Dobry den, prosim vas ako vylepsit 50ccm motorku, aebo kde s da zohnat valec 80-90ccm???

a co mas pincka alebo nieco novsie?

no 2002 rocnik derbi

osobne si myslim ze sa neoplati vylepsovat 50ccm motorka... a derbi gpr ide dobre ( na 50ccm ) aj bez uprav ... zohnat najpravdepodobnejsie v nejako motoshope

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Misso (12.10.2008 0:50)

kamos si "vylepsil" 50ku skutra a po tyzdni mu prepalilo piest a nasledne zadrelo valec....

Kamoš zabudol, že väčší valec potrebuje viac paliva, a zrejme nedal väčšiu trysku, a nenastavil zmes.. Potom nech sa nečuduje.

Misso: oplatí. Keď sadneš na skútra s dobre odladenou 70kovou sadou, je to iné vozenie..

Duro3535: pozri www.scootland.sk

Keď ju predáš a kúpiš si niečo silnejšie Potom budeš vylepšený Od 16-tich môžeš naskočiť do 125-ky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lehy (12.10.2008 10:59)

chalani maju pravdu hento sa neoplati nejak vylepsovat

Daj do toho 500vkovy motor...

baho: tak to je jasne ze je to ine vozenie, kamarat ma 70ccm a vyhodil zato pomali tolko ako za celi skuter, a neni to az taky velky rozdiel cakal som trosku viac, a to trosku odradilo mna.

Ale tot moj nazor. Ked chce nech si to vylepsuje to je jeho osobna vec Urcite mu pojde brutalne ked tam da 70-80ccm ... teda brutalne nato ze to ma byt 50

www.scooter-tuning.sk/forum
Fórum venované skútrom a všetkému okolo nich. Tuning, návody,atď. Tam ti "odborníci" poradia!

predat

nazvar na pieste gulicku "maly zvar" v motory ti tak vznikne vacsi tlak a pode o nieco lepsie,len neviem ti zarucit kolko ti ta motorka vydrzi tym padom kamos to este davno spravil na na pincli a ficala ozaj lepsie,rychlejsie nie ale mala lepsi tah

no 50-ka sa dá vylepšiť len nálepkami "Racing,Akrapovic,Castrol a pod.

Dik za nazory,
Majlou:ako myslis gulicku ,,maly zvar,,???

vylepsit nalepkami asi nie! len tak akurat ju trosku zvyraznit

a pomohla by mi tam mensia rozeta???llebo mi niekto povedal ze by isla rychlejsie po rovine, ale hore kopcom zase pomalsie tak neviem..

Mensia rozeta ti urobi teoreticky vyssiu maximalnu rychlost /teoreticky preto, lebo je otazne, ci na to ten 50-ik ma/. Zrychlenie bude vsak horsie a aj pocitovo to bude slabsie. Skor by som skusil opacny pripad - dat vacsiu rozetu o jeden dva zuby a vytesovat sa z lepsieho zaberu z nuly a motor sa skor dostane k maximalnemu vykonu /max. otackam/.

Odporucam ti vsak naozaj setrit na 125-ku. Experimentovanie s rozetami ma minimalny efekt a zvysovanim objemu moze dost velmi lahko k zniceniu casti motora, kedze mame malo skutocnych odbornikov na taketo zasahy a tiez ovela viac potom trpi spojka, prevodovka atd., atd. To by si ozaj musel vymenit pol motorky, aby to bolo OK.

vysral by som sa na to a kupil 125-ku

duro3535 jo,mal som na mysli maly zvar,no samozrejme to neprezen aby sa ten zvar nedotikal valca alebo sviecky

Lepšie je novú mašinu kúpiť, ale dobrý KIT s väčším objemom môže napomôcť...

Skus modre LED diodove podsvietenie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prasek (13.10.2008 11:08)

A s vekom si spokojný?

Dakujem za vsetky rady, ale asi si ju dam vylepsit(zvysit vykon)lebo na novu nie su love zatial...tak co konkretne by ste mi odporucili???dakujem

Pozri, základom každej úpravy k vyššiemu výkonu by mala byť minimálne kontrola celkového stavu motora, pri takýchto šantítkach by som odporúčal preventívnu výmenu ložisiek a gufier na kľuke + kontrola kľuky samotnej. Potom kit na 70ccm, adekvátne zladiť s karburátorom, bud 19 alebo 21 mm. Otázka je, koľko chceš investovať, základná cena 70ky kitu je okolo 5400 sk, karbes 19-ka 2800 sk, v ponuke je aj kit na 20 koní, ale to už je pálka 15 litrov... Nezabudni pozrieť aj na brzdy, platničky a výmena kvapaliny by mala byť samozrejmosťou. Nahodiť, nastaviť, zabehnúť a vozíš sa vysmiaty ako lečo....

vysmiaty jak. leco si za tie prachy+predaj derby, pomaly kupis nejaku staru 4T korytnacku s ovela vacsim obsahom a za par sekund na 50 zabudnes

predaj to a kup si lepsu moto nieje to stavane na vacsie sataze a tak skor ci neskor ti tam neco odide alkebo sa to rychlo vybeha

noo daj do nej leetecky benzin uvidis tie tlaky ...

