Potreboval by som poradit ci sa mi naaaahodou hornet ( 98 ) neprehrieva...
ked jazdim v zapchach tak sa mi dostane rucicka az na najvyssiu moznu hranicu a tam svina balancuje, pred tym ako vstupy na cervene ale sa uz vzdy nejako rozbehnem. Z moto ide teplo az mi ide gule roztopit a rucicka klesne az ked zas idem sustavne aspon okolo 70.
Otazka teda znie...je normalne aby rucicka bola od urciteho bodu stale iba "tam hore"? Sak by sa mal zapnut ventilator a stiahnut to aspon na polku ne? (bohuzial ho nepocujem cez hluk motora logicky) Kvapalinu tam mam kolko ma byt, vsetko by malo fungovat. Min. rok som mal nieco podobne ale mal som dodrbany termostat switch, potom ked sa to opravilo tak sa rucicka uz tak hore nikdy nedostala, tak nevim.
Dajte vediet ako sa vam chovaju rucicky Eventuelne co by to mohlo byt...
Dik.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dillinger (25.05.2009 3:29)

Veď si si aj sám odpovedal (termostat). A čo ti bráni zastaviť, keď vidíš, že ručička je na maxime a pozrieť sa/vypnúť motor a počúvať, či ide ventilátor?

no ja som na tom podobne... tiez mam hornet r.v. 2000 a stale mam dost vysoku teplotu oproti ostatnym motorkam co sa spolu vozime..... zeby trebalo novy termostat?

Mal som H6 r. 2005 s digitálnym teplomerom. Teplota chladiacej kvapaliny, ktorú meral sa mi vela krát v zápchach a horúcom dni dostala aj na 106 °C (to bolo maximum)....ventilátor sa spustil automaticky pri 103 °C a vypínal sa pri 99°C ....pokial som sa s motorkou nepohol a teda nezačalo dochádzať k intenzívnejšiemu odovzdávaniu tepla z chladiča do vzduchu, ostalo to na týchto hodnotách.

Podľa môjho názoru, to máš úplne v pohode.

Paradoxne, teraz ani neviem, či mi ventilátor funguje. 2V sa asi tak nehreje ...

PS: A potom, že ako sa obliecť na motorku....

ja na mojej to mam presne jak pisal lubo628

zabudni na to ,ze ti ventilator stiahne teplotu na polovicu

mne zopne pri 106 stiahne ju na 102

v spicke na pristavnom moste mam bezne 108 ventilator fici a stahuje na 102