motor nie alebo jako hmmm

moze ti presiakat voda do valcov z dovodu zleho tesnenia pod hlavou skus vymenit.

ze by nefunkcny sytic..???

Prípadne zlá sviečka. Pred prvým ranným štartovaním vybrať a skontrolovať, či sa skáče iskra. Ak áno, to ešte tiež nemusí znamenať, že je to OK. Niektoré sviečky pod tlakom a za studena nehádžu a mimo válca áno. Skús zohnať funkčné a vyskúšaj.
Funkčnosť sytiča vieš preveriť pri naštartovanej moto aj za tepla. Myslím, že opisovať nemusím, ako na to.

diky...

Motor toci/netoci?Sviecka dava/nedava iskru za studena?Je po startovani mokra sviecka?Sytic ide?

Toto mi robila klr. Neprisiel som a to, ale odstupom casu bi som este kukol na ventilove vole. Karbec bol cistucky sviecka nova a za studena na starter ani brnk. Na roztlacenie drapla na prvu otacku kluky, za tepla na brnk. kua zhady

motor tocí,bohuzial sviečky neviem pozriet lebo enmam taký klúč a minule leto boli sviečky menene za uplne nove..mam podozrenie aj na ten sitič lebo zviknu byt kvapky benzínu na kerbesi zospodu..aj ekd ju roztlačím tak vyzera že je rpchlastan elbo nesmiem sa ani dotkunt plynu inak ju hned zadusi..

mozno len chudobna zmes, skus ptitiahnut skrutku zmesi na karburatore o pol otacky a skus tak. Ked nepomoze, tak skrutku vrat naspat do povodneho stavu.
+ tiez ako tu uz pisali chalani, mozu to byt aj ventily.

mne nastartovala vcera az po vycucani 2 bateriek.

najcastejsie to byva bohata zmes koli priliznemu vytoceniu srobu zmesi
treba najst kompromis medzi vykonom/pohodovym startovanim

zasrobovanie srobu zmesi pomoze pri startovani ale ubere v akceleracii do 1/2 plynu

dakujem vam ludia že sa zapájate..skusim vymenit tesnenie pod hlavu lebo netuším kedy bolo menene,skusim sa zase pohrat so škrtiacimi šrubkami na zmes,pozriem sitič,vymenim olej,filter,kupim štart sprej a ked ani to nepomože kupim už aj nove sviečky nech ich fras už vezme a ked ani vtedy nepojde tak ju predam pod cenu s tým že neštartuje za studena lebo už neviem čo dalej..tak drže palce..