Chlapci, o čom? chalan má vodičák na 50-ku, takže stará 4T blbosť s veľkým objemom a výkonom mu nepomôže.. A rozsype sa skôr, ako to čo má, aj keby to vyladil..

Vylepsit? Naco? Vsak naspor si nejake penaze a o par rokov si kupis Hayabusu a ked ti to nestaci tak potom neviem.

myslim ze to mnozstvo prispevkov vravy za seba

Daj si prefrezovat a vylestit sacie kanaly a vyfukove potrubie, vyfuk mozes odobrat - sice velky rachot, ale vykon to zvysi (samozrejme ak nemas ladak).Ak mas nejaky maly vysokootackovy ventilator tak ho daj na sacie potrubie.Je to brutal

Srandista.....

duro3535 moze sa len priklonit k rade Thommass inac tam vela nenarobis su moznosti ako porpacovat na odlahceni kluky pripadne pouzit ine materialy ale vsetko ide do penazi a zivotnosti moto.......a predpokladam nechces spravit neakych 8-12hodin, cinnosti a ptom ti chcipne motor

Chalani, videli ste už taký motor zvnútra? Tam sa už neoplatí objavovať koleso, už bolo vymyslené. Kľuka maličká, robená na otáčky, kanály už v sériovom valci väčšie veľmi nespravíš, nie je kde, ked aj , budú praskať krúžky.. Najjednoduchšia cesta je kúpiť už vymyslený kit, ktorý niekto poctivo vymyslel, urobil a odskúšal, a preto si zaň pýta určitý obnos. Sám doma na kolene takýto motor skôr pokazíš, ako vyladíš. A tú hlášku že bez výfuku na dvojtakte získaš výkon radšej nekomentujem....

Ďalšia vec: takéto kity na väčší objem, keď na tom jazdí človek, ktorý nešetrí na oleji, a má čas motor normálne zohriať, vydržia + - toľko isto kilometrov, ako origoš 50- ka. Ale opakujem, základ pred montážou kitu je minimálne nové ložiská a guferá. Mal som v rukách takýto motorček, kde sa len nahodil 70-ka kit. Po pár tisíc km boli klietky na ložiskách doslova rozbité( sú tam ložiská s plastovými klietkami) , kúsok klietky vyletel cez výfuk, majiteľ mal šťastie, že cestou sa nevzpriečil piestu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil baho (14.10.2008 10:09)

Nemám rád ľudí,ktorí nadávajú na niekoho,kto chce vytuningovať 50ccm skúter,motorku.Pre niekoho sú takéto prestavby hobby,niekto chce pretekať,niekoho zas brzdí vodičák a nechce si ho rozširovať,preto sa zaujíma aj o takúto možnosť.Existujú aj možnosti tuningu,kde životnosť motora neklesne brutálne(70/80ccm liatinové válce+nejaká silnejšia kľuka atd..).Je pravdou,že tuning ide dosť do peňazí,ale je to naozaj pobavenie,keď poladený 50ccm skúter predbehne moto s obsahmi 250+.je to každého osobná záležitosť či si potuninguje svoj skúter/moto alebo kúpi niečo silnejšie.
Duro:Pri tomto tuningu je hlavná vec netozmlátiť kľuku.Odporučím ti od TopRacing kľuku evolution.vymeniť všetky staré ložiská a guferá v motore je samozrejmosť.Z válcov máš na výber 3-liatinový(od DR alebo malossi) nicasil(midrace-od malossi alebo HEBO-niečo medzi tuningom na závod a cestu) a potom malossi MHR alebo HEBO manston racing-tu už investuješ do motora veľké peniaze,spotreba bude kruto veľka(8+L na stovku).Pravdepodobne bude treba aj väčši karburátor.
Na záver ti bude treba ešte zmeniť vývodové kolečko-aby moto išla vyššou rýchlosťou.
Dokopy ťa to bude stáť cca 20000sk

Upravené 1 krát. Naposledy upravil donmartin (14.10.2008 10:26)

Do malej 50-tky sa neoplati tolko vrazat, za tych 20000 si kupi dalsiu 50-tku na ND, alebo 70-tku z ktorej vyberie motor a da si ho do svojej 50-tky.